ឆ្នាំងសាក DC កម្រិត 3 CCS1 ច្រកពីរសម្រាប់សាករថយន្ត EV លឿន និងឯកតាជើងទម្រ 120kW 160kW 180kW
ការណែនាំផលិតផល
![]() | ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ទីតាំងដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងទំនើបតម្រូវឱ្យមានដំណោះស្រាយសាកថ្មដែលមានទាំងថាមពលខ្លាំង និងសន្សំសំចៃទំហំ។ ឧបករណ៍សាកថ្ម MIDA 120kW, 160kW និង 180kW Level 3 DC Charger ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការទាំងនេះ ដោយផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដ៏រឹងមាំសម្រាប់បរិស្ថានសាធារណៈ និងឯកជន។ ជួរថាមពលនេះគឺស័ក្តិសមឥតខ្ចោះសម្រាប់ "ការសាកថ្មឱកាស" នៅតាមផ្សារទំនើប ភោជនីយដ្ឋាន និងកន្លែងចតរថយន្តក្រុង ជាកន្លែងដែលអ្នកបើកបរស្វែងរកការបង្កើនចម្ងាយបើកបរយ៉ាងច្រើនក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ឯកតាថ្មើរជើងរួមបញ្ចូលគ្នាមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវភាពធន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ធ្វើឱ្យដំណើរការដំឡើងមានភាពសាមញ្ញនៅក្នុងតំបន់ដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់ ដែលមានកន្លែងទំនេរច្រើន។ |
ការសាកថ្មក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយរន្ធ CCS1 ពីរដែលអាចទុកចិត្តបានម៉ូដែលជាក់លាក់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយរន្ធ CCS1 ពីរ ដែលជាស្តង់ដារចម្បងសម្រាប់ការសាកថ្មលឿននៅអាមេរិកខាងជើង។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ល្បឿនលឿនដូចគ្នាបេះបិទពីរ ស្ថានីយ៍នេះអាចផ្តល់សេវាកម្មដល់យានយន្តអគ្គិសនីពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នាដោយមិនចាំបាច់ប្រើអាដាប់ទ័រ។ ស្ថាបត្យកម្មខាងក្នុងមានលក្ខណៈពិសេសនៃអង្គភាពបំលែងថាមពលម៉ូឌុល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់។ ទោះបីជាម៉ូឌុលមួយត្រូវការការថែទាំក៏ដោយ ឆ្នាំងសាកអាចបន្តដំណើរការក្នុងសមត្ថភាពទាប ដែលធានាបាននូវសេវាកម្មដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ជួរវ៉ុលទិន្នផលដ៏ធំទូលាយរបស់ប្រព័ន្ធ ដែលឈានដល់រហូតដល់ 1000V ធ្វើឱ្យវាឆបគ្នាជាមួយទាំងរថយន្តអគ្គិសនីដំណើរការខ្ពស់ 400V ស្តង់ដារ និង 800V ដែលកំពុងលេចចេញ។ | ![]() |
![]() | បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់លំដាប់ខ្ពស់ និងការរួមបញ្ចូលបណ្តាញឆ្លាតវៃភាពជឿជាក់ និងអន្តរកម្មរបស់អ្នកប្រើប្រាស់គឺមានសារៈសំខាន់បំផុតនៅក្នុងការរចនា MIDA។ ស្ថានីយ៍នេះមានអេក្រង់ប៉ះដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ អាចអានបានក្រោមពន្លឺថ្ងៃ ដែលណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់អំពីដំណើរការសាកថ្មជាមួយនឹងការណែនាំច្បាស់លាស់។ សុវត្ថិភាពត្រូវបានធានាតាមរយៈឈុតការពារដ៏ទូលំទូលាយ រួមទាំងការត្រួតពិនិត្យវ៉ុលលើស និងកំហុសដី។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពទំនាក់ទំនងកម្រិតខ្ពស់តាមរយៈ Ethernet, 4G និង Wi-Fi ឆ្នាំងសាកភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផ្នែកខាងក្រោយយ៉ាងងាយស្រួលតាមរយៈ OCPP។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករតាមដានគំរូនៃការប្រើប្រាស់ គ្រប់គ្រងថ្លៃដើមថាមពលតាមរយៈការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពបន្ទុក និងធានាថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតែឈានមុខគេ។ |
