300kW 360kW 400kW Caricabatterie rapido CC di livello 3 per veicoli elettrici e quadro elettrico con basamento

Stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici in corrente continua di livello 3 da 240 kW, 300 kW, 360 kW e 400 kW

Le stazioni di ricarica rapida CC Ultra EV Charger da 300 kW, 360 kW o 400 kW appartengono alla categoria di ricarica ad alta potenza (HPC) o "Ultra-Fast / Supercharging" delle apparecchiature di alimentazione per veicoli elettrici (EVSE). Queste unità sono progettate principalmente per hub di ricarica pubblici commerciali, aree di servizio autostradali, depositi logistici e per l'elettrificazione di flotte di veicoli passeggeri e pesanti.

Cavi e pistole raffreddati a liquido:

1. I cavi CCS2 o NACS raffreddati ad aria hanno generalmente una limitazione termica di circa 200-300 A in continuo. Per erogare in sicurezza una corrente di uscita da 400 a 600 A ad alta potenza senza surriscaldamento, i cavi di ricarica raffreddati a liquido (utilizzando un circuito di raffreddamento a glicole o sintetico) sono standard per le configurazioni da 360 kW e 400 kW.

Condivisione dinamica della potenza a doppia arma/porta multipla:

1.Queste unità sono quasi sempre dotate di 2-4 connettori di ricarica (CCS1, CCS2, NACS, GB/T o CHAdeMO).
2. Bilanciamento dinamico del carico: quando due veicoli si collegano simultaneamente a una stazione da 360 kW, il caricabatterie commuta dinamicamente la potenza (ad esempio, 180 kW + 180 kW o 240 kW + 120 kW) in base allo stato di carica (SoC) e alle capacità di ciascun veicolo in tempo reale.

Comunicazione e standard di backend:

1. Protocolli: Basato su OCPP 1.6J o OCPP 2.0.1 per l'integrazione di rete, il monitoraggio remoto e le connessioni al backend di fatturazione.
2. Autenticazione utente: supporta Plug & Charge (ISO 15118), autorizzazione tramite scheda RFID, controllo tramite app mobile e lettori di carte di credito POS. 3. Grado di protezione: tipicamente IP54/IP55 resistente alle intemperie e IK10 resistente agli atti vandalici per installazione esterna.

Introduzione del prodotto

Specifiche per 60kW-480kWStazione di ricarica rapida CC   Potenza nominale: 60kW 80kW 120kW 180kW 240kW 300kW 400kW 480kW Tensione di ingresso CA: 400 V CA ±10%, 480 V CA ±10% Ampio intervallo di tensione di uscita da 150 a 1000 V CC Frequenza nominale: 50/60 Hz Corrente di uscita: 200/250/300 A Efficienza di produzione: ≥95% Grado di protezione IP/IK: IP55 / IK10 Raffreddamento: Raffreddamento a ventola forzata Compatibile con Plug & Charge Bilanciamento dinamico del carico Gestisci qualsiasi compatibile OCPP CCS1,CCS2,NACS,GBT,CHAdeMO,MCS Dimensioni (L*A*P): 800*800*1800 mm Certificazioni: TUV, CE, UKCA, EMC, LVD, CB, ETL, RoHS

Stazione di ricarica CC intelligente (240kW 300kW 360kW 400kW 480kW) 1. Supporto OEM e ODM 2. Disponibile con marchio privato 3. Sottoportali personalizzati per la gestione delle stazioni di ricarica 4. Grado di protezione IP54: impermeabile, antipolvere e resistente alla corrosione. 5. Protezione contro sovratensione, sovratemperatura, sottotensione, cortocircuito, dispersione, sovracorrente, ecc. Gestisci qualsiasi compatibile OCPPCaricabatterie che utilizzano il nostro portale cloud. Aggiornamento e diagnostica da remoto Supportato da Autel. Sistema SaaS Charge Cloud + App, riduzione dei costi operativi. Controllo e monitoraggio da remoto. Compatibile con la funzione Plug & Charge:Conforme allo standard ISO 15118. Bilanciamento dinamico del carico:Bilancia il carico per adattarti al meglio alla tua infrastruttura.

Gestione centralizzata dell'energia per implementazioni su larga scala La realizzazione di infrastrutture per veicoli elettrici su larga scala richiede un approccio diverso alla gestione dell'energia e alla configurazione del sito. Il sistema di ricarica rapida CC di livello 3 MIDA da 300 kW, 350 kW e 400 kW utilizza un'architettura con armadio di alimentazione centralizzato e unità di colonnine remote. Velocità di ricarica:In grado di aggiungere 100-200+ miglia di autonomia in 10-15 minuti. Un veicolo con architettura a 800 V (come la Porsche Taycan, la Hyundai Ioniq 5 o la Kia EV6) può ricaricarsi dal 10% all'80% in circa 15-20 minuti. Intervallo di tensione:In genere da 200 V a 1000 V CC, adatti sia ai veicoli elettrici standard per passeggeri da 400 V che ai veicoli commerciali ad alta tensione da 800 V/1000 V o alle auto sportive di lusso. Architettura modulare per l'alimentazione elettrica:La maggior parte dei quadri elettrici da 300 kW–400 kW utilizza moduli di conversione di potenza interni (ad esempio, unità di potenza da 30 kW, 40 kW o 50 kW collegate in parallelo). Questa configurazione modulare consente una distribuzione dinamica dell'energia, la condivisione del carico e la ridondanza del servizio.

Specifiche tecniche

Caratteristiche tecniche principali

1. Armadio di alimentazione centralizzato

Consolida i componenti elettronici di potenza per una manutenzione più semplice, un raffreddamento migliore e una maggiore sicurezza del sito, riducendo al contempo l'ingombro delle colonnine di ricarica.

2. Dispiegamento flessibile del piedistallo

È possibile installare colonnine compatte e remote fino a 100 metri di distanza dal quadro elettrico, consentendo una disposizione dei parcheggi altamente ottimizzata.

3. Progettazione modulare scalabile

L'armadio di alimentazione supporta l'espansione modulare, consentendo agli operatori di aumentare la capacità di ricarica in base alla crescita della domanda dei veicoli, senza dover sostituire l'intero sistema.

4. Funzionalità avanzate dell'hub energetico

I contatori intelligenti integrati e la diagnostica connessa al cloud forniscono visibilità in tempo reale sul flusso di energia, facilitando una gestione energetica efficiente dell'intero sito.