300kW 360kW 400kW ലെവൽ 3 DC EV ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ & പെഡസ്റ്റൽ യൂണിറ്റ് പവർ കാബിനറ്റ്

240kW 300kW 360kW 400kW ലെവൽ 3 DC EV ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ സ്റ്റേഷൻ

300kW, 360kW, അല്ലെങ്കിൽ 400kW DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ, ഹൈ-പവർ ചാർജിംഗ് (HPC) അല്ലെങ്കിൽ "അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് / സൂപ്പർചാർജിംഗ്" എന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിതരണ ഉപകരണങ്ങളുടെ (EVSE) ശ്രേണിയിൽ പെടുന്നു. ഈ യൂണിറ്റുകൾ പ്രധാനമായും വാണിജ്യ പൊതു ചാർജിംഗ് ഹബ്ബുകൾ, ഹൈവേ സർവീസ് ഏരിയകൾ, ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഡിപ്പോകൾ, പാസഞ്ചർ/ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഫ്ലീറ്റ് വൈദ്യുതീകരണം എന്നിവയ്ക്കായാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് കേബിളുകളും തോക്കുകളും:

1, എയർ-കൂൾഡ് CCS2 അല്ലെങ്കിൽ NACS കേബിളുകൾ സാധാരണയായി ~200A–300A തുടർച്ചയായി വരെ താപ-പരിമിതമാണ്. അമിതമായി ചൂടാകാതെ ഉയർന്ന പവറിൽ 400A മുതൽ 600A വരെ ഔട്ട്‌പുട്ട് സുരക്ഷിതമായി നൽകുന്നതിന്, 360kW, 400kW കോൺഫിഗറേഷനുകൾക്ക് ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് കേബിളുകൾ (ഒരു ഗ്ലൈക്കോൾ അല്ലെങ്കിൽ സിന്തറ്റിക് കൂളന്റ് ലൂപ്പ് ഉപയോഗിച്ച്) സ്റ്റാൻഡേർഡാണ്.

ഡ്യുവൽ-ഗൺ / മൾട്ടി-പോർട്ട് ഡൈനാമിക് പവർ ഷെയറിംഗ്:

1, ഈ യൂണിറ്റുകളിൽ മിക്കവാറും എല്ലായ്‌പ്പോഴും 2 മുതൽ 4 വരെ ചാർജിംഗ് കണക്ടറുകൾ (CCS1, CCS2, NACS, GB/T, അല്ലെങ്കിൽ CHAdeMO) ഉണ്ടാകും.
2, ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിങ്: രണ്ട് വാഹനങ്ങൾ ഒരേസമയം 360kW സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഓരോ വാഹനത്തിന്റെയും റിയൽ-ടൈം ചാർജ് സ്റ്റേറ്റ് (SoC), ശേഷി എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ചാർജർ ഡൈനാമിക് മാട്രിക്സ്-സ്വിച്ച് പവർ (ഉദാ: 180kW + 180kW അല്ലെങ്കിൽ 240kW + 120kW) മാറുന്നു.

ബാക്കെൻഡ് ആശയവിനിമയവും മാനദണ്ഡങ്ങളും:

1, പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ: നെറ്റ്‌വർക്ക് ഇന്റഗ്രേഷൻ, റിമോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, ബില്ലിംഗ് ബാക്കെൻഡ് കണക്ഷനുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി OCPP 1.6J അല്ലെങ്കിൽ OCPP 2.0.1-ൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
2, ഉപയോക്തൃ പ്രാമാണീകരണം: പ്ലഗ് & ചാർജ് (ISO 15118), RFID കാർഡ് അംഗീകാരം, മൊബൈൽ ആപ്പ് നിയന്ത്രണം, POS ക്രെഡിറ്റ് കാർഡ് റീഡറുകൾ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. 3, എൻക്ലോഷർ റേറ്റിംഗ്: സാധാരണയായി IP54 / IP55 കാലാവസ്ഥയെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും ഔട്ട്ഡോർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി IK10 വാൻഡൽ-റെസിസ്റ്റന്റുമാണ്.

ഉൽപ്പന്ന ആമുഖം

60kW-480kW-നുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ സ്റ്റേഷൻ   റേറ്റുചെയ്ത പവർ: 60kW 80kW 120kW 180kW 240kW 300kW 400kW 480kW എസി ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ്: 400 വാക് ± 10%, 480 വാക് ± 10% 150~1000VDC യുടെ വിശാലമായ ഔട്ട്‌പുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി റേറ്റുചെയ്ത ഫ്രീക്വൻസി: 50/60 ഹെർട്സ് ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റ്: 200/250/300A ഔട്ട്പുട്ട് കാര്യക്ഷമത: ≥95% IP/IK ഡിഗ്രി: IP55 / IK10 കൂളിംഗ്: നിർബന്ധിത ഫാൻ കൂളിംഗ് പ്ലഗ് & ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിങ് അനുയോജ്യമായ ഏതെങ്കിലും OCPP കൈകാര്യം ചെയ്യുക CCS1 ,CCS2 ,NACS ,GBT,CHAdeMO ,MCS അളവ് (W*H*D): 800*800*1800mm സർട്ടിഫിക്കറ്റ്: TUV,CE,UKCA,EMC,LVD,CB,ETL,RoHS

