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Stazione di ricarica ultraveloce conforme a OCPP 2.0.1 e ISO15118, disponibile nelle potenze di 240kW, 300kW, 360kW e 420kW.

Stazione di ricarica ultraveloce MIDA da 240kW-420kW, pienamente conforme agli standard ISO 15118 e OCPP 2.0.1. Progettata per piattaforme ad alta tensione da 1000V, offre la massima potenza per hub di ricarica per veicoli elettrici ad alte prestazioni.


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Stazione di ricarica ultraveloce conforme a OCPP 2.0.1 e ISO15118, disponibile nelle potenze di 240kW, 300kW, 360kW e 420kW.

Stazione di ricarica ultraveloce MIDA da 240kW-420kW, pienamente conforme agli standard ISO 15118 e OCPP 2.0.1. Progettata per piattaforme ad alta tensione da 1000V, offre la massima potenza per hub di ricarica per veicoli elettrici ad alte prestazioni.

Introduzione del prodotto

Caricabatterie per veicoli elettrici da 400 kW in corrente continua per uso commerciale.jpg

Ricarica ad alta potenza per piattaforme da 1000 V

La serie di colonnine di ricarica ultraveloci da 240 kW a 420 kW è progettata per soddisfare i requisiti di cicli di lavoro intensivi delle aree di servizio autostradali e degli hub di ricarica ad alta potenza (HPC). Con una potenza continua fino a 420 kW, queste unità sono ottimizzate per architetture di batterie da 800 V e 1000 V, riducendo i tempi di ricarica per veicoli passeggeri ad alte prestazioni e mezzi pesanti.

ISO 15118 Comunicazione e distribuzione dinamica dell'energia

Il supporto nativo per ISO 15118 e OCPP 2.0.1 stabilisce un collegamento di comunicazione tra veicolo, caricabatterie e rete, consentendo l'identificazione automatica del veicolo (Plug & Charge) e una gestione energetica avanzata. La logica di controllo gestisce l'erogazione di corrente elevata con precisione al millisecondo, mantenendo stabile la potenza di uscita di 1000 V anche sotto carico termico massimo.

Caricabatterie per veicoli elettrici da 300 kW in corrente continua su autostrada.jpg
Caricabatterie per veicoli elettrici a corrente continua 240kW-CCS1.jpg

Affidabilità industriale e gestione termica

Un design termico a ventilazione separata protegge i moduli interni dai contaminanti in ambienti difficili. La configurazione da 420 kW include un sistema avanzato di gestione dei cavi, in modo che i cavi di ricarica rimangano ergonomici e sicuri da maneggiare anche al picco di potenza. Grazie alla diagnostica remota e alla struttura modulare, queste unità sono ideali per infrastrutture di ricarica critiche.


Specifiche tecniche

Categoria Modello da 240 kW Modello da 360 kW Modello da 420 kW
Potenza massima in uscita 240 kW 360 kW 420 kW
Tensione di uscita 150V – 1000V CC 150V – 1000V CC 150V – 1000V CC
Protocollo OCPP 2.0.1 / ISO 15118 OCPP 2.0.1 / ISO 15118 OCPP 2.0.1 / ISO 15118
Massima efficienza ≥ 96,5% ≥ 96,5% ≥ 96,5%
Raffreddamento Aria forzata / Liquido Aria forzata / Liquido Raffreddamento a liquido attivo
Protezione IP55 IP55 IP55

Caratteristiche tecniche principali

  1. Potenza ultraelevata di 420 kW
    Sistema di erogazione di energia all'avanguardia, in grado di fornire centinaia di chilometri di autonomia in meno di 10 minuti per piattaforme di veicoli elettrici ad alta tensione compatibili.
  2. ISO 15118 Plug & Charge
    I veicoli vengono riconosciuti e fatturati automaticamente al momento della connessione, eliminando la necessità di autenticazione manuale e offrendo un'esperienza utente senza interruzioni.
  3. Architettura ad alta tensione da 1000 V
    Design a prova di futuro, pienamente compatibile con i sistemi di batterie da 800V-1000V dei veicoli elettrici di lusso di prossima generazione e dei camion elettrici pesanti.
  4. Raffreddamento a liquido avanzato
    Disponibile per la configurazione da 420 kW, mantiene temperature ottimali dei connettori e dei cavi durante l'erogazione continua di correnti elevate, garantendo sicurezza e comfort di utilizzo.

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