Şarjêra EV ya Veguhêzbar
Qutiya dîwarê EV ya malê
Îstasyona Şarjêra DC
Îstasyona Barkirinê ya BESS
V2G V2H V2V V2L
Modula Şarjkirina EV
Girêdana Barkirina DC
Pêvekên EV
Şarjêra DC ya 120kW bi Îstasyona Lêkdana Pîlê ya 150kWh
Di jîngehên bajarî yên qerebalix ên îroyîn de, astengiya sereke ya li pêşiya binesaziya wesayîtên elektrîkê (EV) êdî ne şarjker bi xwe ye, lê şiyana torê ye ku wê têr bike. Şarjkirina DC ya bi hêza bilind teqînên mezin ên elektrîkê hewce dike ku dikarin veguherînerên herêmî bar bikin û "lêçûnên daxwazê" yên zêde ji pargîdaniyên karûbarê çêbikin. MIDA Power (迈依达), nûjenkerek pêşeng di hilanîna enerjiyê û şarjkirina EV de, bi destpêkirina Şarjkera DC ya 120kW ku bi Sîstema Hilanîna Enerjiya Bateriyê ya 150kWh (BESS) ve hatî entegre kirin, bi rasterast bi vê pirsgirêkê re mijûl dibe. Ev "Stasyona Têrkirina Peak" navendek enerjiyê ya kompakt û aqilmend e ku ji bo radestkirina şarjkirina bilez bêyî hewcedariya nûvekirinên torê yên biha hatî çêkirin. Bi tamponkirina enerjiyê di bataryaya xwe ya navxweyî ya 150kWh LFP de di demên daxwaza kêm de û valakirina wê dema ku EV tê girêdan, pergala MIDA torê diparêze, lêçûnên xebitandinê kêm dike, û piştrast dike ku ajokarên EV yên bajarî her gava ku hewce bikin gihîştina şarjkirina pêbawer a 120kW hene.
1. Elektrîkkirina Lojîstîkê: Ferzek Bazirganî ya Cîhanî
Di cîhana radestkirina heta dawiya mîlê û lojîstîka barkêş de, ku gelek metirsîdar e, veguheztina ji motorên şewitandina navxweyî bo motorên elektrîkê êdî ne vebijarkî ye. MIDA Power, bi dehsalan ezmûna xwe ya endezyariyê, di pêşengiya vê şoreşê de ye.Şarjêra DC ya 120kW bi Îstasyona Lêkdana Pîlê ya 150kWh.
Navendên lojîstîkê hawîrdorek bêhempa pêşkêş dikin ku tê de dema bêhnvedanê rasterast windakirina dahatê ye.Şarjêra DC ya 120kW bi Îstasyona Lêkdana Pîlê ya 150kWhji bo bicîhanîna çerxên erkê yên dijwar ên navendên radestkirina bajarî, termînalên barhilgir ên balafirgehan û korîdorên lojîstîkê yên bendergehên deryayî hatiye çêkirin. Bi karanîna platformek voltaja bilind a 1000V, MIDA piştrast dike ku wesayîtên elektrîkê û kamyonên giran ên nifşê din kêmtir dem li belavkerê û bêtir dem li ser rê derbas dikin.
2. Mîmariya Teknîkî: Di Hundirê MIDA Power Stack de
2.1 Topolojî û Karîgeriya SiC MOSFET
Şarjkerên DC yên kevneşopî pir caran di barên qismî de ji kêmbûna karîgeriyê cefayê dikişînin. MIDAŞarjêra DC ya 120kW bi Îstasyona Lêkdana Pîlê ya 150kWhtopolojiya MOSFET-a pir-qonaxî ya Silicon Carbide (SiC) bikar tîne. Berevajî pergalên standard ên li ser bingeha IGBT, SiC rê dide frekansên guheztinê yên bilindtir (heta 100kHz), û windahiyên guheztinê bi rêjeya 30% kêm dike. Ev mîmarî rê dideŞarjêra DC ya 120kW bi Îstasyona Lêkdana Pîlê ya 150kWhji bo parastina karîgeriya herî zêde ya 96.5%.
PÊVEKA TEKNÎKÎ: Belgeya Spî ya Dawî ya Binesaziya Hêzê ya MIDA
Ev pêvek wekî bingehek teknîkî ya berfireh ji bo rêzeya MIDA Power DC Fast Charging kar dike. Ew têgihîştinek kûr a çarçoveyên hardware, nermalav û rêziknameyê yên ku rêzeya hilberên MIDA ya 2026-an diyar dikin, ji CPO (Operatorên Xala Şarjkirinê), rêvebirên filo û veberhênerên binesaziyê re peyda dike.
