pääbanneri

300 kW 360 kW 400 kW Tason 3 sähköauton pikalaturi ja jalustayksikkö, virtakaappi

240 kW 300 kW 360 kW 400 kW Erittäin nopea lataus mullistaa sähköautokokemuksen. Erittäin nopea lataus edustaa sähköautojen latausteknologian huippua. Tehokas 300 kW-400 kW:n tason 3 tasavirtapikalaturi keskitetyllä virtakaapilla ja jalustalla. Optimoi laajamittaisen energianhallinnan joukkoliikenneasemilla ja vilkkaasti liikennöidyissä sähköautojen infrastruktuurikeskuksissa.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

240 kW 300 kW 360 kW 400 kW Tason 3 sähköautojen pikalatausasema

Ultra EV Charger 300 kW:n, 360 kW:n tai 400 kW:n tasavirtapikalatausasema kuuluu sähköajoneuvojen latauslaitteiden (EVSE) suurteholataus- (HPC) tai ”Ultra-Fast / Supercharging” -luokkaan. Nämä yksiköt on suunniteltu ensisijaisesti kaupallisiin julkisiin latauskeskuksiin, moottoriteiden huoltoalueille, logistiikkavarikoille sekä henkilö- ja raskasajoneuvokaluston sähköistämiseen.

Nestejäähdytteiset kaapelit ja pistoolit:

1. Ilmajäähdytteisten CCS2- tai NACS-kaapeleiden lämpötila on yleensä rajoitettu noin 200–300 A:iin jatkuvassa virrassa. Jotta 400–600 A:n lähtövirta voidaan turvallisesti syöttää suurella teholla ilman ylikuumenemista, 360 kW:n ja 400 kW:n kokoonpanoissa käytetään nestejäähdytteisiä latauskaapeleita (glykoli- tai synteettistä jäähdytysnestesilmukkaa).

Kaksoispistooli / moniportti dynaaminen virranjako:

1. Näissä yksiköissä on lähes aina 2–4 ​​latausliitintä (CCS1, CCS2, NACS, GB/T tai CHAdeMO).
2, Dynaaminen kuormituksen tasapainotus: Kun kaksi ajoneuvoa kytketään samanaikaisesti 360 kW:n latausasemaan, laturi vaihtaa dynaamisesti tehoa (esim. 180 kW + 180 kW tai 240 kW + 120 kW) kunkin ajoneuvon reaaliaikaisen lataustilan ja suorituskyvyn perusteella.

Backend-viestintä ja standardit:

1. Protokollat: Rakennettu OCPP 1.6J:lle tai OCPP 2.0.1:lle verkkointegraatiota, etävalvontaa ja laskutusyhteyksiä varten.
2. Käyttäjän todennus: Tukee Plug & Charge -toimintoa (ISO 15118), RFID-korttivaltuutusta, mobiilisovellusohjausta ja POS-luottokorttilukijoita. 3. Kotelointiluokka: Tyypillisesti IP54/IP55 säänkestävä ja IK10 vandalisminkestävä ulkoasennukseen

Tuotteen esittely

300 kW:n tasavirta-sähköauton latausasema valtatielle

Tekniset tiedot 60 kW-480 kW:lleDC-pikalaturin asema

 

Nimellisteho: 60 kW 80 kW 120 kW 180 kW 240 kW 300 kW 400 kW 480 kW
AC-tulojännite: 400 Vac ±10 %, 480 Vac ±10 %
Laaja lähtöjännitealue 150–1000 VDC
Nimellistaajuus: 50/60 Hz
Lähtövirta: 200/250/300A
Lähtötehokkuus: ≥95%
IP/IK-luokitus: IP55 / IK10
Jäähdytys: Pakotettu tuuletinjäähdytys
Plug & Charge -mahdollisuus
Dynaaminen kuormituksen tasapainotus
Hallitse mitä tahansa OCPP-yhteensopivaa
CCS1, CCS2, NACS, GBT, CHAdeMO, MCS
Mitat (L*K*S): 800*800*1800mm
Todistus: TUV, CE, UKCA, EMC, LVD, CB, ETL, RoHS

 

 

Älykäs DC-latausasema (240 kW 300 kW 360 kW 400 kW 480 kW)


1, Tuki OEM- ja ODM-tuotteille
2, valkoinen-merkitty saatavilla
3. Räätälöidyt latausasemien hallinnan aliportaalit
4, IP54-suojausluokka, vedenpitävä, pölytiivis ja korroosionkestävä
5, Suojaus ylijännitettä, ylikuumenemista, alijännitettä, oikosulkua, vuotoa, ylivirtaa jne. vastaan

Hallitse mitä tahansa OCPP-yhteensopivaaLaturit pilviportaalimme avulla.