സ്മാർട്ട് ഡിസി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ (240kW 300kW 360kW 400kW 480kW) 1, പിന്തുണ OEM & ODM 2, വെള്ള ലേബൽ ലഭ്യമാണ് 3, പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ മാനേജ്മെന്റ് സബ്-പോർട്ടലുകൾ 4,IP54 പ്രൊട്ടക്ഷൻ റേറ്റിംഗ്, വാട്ടർപ്രൂഫ്, പൊടി പ്രതിരോധം, നാശ പ്രതിരോധം 5, ഓവർ-വോൾട്ടേജ്, ഓവർ-താപനില, അണ്ടർ-വോൾട്ടേജ്, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ചോർച്ച, ഓവർ-കറന്റ് മുതലായവയ്ക്കെതിരായ സംരക്ഷണം അനുയോജ്യമായ ഏതെങ്കിലും OCPP കൈകാര്യം ചെയ്യുക: ഞങ്ങളുടെ ക്ലൗഡ് പോർട്ടൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചാർജറുകൾ. റിമോട്ട് അപ്‌ഡേറ്റും ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്‌സും Autel പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ക്ലൗഡ് + ആപ്പ് SaaS സിസ്റ്റം ചാർജ് ചെയ്യുക, പ്രവർത്തന ചെലവ് കുറയ്ക്കുക. റിമോട്ട് കൺട്രോളും നിരീക്ഷണവും പ്ലഗ് & ചാർജ് ശേഷി:ISO 15118 സ്റ്റാൻഡേർഡിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിങ്:നിങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുമായി നന്നായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ഭാരം സന്തുലിതമാക്കുക.

വലിയ തോതിലുള്ള വിന്യാസങ്ങൾക്കായുള്ള കേന്ദ്രീകൃത ഊർജ്ജ മാനേജ്മെന്റ് വലിയ തോതിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വിന്യാസങ്ങൾക്ക് പവർ മാനേജ്മെന്റിനും സൈറ്റ് ലേഔട്ടിനും വ്യത്യസ്തമായ സമീപനം ആവശ്യമാണ്. MIDA 300kW, 350kW, 400kW ലെവൽ 3 DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ സിസ്റ്റം ഒരു കേന്ദ്രീകൃത പവർ കാബിനറ്റും റിമോട്ട് പെഡസ്റ്റൽ യൂണിറ്റ് ആർക്കിടെക്ചറും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചാർജിംഗ് വേഗത:10 മുതൽ 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 100–200+ മൈൽ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിവുള്ളതാണ്. 800V-ആർക്കിടെക്ചർ വാഹനത്തിന് (പോർഷെ ടെയ്‌കാൻ, ഹ്യുണ്ടായ് അയോണിക് 5, അല്ലെങ്കിൽ കിയ EV6 പോലുള്ളവ) ഏകദേശം 15 മുതൽ 20 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 10% മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി:സാധാരണയായി 200V മുതൽ 1000V DC വരെ, 400V സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാസഞ്ചർ EV-കളും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് 800V/1000V വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളോ ആഡംബര സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകളോ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. മോഡുലാർ പവർ ആർക്കിടെക്ചർ:മിക്ക 300kW–400kW കാബിനറ്റുകളും ആന്തരിക പവർ കൺവേർഷൻ മൊഡ്യൂളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന്, സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന 30kW, 40kW, അല്ലെങ്കിൽ 50kW പവർ യൂണിറ്റുകൾ). ഈ മോഡുലാർ സജ്ജീകരണം ഡൈനാമിക് പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ, ലോഡ് ഷെയറിംഗ്, സർവീസ് റിഡൻഡൻസി എന്നിവ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

പ്രധാന സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

1. കേന്ദ്രീകൃത പവർ കാബിനറ്റ്

എളുപ്പത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, മെച്ചപ്പെട്ട തണുപ്പിക്കൽ, മികച്ച സൈറ്റ് സുരക്ഷ എന്നിവയ്ക്കായി പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഏകീകരിക്കുന്നു, അതേസമയം ചാർജിംഗ് സ്റ്റാളുകളുടെ വ്യാപ്തി കുറയ്ക്കുന്നു.

2. ഫ്ലെക്സിബിൾ പെഡസ്റ്റൽ ഡിപ്ലോയ്‌മെന്റ്

പവർ കാബിനറ്റിൽ നിന്ന് 100 മീറ്റർ അകലെ വരെ ഒതുക്കമുള്ളതും വിദൂരവുമായ പെഡസ്റ്റലുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് വളരെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത പാർക്കിംഗ് ലേഔട്ടുകൾ അനുവദിക്കുന്നു.

3. സ്കേലബിൾ മോഡുലാർ ഡിസൈൻ

പവർ കാബിനറ്റ് മോഡുലാർ വിപുലീകരണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് വാഹന ആവശ്യകത വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാതെ ചാർജിംഗ് ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഓപ്പറേറ്റർമാരെ അനുവദിക്കുന്നു.

4. വിപുലമായ ഊർജ്ജ കേന്ദ്ര ശേഷികൾ

സംയോജിത സ്മാർട്ട് മീറ്ററുകളും ക്ലൗഡ്-കണക്റ്റഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സും ഊർജ്ജ പ്രവാഹത്തിലേക്ക് തത്സമയ ദൃശ്യപരത നൽകുന്നു, ഇത് കാര്യക്ഷമമായ സൈറ്റ്-വൈഡ് ഊർജ്ജ മാനേജ്മെന്റ് സാധ്യമാക്കുന്നു.