I. Mîmariya Amûrên Kar: Fîzîka Veguherîna Karîgeriya Bilind
Di navenda her îstasyona DC ya MIDA de stûneke veguherîna hêzê ya moduler heye ku teknolojiya nîvconductor a bi bandgapiya fireh a herî dawî bikar tîne. Veguhestina me ji IGBT-yên Silicon ên kevneşopî boMOSFETên Sîlîkon Karbîd (SiC)guherînek paradîgmayê di dendika enerjiyê û berxwedana germî de temsîl dike.
1.1 Topolojiya SiC MOSFET û Veguherînerên Rezonansê yên LLC
Modulên hêzê yên 30kW û 40kW yên MIDA-yê jiPira Tevahî ya Guhertî ya Qonaxê (PSFB)bi hev reVeguherkera Rezonansê ya LLCqonax. Ev mîhengkirin rê dideGuhertina Voltaja Sifir (ZVS)li seranserê spektora barkirinê. Bi rakirina windahiyên guheztinê di qonaxa vekirinê de, em bi karîgeriya veguherînê ya herî zêde 96.5% digihîjin. Bikaranîna materyalên SiC rê dide frekansên guheztinê yên ji 100kHz derbastir, ku bi girîngî qebareya fîzîkî ya pêkhateyên magnetîkî yên wekî veguherîner û înduktorên frekanseke bilind kêm dike, û dibe sedema şopa kabîneyê ya kompakttir bêyî ku derana hêzê tawîz bide.
1.2 Sarkirin û Rêvebiriya Germahî ya Kanala Hewayê ya Îzolekirî
Di jîngehên pîşesazî û bazirganî de, têkçûna elektronîkî pir caran ji ber qirêjbûna jîngehê çêdibe. Endezyariya MIDA pêşengî kiriye."Lêkera Hewayê ya Îzolekirî"sêwirandin. Odeya hundirîn bi awayekî hermetîk hatiye dabeşkirin: nîvconductorên hêzê û magnetîk bi rêya tunelek bayê ya zexta bilind a taybet têne sar kirin, di heman demê de mantiqa kontrolê, modulên ragihandinê, û HMI di beşek morkirî û bê toz de ne. Ev piştrast dike ku tewra di sazkirinên derve yên bi rêjeya IP54 an IP55 de jî, toz an şilbûna guhêrbar nikare bi otogarên voltaja bilind re pirê çêbike.
II. Qata Zanyariyê: Algorîtmaya Plansaziya Enerjiyê ya AI-DES
Şarjkirina nûjen êdî ne tenê li ser radestkirina kîlowattên xav e; ew li ser orkestrasyona enerjiya jîr e. Taybetmendiya MIDA ye.AI-DES (Bernameya Enerjiyê ya Dînamîk a AI)platform li ser çarçoveyek mentiqî ya sê-astî dixebite:
- Asta 1: Bersivdayîna Qiraxa Grid:Şarjker bi rêjeya nimûnegirtinê ya 10kHz frekans û voltaja şebekeya herêmî dişopîne. Ger bêîstîqrariya şebekeyê were tespîtkirin, pergala AI-DES dikare deranê di nav 20ms de kêm bike da ku pêşî li vekişîna şkênerên çerxa herêmî bigire, û wekî tamponek ji bo dabînkerê karûbarê tevbigere.
- Asta 2: Optimîzasyona Navendî ya Wesayîtê:Bi karanîna telemetriya "Plug & Charge" a ISO 15118, pergala AI-DES bi BMS-ya wesayîtê re xêza barkirinê ya çêtirîn çareser dike. Ew germahiya bateriyê, rewşa tenduristiyê (SoH), û berxwedana navxweyî hesab dike da ku pêşî li pîrbûna zû ya şaneyên lîtyûmê bigire.
- Asta 3: Rêvebiriya Aborî ya Filoyê:Ji bo depoyên mezin, pergal bi bazarên spot ên enerjiyê re entegre dibe. Ew di pencereyên tarîfeyên kêm de pêşîniyê dide şarjkirinê û dikare Pergalên Depokirina Enerjiya Bateriyê yên navxweyî (BESS) bikar bîne da ku "Peak Shaving" pêk bîne, û ji xercên daxwaza bilind ên ku ji hêla sazûmanên elektrîkê ve di demjimêrên lûtkeyê de têne ferzkirin dûr bikeve.
Dema şandinê: Tebax-08-2026
