60kW 90kW 120kW NACS CHAdeMO Vlak 3 GS Dubbelpoort EV Vinnige Laaistasie
Produk Inleiding
![]() | Maksimalisering van operasionele doeltreffendheid met skaalbare kragargitektureMIDA se 60kW, 90kW en 120kW Vlak 3 GS-snellaaiers is presisie-ontwerp om die optimale balans tussen infrastruktuurbelegging en vinnige laaispoed te bied. Spesifiek ontwerp vir kommersiële spilpunte, vlootdepots en kleinhandelparkeeromgewings, gebruik hierdie reeks 'n modulêre kragargitektuur wat naatloos met jou groeiende besigheidsbehoeftes skaal. Deur hoëspoed-energie-aanvulling binne 'n kompakte, ruimte-doeltreffende voetspoor te lewer, verseker hierdie stasies maksimum voertuigomset en aansienlik verbeterde opbrengs op belegging vir perseeleienaars en laaipuntoperateurs (CPO's). |
Ongeëwenaarde markveelsydigheid met dubbelpoort-NACS- en CHAdeMO-integrasieVang elke segment van die ontwikkelende globale EV-mark vas met ons innoverende dubbelpoort-konfigurasie, met beide NACS (North American Charging Standard) en CHAdeMO-verbindings. Hierdie toonaangewende opstelling stel jou in staat om die breedste moontlike demografie van EV-bestuurders te bedien – van Tesla se massiewe Noord-Amerikaanse gebruikersbasis tot ou Japannese en internasionale voertuigmodelle – op 'n enkele eenheid. Ons slim kragdelingstegnologie verseker dat twee voertuie gelyktydig kan laai met geoptimaliseerde energieverspreiding, wat piekveiligheid en termiese doeltreffendheid handhaaf. | ![]() |
![]() | Volgende-generasie-ingenieurswese vir duursaamheid en toekomsgereedheidMIDA se Vlak 3 GS-snellaaiers is ontwerp vir 24/7 betroubaarheid in die mees veeleisende buitelugomgewings en beskik oor premium industriële komponente en 'n hoëgraadse IP-gegradeerde omhulsel vir superieure weerbestandheid. Benewens robuuste fisiese konstruksie, integreer hierdie stasies gevorderde slimlaai-intelligensie, insluitend volle OCPP 1.6J en 2.0.1-versoenbaarheid vir afstandbestuur en intydse analise. Met 'n wye uitsetspanningsreeks wat tot 1000V bereik, is ons laaiers ten volle voorbereid om die hoëspanning-batterystelsels van môre se swaardiens- en luukse EV's te ondersteun. |
Tegniese Spesifikasies
| Kategorie | 60 kW-model | 90 kW-model | 120 kW-model |
|---|---|---|---|
| Invoer-gegradeerde spanning | 3-fase WS 380V ~ 480V | 3-fase WS 380V ~ 480V | 3-fase WS 380V ~ 480V |
| Uitsetspanningsbereik | 150V – 1000V GS | 150V – 1000V GS | 150V – 1000V GS |
| Maksimum Uitsetstroom | 200A (Enkelpoort) | 250A (Enkelpoort) | 250A (Enkelpoort) |
| Piekdoeltreffendheid | ≥ 95.5% | ≥ 95.5% | ≥ 95.5% |
| Verbindingstipe | NACS + CHAdeMO | NACS + CHAdeMO | NACS + CHAdeMO |
| Beskermingsgraad | IP54 / IK10 | IP54 / IK10 | IP54 / IK10 |
| Kommunikasie | OCPP 1.6J / 2.0.1 | OCPP 1.6J / 2.0.1 | OCPP 1.6J / 2.0.1 |
| Gebruikerskoppelvlak | 7″/10″ Aanraakskerm | 7″/10″ Aanraakskerm | 7″/10″ Aanraakskerm |
Belangrike tegniese kenmerke
1. Multi-standaard verenigbaarheid en interoperabiliteit
- NACS (Tesla-standaard) integrasieBeskik oor 'n kompakte NACS-koppelvlak wat tot 250A deurlopende stroom ondersteun. Ingeboude ISO 15118-beheerder virKoppel en laaifunksionaliteit.
- CHAdeMO-nalatenskapVolledig versoenbaar met CHAdeMO 2.0 met geoptimaliseerde CAN-bus stabiliteit. Gereed vir die toekoms.V2G (Voertuig-tot-Netwerk)energiebestuur.
2. 1000V Hoëspanningsondersteuning
Toegerus met MIDA se nuutste UR100060A-kragmodules, dek die uitset 150V-1000V, wat perfek pas by 800V-stelsels (Porsche Taycan, IONIQ 5, ens.) en swaar elektriese busse.
3. Slim kragdeling
Dinamiese balanseringstegnologie laat twee voertuie toe om gelyktydig te laai, en stuur outomaties kragmodules gebaseer op intydse aanvraag om stasiebenutting te maksimeer.
4. Industriële Betroubaarheid
- Onafhanklike lugkanaalIsoleer kragmodules van beheerkringe vir beskerming teen stof en soutsproei.
- Ultra-lae bystandDiep slaaptegnologie verminder bystandkrag tot minder as 15W.
5. Digitale O&M
Naatlose integrasie met globale CPO-platforms via OCPP. Ondersteun afstand-OTA-opgraderings en intydse foutdiagnostiek.
Draagbare EV-laaier
Huis EV-muurboks
GS-laaistasie
BESS-laaistasie
V2G V2H V2V V2L
EV-laaimodule
GS-laaikonnektor
EV-bykomstighede












