יחידת מטען מהיר לרכב חשמלי DC ברמה 3 של 300 קילוואט, 360 קילוואט, 400 קילוואט, ארון חשמל ויחידת פדלסטל

תחנת טעינה מהירה לרכב חשמלי DC ברמה 3 בהספק 240 קילוואט, 300 קילוואט, 360 קילוואט, 400 קילוואט

עמדת טעינה מהירה מסוג Ultra EV Charger 300kW, 360kW או 400kW DC שייכת לרמת הטעינה בעלת הספק גבוה (HPC) או "Ultra-Fast / Supercharging" של ציוד אספקה ​​לרכבים חשמליים (EVSE). יחידות אלו מיועדות בעיקר למרכזי טעינה ציבוריים מסחריים, אזורי שירות בכבישים מהירים, עמדות לוגיסטיקה וחשמול ציי נוסעים/רכבים כבדים.

כבלים ואקדחים מקוררים בנוזל:

1. כבלי CCS2 או NACS מקוררי אוויר מוגבלים בדרך כלל תרמית לכ-200A–300A רציף. כדי לספק בבטחה תפוקה של 400A עד 600A בהספק גבוה ללא התחממות יתר, כבלי טעינה מקוררי נוזל (המשתמשים בלולאת גליקול או נוזל קירור סינתטי) הם סטנדרטיים עבור תצורות של 360kW ו-400kW.

שיתוף כוח דינמי עם אקדח כפול / יציאות מרובות:

1, יחידות אלה כמעט תמיד כוללות 2 עד 4 מחברי טעינה (CCS1, CCS2, NACS, GB/T או CHAdeMO).
2, איזון עומסים דינמי: כאשר שני כלי רכב מתחברים בו זמנית לתחנת 360 קילוואט, המטען משנה את ההספק באופן דינמי (למשל, 180 קילוואט + 180 קילוואט או 240 קילוואט + 120 קילוואט) בהתבסס על מצב הטעינה (SoC) והיכולת בזמן אמת של כל רכב.

תקשורת ותקנים של Backend:

1, פרוטוקולים: בנוי על OCPP 1.6J או OCPP 2.0.1 לשילוב רשת, ניטור מרחוק וחיבורי backend לחיוב.
2, אימות משתמש: תומך ב-Plug & Charge (ISO 15118), אישור כרטיסי RFID, בקרת אפליקציות מובייל וקוראי כרטיסי אשראי POS. 3, דירוג מארז: עמידות בדרך כלל בפני מזג אוויר IP54 / IP55 ועמידות בפני ונדליזם IK10 להתקנה חיצונית

מבוא למוצר

מפרט עבור 60kW-480kWתחנת טעינה מהירה DC   הספק מדורג: 60 קילוואט 80 קילוואט 120 קילוואט 180 קילוואט 240 קילוואט 300 קילוואט 400 קילוואט 480 קילוואט מתח כניסה AC: 400 וולט AC ±10%, 480 וולט AC ±10% טווח מתח יציאה רחב של 150 ~ 1000VDC תדר מדורג: 50/60 הרץ זרם יציאה: 200/250/300A יעילות פלט: ≥95% דרגת IP/IK: IP55 / IK10 קירור: קירור מאוורר בכוח יכולת חיבור וטעינה איזון עומסים דינמי ניהול כל OCPP תואם CCS1 ,CCS2,NACS,GBT,CHAdeMO,MCS מידות (רוחב*גובה*עומק): 800*800*1800 מ"מ תעודה: TUV, CE, UKCA, EMC, LVD, CB, ETL, RoHS

תחנת טעינה חכמה DC (240kW 300kW 360kW 400kW 480kW) 1, תמיכה ב-OEM ו-ODM 2, זמין עם תווית לבנה 3, פורטלים מותאמים אישית לניהול עמדות טעינה 4, דירוג הגנה IP54, עמיד למים, אבק ועמיד בפני קורוזיה 5, הגנה מפני מתח יתר, טמפרטורת יתר, תת-מתח, קצר חשמלי, דליפה, זרם יתר וכו' ניהול כל OCPP תואםמטענים באמצעות פורטל הענן שלנו. עדכון ואבחון מרחוק נתמך על ידי Autel. מערכת SaaS של Charge Cloud + App, הפחתת עלויות תפעול. שליטה וניטור מרחוק חיבור וטעינה מסוגל:תומך בתקן ISO 15118. איזון עומסים דינמי:איזון העומס כדי להתאים טוב יותר לתשתית שלך.

ניהול אנרגיה מרכזי עבור פריסות בקנה מידה גדול פריסות תשתית רכב חשמלי בקנה מידה גדול דורשות גישה שונה לניהול צריכת חשמל ולתכנון האתר. מערכות טעינה מהירה MIDA של 300kW, 350kW ו-400kW ברמה 3 DC משתמשות בארון חשמל מרכזי ובארכיטקטורת יחידת עמוד מרוחקת. מהירות טעינה:מסוגל להוסיף טווח נסיעה של 160-320 קילומטרים ב-10 עד 15 דקות. רכב בעל ארכיטקטורת 800V (כגון פורשה טייקאן, יונדאי איוניק 5 או קיה EV6) יכול להיטען מ-10% עד 80% בכ-15 עד 20 דקות. טווח מתח:בדרך כלל מתח ישר של 200 וולט עד 1000 וולט, מתאים הן לרכבי נוסעים חשמליים סטנדרטיים של 400 וולט והן לרכבים מסחריים במתח גבוה של 800 וולט/1000 וולט או למכוניות ספורט יוקרה. ארכיטקטורת כוח מודולרית:רוב ארונות ה-300kW–400kW משתמשים במודולים פנימיים להמרת הספק (למשל, יחידות כוח של 30kW, 40kW או 50kW המחוברות במקביל). מערך מודולרי זה מאפשר חלוקת הספק דינמית, שיתוף עומסים ויתירות שירות.

מפרט טכני

תכונות טכניות מרכזיות

1. ארון חשמל מרכזי

מאחד אלקטרוניקת הספק לתחזוקה קלה יותר, קירור משופר ואבטחת אתר מעולה, תוך צמצום טביעת הרגל של דוכני הטעינה.

2. פריסת עמודים גמישה

ניתן להתקין כנים קומפקטיים ומרוחקים במרחק של עד 100 מטרים מארון החשמל, מה שמאפשר פריסות חניה אופטימליות ביותר.

3. עיצוב מודולרי ניתן להרחבה

ארון החשמל תומך בהרחבה מודולרית, המאפשר למפעילים להגדיל את קיבולת הטעינה ככל שגדל הביקוש לרכב מבלי להחליף את המערכת כולה.

4. יכולות מתקדמות של מרכז אנרגיה

מונים חכמים משולבים ואבחון המחוברים לענן מספקים נראות בזמן אמת של זרימת האנרגיה, ומאפשרים ניהול אנרגיה יעיל ברחבי האתר.