Etäpäivitys ja -diagnostiikka
Autelin tukema. Charge Cloud + App SaaS -järjestelmä, alenna käyttökustannuksia. Etäohjaus ja -valvonta.

Plug & Charge -mahdollisuus:Tukee ISO 15118 -standardia.

Dynaaminen kuormituksen tasapainotus:Tasaa kuormitus mukautuaksesi paremmin infrastruktuuriisi.

 

400 kW:n tasavirta-sähköautojen laturi-kaupallinen
300 kW:n NACS-DC-sähköauton laturi

Keskitetty energianhallinta laajamittaisiin käyttöönottoihin

Laajamittaiset sähköautoinfrastruktuurin käyttöönotot vaativat erilaista lähestymistapaa virranhallintaan ja latauspisteiden suunnitteluun. MIDA 300 kW:n, 350 kW:n ja 400 kW:n Level 3 DC -pikalatausjärjestelmä hyödyntää keskitettyä virtakaappia ja etäjalusta-arkkitehtuuria.
Latausnopeus:Pystyy lisäämään toimintasädettä 160–320 kilometriä 10–15 minuutissa. 800 V:n arkkitehtuurilla varustettu ajoneuvo (kuten Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5 tai Kia EV6) voi ladata 10 prosentista 80 prosenttiin noin 15–20 minuutissa.
Jännitealue:Tyypillisesti 200 V - 1000 V DC, sopii sekä 400 V:n tavallisille henkilöautoille että korkeajännitteisille 800 V/1000 V hyötyajoneuvoille tai luksusurheiluautoille.
Modulaarinen tehoarkkitehtuuri:Useimmat 300 kW–400 kW:n kaapit käyttävät sisäisiä tehomuunnosmoduuleja (esim. rinnankytkettyjä 30 kW:n, 40 kW:n tai 50 kW:n tehoyksiköitä). Tämä modulaarinen kokoonpano mahdollistaa dynaamisen tehonjaon, kuormanjaon ja huollon redundanssin.

 


Tekniset tiedot

  Tuote  300 kW:n tasavirtalaturi 350 kW:n tasavirtalaturi 400 kW:n tasavirtalaturi
Järjestelmäarkkitehtuuri Keskuskaappi + jalustat Keskuskaappi + jalustat Keskuskaappi + jalustat
Maksimiteho 300 kW 350 kW 400 kW
Lähtöjännitealue 150 V – 1000 V tasavirta 150 V – 1000 V tasavirta 150 V – 1000 V tasavirta
Moduulin tehokkuus ≥ 95,5 % ≥ 95,5 % ≥ 95,5 %
Jalustan ulottuvuus Jopa 100 metriä Jopa 100 metriä Jopa 100 metriä
Viestintä OCPP 1.6J / 2.0.1 OCPP 1.6J / 2.0.1 OCPP 1.6J / 2.0.1

Tärkeimmät tekniset ominaisuudet

1. Keskitetty virtakaappi

Yhdistää tehoelektroniikan helpomman huollon, paremman jäähdytyksen ja erinomaisen työmaan turvallisuuden takaamiseksi samalla, kun se vähentää latauspisteiden jalanjälkeä.

2. Joustava jalustan käyttöönotto

Kompaktit, erillisjalustat voidaan asentaa jopa 100 metrin päähän sähkökeskuksesta, mikä mahdollistaa erittäin optimoidut pysäköintijärjestelyt.

3. Skaalautuva modulaarinen suunnittelu

Virtakaappi tukee modulaarista laajennusta, minkä ansiosta operaattorit voivat lisätä latauskapasiteettia ajoneuvojen kysynnän kasvaessa ilman, että koko järjestelmää tarvitsee vaihtaa.

4. Edistyneet energiakeskuksen ominaisuudet

Integroidut älymittarit ja pilvipalveluun yhdistetty diagnostiikka tarjoavat reaaliaikaisen näkymän energiankulkuun, mikä helpottaa tehokasta energianhallintaa koko toimipisteessä.


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Jätä viestisi:

    Jätä viestisi:

    Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille