៣០០គីឡូវ៉ាត់ ៣៦០គីឡូវ៉ាត់ ៤០០គីឡូវ៉ាត់ កម្រិត ៣ ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC EV និងទូថាមពលសម្រាប់ជើងទម្រ

ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC EV កម្រិត 3 កម្លាំង 240kW 300kW 360kW 400kW

ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម​លឿន Ultra EV Charger ទំហំ 300kW, 360kW ឬ 400kW DC ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់យានយន្តអគ្គិសនី (EVSE) ដែលមានកម្រិតសាកលឿន (HPC) ឬ "លឿនបំផុត / សាកលឿនបំផុត"។ អង្គភាពទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលសាកភ្លើងសាធារណៈពាណិជ្ជកម្ម តំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេ ឃ្លាំងដឹកជញ្ជូន និងការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីសម្រាប់កងនាវាដឹកអ្នកដំណើរ/ធុនធ្ងន់។

ខ្សែភ្លើង និងកាំភ្លើងត្រជាក់ដោយរាវ៖

១, ខ្សែ CCS2 ឬ NACS ដែលប្រើខ្យល់ត្រជាក់ជាទូទៅត្រូវបានកំណត់កម្ដៅដល់ ~200A–300A ជាបន្តបន្ទាប់។ ដើម្បីផ្តល់ទិន្នផល 400A ដល់ 600A ដោយសុវត្ថិភាពនៅថាមពលខ្ពស់ដោយមិនឡើងកំដៅខ្លាំង ខ្សែសាកដែលប្រើទឹកត្រជាក់ (ដោយប្រើប្រាស់ glycol ឬរង្វិលជុំទឹកត្រជាក់សំយោគ) គឺជាស្តង់ដារសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ 360kW និង 400kW។

ការចែករំលែកថាមពលថាមវន្តកាំភ្លើងពីរ / ច្រកច្រើន៖

1, ឯកតាទាំងនេះស្ទើរតែតែងតែមានឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកចំនួន 2 ទៅ 4 (CCS1, CCS2, NACS, GB/T ឬ CHAdeMO)។
2, តុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត៖ នៅពេលដែលយានយន្តពីរដោតចូលស្ថានីយ៍ 360kW ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ឆ្នាំងសាកនឹងប្តូរថាមពលម៉ាទ្រីសថាមវន្ត (ឧទាហរណ៍ 180kW + 180kW ឬ 240kW + 120kW) ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពសាកថ្ម (SoC) និងសមត្ថភាពជាក់ស្តែងរបស់យានយន្តនីមួយៗ។

ការទំនាក់ទំនង និងស្តង់ដារផ្នែកខាងក្រោយ៖

១, ពិធីការ៖ បង្កើតឡើងនៅលើ OCPP 1.6J ឬ OCPP 2.0.1 សម្រាប់ការរួមបញ្ចូលបណ្តាញ ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ និងការតភ្ជាប់ផ្នែកខាងក្រោយសម្រាប់ការគិតប្រាក់។
2, ការផ្ទៀងផ្ទាត់អ្នកប្រើប្រាស់៖ គាំទ្រការដោត និងសាកថ្ម (ISO 15118), ការអនុញ្ញាតកាត RFID, ការគ្រប់គ្រងកម្មវិធីទូរស័ព្ទ និងឧបករណ៍អានកាតឥណទាន POS។ 3, ការវាយតម្លៃឯករភជប់៖ ជាធម្មតាធន់នឹងអាកាសធាតុ IP54 / IP55 និងធន់នឹងការបំផ្លាញ IK10 សម្រាប់ការដំឡើងក្រៅផ្ទះ។

ការណែនាំផលិតផល

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ 60kW-480kWស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC   ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ៖ ៦០គីឡូវ៉ាត់ ៨០គីឡូវ៉ាត់ ១២០គីឡូវ៉ាត់ ១៨០គីឡូវ៉ាត់ ២៤០គីឡូវ៉ាត់ ៣០០គីឡូវ៉ាត់ ៤០០គីឡូវ៉ាត់ ៤៨០គីឡូវ៉ាត់ វ៉ុលបញ្ចូល AC: 400 Vac ±10%, 480 Vac ±10% ជួរវ៉ុលទិន្នផលធំទូលាយនៃ 150 ~ 1000VDC ប្រេកង់ដែលបានវាយតម្លៃ៖ 50/60 Hz ចរន្តទិន្នផល៖ 200/250/300A ប្រសិទ្ធភាពទិន្នផល៖ ≥95% កម្រិត IP/IK៖ IP55 / IK10 ត្រជាក់៖ បង្ខំឱ្យកង្ហារត្រជាក់ អាចដោត និងសាកថ្មបាន ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត គ្រប់គ្រង OCPP ណាមួយដែលឆបគ្នា CCS1 ,CCS2 ,NACS ,GBT,CHAdeMO ,MCS វិមាត្រ (ទទឹង*កម្ពស់*ជម្រៅ): 800*800*1800មម វិញ្ញាបនបត្រ៖ TUV, CE, UKCA, EMC, LVD, CB, ETL, RoHS

ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម​ឆ្លាតវៃ DC (240kW 300kW 360kW 400kW 480kW) ១, គាំទ្រ OEM និង ODM 2, មានស្លាកពណ៌ស ៣, អនុវិបផតថលគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលត្រូវបានរៀបចំតាមតម្រូវការ ៤, កម្រិតការពារ IP54, ធន់នឹងទឹក, ធូលី និងធន់នឹងការច្រេះ 5, ការការពារប្រឆាំងនឹងវ៉ុលលើស, សីតុណ្ហភាពលើស, វ៉ុលក្រោម, សៀគ្វីខ្លី, ការលេចធ្លាយ, ចរន្តលើស, ល។ គ្រប់គ្រង OCPP ណាមួយដែលឆបគ្នា: ឆ្នាំងសាកដែលប្រើប្រាស់វិបផតថល Cloud របស់យើង។ ការអាប់ដេត និងការវិភាគពីចម្ងាយ គាំទ្រដោយ Autel។ ប្រព័ន្ធ Charge Cloud + App SaaS កាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ។ ការបញ្ជា និងត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ អាចដោត និងសាកថ្មបាន៖គាំទ្រស្តង់ដារ ISO 15118។ តុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត៖ធ្វើ​ឲ្យ​បន្ទុក​មាន​តុល្យភាព​ដើម្បី​សម្រប​ខ្លួន​ទៅ​នឹង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​របស់​អ្នក​បាន​ល្អ​ប្រសើរ។

ការគ្រប់គ្រងថាមពលកណ្តាលសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយទ្រង់ទ្រាយធំ ការដាក់ពង្រាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ទ្រង់ទ្រាយធំតម្រូវឱ្យមានវិធីសាស្រ្តខុសគ្នាចំពោះការគ្រប់គ្រងថាមពល និងប្លង់ទីតាំង។ ប្រព័ន្ធសាកថ្មលឿន MIDA 300kW, 350kW និង 400kW Level 3 DC ប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធ Power Cabinet កណ្តាល និង Pedestal Unit ពីចម្ងាយ។ ល្បឿនសាកថ្ម៖មានសមត្ថភាពបន្ថែមចម្ងាយបើកបរបាន 100–200+ ម៉ាយក្នុងរយៈពេល 10 ទៅ 15 នាទី។ យានយន្តដែលមានស្ថាបត្យកម្ម 800V (ដូចជា Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5 ឬ Kia EV6) អាចសាកថ្មពី 10% ទៅ 80% ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 15 ទៅ 20 នាទី។ ជួរវ៉ុល៖ជាធម្មតា 200V ដល់ 1000V DC ដែលអាចប្រើបានទាំងរថយន្ត EV ដឹកអ្នកដំណើរស្តង់ដារ 400V និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មវ៉ុលខ្ពស់ 800V/1000V ឬរថយន្តស្ព័រប្រណីត។ ស្ថាបត្យកម្មថាមពលម៉ូឌុល៖ទូអគ្គិសនីភាគច្រើនដែលមានកម្លាំង 300kW–400kW ប្រើប្រាស់ម៉ូឌុលបំលែងថាមពលខាងក្នុង (ឧទាហរណ៍ អង្គភាពថាមពល 30kW, 40kW ឬ 50kW ដែលភ្ជាប់ស្របគ្នា)។ ការរៀបចំម៉ូឌុលនេះអាចឱ្យមានការចែកចាយថាមពលថាមវន្ត ការចែករំលែកបន្ទុក និងការលែងត្រូវការសេវាកម្ម។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ

១. ទូថាមពលកណ្តាល

បញ្ចូល​គ្រឿង​អេឡិចត្រូនិក​ថាមពល​ដើម្បី​ងាយស្រួល​ថែទាំ ធ្វើអោយ​ត្រជាក់​ប្រសើរ​ឡើង និង​សុវត្ថិភាព​ទីតាំង​ខ្ពស់ ខណៈពេល​ដែល​កាត់បន្ថយ​ទំហំ​នៃ​ការ​ឈប់​សាក។

2. ការដាក់ពង្រាយជើងទម្រដែលអាចបត់បែនបាន

ជើងទម្រ​តូច​ និង​អាច​ដំឡើង​ពីចម្ងាយ​បាន​រហូតដល់ 100 ម៉ែត្រ​ពី​ទូ​អគ្គិសនី ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​មាន​ប្លង់​ចត​រថយន្ត​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ខ្ពស់។

៣. ការរចនាម៉ូឌុលដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន

ទូ​ថាមពល​គាំទ្រ​ដល់​ការ​ពង្រីក​ម៉ូឌុល ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ប្រតិបត្តិករ​បង្កើន​សមត្ថភាព​សាក​ថ្ម ខណៈ​តម្រូវការ​យានយន្ត​កើនឡើង​ដោយ​មិន​ចាំបាច់​ជំនួស​ប្រព័ន្ធ​ទាំងមូល​។

៤. សមត្ថភាពមជ្ឈមណ្ឌលថាមពលកម្រិតខ្ពស់

ម៉ែត្រឆ្លាតវៃរួមបញ្ចូលគ្នា និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដែលភ្ជាប់ជាមួយពពកផ្តល់នូវភាពមើលឃើញជាក់ស្តែងទៅលើលំហូរថាមពល ដែលជួយសម្រួលដល់ការគ្រប់គ្រងថាមពលទូទាំងទីតាំងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។