Kappbanner

300kW 360kW 400kW Level 3 DC EV Schnellladegerät & Sockelunitéit Stroumkabinett

240kw 300kW 360kW 400kW Ultraschnell Laden ännert d'EV-Erfahrung. Ultraschnell Laden stellt déi neiste Spëtzt vun der EV-Ladetechnologie duer. An der Industrie. Leistungsstarken 300kW-400kW Level 3 DC Schnellladegerät mat zentraliséiertem Power Cabinet a Sockel. Optimiséiert d'Energiemanagement a groussflächeg Statiounen fir Transitdepoten an Infrastrukturhubs fir EVs mat héijem Verkéier.


Produktdetailer

Produkt Tags

240kW 300kW 360kW 400kW Level 3 DC EV Schnellladestatioun

Ultra EV Charger 300kW, 360kW oder 400kW DC Schnellladestatioun gehéiert zu der Héichleistungsladeklass (HPC) oder "Ultra-Fast / Supercharging" vun der Elektroauto-Versuergungsausrüstung (EVSE). Dës Eenheete sinn haaptsächlech fir kommerziell ëffentlech Ladepunkten, Autobunnsservicezonen, Logistikdepoten an d'Elektrifizéierung vu Persounen-/Schwéierlastflotten entwéckelt.

Flëssegkeetsgekillte Kabelen & Pistoulen:

1. Loftgekillte CCS2- oder NACS-Kabelen sinn am Allgemengen thermesch limitéiert op ~200A–300A kontinuéierlech. Fir sécher eng Ausgangsleistung vun 400A bis 600A bei héijer Leeschtung ouni Iwwerhëtzung ze liwweren, sinn flësseggekillte Ladekabelen (mat enger Glykol- oder synthetescher Killmëttelschleif) Standard fir 360kW- a 400kW-Konfiguratiounen.

Dynamesch Energieverdeelung mat zwou Pistoulen / Multiports:

1, Dës Apparater hunn bal ëmmer 2 bis 4 Ladestecker (CCS1, CCS2, NACS, GB/T oder CHAdeMO).
2, Dynamescht Lastausgleich: Wann zwee Gefierer gläichzäiteg un eng 360kW-Statioun ugeschloss sinn, wiesselt den Ladegerät dynamesch d'Leeschtung (z.B. 180kW + 180kW oder 240kW + 120kW) baséiert op dem Echtzäit-Ladezoustand (SoC) an der Kapazitéit vun all Gefier.

Backend-Kommunikatioun & Standarden:

1, Protokoller: Gebaut op OCPP 1.6J oder OCPP 2.0.1 fir Netzwierkintegratioun, Ferniwwerwaachung a Verbindungen zum Fakturéierungs-Backend.
2, Benotzerauthentifikatioun: Ënnerstëtzt Plug & Charge (ISO 15118), RFID-Kaartenautorisatioun, mobil App-Kontroll a POS-Kreditkaartlieser. 3, Gehäuseklass: Typesch IP54 / IP55 wetterfest an IK10 vandalbeständeg fir d'Installatioun am Fräien

Produktvirstellung

300kW-DC-EV-Ladegerät-Autobunn

Spezifikatioune fir 60kW-480kWDC Schnellladestatioun

 

Nennleistung: 60 kW 80 kW 120 kW 180 kW 240 kW 300 kW 400 kW 480 kW
AC-Inputspannung: 400 Vac ±10%, 480 Vac ±10%
Breet Ausgangsspannungsberäich vun 150~1000VDC
Bewäertungsfrequenz: 50/60 Hz
Ausgangsstroum: 200/250/300A
Ausgangseffizienz: ≥95%
IP/IK-Schutzgrad: IP55 / IK10
Ofkillung: Forced Fan Cooling
Steckdosen & Opluedfäegkeet
Dynamesch Lastausgleich
All OCPP-kompatibel Programmer verwalten
CCS1, CCS2, NACS, GBT, CHAdeMO, MCS
Dimensiounen (B*H*T): 800*800*1800mm
Zertifikat: TUV, CE, UKCA, EMC, LVD, CB, ETL, RoHS

 

 

Smart DC-Ladestatioun (240kW 300kW 360kW 400kW 480kW)


1, Ënnerstëtzung OEM & ODM
2, Wäiss-labeléiert verfügbar
3, Ënnerportaler fir d'Gestioun vun de Ladestatiounen op Mooss
4, IP54 Schutzklass, waasserdicht, staubdicht a korrosiounsbeständeg
5, Schutz géint Iwwerspannung, Iwwertemperatur, Ënnerspannung, Kuerzschluss, Leckage, Iwwerstroum, etc.

