300 kW 360 kW 400 kW 3. līmeņa līdzstrāvas elektrotransportlīdzekļu ātrās uzlādes ierīce un pjedestāla bloka barošanas skapis

240 kW 300 kW 360 kW 400 kW 3. līmeņa līdzstrāvas elektroautomobiļu ātrās uzlādes stacija

Ultra EV Charger 300kW, 360kW vai 400kW līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija pieder pie augstas jaudas uzlādes (HPC) jeb “ultrafast/Supercharging” elektrotransportlīdzekļu uzlādes iekārtu (EVSE) līmeņa. Šīs iekārtas galvenokārt ir paredzētas komerciāliem publiskiem uzlādes centriem, automaģistrāļu apkalpošanas zonām, loģistikas depo un pasažieru/smagsvara autoparka elektrifikācijai.

Ar šķidrumu dzesējami kabeļi un pistoles:

1. Ar gaisu dzesējamiem CCS2 vai NACS kabeļiem parasti ir termiski ierobežota nepārtraukta strāva ~200 A–300 A. Lai droši nodrošinātu 400 A līdz 600 A izejas strāvu ar lielu jaudu bez pārkaršanas, 360 kW un 400 kW konfigurācijām standarta aprīkojumā ir ar šķidrumu dzesējami uzlādes kabeļi (izmantojot glikola vai sintētiskā dzesēšanas šķidruma cilpu).

Divu ieroču/vairāku portu dinamiskā jaudas koplietošana:

1. Šīm ierīcēm gandrīz vienmēr ir no 2 līdz 4 uzlādes savienotājiem (CCS1, CCS2, NACS, GB/T vai CHAdeMO).
2. Dinamiskā slodzes līdzsvarošana: kad divi transportlīdzekļi vienlaikus pieslēdzas 360 kW stacijai, lādētājs dinamiski matricveida pārslēgšanas režīmā pārslēdz jaudu (piemēram, 180 kW + 180 kW vai 240 kW + 120 kW), pamatojoties uz katra transportlīdzekļa uzlādes stāvokli (SoC) un iespējām reāllaikā.

Aizmugures komunikācija un standarti:

1. Protokoli: Izstrādāti, izmantojot OCPP 1.6J vai OCPP 2.0.1, tīkla integrācijai, attālinātai uzraudzībai un norēķinu aizmugursistēmas savienojumiem.
2. Lietotāja autentifikācija: Atbalsta Plug & Charge (ISO 15118), RFID karšu autorizāciju, mobilo lietotņu vadību un POS kredītkaršu lasītājus. 3. Korpusa aizsardzības klase: Parasti IP54/IP55 izturīgs pret laikapstākļiem un IK10 izturīgs pret vandālismu uzstādīšanai ārpus telpām.

Produkta ievads

Specifikācijas 60 kW–480 kW jaudaiLīdzstrāvas ātrās uzlādes stacija   Nominālā jauda: 60 kW 80 kW 120 kW 180 kW 240 kW 300 kW 400 kW 480 kW Maiņstrāvas ieejas spriegums: 400 V maiņstrāva ±10%, 480 V maiņstrāva ±10% Plašs izejas sprieguma diapazons 150–1000 VDC Nominālā frekvence: 50/60 Hz Izejas strāva: 200/250/300A Izejas efektivitāte: ≥95% IP/IK pakāpe: IP55 / IK10 Dzesēšana: piespiedu ventilatora dzesēšana Pievieno un uzlādē Dinamiskā slodzes līdzsvarošana Pārvaldīt jebkuru OCPP saderīgu CCS1, CCS2, NACS, GBT, CHAdeMO, MCS Izmēri (P*A*Dz): 800*800*1800 mm Sertifikāts: TUV, CE, UKCA, EMC, LVD, CB, ETL, RoHS

Viedā līdzstrāvas uzlādes stacija (240 kW 300 kW 360 kW 400 kW 480 kW) 1. Atbalstiet OEM un ODM 2, pieejams ar baltu marķējumu 3. Pielāgoti uzlādes staciju pārvaldības apakšportāli 4, IP54 aizsardzības klase, ūdensizturīgs, putekļu necaurlaidīgs un izturīgs pret koroziju 5, aizsardzība pret pārspriegumu, pārkaršanu, nepietiekamu spriegumu, īssavienojumu, noplūdi, pārslodzi utt. Pārvaldīt jebkuru OCPP saderīguLādētāji, izmantojot mūsu mākoņportālu. Attālā atjaunināšana un diagnostika Atbalsta Autel. Charge Cloud + App SaaS sistēma, samazina ekspluatācijas izmaksas. Attālināta vadība un uzraudzība. Pievienojams un uzlādējams:Atbalsta ISO 15118 standartu. Dinamiskā slodzes līdzsvarošana:Sabalansējiet slodzi, lai labāk pielāgotos savai infrastruktūrai.

Centralizēta enerģijas pārvaldība liela mēroga izvietošanai Liela mēroga elektrotransportlīdzekļu infrastruktūras izvietošanai ir nepieciešama atšķirīga pieeja enerģijas pārvaldībai un vietas izkārtojumam. MIDA 300 kW, 350 kW un 400 kW 3. līmeņa līdzstrāvas ātrās uzlādes sistēma izmanto centralizētu barošanas skapi un attālinātu pjedestāla bloku arhitektūru. Uzlādes ātrums:Spēj palielināt nobraucamo attālumu no 160 līdz 320 kilometriem 10 līdz 15 minūtēs. 800 V arhitektūras transportlīdzeklis (piemēram, Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5 vai Kia EV6) var uzlādēt no 10% līdz 80% aptuveni 15 līdz 20 minūtēs. Sprieguma diapazons:Parasti no 200 V līdz 1000 V līdzstrāva, piemērota gan 400 V standarta pasažieru elektrotransportlīdzekļiem, gan augstsprieguma 800 V/1000 V komerciāliem transportlīdzekļiem vai luksusa sporta automašīnām. Modulāra barošanas arhitektūra:Lielākajā daļā 300 kW–400 kW skapju tiek izmantoti iekšējie jaudas pārveidošanas moduļi (piemēram, paralēli savienotas 30 kW, 40 kW vai 50 kW barošanas iekārtas). Šī modulārā sistēma nodrošina dinamisku jaudas sadali, slodzes dalīšanu un servisa redundanci.

Tehniskās specifikācijas

Galvenās tehniskās īpašības

1. Centralizēts barošanas skapis

Apvieno jaudas elektroniku, lai atvieglotu apkopi, uzlabotu dzesēšanu un augstāku drošību objektā, vienlaikus samazinot uzlādes stendu aizņemto vietu.

2. Elastīga pjedestāla izvietošana

Kompaktus, attālinātus pamatnes var uzstādīt līdz pat 100 metru attālumā no barošanas skapja, kas nodrošina ļoti optimizētu novietošanas izkārtojumu.

3. Mērogojams modulārs dizains

Strāvas skapis atbalsta modulāru paplašināšanu, ļaujot operatoriem palielināt uzlādes jaudu, pieaugot transportlīdzekļu pieprasījumam, nenomainot visu sistēmu.

4. Uzlabotas enerģijas centra iespējas

Integrēti viedie skaitītāji un ar mākoņpakalpojumu savienota diagnostika nodrošina enerģijas plūsmas pārskatāmību reāllaikā, veicinot efektīvu enerģijas pārvaldību visā objektā.