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Station de recharge ultra-rapide conforme à la norme OCPP 2.0.1 et à la norme ISO 15118 : 240 kW, 300 kW, 360 kW et 420 kW

Borne de recharge ultra-rapide MIDA 240 kW-420 kW entièrement conforme aux normes ISO 15118 et OCPP 2.0.1. Conçue pour les plateformes haute tension 1 000 V, elle fournit une puissance maximale aux plateformes de recharge pour véhicules électriques à forte puissance.


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Station de recharge ultra-rapide conforme à la norme OCPP 2.0.1 et à la norme ISO 15118 : 240 kW, 300 kW, 360 kW et 420 kW

Borne de recharge ultra-rapide MIDA 240 kW-420 kW entièrement conforme aux normes ISO 15118 et OCPP 2.0.1. Conçue pour les plateformes haute tension 1 000 V, elle fournit une puissance maximale aux plateformes de recharge pour véhicules électriques à forte puissance.

Présentation du produit

Chargeur CC pour véhicules électriques 400 kW - Commercial.jpg

Recharge haute puissance pour plateformes 1000V

La gamme de bornes de recharge ultra-rapide de 240 kW à 420 kW est conçue pour répondre aux exigences de charge intensive des aires de service autoroutières et des stations de recharge haute puissance (HPC). Capables de fournir jusqu'à 420 kW de puissance continue, ces bornes sont optimisées pour les architectures de batteries 800 V et 1 000 V, réduisant ainsi les temps de charge des véhicules de tourisme hautes performances et des poids lourds.

ISO 15118 Communication et distribution dynamique d'énergie

La prise en charge native des normes ISO 15118 et OCPP 2.0.1 établit une liaison de communication entre le véhicule, le chargeur et le réseau, permettant l'identification automatique du véhicule (Plug & Charge) et une gestion avancée de l'énergie. La logique de contrôle gère la fourniture d'un courant élevé avec une précision milliseconde, maintenant une tension de sortie de 1 000 V stable même sous charge thermique maximale.

Chargeur CC pour véhicules électriques 300 kW sur autoroute.jpg
Chargeur CCS1 pour véhicules électriques 240 kW.jpg

Fiabilité industrielle et gestion thermique

Une conception thermique à ventilation séparée protège les modules internes des contaminants dans les environnements difficiles. La configuration de 420 kW intègre une gestion optimisée des câbles, garantissant une manipulation ergonomique et sûre des câbles de charge, même à pleine puissance. Grâce au diagnostic à distance et à leur conception modulaire, ces unités sont parfaitement adaptées aux infrastructures de recharge critiques.


Spécifications techniques

Catégorie Modèle 240 kW Modèle 360 ​​kW Modèle 420 kW
Puissance de sortie maximale 240 kW 360 kW 420 kW
Tension de sortie 150 V – 1000 V CC 150 V – 1000 V CC 150 V – 1000 V CC
Protocole OCPP 2.0.1 / ISO 15118 OCPP 2.0.1 / ISO 15118 OCPP 2.0.1 / ISO 15118
efficacité maximale ≥ 96,5 % ≥ 96,5 % ≥ 96,5 %
Refroidissement Air pulsé / Liquide Air pulsé / Liquide Refroidissement liquide actif
Protection IP55 IP55 IP55

Principales caractéristiques techniques

  1. Puissance ultra-élevée de 420 kW
    Une technologie de pointe pour l'alimentation électrique, capable de fournir une autonomie de plusieurs centaines de kilomètres en moins de 10 minutes pour les plateformes de véhicules électriques haute tension compatibles.
  2. ISO 15118 Plug & Charge
    Les véhicules sont automatiquement reconnus et facturés dès la connexion, ce qui élimine le besoin d'authentification manuelle et offre une expérience utilisateur fluide.
  3. Architecture haute tension 1000 V
    Conception évolutive entièrement compatible avec les systèmes de batteries 800V-1000V des véhicules électriques de luxe de nouvelle génération et des camions électriques poids lourds.
  4. Refroidissement liquide avancé
    Disponible pour la configuration 420 kW, assurant des températures optimales pour les connecteurs et les câbles lors d'une alimentation en courant élevé soutenue, pour plus de sécurité et de confort de manipulation.

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