300kW 360kW 400kW ସ୍ତର 3 DC EV ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ଏବଂ ପେଡେଷ୍ଟାଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍
୨୪୦କିଲୋୱାଟ୍ ୩୦୦କିଲୋୱାଟ୍ ୩୬୦କିଲୋୱାଟ୍ ୪୦୦କିଲୋୱାଟ୍ ସ୍ତର ୩ ଡିସି ଇଭି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ
ଅଲ୍ଟ୍ରା EV ଚାର୍ଜର 300kW, 360kW, କିମ୍ବା 400kW DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ (HPC) କିମ୍ବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଯୋଗାଣ ଉପକରଣ (EVSE) ର "ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ / ସୁପରଚାର୍ଜିଂ" ସ୍ତରର ଅଟେ। ଏହି ୟୁନିଟଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍, ହାଇୱେ ସେବା କ୍ଷେତ୍ର, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଡିପୋ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ/ହେଭି-ଡ୍ୟୁଟି ଫ୍ଲିଟ୍ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।
ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କେବୁଲ୍ ଏବଂ ବନ୍ଧୁକ:
୧, ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ CCS2 କିମ୍ବା NACS କେବୁଲଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ~200A–300A ନିରନ୍ତର ଥର୍ମାଲ୍-ସୀମିତ। ଅଧିକ ଗରମ ନକରି ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତିରେ 400A ରୁ 600A ଆଉଟପୁଟ୍ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ, ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲଗୁଡ଼ିକ (ଗ୍ଲାଇକଲ୍ କିମ୍ବା ସିନ୍ଥେଟିକ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ଲୁପ୍ ବ୍ୟବହାର କରି) 360kW ଏବଂ 400kW ବିନ୍ୟାସ ପାଇଁ ମାନକ।
ଡୁଆଲ୍-ଗନ୍ / ମଲ୍ଟି-ପୋର୍ଟ ଡାଇନାମିକ୍ ପାୱାର ସେୟାରିଂ:
୧,ଏହି ୟୁନିଟ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରାୟ ସବୁବେଳେ ୨ ରୁ ୪ଟି ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର୍ (CCS1, CCS2, NACS, GB/T, କିମ୍ବା CHAdeMO) ରହିଥାଏ।
୨, ଗତିଶୀଳ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ: ଯେତେବେଳେ ଦୁଇଟି ଯାନ ଏକ 360kW ଷ୍ଟେସନରେ ଏକକାଳୀନ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରନ୍ତି, ଚାର୍ଜର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାନର ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ଚାର୍ଜ ଅବସ୍ଥା (SoC) ଏବଂ କ୍ଷମତା ଉପରେ ଆଧାର କରି ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ମାଟ୍ରିକ୍ସ-ସ୍ୱିଚ୍ ପାୱାର (ଯଥା, 180kW + 180kW କିମ୍ବା 240kW + 120kW) କରିଥାଏ।
ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡ ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ମାନକ:
୧, ପ୍ରୋଟୋକଲ୍: ନେଟୱାର୍କ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍, ରିମୋଟ୍ ମନିଟରିଂ ଏବଂ ବିଲିଂ ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ OCPP 1.6J କିମ୍ବା OCPP 2.0.1 ଉପରେ ନିର୍ମିତ।
2, ବ୍ୟବହାରକାରୀ ପ୍ରମାଣୀକରଣ: ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ (ISO 15118), RFID କାର୍ଡ ପ୍ରମାଣୀକରଣ, ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଏବଂ POS କ୍ରେଡିଟ୍ କାର୍ଡ ପାଠକମାନଙ୍କୁ ସମର୍ଥନ କରେ। 3, ଏନକ୍ଲୋଜର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ: ସାଧାରଣତଃ IP54 / IP55 ପାଣିପାଗ ପ୍ରତିରୋଧୀ ଏବଂ ବାହ୍ୟ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ IK10 ଭାଣ୍ଡାଲ୍-ପ୍ରତିରୋଧୀ।
ଉତ୍ପାଦ ପରିଚୟ
![]() | 60kW-480kW ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ
ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଶକ୍ତି : 60kW 80kW 120kW 180kW 240kW 300kW 400kW 480kW
|
| ସ୍ମାର୍ଟ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ (୨୪୦କିଲୋୱାଟ୍ ୩୦୦କିଲୋୱାଟ୍ ୩୬୦କିଲୋୱାଟ୍ ୪୦୦କିଲୋୱାଟ୍ ୪୮୦କିଲୋୱାଟ୍)
ଯେକୌଣସି OCPP ସୁସଙ୍ଗତ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତୁ: ଆମର କ୍ଲାଉଡ୍ ପୋର୍ଟାଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଚାର୍ଜର। ରିମୋଟ୍ ଅପଡେଟ୍ ଏବଂ ଡାଏଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ସକ୍ଷମ:ISO 15118 ମାନକକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଗତିଶୀଳ ଭାର ସନ୍ତୁଳନ:ଆପଣଙ୍କ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସହିତ ଭଲ ଭାବରେ ଖାପ ଖୁଆଇବା ପାଇଁ ଭାରକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରନ୍ତୁ।
