300 kW 360 kW 400 kW 3 lygio nuolatinės srovės EV greitojo įkrovimo stotelė ir maitinimo blokas

240 kW 300 kW 360 kW 400 kW 3 lygio nuolatinės srovės elektromobilių greitojo įkrovimo stotelė

„Ultra EV Charger“ 300 kW, 360 kW arba 400 kW nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė priklauso didelės galios įkrovimo (HPC) arba „ultra greito / superkrovimo“ elektromobilių įkrovimo įrangos (EVSE) lygiui. Šie įrenginiai pirmiausia skirti komerciniams viešiesiems įkrovimo mazgams, greitkelių aptarnavimo zonoms, logistikos depams ir keleivinių / sunkiasvorių transporto priemonių elektrifikavimui.

Skysčiu aušinami kabeliai ir pistoletai:

1. Oru aušinami CCS2 arba NACS kabeliai paprastai yra termiškai apriboti iki ~200 A–300 A nuolatinės srovės. Norint saugiai tiekti nuo 400 A iki 600 A išėjimo srovę esant didelei galiai ir neperkaisti, 360 kW ir 400 kW konfigūracijose standartiškai naudojami skysčiu aušinami įkrovimo kabeliai (naudojant glikolio arba sintetinio aušinimo skysčio kilpą).

Dviejų ginklų / kelių prievadų dinaminis energijos paskirstymas:

1. Šie įrenginiai beveik visada turi 2–4 įkrovimo jungtis (CCS1, CCS2, NACS, GB/T arba CHAdeMO).
2. Dinaminis apkrovos balansavimas: kai dvi transporto priemonės vienu metu prijungiamos prie 360 ​​kW stotelės, įkroviklis dinamiškai perjungia galią (pvz., 180 kW + 180 kW arba 240 kW + 120 kW) pagal kiekvienos transporto priemonės įkrovimo būseną ir pajėgumus realiuoju laiku.

Užpakalinė komunikacija ir standartai:

1. Protokolai: sukurti naudojant OCPP 1.6J arba OCPP 2.0.1, kad būtų galima integruoti tinklą, stebėti nuotoliniu būdu ir palaikyti atsiskaitymo ryšį.
2. Naudotojo autentifikavimas: Palaiko „Plug & Charge“ (ISO 15118), RFID kortelių autorizavimą, mobiliųjų programėlių valdymą ir POS kreditinių kortelių skaitytuvus. 3. Korpuso klasė: Paprastai IP54 / IP55 atsparumas oro sąlygoms ir IK10 atsparumas vandalizmui, skirtas montavimui lauke.

Produkto pristatymas

60 kW–480 kW specifikacijosDC greitojo įkrovimo stotelė   Nominali galia: 60 kW 80 kW 120 kW 180 kW 240 kW 300 kW 400 kW 480 kW Kintamosios srovės įėjimo įtampa: 400 V kintamoji srovė ±10 %, 480 V kintamoji srovė ±10 % Platus išėjimo įtampos diapazonas: 150–1000 V nuolatinės srovės Nominalus dažnis: 50/60 Hz Išėjimo srovė: 200/250/300A Išvesties efektyvumas: ≥95% IP/IK apsaugos laipsnis: IP55 / IK10 Aušinimas: priverstinis ventiliatoriaus aušinimas Galima prijungti ir įkrauti Dinaminis apkrovos balansavimas Tvarkyti bet kurį suderinamą OCPP CCS1, CCS2, NACS, GBT, CHAdeMO, MCS Matmenys (P x A x G): 800 x 800 x 1800 mm Sertifikatai: TUV, CE, UKCA, EMC, LVD, CB, ETL, RoHS

Išmanioji nuolatinės srovės įkrovimo stotelė (240 kW 300 kW 360 kW 400 kW 480 kW) 1, Palaikykite OEM ir ODM 2, baltai pažymėtas 3. Individualiai pritaikyti įkrovimo stotelių valdymo subportalai 4, IP54 apsaugos klasė, atsparus vandeniui, dulkėms ir korozijai 5, Apsauga nuo viršįtampio, perkaitimo, žemos įtampos, trumpojo jungimo, nuotėkio, viršsrovės ir kt. Tvarkyti bet kurį suderinamą OCPPĮkrovikliai naudojant mūsų debesijos portalą. Nuotolinis atnaujinimas ir diagnostika Palaikoma „Autel“. „Charge Cloud + App SaaS“ sistema, sumažinanti eksploatavimo išlaidas. Nuotolinis valdymas ir stebėjimas. Galima prijungti ir įkrauti:Palaiko ISO 15118 standartą. Dinaminis apkrovos balansavimas:Subalansuokite apkrovą, kad geriau prisitaikytumėte prie savo infrastruktūros.

Centralizuotas energijos valdymas didelio masto diegimams Didelio masto elektromobilių infrastruktūros diegimui reikalingas kitoks energijos valdymo ir vietos išdėstymo metodas. MIDA 300 kW, 350 kW ir 400 kW 3 lygio nuolatinės srovės greitojo įkrovimo sistemoje naudojama centralizuota maitinimo spinta ir nuotolinio įkrovimo stovo architektūra. Įkrovimo greitis:Gali padidinti nuvažiuojamą atstumą 160–320 kilometrų per 10–15 minučių. 800 V architektūros automobilis (pvz., „Porsche Taycan“, „Hyundai Ioniq 5“ arba „Kia EV6“) gali įkrauti nuo 10 % iki 80 % maždaug per 15–20 minučių. Įtampos diapazonas:Paprastai nuo 200 V iki 1000 V nuolatinės srovės, tinka tiek standartiniams 400 V keleiviniams elektromobiliams, tiek aukštos įtampos 800 V / 1000 V komerciniams automobiliams arba prabangiems sportiniams automobiliams. Modulinė maitinimo architektūra:Daugumoje 300 kW–400 kW spintelių naudojami vidiniai energijos konvertavimo moduliai (pvz., lygiagrečiai sujungti 30 kW, 40 kW arba 50 kW maitinimo blokai). Ši modulinė sistema leidžia dinamiškai paskirstyti energiją, dalytis apkrova ir užtikrinti paslaugų dubliavimą.

Techninės specifikacijos

Pagrindinės techninės savybės

1. Centralizuota maitinimo spintelė

Sujungia galios elektroniką, kad būtų lengviau ją prižiūrėti, pagerinti aušinimą ir užtikrinti didesnį objekto saugumą, tuo pačiu sumažinant įkrovimo stotelių užimamą plotą.

2. Lankstus pjedestalo išdėstymas

Kompaktiškus, nuotolinius postamentus galima montuoti iki 100 metrų atstumu nuo maitinimo spintelės, todėl galima optimizuoti parkavimo išdėstymą.

3. Keičiamas modulinis dizainas

Maitinimo spintelė palaiko modulinę plėtrą, todėl operatoriai gali padidinti įkrovimo pajėgumus, augant transporto priemonių poreikiui, nekeičiant visos sistemos.

4. Pažangios energijos centro galimybės

Integruoti išmanieji skaitikliai ir debesijos pagrindu veikianti diagnostika suteikia galimybę stebėti energijos srautus realiuoju laiku, taip palengvindami efektyvų energijos valdymą visoje objekte.