madax_calaamad

120kW DC Charger oo leh 150kWh Saldhigga Xidhitaanka Bateriga

120kW DC Charger oo leh 150kWh Saldhigga Xidhitaanka Bateriga

Deegaannada magaalooyinka waaweyn ee maanta, caqabadda ugu weyn ee kaabayaasha baabuurta korontada ku shaqeeya (EV) hadda ma aha dallacaadda lafteeda, laakiin waa awoodda shabakadda ee ay ku quudin karto. Dallaca DC ee awoodda sare leh waxay u baahan tahay koronto badan oo soo baxda taasoo culays ku keeni karta transformers-ka maxalliga ah isla markaana kicin karta "kharashyada baahida" ee shirkadaha korontada. MIDA Power (迈依达), oo ah hal-abuure hormuud ka ah kaydinta tamarta iyo dallacaadda EV, ayaa si toos ah ula tacaalaysa caqabaddan iyadoo la bilaabayo dallacaadda DC ee 120kW oo lagu daray Nidaamka Kaydinta Tamarta Batteriga ee 150kWh (BESS). "Xaruntan Xiidhka ee Peak" waa xarun tamar oo yar oo caqli badan oo loogu talagalay inay bixiso dallacaadda xawaaraha sare iyada oo aan loo baahnayn casriyeyn qaali ah oo shabakadeed. Iyada oo tamarta ku kaydisa baytarigeeda gudaha ee 150kWh LFP inta lagu jiro xilliyada baahida yar iyo sii deynta marka EV ku xirto, nidaamka MIDA wuxuu ilaaliyaa shabakadda, wuxuu yareeyaa kharashyada hawlgalka, wuxuuna hubiyaa in darawallada EV-ga ee magaalooyinka ay heli karaan dallacaadda 120kW oo la isku halleyn karo mar kasta oo ay u baahdaan.

1. Korontada Saadka: Waa Shuruudo Ganacsi oo Caalami ah

Dunida aadka u xiisaha badan ee keenista maylka ugu dambeeya iyo saadka culus, kala-guurka laga bilaabo matoorada gubashada gudaha una gudubka tareenada korontada ma aha mid ikhtiyaari ah. MIDA Power, oo leh toban sano oo heer sare ah oo injineernimo ah, ayaa hormuud ka ah kacaankan iyadoo la adeegsanayo120kW DC Charger oo leh 150kWh Saldhigga Xidhitaanka Bateriga.

Xarumaha saadka waxay soo bandhigaan jawi gaar ah oo waqtiga shaqadu uu yahay khasaare toos ah oo dakhli ah.120kW DC Charger oo leh 150kWh Saldhigga Xidhitaanka Baterigawaxaa loo sameeyay si loo daboolo wareegyada shaqada adag ee xarumaha keenista magaalooyinka, terminaalka xamuulka ee garoomada diyaaradaha, iyo marinnada saadka ee dekedaha badda. Iyadoo adeegsanaysa goob koronto oo 1000V sare leh, MIDA waxay hubineysaa in gawaarida korontada ee jiilka soo socda iyo gawaarida waaweyn ay waqti yar ku qaataan qalabka qaybinta iyo waqti badan oo ay ku qaataan wadada.

2. Naqshadeynta Farsamada: Gudaha Xarunta Korontada ee MIDA

2.1 Qaab-dhismeedka iyo Hufnaanta SiC MOSFET

Dareeraha DC-ga ee dhaqameed badanaa waxay la kulmaan hoos u dhac ku yimaada hufnaanta marka ay qayb ahaan culaysyo.120kW DC Charger oo leh 150kWh Saldhigga Xidhitaanka Baterigawuxuu adeegsadaa qaab-dhismeedka MOSFET ee Silicon Carbide (SiC) oo wejiyo badan leh. Si ka duwan nidaamyada caadiga ah ee ku salaysan IGBT, SiC wuxuu u oggolaanayaa soo noqnoqoshada beddelka sare (ilaa 100kHz), taasoo yaraynaysa khasaaraha beddelka 30%. Qaab-dhismeedkani wuxuu awood u siinayaa inuu awood u yeesho beddelka inuu shaqeeyo 30%.120kW DC Charger oo leh 150kWh Saldhigga Xidhitaanka Baterigasi loo ilaaliyo waxtarka ugu sarreeya ee 96.5%.

120kW DC Charger oo leh 150kWh Saldhigga Xidhitaanka Bateriga


LIFAAQA FARSAMO: Warqad Cad oo Qeexaysa Kaabayaasha Korontada ee MIDA

Lifaaqani wuxuu u adeegaa aasaas farsamo oo dhammaystiran oo loogu talagalay taxanaha dallacaadda degdegga ah ee MIDA Power DC. Waxay siisaa CPO-yada (Hawlgalayaasha Barta Dammaanadda), maareeyayaasha maraakiibta, iyo maalgashadayaasha kaabayaasha dhaqaalaha faham qoto dheer oo ku saabsan qalabka, software-ka, iyo qaab-dhismeedka sharciyeed ee qeexaya safka wax soo saarka ee MIDA ee 2026.

