120kW 160kW 180kW Mai Caja DC na Mataki na 3 CCS1 Mai Caja Mai Sauri da Na'urar Tafiya ta EV Mai Tashar Jiragen Ruwa Biyu
Gabatarwar Samfuri
![]() | Ingantaccen Kayayyakin Birane don Wurare Masu Yawan Cinkoson Jama'aKayayyakin more rayuwa na zamani a birane suna buƙatar hanyoyin caji waɗanda suke da ƙarfi da inganci ga sararin samaniya. An ƙera MIDA 120kW, 160kW, da 180kW DC Charger Level 3 don biyan waɗannan buƙatu, yana samar da mafita mai ƙarfi da aka ɗora a kan ƙafafun don muhallin jama'a da na masu zaman kansu. Wannan kewayon wutar lantarki ya dace sosai don "cajin dama" a cibiyoyin siyayya, gidajen cin abinci, da wuraren ajiye motoci na birni, inda direbobi ke neman riba mai yawa a cikin ɗan gajeren lokaci. Na'urar haɗin gwiwa ta pedestal ba wai kawai tana ba da dorewar tsari ba har ma tana sauƙaƙa tsarin shigarwa a wuraren da cunkoso ke da yawa inda sarari yake da tsada. |
Cajin Lokaci guda tare da Dogara ga Tashar CCS1 BiyuWannan takamaiman samfurin yana da tashoshin CCS1 guda biyu, babban ma'aunin caji mai sauri a Arewacin Amurka. Ta hanyar amfani da masu haɗa guda biyu masu sauri iri ɗaya, tashar za ta iya yin hidima ga motocin lantarki guda biyu a lokaci guda ba tare da buƙatar adaftar ba. Tsarin cikin gida yana da na'urorin canza wutar lantarki na zamani, waɗanda ke ba da damar babban aminci; koda kuwa wani sashi yana buƙatar gyara, caja zai iya ci gaba da aiki a ƙarancin ƙarfin aiki, yana tabbatar da daidaiton sabis. Faɗin ƙarfin lantarki na tsarin, wanda ya kai har zuwa 1000V, ya sa ya dace da duka na'urorin EV na yau da kullun na 400V da na 800V masu aiki mai girma. | ![]() |
![]() | Ƙwarewar Mai Amfani Mai Kyau da Haɗin Kan Hanyar Sadarwa Mai WayoAminci da hulɗar mai amfani suna da matuƙar muhimmanci a cikin ƙirar MIDA. Tashar tana da allon taɓawa mai ƙuduri mai kyau, wanda za a iya karanta shi a hasken rana wanda ke jagorantar masu amfani ta hanyar tsarin caji tare da umarni bayyanannu. Ana tabbatar da tsaro ta hanyar cikakken tsari na kariya, gami da saka idanu kan matsalar wutar lantarki da ƙasa. Tare da ci gaba da fasahar sadarwa ta hanyar Ethernet, 4G, da Wi-Fi, caja tana haɗuwa cikin sauƙi zuwa tsarin gudanarwa na baya ta hanyar OCPP. Wannan yana bawa masu aiki damar sa ido kan tsarin amfani, sarrafa farashin makamashi ta hanyar daidaita kaya, da kuma tabbatar da cewa kayayyakin more rayuwa suna kan gaba. |
Bayanan Fasaha
| Nau'i | Samfurin 120kW | Samfurin 160kW | Samfurin 180kW |
|---|---|---|---|
| Voltage Mai Input da aka ƙima | AC mai matakai uku 380V ~ 480V | AC mai matakai uku 380V ~ 480V | AC mai matakai uku 380V ~ 480V |
| Fitarwa Voltage Range | 150V – 1000V DC | 150V – 1000V DC | 150V – 1000V DC |
| Nau'in Mai Haɗawa | CCS1 guda biyu | CCS1 guda biyu | CCS1 guda biyu |
| Kayan Rufi | Karfe Mai Galvanized | Karfe Mai Galvanized | Karfe Mai Galvanized |
| Nau'in Hawa | Tafiyar bene | Tafiyar bene | Tafiyar bene |
| Sadarwa | OCPP 1.6J / 2.0.1 | OCPP 1.6J / 2.0.1 | OCPP 1.6J / 2.0.1 |
Mahimman Siffofin Fasaha
1. Tsarin Tafiya Mai Ƙarfi
An ƙera shi don kwanciyar hankali da dorewa a waje, sashin ƙafafun yana da rufin hana lalata da juriya ga tasirin IK10, wanda ya dace da wuraren ajiye motoci na jama'a da kuma yanayin bakin teku.
2. Rarraba Wutar Lantarki Mai Hankali
Daidaita nauyi mai ƙarfi tsakanin tashoshin CCS1 guda biyu yana tabbatar da ingantaccen saurin caji ga motocin biyu a lokaci guda, yana ƙara yawan amfani da ƙarfin grid ɗin da ake da shi.
3. Allon taɓawa mai iya karantawa a hasken rana
HMI mai inci 10 yana ba da kwarewa mai haske da mu'amala koda a cikin hasken rana kai tsaye, yana tallafawa biyan kuɗi na katin kiredit da kuma tabbatar da RFID don sauƙin amfani.
4. Haɗin kai na Ci gaba na O&M
Cikakken sa ido daga nesa da ganewar asali ta hanyar OCPP yana rage buƙatar ziyartar wurin, yana ba da damar sabunta firmware na OTA (Over-The-Air) da kuma bayar da rahoton yanayin aiki a ainihin lokaci.
Caja ta EV mai ɗaukuwa
Akwatin bangon waya na gida na EV
Tashar Caja ta DC
Tashar Cajin BESS
V2G V2H V2V V2L
Module na Cajin EV
Mai Haɗa Cajin DC
Kayan haɗi na EV








