Chaja ya DC ya 120kW 160kW 180kW Kiwango cha 3 cha CCS1 Kitengo cha Chaja ya Haraka ya EV na Kitengo cha Kuegemea
Utangulizi wa Bidhaa
![]() | Miundombinu ya Mijini Iliyoboreshwa kwa Maeneo Yenye Msongamano Mkubwa wa WatuMiundombinu ya kisasa ya mijini inahitaji suluhisho za kuchaji zenye nguvu na ufanisi wa nafasi. Chaja ya MIDA ya 120kW, 160kW, na 180kW ya Ngazi ya 3 DC imeundwa ili kukidhi mahitaji haya, ikitoa suluhisho thabiti lililowekwa kwenye matako kwa mazingira ya umma na ya kibinafsi. Kiwango hiki cha nguvu kinafaa kikamilifu kwa "chaji ya fursa" katika vituo vya ununuzi, migahawa, na vituo vya maegesho vya manispaa, ambapo madereva hutafuta faida kubwa za masafa kwa muda mfupi. Kitengo cha matako kilichojumuishwa sio tu hutoa uimara wa kimuundo lakini pia hurahisisha mchakato wa usakinishaji katika maeneo yenye msongamano mkubwa wa magari ambapo nafasi ni ya juu. |
Kuchaji kwa Wakati Mmoja kwa Kuaminika kwa Lango Mbili za CCS1Mfano huu maalum una milango miwili ya CCS1, kiwango cha msingi cha kuchaji haraka Amerika Kaskazini. Kwa kutumia viunganishi viwili vinavyofanana vya kasi ya juu, kituo kinaweza kuhudumia magari mawili ya umeme kwa wakati mmoja bila kuhitaji adapta. Usanifu wa ndani una vitengo vya ubadilishaji wa nguvu vya moduli, ambavyo huruhusu kuegemea juu; hata kama moduli moja inahitaji matengenezo, chaja inaweza kuendelea kufanya kazi kwa uwezo mdogo, na kuhakikisha huduma thabiti. Kiwango kikubwa cha volteji ya kutoa ya mfumo, kinachofikia hadi 1000V, huifanya iendane na EV za kawaida za 400V na 800V zinazoibuka zenye utendaji wa juu. | ![]() |
![]() | Uzoefu wa Mtumiaji wa Premium na Ujumuishaji Mahiri wa MtandaoUaminifu na mwingiliano wa mtumiaji ni muhimu sana katika muundo wa MIDA. Kituo hiki kina skrini ya kugusa yenye ubora wa juu, inayoweza kusomwa na jua ambayo inawaongoza watumiaji katika mchakato wa kuchaji kwa maelekezo yaliyo wazi. Usalama unahakikishwa kupitia seti kamili ya ulinzi, ikiwa ni pamoja na ufuatiliaji wa volteji nyingi na hitilafu za ardhini. Kwa uwezo wa hali ya juu wa mawasiliano kupitia Ethernet, 4G, na Wi-Fi, chaja huunganishwa kwa urahisi na mifumo ya usimamizi wa nyuma kupitia OCPP. Hii inaruhusu waendeshaji kufuatilia mifumo ya matumizi, kudhibiti gharama za nishati kupitia kusawazisha mzigo, na kuhakikisha miundombinu inabaki katika ukingo wa kisasa. |
Vipimo vya Kiufundi
| Kategoria | Mfano wa 120kW | Mfano wa 160kW | Mfano wa 180kW |
|---|---|---|---|
| Volti Iliyokadiriwa ya Ingizo | Kiyoyozi cha Awamu 3 380V ~ 480V | Kiyoyozi cha Awamu 3 380V ~ 480V | Kiyoyozi cha Awamu 3 380V ~ 480V |
| Kiwango cha Voltage ya Matokeo | 150V – 1000V DC | 150V – 1000V DC | 150V – 1000V DC |
| Aina ya Kiunganishi | CCS1 mbili | CCS1 mbili | CCS1 mbili |
| Nyenzo ya Ufungashaji | Chuma cha Mabati | Chuma cha Mabati | Chuma cha Mabati |
| Aina ya Kuweka | Kigaeti cha Sakafu | Kigaeti cha Sakafu | Kigaeti cha Sakafu |
| Mawasiliano | OCPP 1.6J / 2.0.1 | OCPP 1.6J / 2.0.1 | OCPP 1.6J / 2.0.1 |
Vipengele Muhimu vya Kiufundi
1. Ubunifu wa Vigae Imara
Kifaa hiki kimeundwa kwa ajili ya uthabiti na uimara wa nje, na kina mipako ya kuzuia kutu na upinzani wa athari za IK10, inayofaa kwa maegesho ya umma na mazingira ya pwani.
2. Ugawaji wa Nguvu Akili
Kusawazisha mzigo kwa nguvu kati ya milango miwili ya CCS1 huhakikisha kasi bora ya kuchaji kwa magari yote mawili kwa wakati mmoja, na kuongeza matumizi ya uwezo wa gridi unaopatikana.
3. Skrini ya Kugusa Inayoweza Kusomwa na Mwanga wa Jua
HMI ya inchi 10 hutoa uzoefu wazi na shirikishi hata kwenye jua moja kwa moja, ikisaidia malipo ya kadi za mkopo na uthibitishaji wa RFID kwa urahisi wa matumizi.
4. Muunganisho wa Kina wa O&M
Ufuatiliaji kamili na utambuzi wa mbali kupitia OCPP hupunguza hitaji la kutembelea kituo, kuruhusu masasisho ya programu dhibiti ya OTA (Over-The-Air) na kuripoti hali ya wakati halisi.
Chaja ya EV inayobebeka
Kisanduku cha Ukuta cha EV cha Nyumbani
Kituo cha Chaja cha DC
Kituo cha Kuchaji cha BESS
V2G V2H V2V V2L
Moduli ya Kuchaji ya EV
Kiunganishi cha Kuchaji cha DC
Vifaa vya EV








