MIDA ਚਾਰਜਰ 120kW 180kW 240kW NACS CCS1 ਲੈਵਲ 3 DC ਡਿਊਲ ਪੋਰਟ EV ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ
ਉਤਪਾਦ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
![]() | ਆਧੁਨਿਕ ਬੇੜਿਆਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਊਰਜਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾMIDA 120kW, 180kW, ਅਤੇ 240kW ਪੱਧਰ 3ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਇਹ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਊਰਜਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੱਲ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪਰਿਪੱਕ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਹੁਪੱਖੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਰਹੀ। ਇਹ ਲੜੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੱਧ-ਤੋਂ-ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਈਟ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੱਧਮ-ਡਿਊਟੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਥਿਰ, ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਪ੍ਰਚੂਨ ਸਥਾਨਾਂ, ਕਾਰਜ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਰਨਓਵਰ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। |
NACS ਅਤੇ CCS1 ਡਿਊਲ-ਪੋਰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾਬਹੁਪੱਖੀਤਾ MIDA ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ NACS (ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ) ਅਤੇ CCS1 (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਦੋਹਰੀ-ਪੋਰਟ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਣਨੀਤਕ ਸੁਮੇਲ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ EVs ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Teslas ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ OEMs ਦੇ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਦੋਵਾਂ ਪੋਰਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਦੋ ਵਾਹਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਖ਼ਤ ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵੰਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। | ![]() |
![]() | ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ-ਸਬੂਤ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗਆਪਣੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, MIDA 240kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 95.5% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। IP54 ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ, ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੂਰੀ OCPP 1.6J ਅਤੇ 2.0.1 ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਗਲੋਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਜ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਰਿਮੋਟ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਿਲਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। MIDA ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ। |
ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸ਼੍ਰੇਣੀ | 120kW ਮਾਡਲ | 180kW ਮਾਡਲ | 240kW ਮਾਡਲ |
|---|---|---|---|
| ਇਨਪੁਟ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ | 3-ਫੇਜ਼ AC 380V ~ 480V | 3-ਫੇਜ਼ AC 380V ~ 480V | 3-ਫੇਜ਼ AC 380V ~ 480V |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ | 150V - 1000V ਡੀ.ਸੀ. | 150V - 1000V ਡੀ.ਸੀ. | 150V - 1000V ਡੀ.ਸੀ. |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ | 250A (ਸਿੰਗਲ ਪੋਰਟ) | 250A (ਸਿੰਗਲ ਪੋਰਟ) | 300A (ਸਿੰਗਲ ਪੋਰਟ) |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | ≥ 95.5% | ≥ 95.5% | ≥ 95.5% |
| ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮ | NACS + CCS1 | NACS + CCS1 | NACS + CCS1 |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਗਰੀ | ਆਈਪੀ54 / ਆਈਕੇ10 | ਆਈਪੀ54 / ਆਈਕੇ10 | ਆਈਪੀ54 / ਆਈਕੇ10 |
| ਸੰਚਾਰ | ਓਸੀਪੀਪੀ 1.6ਜੇ / 2.0.1 | ਓਸੀਪੀਪੀ 1.6ਜੇ / 2.0.1 | ਓਸੀਪੀਪੀ 1.6ਜੇ / 2.0.1 |
ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਹਾਇਤਾ
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ NACS ਅਤੇ CCS1 ਕਨੈਕਟਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਰ EV - ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਫੋਰਡ ਅਤੇ GM ਤੱਕ - ਇੱਕੋ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ (1000V)
ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ EVs ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਵੀਨਤਮ 800V ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਢੁਕਵਾਂ ਰਹੇ।
3. ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਤੁਲਨ
ਸਮਾਰਟ ਊਰਜਾ ਵੰਡ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਥਰੂਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸਾਈਟ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
4. ਮਾਡਯੂਲਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਗਰਮ-ਸਵੈਪੇਬਲ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਔਨਲਾਈਨ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਪਟਾਈਮ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
ਘਰ ਈਵੀ ਵਾਲਬਾਕਸ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
BESS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਵੀ2ਜੀ ਵੀ2ਐੱਚ ਵੀ2ਵੀ ਵੀ2ਐਲ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ
ਈਵੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ














