Modulo di potenza da 30 kW, modulo di ricarica a raffreddamento a liquido, stazione di ricarica CC da 480 kW e 600 kW. Immagine in evidenza.

Modulo di potenza da 30 kW, modulo di ricarica con raffreddamento a liquido, stazione di ricarica CC da 480 kW e 600 kW.

Modulo di alimentazione per la ricarica con raffreddamento a liquido da 30 kW. Il modello LRG1K0100G è specificamente progettato per i caricabatterie CC per veicoli elettrici che richiedono il raffreddamento a liquido. Il modulo è caratterizzato da elevata efficienza, silenziosità e alta potenza.

Numero di modello:LRG1K0100G

Tensione di ingresso:260 V CA ~ 530 V CA

Potenza nominale in uscita:40 kW

Intervallo di tensione di uscita:150Vdc～1000Vdc

Efficienza massima:≥ 96%

Fattore di potenza:≥0,99

Accuratezza della normativa vigente:≤±1%

Protocollo di comunicazione:POTERE

Temperatura di esercizio:-40℃～＋75℃

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TECNOLOGIA AVANZATA

Questo modulo di ricarica LRG1K0100G da 30 kW con raffreddamento a liquido supporta la doppia modalità di ingresso CC e CC, che combina la ricarica della batteria dalla rete elettrica e la ricarica del veicolo dalla batteria. Allo stesso tempo, soddisfa i requisiti dimensionali dei tre moduli unificati di State Grid.

Alta efficienza e risparmio energetico

Ampio intervallo di potenza costante in uscita

Consumo energetico in standby estremamente ridotto

Temperatura di esercizio ultra-ampia

Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW

Modulo di alimentazione del caricabatterie da 20 kW

Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW (due ingressi)

Modulo di alimentazione per caricabatterie CC da 40 kW

Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 30 kW

modulo di ricarica da 40 kW per veicoli elettrici

Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 40 kW

GAMMA DI TENSIONE DI USCITA ULTRA AMPIA
COMPATIBILE CON TUTTI I REQUISITI DI CAPACITÀ DELLA BATTERIA DEI VEICOLI ELETTRICI

Gamma di tensione di uscita ultra ampia da 50 a 1000 V, adatta ai diversi tipi di auto presenti sul mercato e predisposta per i futuri veicoli elettrici ad alta tensione.

● Il modulo di potenza raffreddato a liquido LRG1K0100G è compatibile con la piattaforma esistente da 150V-1000Vdc e fornisce la ricarica a piena potenza per futuri sviluppi superiori a 1000V, evitando così investimenti nella costruzione di un aggiornamento del caricabatterie per veicoli elettrici ad alta tensione.

● Supporto per CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistemi di accumulo di energia.

● Il modulo di ricarica a raffreddamento a liquido LRG1K0100G soddisfa la futura tendenza della ricarica ad alta tensione dei veicoli elettrici, essendo compatibile con diverse applicazioni di ricarica e tipologie di auto.

CONTROLLO INTELLIGENTE PER LA SICUREZZA E
MODULO DI RICARICA AFFIDABILE

Schemi

Raffreddamento a liquido LRG1K0100G da 30 kW Modulo di ricarica
Modello n.		LRG1K0100G
Ingresso CA	Valutazione dell'input	260 V CA ～ 530 V CA, trifase + messa a terra di protezione
	Collegamento ingresso CA	3L + PE
	Frequenza di ingresso	50/60±5Hz
	Fattore di potenza in ingresso	≥0,99
	Protezione da sovratensione in ingresso	490±10Vac
	Protezione da sottotensione in ingresso	270±10Vac
Uscita CC	Potenza nominale in uscita	20 kW
	Intervallo di tensione di uscita	150Vdc ~ 1000Vdc
	Intervallo di corrente in uscita	0,5-67A
	Intervallo di potenza costante in uscita	Quando la tensione di uscita è compresa tra 150 e 1000 Vdc, verrà erogata una potenza costante di 30 kW.
	Massima efficienza	≥ 96%
	Tempo di avvio graduale	3-8 secondi
	Protezione da cortocircuito	Protezione anti-riavvolgimento automatico
	Precisione della regolazione di tensione	≤±0,5%
	THD	≤5%
	Accuratezza della normativa vigente	≤±1%
	Squilibrio di ripartizione attuale	≤±5%
Operazione Ambiente	Temperatura di esercizio (°C)	-40˚C ~ +75˚C, con riduzione da 55˚C
	Umidità (%)	Umidità relativa ≤95%, senza condensa
	Altitudine (m)	≤2000 m, riduzione delle prestazioni al di sopra dei 2000 m
	Metodo di raffreddamento	Raffreddamento tramite ventola
Meccanico	Consumo energetico in modalità standby	<10W
	Protocollo di comunicazione	POTERE
	Impostazione indirizzo	Display digitale, funzionamento tramite tasti
	Dimensioni del modulo	46021884 mm (LPA)
	Peso (kg)	≤ 13 kg
Protezione	Protezione degli ingressi	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protezione da sovratensione
	Protezione dell'uscita	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Isolamento elettrico	Uscita CC isolata e ingresso CA
	MTBF	500.000 ore
Regolamento	Certificato	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
Regolamento	Sicurezza	CE, TUV

Caratteristiche principali

Il modulo di ricarica CC-CC LRG1K0100G è il modulo di alimentazione interno per le stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA e CC in CC per ricaricare i veicoli. Il modulo di ricarica riceve un ingresso di corrente trifase e fornisce una tensione CC in uscita compresa tra 150 V CC e 1000 V CC, con una tensione di uscita CC regolabile per soddisfare le diverse esigenze dei pacchi batteria.