I. Naqshadeynta Qalabka: Fiisigiska Beddelka Waxtarka Sare

Saldhig kasta oo MIDA DC ah waxaa ku yaal qalab beddelka awoodda oo modular ah oo adeegsanaya tignoolajiyada semiconductor-ka ee ugu dambeeyay ee ballaca ballaaran. Kala-guurkeenna laga bilaabo Silicon IGBT-yada dhaqameed ilaaMOSFET-yada Silicon Carbide (SiC)waxay matalaysaa isbeddel qaab-dhismeed ah oo ku yimid cufnaanta tamarta iyo adkeysiga kulaylka.

1.1 SiC MOSFET Topology iyo LLC Beddelayaasha Resonant

Module-yada awoodda ee 30kW iyo 40kW ee MIDA waxay isticmaalaanBuundo Buuxa oo Wajiga ah oo la Wareejiyay (PSFB)oo lagu darayBeddelaha Macmiilka LLCmarxalad. Qaabeyntani waxay awood u siineysaaBeddelidda Danab La'aanta (ZVS)Guud ahaan culayska oo dhan. Marka la tirtiro khasaaraha beddelka inta lagu jiro marxaladda leexashada, waxaan gaarnaa hufnaan beddelka ugu sarreysa oo ah 96.5%. Isticmaalka agabka SiC wuxuu u oggolaanayaa beddelka soo noqnoqoshada oo ka badan 100kHz, taas oo si weyn u yareysa mugga jireed ee qaybaha birlabta sida transformers-ka iyo inductor-yada soo noqnoqda sare leh, taasoo horseedaysa raad-qaadis kabadh oo aad u yar iyada oo aan wax u dhimayn wax soo saarka korontada.

1.2 Qaboojinta iyo Maareynta Kulaylka Hawada ee Go'doonsan

Deegaannada warshadaha iyo ganacsiga, cilladaha elektaroonigga ah waxaa inta badan sababa wasakhowga deegaanka. Injineernimada MIDA ayaa hormuud ka ahayd"Duubo Hawo oo Go'doonsan"Naqshadeynta. Qolka gudaha waxaa loo qaybiyaa si hermetically ah: semiconductors-ka korontada iyo birlabta waxaa lagu qaboojiyaa marin hawo oo cadaadis sare leh, halka habka xakamaynta, modules-ka isgaarsiinta, iyo HMI ay ku jiraan qol xiran oo aan boodh lahayn. Tani waxay hubineysaa in xitaa rakibaadda bannaanka ee IP54 ama IP55-ka lagu qiimeeyay, boodhka ama qoyaanka gudbiyaha uusan buuxin karin basaska danab-sare leh.

II. Lakabka Sirdoonka: Algorithmka Jadwalka Tamarta AI-DES

Dalacsiinta casriga ah hadda ma aha oo kaliya bixinta kiilowatts cayriin ah; waa habaynta tamarta caqliga leh. MIDA's privateAI-DES (Jadwalka Tamarta ee firfircoon ee AI)Madalku waxay ku shaqaysaa qaab-dhismeed macquul ah oo saddex heer ah:

  • Heerka 1aad: Jawaab celinta Shabaqa-Geeska:Dareeraha ayaa la socda soo noqnoqoshada shabakadda deegaanka iyo ku-meel-gaarka danabka iyadoo la adeegsanayo heerka muunadda oo ah 10kHz. Haddii la ogaado xasillooni darro shabakadeed, nidaamka AI-DES wuxuu joojin karaa wax soo saarka 20ms gudahood si looga hortago in jabiyaha wareegga maxalliga ah uu ku dhaco, isagoo u shaqeynaya sidii kaydiyaha shirkadda korontada.
  • Heerka 2aad: Hagaajinta Baabuurta:Iyada oo la adeegsanayo telemetry-ga ISO 15118 "Plug & Charge", nidaamka AI-DES wuxuu la gorgortamaa qalooca dallacaadda ugu habboon ee BMS-ka gaariga. Waxay xisaabisaa heerkulka baytariga, xaaladda caafimaad (SoH), iyo iska caabbinta gudaha si looga hortago gabowga degdega ah ee unugyada lithium.
  • Heerka 3aad: Maareynta Gaadiidka Dhaqaalaha:Kaydka baaxadda weyn, nidaamku wuxuu la mid yahay suuqyada tamarta. Wuxuu mudnaanta siiyaa dallacaadda inta lagu jiro daaqadaha qiimaha jaban wuxuuna isticmaali karaa Nidaamyada Kaydinta Tamarta Bateriga ee gudaha (BESS) si uu u sameeyo "Xaaritaanka Sare," isagoo ka fogaanaya kharashyada baahida badan ee ay soo rogaan shirkadaha korontada inta lagu jiro saacadaha ugu sarreeya.

Waqtiga boostada: Agoosto-08-2026

Farriintaada ka tag:

Halkan ku qor fariintaada oo noo soo dir