Ինչպես է BESS EV լիցքավորիչներով Peak Shaving-ը նվազեցնում ծախսերը

Արագ պատասխան

BESS էլեկտրական լիցքավորիչի միջոցով գագաթնակետային էներգիայի սպառումը կրճատում է էլեկտրաէներգիայի ծախսերը՝ սահմանափակելով կայանի կողմից ցանցից ներմուծվող ամենաբարձր 15 րոպեանոց էներգիայի սպառումը, քանի որ առևտրային և արդյունաբերական սակագները հաշվարկում են պահանջարկի վճարներ՝ սովորաբար ամսական 8-25 դոլար մեկ կՎտ-ի համար՝ հիմնվելով այդ գագաթնակետի վրա: 480 կՎտ լիցքավորիչներով արագ լիցքավորման կայանքը կարող է հեշտությամբ գրանցել ամսական 400 կՎտ գագաթնակետ, որը կարժենա ամսական 3,200-10,000 դոլար կամ տարեկան 38,000-120,000 դոլար միայն պահանջարկի վճարների համար: Մարտկոցի կուտակման համակարգը, որը կրճատում է այդ գագաթնակետը մինչև 200 կՎտ, կիսով չափ կրճատում է պահանջարկի վճարի տողը և, զուգորդված օգտագործման ժամանակի արբիտրաժի հետ, ապահովում է լիցքավորման օպերատորների էլեկտրաէներգիայի վճարի 30-60% փաստաթղթավորված խնայողություն: BESS-ով հնարավոր գագաթնակետային էներգիայի սպառման վճարման ժամկետները առևտրային լիցքավորման կայաններում սովորաբար տատանվում են 3-6 տարվա սահմաններում, որտեղ մարտկոցն ինքն է վճարում իր համար՝ պահանջարկի վճարների նվազման միջոցով, նախքան ցանցային մեկ ծառայություն մատուցելը:

Հիմնական եզրակացություններ

• Առևտրային էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայաններում պահանջարկի վճարները, այլ ոչ թե էներգիայի ծավալը, ամենամեծ կառավարելի ծախսային բաղադրիչն են՝ հասնելով էլեկտրաէներգիայի ընդհանուր վճարների 30-70%-ի։
• BESS գագաթնակետային սափրումը սահմանափակում է 15 րոպեանոց ինտերվալային պահանջարկը՝ ֆիքսված ամսական տուգանքը վերածելով կանխատեսելի, ցածր արժեքի։
• ԱԻԾ կանխատեսող կառավարումը (ժամանման կանխատեսումներ, լիցքավորիչի ժամանակացույց, մարտկոցի գործարկման ռեժիմ) նվազեցնում է մարտկոցի պահանջվող հզորությունը 15-30%-ով՝ համեմատած ստատիկ կանոնների հետ։
• Խնայողությունների կուտակում. պահանջարկի վճարի նվազեցում + օգտագործման պայմանների արբիտրաժ + տրանսֆորմատորների արդիականացումներից խուսափում + ցանցային սպասարկման եկամուտ։
• Առևտրային առումով տիպիկ փոխհատուցումը 3-6 տարի է, իսկ բարձր պահանջարկ ունեցող սակագնային շրջաններում (Կալիֆոռնիա, Գերմանիա, Ավստրալիա) ֆինանսավորումը կարող է լինել 3 տարուց պակաս։

Ինչու են էլեկտրաէներգիայի վճարները կտրուկ աճում. պահանջարկի վճարների բացատրությունը

Յուրաքանչյուր օբյեկտի կառավարիչ տեսել է «պահանջարկի վճար» կամ «հզորության վճար» տողային կետը, որը հաճախ ավելի մեծ է, քան էներգիայի վճարը։ Այն գոյություն ունի, քանի որ կոմունալ ծառայությունները պետք է կառուցեն և պահպանեն բավարար քանակությամբ տրանսֆորմատորային, սնուցող և արտադրողական հզորություն՝ յուրաքանչյուր հաճախորդի ամսվա ամենավատ 15 րոպեները սպասարկելու համար, և նրանք այդ հզորությունը գնահատում են սպառված էներգիայից առանձին։