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| ប្រភេទ | ម៉ូដែល 120kW | ម៉ូដែល 160kW | ម៉ូដែល 180kW |
|---|---|---|---|
| វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃបញ្ចូល | ចរន្តអគ្គិសនី ៣ ដំណាក់កាល ចរន្តអគ្គិសនី AC ៣៨០វ៉ុល ~ ៤៨០វ៉ុល | ចរន្តអគ្គិសនី ៣ ដំណាក់កាល ចរន្តអគ្គិសនី AC ៣៨០វ៉ុល ~ ៤៨០វ៉ុល | ចរន្តអគ្គិសនី ៣ ដំណាក់កាល ចរន្តអគ្គិសនី AC ៣៨០វ៉ុល ~ ៤៨០វ៉ុល |
| ជួរវ៉ុលទិន្នផល | 150V – 1000V ចរន្តផ្ទាល់ | 150V – 1000V ចរន្តផ្ទាល់ | 150V – 1000V ចរន្តផ្ទាល់ |
| ប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ | CCS1 ពីរ | CCS1 ពីរ | CCS1 ពីរ |
| សម្ភារៈរុំព័ទ្ធ | ដែកស័ង្កសី | ដែកស័ង្កសី | ដែកស័ង្កសី |
| ប្រភេទម៉ោន | ជើងទម្រជាន់ | ជើងទម្រជាន់ | ជើងទម្រជាន់ |
| ការទំនាក់ទំនង | OCPP 1.6J / 2.0.1 | OCPP 1.6J / 2.0.1 | OCPP 1.6J / 2.0.1 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ
១. ការរចនាជើងទម្ររឹងមាំ
ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ស្ថេរភាព និងភាពធន់ខាងក្រៅ ជើងទម្រនេះមានថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការច្រេះ និងភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ IK10 ដែលសមរម្យសម្រាប់កន្លែងចតរថយន្តសាធារណៈ និងបរិស្ថានឆ្នេរសមុទ្រ។
២. ការបែងចែកថាមពលឆ្លាតវៃ
ការធ្វើឲ្យមានតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្តរវាងរន្ធ CCS1 ពីរធានាបាននូវល្បឿនសាកល្អបំផុតសម្រាប់យានយន្តទាំងពីរក្នុងពេលតែមួយ ដែលបង្កើនប្រយោជន៍អតិបរមានៃសមត្ថភាពបណ្តាញដែលមាន។
៣. អេក្រង់ប៉ះដែលអាចអានពន្លឺថ្ងៃបាន
អេក្រង់ HMI ទំហំ 10 អ៊ីញ ផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ដ៏ច្បាស់លាស់ និងមានអន្តរកម្ម សូម្បីតែនៅក្រោមពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់ក៏ដោយ ដោយគាំទ្រដល់ការទូទាត់តាមកាតឥណទាន និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ RFID សម្រាប់ភាពងាយស្រួលប្រើប្រាស់។
៤. ការតភ្ជាប់ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំកម្រិតខ្ពស់
ការត្រួតពិនិត្យ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយពេញលេញតាមរយៈ OCPP កាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់ការចុះទៅពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់ OTA (Over-The-Air) និងការរាយការណ៍ស្ថានភាពជាក់ស្តែង។
ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត
ប្រអប់ជញ្ជាំងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្ទះ
ស្ថានីយសាកថ្ម DC
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម BESS
V2G V2H V2V V2L
ម៉ូឌុលសាកថ្ម EV
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក DC
គ្រឿងបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនី








