৩০০kW ৩৬০kW ৪০০kW লেভেল ৩ ডিসি ইভি ফাস্ট চার্জার ও পেডেস্টাল ইউনিট পাওয়ার ক্যাবিনেট

২৪০ কিলোওয়াট ৩০০ কিলোওয়াট ৩৬০ কিলোওয়াট ৪০০ কিলোওয়াট লেভেল ৩ ডিসি ইভি ফাস্ট চার্জার স্টেশন

আল্ট্রা ইভি চার্জার ৩০০kW, ৩৬০kW, বা ৪০০kW ডিসি ফাস্ট চার্জিং স্টেশন হলো ইলেকট্রিক ভেহিকেল সাপ্লাই ইকুইপমেন্ট (EVSE)-এর হাই-পাওয়ার চার্জিং (HPC) বা “আল্ট্রা-ফাস্ট / সুপারচার্জিং” স্তরের অন্তর্ভুক্ত। এই ইউনিটগুলো মূলত বাণিজ্যিক পাবলিক চার্জিং হাব, হাইওয়ে সার্ভিস এরিয়া, লজিস্টিক ডিপো এবং যাত্রীবাহী/ভারী যানবাহনের বহরের বিদ্যুতায়নের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

তরল-শীতলীকৃত কেবল ও বন্দুক:

১. এয়ার-কুলড CCS2 বা NACS ক্যাবলগুলো সাধারণত তাপীয় কারণে অবিচ্ছিন্নভাবে প্রায় ২০০–৩০০A পর্যন্ত সীমাবদ্ধ থাকে। অতিরিক্ত গরম হওয়া ছাড়াই উচ্চ শক্তিতে নিরাপদে ৪০০ থেকে ৬০০A আউটপুট সরবরাহ করার জন্য, ৩৬০kW এবং ৪০০kW কনফিগারেশনের ক্ষেত্রে লিকুইড-কুলড চার্জিং ক্যাবল (যা গ্লাইকল বা সিন্থেটিক কুল্যান্ট লুপ ব্যবহার করে) একটি স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ব্যবহৃত হয়।

ডুয়াল-গান / মাল্টি-পোর্ট ডাইনামিক পাওয়ার শেয়ারিং:

এই ইউনিটগুলিতে প্রায় সবসময়ই ২ থেকে ৪টি চার্জিং কানেক্টর (CCS1, CCS2, NACS, GB/T, বা CHAdeMO) থাকে।
২. ডাইনামিক লোড ব্যালান্সিং: যখন দুটি যানবাহন একই সাথে একটি ৩৬০ কিলোওয়াট স্টেশনে প্লাগ ইন করে, তখন চার্জারটি প্রতিটি গাড়ির রিয়েল-টাইম স্টেট অফ চার্জ (SoC) এবং সক্ষমতার উপর ভিত্তি করে ডাইনামিকভাবে ম্যাট্রিক্স-সুইচিংয়ের মাধ্যমে পাওয়ার পরিবর্তন করে (যেমন, ১৮০ কিলোওয়াট + ১৮০ কিলোওয়াট অথবা ২৪০ কিলোওয়াট + ১২০ কিলোওয়াট)।

ব্যাকএন্ড যোগাযোগ ও মানদণ্ড:

১. প্রোটোকল: নেটওয়ার্ক ইন্টিগ্রেশন, রিমোট মনিটরিং এবং বিলিং ব্যাকএন্ড কানেকশনের জন্য OCPP 1.6J বা OCPP 2.0.1-এর উপর নির্মিত।
২, ব্যবহারকারী প্রমাণীকরণ: প্লাগ অ্যান্ড চার্জ (ISO 15118), আরএফআইডি কার্ড অনুমোদন, মোবাইল অ্যাপ নিয়ন্ত্রণ এবং পিওএস ক্রেডিট কার্ড রিডার সমর্থন করে। ৩, এনক্লোজার রেটিং: সাধারণত বাইরের ইনস্টলেশনের জন্য IP54 / IP55 আবহাওয়া-প্রতিরোধী এবং IK10 ভাঙচুর-প্রতিরোধী।

পণ্য পরিচিতি

৬০kW-৪৮০kW এর স্পেসিফিকেশনডিসি ফাস্ট চার্জার স্টেশন   রেটেড পাওয়ার : ৬০kW ৮০kW ১২০kW ১৮০kW ২৪০kW ৩০০kW ৪০০kW ৪৮০kW এসি ইনপুট ভোল্টেজ: ৪০০ ভোল্ট এসি ±১০%, ৪৮০ ভোল্ট এসি ±১০% ১৫০~১০০০VDC এর বিস্তৃত আউটপুট ভোল্টেজ পরিসীমা রেটেড ফ্রিকোয়েন্সি: ৫০/৬০ হার্টজ আউটপুট কারেন্ট: ২০০/২৫০/৩০০ অ্যাম্পিয়ার উৎপাদন দক্ষতা: ≥৯৫% আইপি/আইকে ডিগ্রী: আইপি৫৫ / আইকে১০ শীতলীকরণ: ফোর্স ফ্যান কুলিং প্লাগ ও চার্জ করার উপযোগী ডাইনামিক লোড ব্যালান্সিং যেকোনো OCPP সামঞ্জস্যপূর্ণ পরিচালনা করুন CCS1, CCS2, NACS, GBT, CHAdeMO, MCS মাত্রা (প্রস্থ*উচ্চতা*গভীরতা): ৮০০*৮০০*১৮০০ মিমি সার্টিফিকেট: TUV, CE, UKCA, EMC, LVD, CB, ETL, RoHS

