MIDA-laaier 120 kW 180 kW 240 kW NACS CCS1 Vlak 3 GS Dubbelpoort EV Vinnige Laaier
Produk Inleiding
![]() | Hoëkapasiteit-energie-infrastruktuur vir moderne vloteDie MIDA 120 kW, 180 kW en 240 kW Vlak 3GS-vinnige laaieris 'n vooraanstaande oplossing vir hoëkapasiteit-energie-infrastruktuur. Namate die elektriese voertuigmark volwasse word, was die vraag na veelsydige kraglewering nog nooit hoër nie. Hierdie reeks is ontwerp om die kritieke middel- tot hoëkragsegment te beset, wat terreinoperateurs die buigsaamheid bied om alles van passasiersvoertuie tot medium-duty afleweringswaens te ondersteun. Deur 'n stabiele, hoëstroom-GS-lewering te bied, verminder hierdie laaiers aansienlik verblyftye by kleinhandelplekke, werkplekke en toegewyde laaiplazas, wat direk bydra tot 'n beter kliënte-ervaring en hoër omsetsyfers. |
Toonaangewende veelsydigheid met NACS en CCS1 dubbelpoortontwerpVeelsydigheid is die kern van die MIDA-ontwerpfilosofie. Hierdie eenheid beskik oor 'n dubbelpoortkonfigurasie wat beide NACS (North American Charging Standard) en CCS1 (Combined Charging System)-konnektors integreer. Hierdie strategiese kombinasie stel operateurs in staat om die oorgrote meerderheid huidige en toekomstige elektriese voertuie in die Noord-Amerikaanse mark te bedien, insluitend Teslas en voertuie van ouer OEM's. Ons intelligente kragbestuurstelsel balanseer die las dinamies tussen beide poorte, wat verseker dat wanneer twee voertuie gelyktydig ingeprop word, energie doeltreffend versprei word om die laaispoed te optimaliseer terwyl streng termiese en veiligheidsparameters gehandhaaf word. | ![]() |
![]() | Industriële Betroubaarheid en Toekomsbestande NetwerkeBenewens sy laaivermoëns, is die MIDA 240kW-stasie gebou vir die strawwe gebruik van langtermyn kommersiële gebruik. Die eenheid beskik oor industriële kragmodules met 'n piekdoeltreffendheid van meer as 95.5%, wat energievermorsing verminder en operasionele oorhoofse koste verlaag. Gehuisves in 'n duursame, weerbestande omhulsel met 'n IP54-gradering, is dit ontwerp om uiterste temperature en strawwe omgewings te weerstaan. Volledige OCPP 1.6J- en 2.0.1-versoenbaarheid verseker naatlose integrasie met globale laainetwerke, wat operateurs voorsien van intydse diagnostiek, afstand-firmware-opdaterings en buigsame faktuuropsies. Belegging in MIDA beteken om 'n toekomsgereed bate te verseker. |
Tegniese Spesifikasies
| Kategorie | 120 kW-model | 180 kW-model | 240 kW-model |
|---|---|---|---|
| Invoer-gegradeerde spanning | 3-fase WS 380V ~ 480V | 3-fase WS 380V ~ 480V | 3-fase WS 380V ~ 480V |
| Uitsetspanningsbereik | 150V – 1000V GS | 150V – 1000V GS | 150V – 1000V GS |
| Maksimum Uitsetstroom | 250A (Enkelpoort) | 250A (Enkelpoort) | 300A (Enkelpoort) |
| Piekdoeltreffendheid | ≥ 95.5% | ≥ 95.5% | ≥ 95.5% |
| Verbindingstipe | NACS + CCS1 | NACS + CCS1 | NACS + CCS1 |
| Beskermingsgraad | IP54 / IK10 | IP54 / IK10 | IP54 / IK10 |
| Kommunikasie | OCPP 1.6J / 2.0.1 | OCPP 1.6J / 2.0.1 | OCPP 1.6J / 2.0.1 |
Belangrike tegniese kenmerke
1. Universele Noord-Amerikaanse Markondersteuning
Geïntegreerde NACS- en CCS1-verbindings elimineer versoenbaarheidshindernisse, wat elke EV op die pad – van Tesla tot Ford en GM – toelaat om op 'n enkele plek te laai.
2. Hoëspanningsargitektuur (1000V)
Ondersteun die nuutste 800V-batterystelsels wat in luukse en prestasie-EV's gevind word, wat verseker dat jou stasie relevant bly soos voertuigtegnologie vorder.
3. Dinamiese Kragbalansering
Slim energietoewysing optimaliseer uitset gebaseer op die voertuigbattery se laaitoestand, wat deurset maksimeer en die algehele energiekoste op die perseel verminder.
4. Modulêre Onderhoud
Die interne kragmodules is warm-uitruilbaar, wat verseker dat die stasie aanlyn bly selfs tydens diensintervalle, wat bedryfstyd en betroubaarheid maksimeer.
Draagbare EV-laaier
Huis EV-muurboks
GS-laaistasie
BESS-laaistasie
V2G V2H V2V V2L
EV-laaimodule
GS-laaikonnektor
EV-bykomstighede














