120kW 160kW 180kW Vlak 3 GS-laaier CCS1 Dubbelpoort EV-snellaaier en voetstukeenheid
Produk Inleiding
![]() | Geoptimaliseerde stedelike infrastruktuur vir plekke met hoë verkeerModerne stedelike infrastruktuur vereis laai-oplossings wat beide kragtig en ruimte-doeltreffend is. Die MIDA 120kW, 160kW en 180kW Vlak 3 GS-laaier is ontwerp om aan hierdie behoeftes te voldoen en bied 'n robuuste, voetstuk-gemonteerde oplossing vir openbare en privaat omgewings. Hierdie kragreeks is perfek geskik vir "geleentheidslaai" by winkelsentrums, restaurante en munisipale parkeerfasiliteite, waar bestuurders aansienlike reikafstandwinste in 'n kort tydperk soek. Die geïntegreerde voetstuk-eenheid bied nie net strukturele duursaamheid nie, maar vereenvoudig ook die installasieproses in gebiede met baie verkeer waar ruimte beperk is. |
Gelyktydige laai met dubbele CCS1-poortbetroubaarheidHierdie spesifieke model is toegerus met dubbele CCS1-poorte, die primêre standaard vir vinnige laai in Noord-Amerika. Deur twee identiese hoëspoed-konnektors te gebruik, kan die stasie twee elektriese voertuie gelyktydig bedien sonder die behoefte aan adapters. Die interne argitektuur bevat modulêre kragomskakelingseenhede, wat hoë betroubaarheid moontlik maak; selfs al benodig een module onderhoud, kan die laaier voortgaan om teen 'n verminderde kapasiteit te werk, wat konsekwente diens verseker. Die stelsel se wye uitsetspanningsreeks, wat tot 1000V bereik, maak dit versoenbaar met beide standaard 400V en opkomende 800V hoëprestasie-EV's. | ![]() |
![]() | Premium gebruikerservaring en slim netwerkintegrasieBetroubaarheid en gebruikersinteraksie is van die allergrootste belang in die MIDA-ontwerp. Die stasie beskik oor 'n hoë-resolusie, sonlig-leesbare raakskerm wat gebruikers deur die laaiproses lei met duidelike instruksies. Veiligheid word verseker deur 'n omvattende reeks beskermings, insluitend oorspanning- en aardfoutmonitering. Met gevorderde kommunikasievermoëns via Ethernet, 4G en Wi-Fi, koppel die laaier moeiteloos aan back-end-bestuurstelsels via OCPP. Dit stel operateurs in staat om gebruikspatrone te monitor, energiekoste te bestuur deur lasbalansering en te verseker dat die infrastruktuur op die voorpunt bly. |
Tegniese Spesifikasies
| Kategorie | 120 kW-model | 160 kW-model | 180 kW-model |
|---|---|---|---|
| Invoer-gegradeerde spanning | 3-fase WS 380V ~ 480V | 3-fase WS 380V ~ 480V | 3-fase WS 380V ~ 480V |
| Uitsetspanningsbereik | 150V – 1000V GS | 150V – 1000V GS | 150V – 1000V GS |
| Verbindingstipe | Dubbele CCS1 | Dubbele CCS1 | Dubbele CCS1 |
| Omhulselmateriaal | Gegalvaniseerde Staal | Gegalvaniseerde Staal | Gegalvaniseerde Staal |
| Monteringstipe | Vloervoetstuk | Vloervoetstuk | Vloervoetstuk |
| Kommunikasie | OCPP 1.6J / 2.0.1 | OCPP 1.6J / 2.0.1 | OCPP 1.6J / 2.0.1 |
Belangrike tegniese kenmerke
1. Robuuste voetstukontwerp
Die voetstuk-eenheid is ontwerp vir stabiliteit en buitelugduursaamheid en beskik oor 'n korrosiewerende laag en IK10-impakweerstand, geskik vir openbare parkering en kusomgewings.
2. Intelligente kragtoewysing
Dinamiese lasbalansering tussen die dubbele CCS1-poorte verseker optimale laaispoed vir beide voertuie gelyktydig, wat die nut van die beskikbare netwerkkapasiteit maksimeer.
3. Sonlig-leesbare raakskerm
Die 10-duim HMI bied 'n duidelike, interaktiewe ervaring selfs in direkte sonlig, en ondersteun kredietkaartbetalings en RFID-verifikasie vir gebruiksgemak.
4. Gevorderde O&M-konnektiwiteit
Volledige afstandmonitering en -diagnose via OCPP verminder die behoefte aan besoeke ter plaatse, wat OTA (Over-The-Air) firmware-opdaterings en intydse statusverslagdoening moontlik maak.
Draagbare EV-laaier
Huis EV-muurboks
GS-laaistasie
BESS-laaistasie
V2G V2H V2V V2L
EV-laaimodule
GS-laaikonnektor
EV-bykomstighede