স্মার্ট ডিসি চার্জিং স্টেশন (২৪০kW ৩০০kW ৩৬০kW ৪০০kW ৪৮০kW) ১. OEM ও ODM সমর্থন করে ২, হোয়াইট-লেবেল উপলব্ধ ৩, বিশেষভাবে তৈরি চার্জিং স্টেশন ব্যবস্থাপনার সাব-পোর্টাল ৪, আইপি৫৪ সুরক্ষা রেটিং, জলরোধী, ধুলোরোধী এবং ক্ষয়রোধী ৫. অতিরিক্ত ভোল্টেজ, অতিরিক্ত তাপমাত্রা, নিম্ন ভোল্টেজ, শর্ট সার্কিট, লিকেজ, অতিরিক্ত কারেন্ট ইত্যাদি থেকে সুরক্ষা। যেকোনো OCPP সামঞ্জস্যপূর্ণ পরিচালনা করুনআমাদের ক্লাউড পোর্টাল ব্যবহার করে চার্জারসমূহ। রিমোট আপডেট এবং ডায়াগনস্টিকস Autel দ্বারা সমর্থিত। চার্জ ক্লাউড + অ্যাপ SaaS সিস্টেম, পরিচালন ব্যয় হ্রাস করুন। রিমোট কন্ট্রোল এবং মনিটরিং। প্লাগ ও চার্জ করার উপযোগীঃISO 15118 স্ট্যান্ডার্ড সমর্থন করে। ডাইনামিক লোড ব্যালান্সিং:আপনার পরিকাঠামোর সাথে আরও ভালোভাবে খাপ খাইয়ে নিতে লোডের ভারসাম্য বজায় রাখুন।

বৃহৎ পরিসরে স্থাপনের জন্য কেন্দ্রীভূত শক্তি ব্যবস্থাপনা বৃহৎ পরিসরে ইভি পরিকাঠামো স্থাপনের জন্য বিদ্যুৎ ব্যবস্থাপনা এবং সাইট বিন্যাসের ক্ষেত্রে একটি ভিন্ন পদ্ধতির প্রয়োজন হয়। MIDA 300kW, 350kW, এবং 400kW লেভেল 3 ডিসি ফাস্ট চার্জার সিস্টেমে একটি কেন্দ্রীভূত পাওয়ার ক্যাবিনেট এবং রিমোট পেডেস্টাল ইউনিট আর্কিটেকচার ব্যবহার করা হয়। চার্জিং গতি:১০ থেকে ১৫ মিনিটে ১০০–২০০+ মাইল রেঞ্জ যোগ করতে সক্ষম। একটি ৮০০-ভোল্ট আর্কিটেকচারের গাড়ি (যেমন পোর্শে টায়কান, হুন্দাই আইওনিক ৫, বা কিয়া ইভি৬) প্রায় ১৫ থেকে ২০ মিনিটে ১০% থেকে ৮০% পর্যন্ত চার্জ হতে পারে। ভোল্টেজ পরিসীমা:সাধারণত ২০০ থেকে ১০০০ ভোল্ট ডিসি, যা ৪০০ ভোল্টের সাধারণ যাত্রীবাহী বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং উচ্চ-ভোল্টেজের ৮০০/১০০০ ভোল্টের বাণিজ্যিক যানবাহন বা বিলাসবহুল স্পোর্টস কার উভয়ের জন্যই উপযুক্ত। মডুলার পাওয়ার আর্কিটেকচার:বেশিরভাগ ৩০০kW–৪০০kW ক্যাবিনেটে অভ্যন্তরীণ পাওয়ার কনভার্সন মডিউল ব্যবহার করা হয় (যেমন, সমান্তরালভাবে সংযুক্ত ৩০kW, ৪০kW, বা ৫০kW পাওয়ার ইউনিট)। এই মডিউলার ব্যবস্থাটি ডাইনামিক পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন, লোড শেয়ারিং এবং সার্ভিস রিডানডেন্সি সক্ষম করে।

প্রযুক্তিগত বিবরণ

মূল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

১. কেন্দ্রীয় বিদ্যুৎ ক্যাবিনেট

সহজ রক্ষণাবেক্ষণ, উন্নত শীতলীকরণ এবং উন্নততর সাইট নিরাপত্তার জন্য পাওয়ার ইলেকট্রনিক্সকে একত্রিত করে, এবং একই সাথে চার্জিং স্টলের স্থানও কমিয়ে আনে।

২. নমনীয় পাদদেশ স্থাপন

পাওয়ার ক্যাবিনেট থেকে ১০০ মিটার দূর পর্যন্ত ছোট আকারের, রিমোট-চালিত পেডেস্টাল স্থাপন করা যায়, যা অত্যন্ত সুবিন্যস্ত পার্কিং বিন্যাসের সুযোগ করে দেয়।

৩. পরিমাপযোগ্য মডুলার ডিজাইন

পাওয়ার ক্যাবিনেটটি মডিউলার সম্প্রসারণ সমর্থন করে, যার ফলে অপারেটররা পুরো সিস্টেমটি প্রতিস্থাপন না করেই গাড়ির চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে চার্জিং ক্ষমতা বৃদ্ধি করতে পারেন।

৪. উন্নত শক্তি কেন্দ্রের সক্ষমতা

সমন্বিত স্মার্ট মিটার এবং ক্লাউড-সংযুক্ত ডায়াগনস্টিকস শক্তি প্রবাহের রিয়েল-টাইম চিত্র প্রদান করে, যা সাইট-ব্যাপী দক্ষ শক্তি ব্যবস্থাপনাকে সহজতর করে।