Մեխանիզմները պարզ են։ Հաշվիչը գրանցում է հաշվարկային ամսվա ընթացքում ցանկացած 15 րոպեանոց ժամանակահատվածում կՎտ-ի ամենաբարձր միջին սպառումը։ Կոմունալ ծառայությունը բազմապատկում է այդ գագաթնակետը սակագնի դրույքաչափով՝ սովորաբար Հյուսիսային Ամերիկայում և Եվրոպայում ամսական 8-25 դոլար մեկ կՎտ-ի համար, իսկ գերբեռնված ցանցերում՝ ավելի բարձր, և ավելացնում է այն հաշվին։ Կարևոր է, որ մեկ 15 րոպեանոց կտրուկ աճը (միաժամանակ երեք ավտոբուսի լիցքավորում, ցուրտ եղանակ, հանդիսավոր բացման ալիք) սահմանում է պահանջարկի բազային մակարդակը ամբողջ ամսվա համար, անկախ նրանից, թե որքան ցածր է բեռը մնացած ժամանակ։

Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման օպերատորների համար ազդեցությունը կառուցվածքային է: Արագ լիցքավորիչները միտումնավոր բարձր հզորություն ունեն. 240 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչը լիարժեք հզորությամբ գրանցում է 240 կՎտ պահանջարկ յուրաքանչյուր բոքսի համար: Չորս լիցքավորիչով և երեք միաժամանակյա սեանսներով տարածքը կարող է մեկ ժամանակահատվածում սահմանել 500-700 կՎտ ամսական գագաթնակետային հզորություն: Ներկայացուցչական սակագնային ազդեցություն.

Այս թվերը բացատրում են, թե ինչու պահեստավորումը այլևս ընտրովի չէ լուրջ լիցքավորման օպերատորների համար. պահանջարկի վճարը ֆիքսված հարկ է գագաթնակետային վարքագծի համար, և այն նվազեցնելու միակ երկու եղանակն են գագաթնակետային ժամանակը հարթեցնելը (պահեստավորում) կամ սեսիաները տեղափոխելը (ժամանակացույց կազմելը):

BESS-ի միջոցով գագաթնակետային սափրման մեխանիկան

BESS-ը կրճատում է գագաթնակետերը՝ կլանելով տեղանքի ակնթարթային պահանջարկի և սահմանված պահանջարկի նպատակային արժեքի միջև եղած տարբերությունը։ Երբ լիցքավորիչի լիցքը մոտենում է սահմանային արժեքին, մարտկոցը լիցքաթափվում է՝ ավելցուկը ծածկելու համար։ Երբ լիցքը ցածր է, մարտկոցը լիցքավորվում է ցանցից կայուն, ցածր արագությամբ։ Հետևաբար, տեղանքի ցանցից ներմուծումը երբեք չի գերազանցում սահմանային արժեքը, և ամսական չափված գագաթնակետը կայունանում է նպատակային արժեքի մոտ կամ դրանից ցածր։

Այստեղ ներդրման մանրամասները ավելի կարևոր են, քան մարտկոցի քիմիան: Էներգիայի կառավարման համակարգը (ԷԿՀ) պետք է աշխատի վայրկյանից էլ փոքր կառավարման ցիկլով, քանի որ լիցքավորման սեանսը կարող է վայրկյանների ընթացքում ցատկել 50 կՎտ-ից մինչև 250 կՎտ, երբ մեքենան սկսում է սեանսը կամ միանում է մարտկոցի նախնական պատրաստման ցիկլը: Հիմնական կառավարման գործառույթները՝

1. Իրական ժամանակում ներմուծման չափում1 վայրկյանի լուծաչափով՝ արտացոլելով օգտակար ծառայության 15 րոպեանոց ինտեգրման պատուհանը։ 2.Պահանջարկի սահմանաչափի կիրառում— կարգավորիչը ցանցային ներմուծումը պահում է սահմանաչափից ցածր՝ անհրաժեշտության դեպքում դատարկելով պահեստը։ 3.SOC պահուստների կառավարում— մարտկոցը երբեք չպետք է ինքնուրույն դատարկվի մինչև սակագնի պատուհանի փակվելը. EMS-ը պահպանում է պահուստ ամենաբարձր ռիսկի ժամանակահատվածների համար (երեկոյան գագաթնակետեր, ցուրտ առավոտներ): 4.Լիցքավորիչի լիցքի անջատումը որպես վերջին միջոց— եթե մարտկոցի SOC-ը հասնում է հատակին, կառավարիչը անջատում է ցածր առաջնահերթության լիցքավորիչները՝ կափարիչը չխախտելու փոխարեն։

