Bộ sạc xe điện di động
Hộp sạc điện gia đình
Trạm sạc DC
Trạm sạc BESS
V2G V2H V2V V2L
Mô-đun sạc xe điện
Đầu nối sạc DC
Phụ kiện xe điện
Bộ sạc nhanh DC EV cấp 3 300kW 360kW 400kW và tủ điện dạng bệ đỡ
Trạm sạc nhanh DC cấp 3 cho xe điện, công suất 240kW, 300kW, 360kW, 400kW.
Trạm sạc nhanh DC Ultra EV Charger 300kW, 360kW hoặc 400kW thuộc phân khúc sạc công suất cao (HPC) hoặc “siêu nhanh/sạc cực nhanh” của thiết bị cung cấp điện cho xe điện (EVSE). Các thiết bị này được thiết kế chủ yếu cho các trạm sạc công cộng thương mại, khu vực dịch vụ đường cao tốc, kho bãi hậu cần và điện khí hóa đội xe chở khách/xe tải hạng nặng.
Cáp và súng làm mát bằng chất lỏng:
1. Các loại cáp CCS2 hoặc NACS làm mát bằng không khí thường bị giới hạn nhiệt ở mức ~200A–300A liên tục. Để cung cấp an toàn dòng điện đầu ra từ 400A đến 600A ở công suất cao mà không bị quá nhiệt, cáp sạc làm mát bằng chất lỏng (sử dụng vòng tuần hoàn chất làm mát glycol hoặc chất làm mát tổng hợp) là tiêu chuẩn cho các cấu hình 360kW và 400kW.
Chia sẻ nguồn điện động đa cổng/súng kép:
1. Các thiết bị này hầu như luôn có từ 2 đến 4 cổng sạc (CCS1, CCS2, NACS, GB/T hoặc CHAdeMO).
2. Cân bằng tải động: Khi hai xe cắm sạc đồng thời vào trạm sạc 360kW, bộ sạc sẽ tự động chuyển đổi công suất (ví dụ: 180kW + 180kW hoặc 240kW + 120kW) dựa trên trạng thái sạc (SoC) và khả năng thực tế của từng xe.
Giao tiếp và tiêu chuẩn phía máy chủ:
1. Giao thức: Được xây dựng trên OCPP 1.6J hoặc OCPP 2.0.1 để tích hợp mạng, giám sát từ xa và kết nối hệ thống phụ trợ thanh toán.
2. Xác thực người dùng: Hỗ trợ cắm và sạc (ISO 15118), ủy quyền thẻ RFID, điều khiển bằng ứng dụng di động và đầu đọc thẻ tín dụng POS. 3. Xếp hạng bảo vệ: Thường đạt chuẩn IP54 / IP55 về khả năng chống chịu thời tiết và IK10 về khả năng chống phá hoại khi lắp đặt ngoài trời.
Giới thiệu sản phẩm
 | Thông số kỹ thuật cho công suất 60kW-480kWTrạm sạc nhanh DC
Công suất định mức: 60kW 80kW 120kW 180kW 240kW 300kW 400kW 480kW
|
| Trạm sạc DC thông minh (240kW 300kW 360kW 400kW 480kW)
Quản lý mọi thiết bị tương thích OCPPCác bộ sạc sử dụng cổng thông tin đám mây của chúng tôi. Cập nhật và chẩn đoán từ xa Có khả năng cắm và sạc:Hỗ trợ tiêu chuẩn ISO 15118. Cân bằng tải động:Cân bằng tải để thích ứng tốt hơn với cơ sở hạ tầng của bạn.
|  |
 | Quản lý năng lượng tập trung cho các triển khai quy mô lớnViệc triển khai cơ sở hạ tầng xe điện quy mô lớn đòi hỏi một cách tiếp cận khác về quản lý năng lượng và bố trí mặt bằng. Hệ thống sạc nhanh DC cấp 3 MIDA 300kW, 350kW và 400kW sử dụng kiến trúc tủ điện tập trung và các trụ sạc đặt ở xa. |
Thông số kỹ thuật
| Mục | Bộ sạc DC 300KW | Bộ sạc DC 350KW | Bộ sạc DC 400KW |
|---|---|---|---|
| Kiến trúc hệ thống | Tủ trung tâm + Bệ đỡ | Tủ trung tâm + Bệ đỡ | Tủ trung tâm + Bệ đỡ |
| Công suất đầu ra tối đa | 300kW | 350kW | 400kW |
| Phạm vi điện áp đầu ra | Điện áp một chiều 150V – 1000V | Điện áp một chiều 150V – 1000V | Điện áp một chiều 150V – 1000V |
| Hiệu suất mô-đun | ≥ 95,5% | ≥ 95,5% | ≥ 95,5% |
| Tầm với bệ đỡ | Lên đến 100 mét | Lên đến 100 mét | Lên đến 100 mét |
| Giao tiếp | OCPP 1.6J / 2.0.1 | OCPP 1.6J / 2.0.1 | OCPP 1.6J / 2.0.1 |
Các tính năng kỹ thuật chính
1. Tủ điện trung tâm
Tích hợp các thiết bị điện tử công suất để dễ bảo trì hơn, cải thiện khả năng làm mát và tăng cường an ninh tại chỗ, đồng thời giảm diện tích chiếm dụng của các trạm sạc.
2. Triển khai bệ đỡ linh hoạt
Các bệ đỡ nhỏ gọn, đặt ở vị trí xa có thể được lắp đặt cách tủ điện tối đa 100 mét, cho phép bố trí bãi đỗ xe tối ưu hóa cao.
3. Thiết kế mô-đun có khả năng mở rộng
Tủ điện hỗ trợ mở rộng theo dạng mô-đun, cho phép người vận hành tăng công suất sạc khi nhu cầu của xe tăng lên mà không cần thay thế toàn bộ hệ thống.
4. Khả năng tiên tiến của trung tâm năng lượng
Các đồng hồ đo thông minh tích hợp và hệ thống chẩn đoán kết nối đám mây cung cấp khả năng theo dõi dòng năng lượng theo thời gian thực, tạo điều kiện thuận lợi cho việc quản lý năng lượng hiệu quả trên toàn bộ khu vực.