All OCPP-kompatibel Programmer verwaltenLadegeräter mat eisem Cloud Portal.

Fernupdates & Diagnostik
Ënnerstëtzt vun Autel. Charge Cloud + App SaaS System, Reduzéiert operationell Käschten. Fernsteierung an Iwwerwaachung

Steckdosen & Opluedfäegkeet:Ënnerstëtzt den ISO 15118 Standard.

Dynamescht Lastausgleich:D'Laascht ausbalancéieren fir sech besser un Är Infrastruktur unzepassen.

 

400kW-DC-EV-Ladegerät-Kommerziell
300kW-NACS-DC-EV-Ladegerät

Zentraliséiert Energiemanagement fir grouss Asätz

Grouss Asätz vun EV-Infrastrukturen erfuerderen eng aner Approche fir d'Energieverwaltung an d'Layout vum Site. D'MIDA 300kW, 350kW an 400kW Level 3 DC Fast Charger Systemer benotzen e zentraliséierte Power Cabinet an eng Architektur vun enger externer Pedestal Unit.
Opluedgeschwindegkeet:Kann eng Reechwäit vun 100–200+ Meilen an 10 bis 15 Minutten erhéijen. En Auto mat enger 800V-Architektur (wéi de Porsche Taycan, den Hyundai Ioniq 5 oder de Kia EV6) kann an ongeféier 15 bis 20 Minutten vun 10% bis 80% laden.
Spannungsberäich:Typesch 200V bis 1000V DC, fir souwuel 400V Standard Persounenautoen wéi och Héichspannungs-800V/1000V Nutzfahrzeuge oder Luxus-Sportsautoen.
Modular Energiearchitektur:Déi meescht 300kW–400kW-Schränke benotzen intern Stroumkonversiounsmoduler (z.B. parallel ugeschlossene 30kW-, 40kW- oder 50kW-Stroumversuergungseenheeten). Dës modular Opstellung erméiglecht dynamesch Stroumverdeelung, Lastverdeelung a Serviceredundanz.

 


Technesch Spezifikatiounen

  Artikel  300KW Gläichstroumladegerät 350KW Gläichstroumladegerät 400KW Gläichstroumladegerät
Systemarchitektur Zentrale Schrank + Sockel Zentrale Schrank + Sockel Zentrale Schrank + Sockel
Maximal Leeschtung 300 kW 350 kW 400 kW
Ausgangsspannungsberäich 150V – 1000V Gläichstroum 150V – 1000V Gläichstroum 150V – 1000V Gläichstroum
Modul Effizienz ≥ 95,5% ≥ 95,5% ≥ 95,5%
Sockelreechwäit Bis zu 100 Meter Bis zu 100 Meter Bis zu 100 Meter
Kommunikatioun OCPP 1.6J / 2.0.1 OCPP 1.6J / 2.0.1 OCPP 1.6J / 2.0.1

Schlëssel technesch Funktiounen

1. Zentraliséierte Stroumkabinett

Konsolidéiert d'Leeschtungselektronik fir méi einfach Ënnerhalt, verbessert Ofkillung a besser Sécherheet um Site, wärend de Foussofdrock vun de Ladestatiounen reduzéiert gëtt.

2. Flexibel Sockelinstallatioun

Kompakt, extern Sockel kënnen bis zu 100 Meter vum Power Cabinet installéiert ginn, wat héich optiméiert Parklayouts erméiglecht.

3. Skalierbar modular Design

De Power Cabinet ënnerstëtzt modular Expansioun, sou datt d'Betreiber d'Ladekapazitéit erhéije kënnen, wa d'Nofro no Gefierer wiisst, ouni de ganze System z'ersetzen.

4. Fortgeschratt Energiehub-Fäegkeeten

Integréiert Smart Meter an Cloud-verbonne Diagnostik bidden Echtzäit-Iwwersiicht iwwer den Energiefloss, wat eng effizient Energiemanagement op der ganzer Plaz erméiglecht.


  • Virdrun:
  • Weider:

  • Schreift Är Noriicht:

    Schreift Är Noriicht:

    Schreift Är Noriicht hei a schéckt se eis