Ստատիկ ընդդեմ կանխատեսողական կառավարման

Վաղ գագաթնակետային սափրման համակարգերը օգտագործում էին ստատիկ շեմեր՝ 250 կՎտ-ից բարձր լիցքաթափում, 150 կՎտ-ից ցածր լիցքավորում: Կանխատեսող կառավարումը կատարելագործվում է՝ կանխատեսելով.

• Ժամանման օրինաչափություններլիցքավորիչների ամրագրումներից և պատմական սեսիաների տվյալներից։
• Եղանակային պայմաններից բխող բեռ(Ջեռուցման, օդափոխության և օդափոխության համակարգ, նախապայմանավորում, ցուրտ եղանակի ազդեցությունը):
• Սակագնային իրադարձություններ— այն ճշգրտորեն ժամանակացույց է կազմում մարտկոցի լիցքաթափման համար՝ համաձայն կոմունալ ծառայությունների գագաթնակետային պատուհանի և լիցքավորվում է ամենաէժան ժամանակահատվածում։

Առևտրային լիցքավորման կայաններից ստացված դաշտային տվյալները ցույց են տալիս, որ կանխատեսողական կառավարումը նույն գագաթնակետային լիցքի կրճատման արդյունավետության համար մարտկոցի պահանջվող հզորությունը նվազեցնում է 15-30%-ով, ինչը բիզնես դեպքում ուղղակիորեն կրճատում է պահեստավորման կապիտալ ծախսերը։

Աշխատող խնայողությունների օրինակ

Վերցրեք 6 × 120 կՎտ հզորությամբ լիցքավորման կայան՝ 6 մասից բաղկացած մայրուղու լիցքավորման կետով, որը գտնվում է այնպիսի տարածաշրջանում, որտեղ ամսական $20/կՎտ պահանջարկի վճար է գանձվում։

Տարեկան խնայողությունը կազմում է մոտավորապես 55,000-60,000 դոլար՝ առանց ցանցային ծառայությունից ստացված եկամտի։ Ավելացրեք տարեկան 5,000-15,000 դոլար հաճախականության կարգավորումից կամ հզորության շուկաներից, որտեղ դա հնարավոր է, և փոխհատուցման պատուհանը կսեղմվի մինչև 3-4 տարվա միջակայք։ Ուշադրություն դարձրեք նաև երկրորդ կարգի էֆեկտին. 220 կՎտ-ի սահմաններում գագաթնակետային հզորության դեպքում նույն ցանցային միացումը կարող է տեղավորել ավելի շատ լիցքավորիչներ կամ ավելի բարձր հզորության բլոկներ՝ հզորության հետաձգման արժեքը, որը քննարկվում է [BESS-ի միջոցով ցանցի հզորության սահմանափակումները լուծելու մեր ուղեցույցում] (https://www.midapower.com/):

Ինչու են խնայողությունները տարբերվում կախված կայքից

Բարձր խնայողություններ ունեցող կայանները ունեն ընդհանուր պրոֆիլ՝ պոռթկումային, կենտրոնացված լիցքավորման պահանջարկ, բարձր սակագներ և գագաթնակետային իրադարձություններ, որոնք բավականաչափ կանխատեսելի են EMS-ի համար կանխատեսելու համար: Հարթ, անընդհատ բեռ ունեցող կայանները ավելի քիչ են շահում. այնտեղ կուտակումը արդարացված է այլ արժեքային հոսքերով (պահեստավորում, արևային էներգիայի ինտեգրում), այլ ոչ թե միայն գագաթնակետային բեռի նվազեցմամբ:

Պահանջարկից այն կողմ վճարներ. Լրիվ խնայողական փաթեթ

Peak shaving-ը խարիսխի արժեքի հոսքն է, բայց նույն մարտկոցը զուգահեռաբար վաստակում է.

