Kabinett tal-Enerġija tal-Unità tal-Pedestall u l-Ċarġer Mgħaġġel tal-EV DC ta' 300kW 360kW 400kW Livell 3

Stazzjoni tal-Iċċarġjar Mgħaġġel tal-EV DC ta' Livell 3 ta' 240kW 300kW 360kW 400kW

L-istazzjon tal-iċċarġjar veloċi Ultra EV Charger ta' 300kW, 360kW, jew 400kW DC jappartjeni għal-livell ta' ċċarġjar ta' qawwa għolja (HPC) jew "Ultra-Fast / Supercharging" tat-tagħmir tal-provvista tal-vetturi elettriċi (EVSE). Dawn l-unitajiet huma ddisinjati primarjament għal ċentri ta' ċċarġjar pubbliċi kummerċjali, żoni ta' servizz fuq l-awtostradi, depożiti tal-loġistika, u elettrifikazzjoni ta' flotot ta' passiġġieri/vetturi heavy-duty.

Kejbils u Pistoli Mkessħin bil-Likwidu:

1, Kejbils CCS2 jew NACS imkessħin bl-arja ġeneralment huma limitati termalment għal ~200A–300A kontinwu. Biex iwasslu b'mod sigur output ta' 400A sa 600A b'qawwa għolja mingħajr ma jisħnu żżejjed, kejbils tal-iċċarġjar imkessħin bil-likwidu (li jużaw ċirkwit ta' likwidu li jkessaħ bil-glikol jew sintetiku) huma standard għal konfigurazzjonijiet ta' 360kW u 400kW.

Kondiviżjoni Dinamika tal-Enerġija b'Kanun Doppju / Port Multiplu:

1, Dawn l-unitajiet kważi dejjem ikollhom minn 2 sa 4 konnetturi tal-iċċarġjar (CCS1, CCS2, NACS, GB/T, jew CHAdeMO).
2, Bilanċjar Dinamiku tat-Tagħbija: Meta żewġ vetturi jikkonnettjaw simultanjament ma' stazzjon ta' 360kW, il-ċarġer jibdel il-qawwa b'mod dinamiku permezz ta' matriċi (eż., 180kW + 180kW jew 240kW + 120kW) abbażi tal-istat ta' ċarġ (SoC) f'ħin reali u l-kapaċità ta' kull vettura.

Komunikazzjoni u Standards Backend:

1, Protokolli: Mibnija fuq OCPP 1.6J jew OCPP 2.0.1 għall-integrazzjoni tan-netwerk, monitoraġġ remot, u konnessjonijiet backend tal-kontijiet.
2, Awtentikazzjoni tal-Utent: Jappoġġja Plug & Charge (ISO 15118), awtorizzazzjoni tal-kard RFID, kontroll tal-app mobbli, u qarrejja tal-kards tal-kreditu POS. 3, Klassifikazzjoni tal-Kaxxa: Tipikament IP54 / IP55 reżistenti għat-temp u IK10 reżistenti għall-vandali għal installazzjoni fuq barra

Introduzzjoni tal-Prodott

Speċifikazzjonijiet għal 60kW-480kWStazzjon tal-Ċarġer Mgħaġġel DC   Qawwa Nominali: 60kW 80kW 120kW 180kW 240kW 300kW 400kW 480kW Vultaġġ tad-Dħul AC: 400 Vac ±10%, 480 Vac ±10% Firxa wiesgħa ta' vultaġġ tal-ħruġ ta' 150 ~ 1000VDC Frekwenza Nominali: 50/60 Hz Kurrent tal-Ħruġ: 200/250/300A Effiċjenza tal-Ħruġ: ≥95% Grad IP/IK: IP55 / IK10 Tkessiħ: Tkessiħ bil-Fann tal-Forza Ipplaggja u Iċċarġja Kapaċi Bilanċjar Dinamiku tat-Tagħbija Immaniġġja Kwalunkwe Kompatibbli mal-OCPP CCS1 ,CCS2 ,NACS ,GBT,CHAdeMO ,MCS Dimensjoni (W*H*F): 800*800*1800mm Ċertifikat: TUV, CE, UKCA, EMC, LVD, CB, ETL, RoHS

Stazzjoni tal-Iċċarġjar DC Intelliġenti (240kW 300kW 360kW 400kW 480kW) 1, Appoġġ OEM & ODM 2, Tikketta bajda disponibbli 3, Sottoportali tal-ġestjoni tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar imfassla apposta 4, Klassifikazzjoni ta' protezzjoni IP54, reżistenti għall-ilma, għat-trab, u għall-korrużjoni 5, Protezzjoni kontra vultaġġ żejjed, temperatura żejda, vultaġġ baxx, short circuit, tnixxija, kurrent żejjed, eċċ. Immaniġġja Kwalunkwe Kompatibbli mal-OCPPĊarġers li jużaw il-Portal tal-Cloud tagħna. Aġġornament u Dijanjostika mill-Bogħod Appoġġjat minn Autel. Sistema Charge Cloud + App SaaS, Tnaqqas l-Ispejjeż Operattivi. Kontroll u monitoraġġ mill-bogħod Ipplaggja u Iċċarġja Kapaċi:Jappoġġja l-Istandard ISO 15118. Bilanċjar Dinamiku tat-Tagħbija:Ibbilanċja t-Tagħbija biex Tadatta Aħjar għall-Infrastruttura Tiegħek.

Ġestjoni Ċentralizzata tal-Enerġija għal Implimentazzjonijiet fuq Skala Kbira L-iskjeramenti tal-infrastruttura tal-EV fuq skala kbira jeħtieġu approċċ differenti għall-ġestjoni tal-enerġija u t-tqassim tas-sit. Is-sistema MIDA 300kW, 350kW, u 400kW Livell 3 DC Fast Charger tutilizza Kabinett tal-Enerġija ċentralizzat u arkitettura ta' Unità Pedestall remota. Veloċità tal-Iċċarġjar:Kapaċi jżid 100–200+ mil ta' firxa f'10 sa 15-il minuta. Vettura b'arkitettura ta' 800V (bħal Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5, jew Kia EV6) tista' tiċċarġja minn 10% sa 80% f'madwar 15 sa 20 minuta. Firxa tal-Vultaġġ:Tipikament 200V sa 1000V DC, jakkomoda kemm vetturi elettriċi standard tal-passiġġieri ta' 400V kif ukoll vetturi kummerċjali ta' vultaġġ għoli ta' 800V/1000V jew karozzi sportivi lussużi. Arkitettura tal-Enerġija Modulari:Il-biċċa l-kbira tal-kabinetti ta' 300kW–400kW jużaw moduli interni ta' konverżjoni tal-enerġija (eż., unitajiet tal-enerġija ta' 30kW, 40kW, jew 50kW konnessi b'mod parallel). Din is-setup modulari tippermetti distribuzzjoni dinamika tal-enerġija, kondiviżjoni tat-tagħbija, u ridondanza tas-servizz.

Speċifikazzjonijiet Tekniċi

Karatteristiċi Tekniċi Ewlenin

1. Kabinett tal-Enerġija Ċentralizzat

Tikkonsolida l-elettronika tal-enerġija għal manutenzjoni aktar faċli, tkessiħ imtejjeb, u sigurtà superjuri fis-sit, filwaqt li tnaqqas l-impronta tal-istalli tal-iċċarġjar.

2. Skjerament Flessibbli tal-Pedestall

Pedestalli kompatti u remoti jistgħu jiġu installati sa 100 metru 'l bogħod mill-kabinett tal-enerġija, u b'hekk jippermettu tqassim ta' parkeġġ ottimizzat ħafna.

3. Disinn Modulari Skalabbli

Il-kabinett tal-enerġija jappoġġja espansjoni modulari, li tippermetti lill-operaturi jżidu l-kapaċità tal-iċċarġjar hekk kif tikber id-domanda għall-vetturi mingħajr ma jissostitwixxu s-sistema kollha.

4. Kapaċitajiet Avvanzati taċ-Ċentru tal-Enerġija

Miters intelliġenti integrati u dijanjostika konnessa mal-cloud jipprovdu viżibilità f'ħin reali tal-fluss tal-enerġija, u b'hekk jiffaċilitaw ġestjoni effiċjenti tal-enerġija fis-sit kollu.