| ![]() |
![]() | ବଡ଼ ପରିମାଣର ନିୟୋଜନ ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନାବଡ଼ ଧରଣର EV ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟୋଜନ ପାଇଁ ପାୱାର ପରିଚାଳନା ଏବଂ ସାଇଟ୍ ଲେଆଉଟ୍ ପାଇଁ ଏକ ଭିନ୍ନ ପଦ୍ଧତି ଆବଶ୍ୟକ। MIDA 300kW, 350kW, ଏବଂ 400kW ସ୍ତର 3 DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ସିଷ୍ଟମ ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଏବଂ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ପେଡେଷ୍ଟାଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରେ। |
ଟେକନିକାଲ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
| ଆଇଟମ୍ | 300KW DC ଚାର୍ଜର | 350KW DC ଚାର୍ଜର | ୪୦୦କିଲୋୱାଟ୍ ଡିସି ଚାର୍ଜର |
|---|---|---|---|
| ସିଷ୍ଟମ୍ ଆର୍କିଟେକଚର୍ | କେନ୍ଦ୍ରୀୟ କ୍ୟାବିନେଟ୍ + ପେଡେଷ୍ଟାଲ୍ | କେନ୍ଦ୍ରୀୟ କ୍ୟାବିନେଟ୍ + ପେଡେଷ୍ଟାଲ୍ | କେନ୍ଦ୍ରୀୟ କ୍ୟାବିନେଟ୍ + ପେଡେଷ୍ଟାଲ୍ |
| ସର୍ବାଧିକ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ | ୩୦୦କିଲୋୱାଟ | ୩୫୦କିଲୋୱାଟ | ୪୦୦କିଲୋୱାଟ |
| ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ପରିସର | ୧୫୦ ଭୋଲ୍ଟ – ୧୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି | ୧୫୦ ଭୋଲ୍ଟ – ୧୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି | ୧୫୦ ଭୋଲ୍ଟ – ୧୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି |
| ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଦକ୍ଷତା | ≥ ୯୫.୫% | ≥ ୯୫.୫% | ≥ ୯୫.୫% |
| ପେଡେଷ୍ଟାଲ୍ ପହଞ୍ଚିବା | ୧୦୦ ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | ୧୦୦ ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | ୧୦୦ ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
| ଯୋଗାଯୋଗ | ଓସିପିପି ୧.୬ଜେ / ୨.୦.୧ | ଓସିପିପି ୧.୬ଜେ / ୨.୦.୧ | ଓସିପିପି ୧.୬ଜେ / ୨.୦.୧ |
ପ୍ରମୁଖ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ
୧. କେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ଶକ୍ତି କ୍ୟାବିନେଟ୍
ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟଲର ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ସହିତ, ସହଜ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ଉନ୍ନତ ଶୀତଳତା ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସାଇଟ୍ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସକୁ ଏକୀକୃତ କରେ।
2. ନମନୀୟ ପେଡେଷ୍ଟାଲ୍ ନିୟୋଜନ
କମ୍ପାକ୍ଟ, ରିମୋଟ୍ ପେଡେଷ୍ଟାଲ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍ରୁ 100 ମିଟର ଦୂରରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହୋଇଥିବା ପାର୍କିଂ ଲେଆଉଟ୍ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
3. ସ୍କେଲେବଲ୍ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଡିଜାଇନ୍
ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସମ୍ପ୍ରସାରଣକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯାହା ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଷ୍ଟମକୁ ବଦଳାଇ ନ ଦେଇ ଯାନବାହାନ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
୪. ଉନ୍ନତ ଶକ୍ତି କେନ୍ଦ୍ର କ୍ଷମତା
ସମନ୍ୱିତ ସ୍ମାର୍ଟ ମିଟର ଏବଂ କ୍ଲାଉଡ୍-ସଂଯୁକ୍ତ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଶକ୍ତି ପ୍ରବାହରେ ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଦକ୍ଷ ସାଇଟ୍-ୱାଇଡ୍ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନାକୁ ସହଜ କରିଥାଏ।
ପୋର୍ଟେବଲ୍ EV ଚାର୍ଜର
ହୋମ୍ ଇଭି ୱାଲବକ୍ସ
ଡିସି ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍
BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍
V2G V2H V2V V2L
EV ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍
ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର୍
EV ଆସେସୋରିଜ୍