• TOU արբիտրաժ։Մարտկոցի գիշերային լիցքավորումը $0.06/կՎտժ-ով և գագաթնակետային լիցքաթափումը $0.18/կՎտժ-ով կազմում է $0.12/կՎտժ բաշխում յուրաքանչյուր շրջանառության մեջ գտնվող կՎտժ-ի համար, ինչը կազմում է տարեկան $10,000–$25,000՝ 300 կՎտժ համակարգի օրական շրջանառության դեպքում։
• Տրանսֆորմատորի հետաձգում։Գագաթնակետային լարման սահմանափակումը կարող է վերացնել 100,000 դոլարից ավելի արժողությամբ տրանսֆորմատորի արդիականացումը, ինչպես մանրամասն նկարագրված է [մեր BESS լիցքավորման վերլուծության] (https://www.midapower.com/)-ում։
• Ցանցային ծառայություններ։Հաճախականության կարգավորման և գագաթնակետային հզորության կրճատման պայմանագրերը վճարում են նույն կարգավորողի կողմից արդեն տեղադրված և բաշխված հզորության համար։
• Դիմացկունություն։Անջատումների ժամանակ պահուստային գործողությունը խուսափված անսարքությունները վերածում է ավտոպարկերի և հանրային ցանցերի եկամուտների պաշտպանության։

Արդյունքը մարտկոց է, որը 100%-ով նախատեսված է նախ ծախսերի կրճատման, իսկ հետո՝ եկամուտների ստեղծման համար՝ հակառակը հին մոդելի, որտեղ պահեստային տարածքը գնվում էր ենթադրաբար՝ ապագա ցանցային շուկաների համար։

Peak Shaving նախագծերի տեղակայման ստուգաթերթիկ

• 12 ամսվա ինտերվալային չափիչի տվյալների աուդիտ։Որևէ բան չափելը կատարելուց առաջ հաշվարկեք ամսական իրական գագաթնակետը, դրա ժամանակը և հաճախականությունը։
• Չափեք մարտկոցը 95-րդ տոկոսային գագաթնակետի իրադարձության ժամանակ, տարվա բացարձակապես ամենավատ ժամը չէ, եթե անխափան աշխատանքի երաշխիքները այլ բան չեն պահանջում։
• Ստուգեք սակագնի մաթեմատիկան կոմունալ վճարի հետ, ներառյալ՝ արգելակային մեխանիզմները (որոշ սակագներ տույժ են սահմանում անցյալ տարվա գագաթնակետի համար 12 ամսով) և օգտագործման ժամանակի պահանջարկի պատուհանները։
• Նշեք վայրկյանից մի փոքր անց EMS ցիկլOCPP 2.0.1 ինտեգրացիայով՝ լիցքավորիչի ժամանակացույցը մարտկոցի առաքման հետ համակարգելու համար։
• Մոդելավորեք փոխհատուցումը ներկայիս և կանխատեսվող սակագներով։Պահանջարկի վճարների դրույքաչափերը բարձրանում են կարգավորվող շուկաների մեծ մասում. դրույքաչափի 20%-ով բարձրացումը կրճատում է վճարման ժամկետը մոտ մեկ տարով։
• Ընտրեք հեղուկով սառեցված LFP պահեստամենօրյա ցիկլային աշխատանքի ցիկլի տևողության համար՝ լիցքավորման կայաններում գագաթնակետային լարվածության նվազեցումը նշանակում է օրական մեկ ամբողջական ցիկլ, ամբողջ տարվա ընթացքում։

Եզրակացություն

BESS էլեկտրական լիցքավորիչով գագաթնակետային լիցքավորման նվազեցումը ամենաբարձր ROI էներգետիկ ներդրումն է, որը կարող են կատարել առևտրային լիցքավորման օպերատորների մեծ մասը 2026 թվականին: Այն ազդում է հաշվի ամենամեծ կառավարելի կետի վրա, չի պահանջում վարորդի վարքագծի փոփոխություն և հետ է վերադարձվում 3-6 տարվա ընթացքում՝ միաժամանակ հնարավորություն տալով ավելի արագ հաստատել նախագծերը սահմանափակ ցանցերում: Տնտեսական ցուցանիշներն ամենաուժեղն են այնտեղ, որտեղ սակագները բարձր են, իսկ սեանսները՝ պոռթկումային, ինչը հենց մայրուղիների, կայարանների և քաղաքային արագ լիցքավորման կայանների մեծ մասի պրոֆիլն է: Սկսեք ինտերվալային տվյալներից, իրատեսական գագաթնակետային լիցքավորման չափից, և թող կանխատեսողական կառավարումը կատարի մնացածը: Տեղանքին հատուկ խնայողության մոդելի և մարտկոցի չափսերի համար [դիմեք MIDA Power-ի BESS լիցքավորման ճարտարագիտական ​​թիմին] (https://www.midapower.com/)՝ նույն վերլուծական շրջանակը վերաբերում է մեկ տեղամասի հրապարակներից մինչև համազգային ավտոպարկերը:

Հաճախակի տրվող հարցեր

1. Ի՞նչ է peak shaving-ը BESS EV լիցքավորիչով:Peak Shaving-ը օգտագործում է մարտկոց՝ կոմունալ ծառայությունների հաշվառման ժամանակահատվածներում տեղանքի ամենաբարձր ցանցային ներմուծումը սահմանափակելու համար, լիցքաթափելով կուտակված էներգիան պահանջարկի կտրուկ աճերի ժամանակ և վերալիցքավորելով այն ցածր բեռի ժամանակահատվածներում, ինչն անմիջականորեն նվազեցնում է պահանջարկի վճարները։

2. Որքա՞ն կարող է խնայել էլեկտրաէներգիայի վրա էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանի էլեկտրաէներգիայի հաշվին՝ առավելագույն ջերմաստիճանի պայմաններում։Առևտրային կայանները սովորաբար խնայում են էլեկտրաէներգիայի ընդհանուր վճարի 30-60%-ը։ Միայն պահանջարկի վճարների կրճատումը հաճախ գերազանցում է տարեկան 50,000 դոլարը բարձր սակագնային շրջաններում՝ 400 կՎտ+ հզորությամբ բարձր սպառմամբ կայաններում։

3. Ի՞նչ է պահանջարկի վճարը։Պահանջարկի վճարը սակագնային բաղադրիչ է, որը հիմնված է հաշվարկային ամսվա ընթացքում ցանկացած 15 րոպեանոց ժամանակահատվածում էլեկտրաէներգիայի ամենաբարձր միջին սպառման վրա, որի գինը մեկ կՎտ-ի համար է՝ սովորաբար $8-$25/կՎտ/ամիս առևտրային հաճախորդների համար։

4. Որքա՞ն մեծ մարտկոց է անհրաժեշտ առավելագույն արդյունավետության համար։400–600 կՎտ հզորությամբ տիպիկ լիցքավորման կետի համար 200–400 կՎտժ-ը սովորական մեկնարկային կետ է. կանխատեսողական կառավարումը կարող է պահանջվող չափը կրճատել 15–30%-ով՝ համեմատած ստատիկ կանոնների վրա հիմնված կառավարման հետ։

5. Որքա՞ն է BESS-ի փոխհատուցման ժամկետը էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանում:3-6 տարին բնորոշ է գագաթնակետային արագության կրճատման վրա հիմնված տնտեսության համար. 3 տարուց պակաս ժամանակահատվածը հնարավոր է, երբ պահանջարկի սակագները գերազանցում են $18/կՎտ/ամիս, և սեանսները կենտրոնացած են գագաթնակետային պատուհաններում։

6. Արդյո՞ք գագաթնակետային սափրումը նվազեցնում է լիցքավորվող մեքենաների քանակը։Ոչ: Մարտկոցը ծածկում է գագաթնակետային լարվածությունը, ուստի լիցքավորիչները աշխատում են ամբողջ հզորությամբ մարզումների ժամանակ։ EMS-ը լիցքաթափվում է միայն վերջին դեպքում, եթե մարտկոցի SOC-ը հասնում է իր սահմանին ծայրահեղ իրադարձության ժամանակ։

7. Կարո՞ղ է մեկ BESS-ը միաժամանակ կատարել գագաթնակետային սափրում և պահեստային հզորություն:Այո։ Պիկային լարվածության նվազեցումը ամենօրյա դիսպետչերական գործառույթ է, իսկ կղզային/պահեստային աշխատանքը՝ արտակարգ իրավիճակների ռեժիմ։ Կարգավորիչը պահուստավորում է հզորությունը և վայրկյանների ընթացքում անցնում է ռեժիմների, երբ ցանցը խափանվում է։