Carregador rápido CC para veículos elétricos de nível 3 (300 kW, 360 kW e 400 kW) e unidade de pedestal.

Estação de carregamento rápido para veículos elétricos de nível 3 (DC) de 240 kW, 300 kW, 360 kW e 400 kW

O carregador Ultra EV de 300 kW, 360 kW ou 400 kW CC pertence à categoria de carregamento de alta potência (HPC) ou "Ultra-Rápido/Supercarregamento" de equipamentos de fornecimento de energia para veículos elétricos (EVSE). Essas unidades são projetadas principalmente para centros de carregamento públicos comerciais, áreas de serviço em rodovias, centros de logística e eletrificação de frotas de veículos de passageiros/pesados.

Cabos e armas com refrigeração líquida:

1. Os cabos CCS2 ou NACS refrigerados a ar geralmente têm sua capacidade de corrente limitada a aproximadamente 200 A a 300 A em regime contínuo. Para fornecer com segurança uma saída de 400 A a 600 A em alta potência sem superaquecimento, os cabos de carregamento refrigerados a líquido (utilizando um circuito de refrigeração com glicol ou fluido sintético) são padrão para configurações de 360 ​​kW e 400 kW.

Compartilhamento dinâmico de energia para duas armas/múltiplas portas:

1. Essas unidades quase sempre possuem de 2 a 4 conectores de carregamento (CCS1, CCS2, NACS, GB/T ou CHAdeMO).
2. Balanceamento dinâmico de carga: Quando dois veículos são conectados simultaneamente a uma estação de 360 ​​kW, o carregador alterna dinamicamente a potência (por exemplo, 180 kW + 180 kW ou 240 kW + 120 kW) com base no estado de carga (SoC) e na capacidade de cada veículo em tempo real.

Comunicação e padrões de back-end:

1. Protocolos: Baseado em OCPP 1.6J ou OCPP 2.0.1 para integração de rede, monitoramento remoto e conexões de backend de faturamento.
2. Autenticação do usuário: Compatível com Plug & Charge (ISO 15118), autorização por cartão RFID, controle por aplicativo móvel e leitores de cartão de crédito POS. 3. Classificação da caixa: Normalmente IP54/IP55 à prova de intempéries e IK10 resistente a vandalismo para instalação externa.

Apresentação do produto

Especificações para 60kW-480kWEstação de carregamento rápido DC   Potência nominal: 60 kW, 80 kW, 120 kW, 180 kW, 240 kW, 300 kW, 400 kW, 480 kW Tensão de entrada CA: 400 Vca ±10%, 480 Vca ±10% Ampla faixa de tensão de saída de 150 a 1000 VCC Frequência nominal: 50/60 Hz Corrente de saída: 200/250/300A Eficiência de produção: ≥95% Grau de proteção IP/IK: IP55 / IK10 Resfriamento: Resfriamento por ventoinha forçada Compatível com Plug & Charge Balanceamento de carga dinâmico Gerencie qualquer compatível com OCPP CCS1, CCS2, NACS, GBT, CHAdeMO, MCS Dimensões (L*A*P): 800*800*1800mm Certificados: TUV, CE, UKCA, EMC, LVD, CB, ETL, RoHS

Estação de carregamento CC inteligente (240 kW, 300 kW, 360 kW, 400 kW, 480 kW) 1. Suporte a OEM e ODM 2. Disponível com marca própria. 3. Subportais personalizados para gerenciamento de estações de carregamento Classificação de proteção IP54, à prova d'água, à prova de poeira e resistente à corrosão. 5. Proteção contra sobretensão, sobretemperatura, subtensão, curto-circuito, fuga de corrente, sobrecorrente, etc. Gerencie qualquer compatível com OCPPCarregadores que utilizam nosso portal na nuvem. Atualização e diagnóstico remotos Com suporte da Autel. Sistema SaaS Charge Cloud + App, reduza os custos operacionais. Controle e monitoramento remotos. Compatível com Plug & Charge:Compatível com a norma ISO 15118. Balanceamento de carga dinâmico:Equilibre a carga para melhor se adaptar à sua infraestrutura.

Gestão centralizada de energia para implantações em larga escala Implantações de infraestrutura para veículos elétricos em larga escala exigem uma abordagem diferente para gerenciamento de energia e layout do local. O sistema de carregador rápido CC de nível 3 MIDA de 300 kW, 350 kW e 400 kW utiliza uma arquitetura de gabinete de energia centralizado e unidade de pedestal remota. Velocidade de carregamento:Capaz de adicionar de 160 a mais de 320 quilômetros de autonomia em 10 a 15 minutos. Um veículo com arquitetura de 800V (como o Porsche Taycan, o Hyundai Ioniq 5 ou o Kia EV6) pode carregar de 10% a 80% em aproximadamente 15 a 20 minutos. Faixa de tensão:Normalmente, de 200V a 1000V CC, acomodando tanto veículos elétricos de passageiros padrão de 400V quanto veículos comerciais de alta tensão de 800V/1000V ou carros esportivos de luxo. Arquitetura de energia modular:A maioria dos painéis de distribuição de 300 kW a 400 kW utiliza módulos internos de conversão de energia (por exemplo, unidades de potência de 30 kW, 40 kW ou 50 kW conectadas em paralelo). Essa configuração modular permite a distribuição dinâmica de energia, o compartilhamento de carga e a redundância de serviço.

Especificações técnicas

Principais características técnicas

1. Armário de energia centralizado

Consolida os componentes eletrônicos de potência para facilitar a manutenção, melhorar o resfriamento e aumentar a segurança do local, além de reduzir a área ocupada pelos pontos de carregamento.

2. Implantação flexível do pedestal

Pedestais compactos e remotos podem ser instalados a até 100 metros do painel elétrico, permitindo layouts de estacionamento altamente otimizados.

3. Design Modular Escalável

O painel de distribuição de energia suporta expansão modular, permitindo que os operadores aumentem a capacidade de carregamento conforme a demanda de veículos cresce, sem a necessidade de substituir todo o sistema.

4. Capacidades avançadas do centro de energia

Medidores inteligentes integrados e diagnósticos conectados à nuvem proporcionam visibilidade em tempo real do fluxo de energia, facilitando a gestão eficiente de energia em toda a instalação.