Cargador MIDA de 120 kW, 180 kW y 240 kW, NACS CCS1, nivel 3, doble puerto CC, cargador rápido para vehículos eléctricos.
Introducción del producto
![]() | Infraestructura energética de alta capacidad para flotas modernasEl MIDA de 120 kW, 180 kW y 240 kW Nivel 3Cargador rápido de CCEs una solución líder para infraestructuras energéticas de alta capacidad. Con la madurez del mercado de vehículos eléctricos, la demanda de una salida de energía versátil es mayor que nunca. Esta serie está diseñada para cubrir el segmento crítico de potencia media a alta, ofreciendo a los operadores la flexibilidad necesaria para dar soporte a todo tipo de vehículos, desde turismos hasta furgonetas de reparto de tamaño medio. Al proporcionar una salida de CC estable y de alta corriente, estos cargadores reducen significativamente los tiempos de espera en puntos de venta, lugares de trabajo y plazas de carga, lo que contribuye directamente a una experiencia superior para el cliente y a una mayor rotación de usuarios. |
Versatilidad líder en la industria con diseño de doble puerto NACS y CCS1.La versatilidad es la esencia de la filosofía de diseño de MIDA. Esta unidad cuenta con una configuración de doble puerto que integra conectores NACS (Estándar de Carga Norteamericano) y CCS1 (Sistema de Carga Combinada). Esta combinación estratégica permite a los operadores dar servicio a la gran mayoría de vehículos eléctricos actuales y futuros en el mercado norteamericano, incluyendo Teslas y vehículos de fabricantes tradicionales. Nuestro sistema inteligente de gestión de energía equilibra dinámicamente la carga entre ambos puertos, asegurando que, cuando se conectan dos vehículos simultáneamente, la energía se distribuya de manera eficiente para optimizar la velocidad de carga, manteniendo al mismo tiempo estrictos parámetros térmicos y de seguridad. | ![]() |
![]() | Fiabilidad de grado industrial y redes preparadas para el futuro.Más allá de sus capacidades de carga, la estación MIDA de 240 kW está diseñada para soportar las exigencias del uso comercial a largo plazo. La unidad cuenta con módulos de potencia de grado industrial con una eficiencia máxima superior al 95,5 %, lo que reduce el desperdicio de energía y los costos operativos. Su carcasa resistente a la intemperie, con clasificación IP54, está diseñada para soportar temperaturas extremas y entornos adversos. La compatibilidad total con OCPP 1.6J y 2.0.1 garantiza una integración perfecta con las redes de carga globales, proporcionando a los operadores diagnósticos en tiempo real, actualizaciones remotas de firmware y opciones de facturación flexibles. Invertir en MIDA significa asegurar un activo preparado para el futuro. |
Especificaciones técnicas
| Categoría | Modelo de 120 kW | Modelo de 180 kW | Modelo de 240 kW |
|---|---|---|---|
| Tensión nominal de entrada | Corriente alterna trifásica de 380 V a 480 V | Corriente alterna trifásica de 380 V a 480 V | Corriente alterna trifásica de 380 V a 480 V |
| Rango de voltaje de salida | 150 V – 1000 V CC | 150 V – 1000 V CC | 150 V – 1000 V CC |
| Corriente de salida máxima | 250A (Puerto único) | 250A (Puerto único) | 300A (Puerto único) |
| Máxima eficiencia | ≥ 95,5% | ≥ 95,5% | ≥ 95,5% |
| Tipo de conector | NACS + CCS1 | NACS + CCS1 | NACS + CCS1 |
| Grado de protección | IP54 / IK10 | IP54 / IK10 | IP54 / IK10 |
| Comunicación | OCPP 1.6J / 2.0.1 | OCPP 1.6J / 2.0.1 | OCPP 1.6J / 2.0.1 |
Características técnicas clave
1. Soporte para el mercado norteamericano universal
Los conectores NACS y CCS1 integrados eliminan las barreras de compatibilidad, lo que permite que todos los vehículos eléctricos en circulación, desde Tesla hasta Ford y GM, se carguen en un único lugar.
2. Arquitectura de alto voltaje (1000 V)
Es compatible con los sistemas de baterías de 800 V más recientes que se encuentran en los vehículos eléctricos de lujo y de alto rendimiento, lo que garantiza que su estación siga siendo relevante a medida que avanza la tecnología de los vehículos.
3. Equilibrio dinámico de potencia
La asignación inteligente de energía optimiza la producción en función del estado de carga de la batería del vehículo, maximizando el rendimiento y reduciendo los costes energéticos generales de la planta.
4. Mantenimiento modular
Los módulos de alimentación internos son intercambiables en caliente, lo que garantiza que la estación permanezca en línea incluso durante los intervalos de mantenimiento, maximizando así el tiempo de actividad y la fiabilidad.
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