Flytjanlegur hleðslutæki fyrir rafbíla
Rafmagnshleðslustöð fyrir heimili
Hleðslustöð fyrir jafnstraum
BESS hleðslustöð
V2G V2H V2V V2L
Hleðslueining fyrir rafbíla
DC hleðslutengi
Aukahlutir fyrir rafbíla
120kW DC hleðslutæki með 150kWh rafhlöðugeymslu Peak Racking Station
Í þéttbýlu umhverfi risaborganna í dag er helsta hindrunin fyrir innviði rafknúinna ökutækja (EV) ekki lengur hleðslutækið sjálft, heldur geta raforkukerfisins til að knýja það. Háafls jafnstraumshleðsla krefst mikilla rafmagnssprengna sem geta álagað staðbundna spennubreyta og kallað fram óhóflega há „eftirspurnargjöld“ frá veitufyrirtækjum. MIDA Power (迈依达), leiðandi frumkvöðull í orkugeymslu og hleðslu rafknúinna ökutækja, tekur á þessari áskorun af fullum krafti með því að kynna 120 kW jafnstraumshleðslutæki sitt sem er samþætt 150 kWh rafhlöðuorkugeymslukerfi (BESS). Þessi „Peak Shaving Station“ er nett og snjöll orkumiðstöð sem er hönnuð til að veita háhraða hleðslu án þess að þörf sé á dýrum uppfærslum á raforkukerfinu. Með því að geyma orku í innri 150 kWh LFP rafhlöðunni á tímabilum með litla eftirspurn og tæma hana þegar rafknúin ökutæki tengjast, verndar MIDA kerfið raforkukerfið, lækkar rekstrarkostnað og tryggir að ökumenn rafknúinna ökutækja í þéttbýli hafi aðgang að áreiðanlegri 120 kW hleðslu hvenær sem þeir þurfa á henni að halda.
1. Rafvæðing flutninga: Nauðsynlegt fyrir alþjóðlega viðskiptastarfsemi
Í hinum krefjandi heimi síðustu mílna afhendinga og þungaflutninga er umskipti frá brunahreyflum yfir í rafknúna drifrása ekki lengur valkvæð. MIDA Power, með áratuga reynslu af verkfræði, er í fararbroddi þessarar byltingar með...120kW DC hleðslutæki með 150kWh rafhlöðugeymslu Peak Racking Station.
Flutningamiðstöðvar bjóða upp á einstakt umhverfi þar sem niðurtími er beint tekjutap.120kW DC hleðslutæki með 150kWh rafhlöðugeymslu Peak Racking Stationer hannað til að takast á við erfiðar álagsferla afhendingarmiðstöðva í þéttbýli, flugvallarhöfna og flutningaleiða við hafnir. Með því að nota 1000V háspennupall tryggir MIDA að næstu kynslóð rafknúinna sendibíla og þungaflutningabíla eyði minni tíma við dreifingarstöðina og meiri tíma á veginum.
2. Tæknileg arkitektúr: Inni í MIDA aflstöflunni
2.1 SiC MOSFET kerfisfræði og skilvirkni
Hefðbundnir jafnstraumshleðslutæki þjást oft af því að skilvirkni þeirra minnkar við hlutahleðslur. MIDA120kW DC hleðslutæki með 150kWh rafhlöðugeymslu Peak Racking Stationnotar fjölþætta kísilkarbíð (SiC) MOSFET kerfi. Ólíkt hefðbundnum IGBT kerfum gerir SiC kleift að nota hærri rofatíðni (allt að 100kHz), sem dregur úr rofatapi um 30%. Þessi arkitektúr gerir kleift að120kW DC hleðslutæki með 150kWh rafhlöðugeymslu Peak Racking Stationtil að viðhalda hámarksnýtni upp á 96,5%.
TÆKNILEGUR VIÐAUKI: Hvítbók MIDA um orkuinnviði
Þessi viðauki þjónar sem alhliða tæknilegur grunnur fyrir MIDA Power DC hraðhleðslu seríuna. Hann veitir hleðslustöðvarekendum (CPOs), flotastjórnendum og innviðafjárfestum ítarlegan skilning á vélbúnaði, hugbúnaði og reglugerðum sem skilgreina vöruúrval MIDA fyrir árið 2026.
I. Vélbúnaðararkitektúr: Eðlisfræði háafkastamikilla umbreytinga
Í kjarna hverrar MIDA jafnstraumsstöðvar er mátbundin aflbreytingarstakka sem notar nýjustu tækni í hálfleiðara með breitt bandbil. Umskipti okkar frá hefðbundnum kísill-IGBT-um yfir í...Kísilkarbíð (SiC) MOSFET-einingartáknar hugmyndabreytingu í orkuþéttleika og varmaþoli.
1.1 SiC MOSFET Topology og LLC Resonant Converters
30kW og 40kW aflgjafaeiningar MIDA notaFasa-skipt heildarbrú (PSFB)ásamtLLC Resonant Breytirstig. Þessi stilling gerir kleiftNúllspennuskipti (ZVS)yfir allt álagssviðið. Með því að útrýma rofatöpum á kveikjutímabilinu náum við hámarksnýtni upp á 96,5%. Notkun SiC efna gerir kleift að nota rofatíðni yfir 100kHz, sem dregur verulega úr efnislegu rúmmáli segulmagnaðra íhluta eins og hátíðni spennubreyta og spóla, sem leiðir til minni geymslurýmis án þess að skerða afköst.
1.2 Einangruð loftrásarkæling og hitastýring
Í iðnaðar- og viðskiptaumhverfi eru bilanir í rafeindabúnaði oftast af völdum umhverfismengun. MIDA verkfræðideild hefur verið brautryðjandi í...„Einangruð loftrás“hönnun. Innra hólfið er loftþétt aðskilið: aflleiðararnir og segulmagnaðir hlutar eru kældir í gegnum sérstakan háþrýstivindgöng, en stjórnrökfræði, samskiptaeiningar og notendaviðmót eru geymd í lokuðu, ryklausu hólfi. Þetta tryggir að jafnvel í uppsetningum utandyra með IP54 eða IP55 vottun getur leiðandi ryk eða raki ekki brúað háspennusamfestingarnar.
II. Greindarlag: Orkuáætlunarreiknirit AI-DES
Nútíma hleðsla snýst ekki lengur bara um að skila hráum kílóvöttum; hún snýst um snjalla orkustjórnun. MIDA er einkaleyfisvernduð...AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling)Pallur starfar á þriggja þrepa rökfræðilegu rammaverki:
- 1. þrep: Viðbragðshæfni á brúnum nets:Hleðslutækið fylgist með sveiflum í tíðni og spennu í raforkukerfinu með sýnatökutíðni upp á 10 kHz. Ef óstöðugleiki í raforkukerfinu greinist getur AI-DES kerfið takmarkað úttakið innan 20 ms til að koma í veg fyrir að staðbundnir rofar slái út og virkar sem biðminni fyrir veitufyrirtækið.
- 2. þrep: Ökutækjamiðuð hagræðing:Með því að nota ISO 15118 „Plug & Charge“ fjarmælingar, semur AI-DES kerfið um bestu hleðsluferilinn með BMS ökutækisins. Það tekur tillit til hitastigs rafhlöðunnar, heilsufars (SoH) og innri viðnáms til að koma í veg fyrir ótímabæra öldrun litíumrafhlöðanna.
- Þrep 3: Hagkvæm flotastjórnun:Fyrir stórar orkubirgðastöðvar samþættist kerfið við orkumarkaði. Það forgangsraðar hleðslu á lággjaldatímum og getur nýtt sér innbyggða rafhlöðuorkugeymslukerfi (BESS) til að framkvæma „toppröðun“ og forðast þannig há eftirspurnargjöld sem veitur leggja á á annatíma.
Birtingartími: 8. ágúst 2026