Il modulo di ricarica a raffreddamento a liquido CC da 30 kW LRG1K0100G è dotato di funzione POST (power on self test), protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso CA o CC, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre caratteristiche. Gli utenti possono collegare più moduli di ricarica in parallelo a un unico armadio di alimentazione e garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici con connessione multipla sono altamente affidabili, versatili, efficienti e richiedono una manutenzione minima.

REG75035 20kW 750V trifase
REG75050 20kW 750V trifase
REG75050A 20kW 750V trifase
REG1K0100 30kW trifase
REG75020S 7kW CA CC
CEG75050 20kw CC CC
HEG75050 20kw
BEC75025 15kw
BEC1K0135G 40kW CC CC
BEC900280G 150kW CC CC
BSG1K037G V2G 11kW
BEG75050 15kW V2G
BEG1K075 22kW V2G AC DC
Modulo di ricarica CA/CC da 30 kW REG1K0135A2
Modulo di ricarica Infypower BEG1K0110G da 62,5 kW
Modulo di alimentazione CA/CC da 30 kW REG1K0100A2 per stazione di ricarica rapida CC
Modulo di alimentazione convertitore CA/CC bidirezionale BEG1K0110G da 62,5 kW per stazione di ricarica CC
Modulo di alimentazione convertitore AC/DC bidirezionale LBG1K0120G da 35 kW
Modulo raddrizzatore LRG1K0135G da 40 kW 1000 V CA/CC per caricabatterie per veicoli elettrici
Modulo convertitore DC-DC LCG1K0135G da 40 kW 1000 V per ricarica di veicoli elettrici.
Modulo di ricarica per veicoli elettrici REG1K070 da 20 kW, modulo di alimentazione CA/CC
Modulo di alimentazione CA/CC da 30 kW REG1K0100A2 per stazione di ricarica rapida CC
Modulo di ricarica per veicoli elettrici BEG1K0100 da 30 kW, modulo di alimentazione CA/CC
Modulo di potenza REG1K0135 da 40 kW per stazione di ricarica a raffreddamento a liquido
Modulo di alimentazione DC-DC MPPT Infypower CEG1K0100G da 30 kW per la ricarica di batterie di accumulo solare.

Dettagli

Opzioni multiple

Elevata potenza come LRG1K0100GModulo di ricarica con raffreddamento a liquido da 40 kW Modulo di ricarica

Tensione di uscita fino a 1000 V

Elevata affidabilità

Monitoraggio generale della temperatura
Difese contro umidità, salsedine e funghi
MTBF > 100.000 ore

Sicuro e protetto

Ampio intervallo di tensione in ingresso 270~480 V CA
Ampio intervallo di temperatura di funzionamento: da -30 °C a +50 °C.

Basso consumo energetico

Modalità di sospensione unica, consumo energetico inferiore a 2W
Elevata efficienza di conversione fino al 96%
Modalità parallela intelligente, per lavorare con la massima efficienza

Applicazioni

1. I moduli caricabatterie CC-CC da 30 kWLRG1K0100G 30KWPuò essere utilizzato nelle stazioni di ricarica rapida in corrente continua per veicoli elettrici e autobus elettrici.

2. Il modulo caricabatterie AC/DC LRG1K0100G da 30 kW è dotato di protezione da sovratensione in ingresso, allarme di sottotensione, sovracorrente in uscita e protezione da cortocircuito. I moduli caricabatterie possono essere collegati in parallelo, consentendo la sostituzione a caldo e una manutenzione più semplice. Ciò garantisce inoltre l'applicabilità e l'affidabilità del sistema.
3. Il modulo di ricarica bidirezionale LCR100040A 30KW è il modulo di alimentazione interno per le stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA in CC per ricaricare i veicoli. Il modulo di ricarica riceve un ingresso di corrente trifase e fornisce una tensione CC in uscita di 200-500 V CC/300-750 V CC/150-1000 V CC, con un'uscita CC regolabile per soddisfare le diverse esigenze dei pacchi batteria.

4,IlLRG1K0100GIl modulo caricabatterie da 30 kW è dotato di funzione POST (Power On Self-Test), protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso CA, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre caratteristiche. Gli utenti possono collegare più moduli caricabatterie in parallelo a un unico quadro elettrico e garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici con connessione multipla sono altamente affidabili, versatili, efficienti e richiedono una manutenzione minima.

Modulo di alimentazione per caricabatterie CC/CC per veicoli elettrici da 5100 V 40 kWLRG1K0100GStazione di ricarica rapida per veicoli elettrici da 30 kW. Modulo di ricarica da 40 kW, raddrizzatore EMC di classe B da 1000 V, modulo di alimentazione per caricabatterie per veicoli elettrici.

Precedente: Modulo di potenza DC-DC MPPT da 30 kW, modulo raddrizzatore AC-DC per inverter solare

Prossimo: Modulo di ricarica CC da 40 kW con raffreddamento a liquido per stazione di ricarica CC da 600 kW e 720 kW.

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Stazione di ricarica BESS da 2 MWh 960 kW, caricabatterie per veicoli elettrici da megawatt, sistema di accumulo di energia solare a batteria

Stazione di ricarica BESS da 160 kW 313 kWh, caricabatterie mobile per veicoli elettrici integrato, sistema di accumulo di energia

Stazione di ricarica BESS da 400 kW e 625 kWh, sistema di accumulo di energia a batteria per la ricarica mobile.

Modulo di potenza da 30 kW, modulo di ricarica con raffreddamento a liquido, stazione di ricarica CC da 480 kW e 600 kW.

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