300 կՎտ 360 կՎտ 400 կՎտ 3-րդ մակարդակի DC էլեկտրական մեքենայի արագ լիցքավորիչ և պատվանդանի սարք՝ էլեկտրական պահարանով

240 կՎտ 300 կՎտ 360 կՎտ 400 կՎտ 3-րդ մակարդակի DC էլեկտրական մեքենայի արագ լիցքավորման կայան

Ultra EV Charger 300 կՎտ, 360 կՎտ կամ 400 կՎտ DC արագ լիցքավորման կայանը պատկանում է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մատակարարման սարքավորումների (EVSE) բարձր հզորության լիցքավորման (HPC) կամ «Ultra-Fast / Supercharging» շարքին: Այս սարքերը նախատեսված են հիմնականում առևտրային հանրային լիցքավորման կենտրոնների, մայրուղիների սպասարկման գոտիների, լոգիստիկ դեպոների և ուղևորատար/ծանր բեռնատար մեքենաների ավտոպարկի էլեկտրաֆիկացման համար:

Հեղուկով սառեցվող մալուխներ և թնդանոթներ՝

1, Օդային սառեցմամբ CCS2 կամ NACS մալուխները սովորաբար ջերմային սահմանափակմամբ են՝ մոտ 200Ա-300Ա անընդհատ: Բարձր հզորությամբ 400Ա-ից մինչև 600Ա ելքային հզորություն անվտանգ կերպով ապահովելու համար՝ առանց գերտաքացման, 360 կՎտ և 400 կՎտ հզորության համար ստանդարտ են հեղուկային սառեցմամբ լիցքավորման մալուխները (օգտագործելով գլիկոլ կամ սինթետիկ սառեցնող հեղուկի օղակ):

Երկակի ատրճանակ / բազմակի միացք դինամիկ էներգիայի բաշխում.

1,Այս սարքերը գրեթե միշտ ունեն 2-ից 4 լիցքավորման միակցիչներ (CCS1, CCS2, NACS, GB/T կամ CHAdeMO):
2, Դինամիկ բեռի հավասարակշռում. Երբ երկու մեքենա միաժամանակ միանում են 360 կՎտ հզորությամբ կայանին, լիցքավորիչը դինամիկ մատրիցային կերպով փոխում է հզորությունը (օրինակ՝ 180 կՎտ + 180 կՎտ կամ 240 կՎտ + 120 կՎտ)՝ հիմնվելով յուրաքանչյուր մեքենայի իրական ժամանակի լիցքավորման վիճակի (SoC) և հզորության վրա։

Հետին կապի և ստանդարտների հետ կապված խնդիրներ.

1, Արձանագրություններ. Կառուցված է OCPP 1.6J կամ OCPP 2.0.1-ի վրա՝ ցանցային ինտեգրման, հեռակա մոնիթորինգի և հաշիվ-ապրանքագրերի հետին միացումների համար։
2, օգտատիրոջ նույնականացում. Աջակցում է Plug & Charge (ISO 15118), RFID քարտի նույնականացման, բջջային հավելվածի կառավարման և POS վարկային քարտերի ընթերցողների։ 3, Պատյանի վարկանիշ. Սովորաբար IP54 / IP55 եղանակակայուն և IK10 վանդալակայուն՝ բացօթյա տեղադրման համար։

Արտադրանքի ներկայացում

60 կՎտ-480 կՎտ հզորության համար նախատեսված տեխնիկական բնութագրերըDC արագ լիցքավորման կայան   Հզորություն՝ 60 կՎտ 80 կՎտ 120 կՎտ 180 կՎտ 240 կՎտ 300 կՎտ 400 կՎտ 480 կՎտ AC մուտքային լարում. 400 Վակ ±10%, 480 Վակ ±10% 150~1000VDC ելքային լարման լայն տիրույթ Գնահատված հաճախականություն՝ 50/60 Հց Ելքային հոսանք՝ 200/250/300A Արդյունքի արդյունավետություն՝ ≥95% IP/IK աստիճան՝ IP55 / IK10 Սառեցում՝ Հզոր օդափոխիչով սառեցում Միացնել և լիցքավորել կարող է Դինամիկ բեռի հավասարակշռում Կառավարեք ցանկացած OCPP համատեղելի CCS1,CCS2,NACS,GBT,CHAdeMO,MCS Չափսեր (Լայնություն*Բարձրություն*Խորություն): 800*800*1800 մմ Վկայական՝ TUV, CE, UKCA, EMC, LVD, CB, ETL, RoHS

Խելացի մշտական ​​հոսանքի լիցքավորման կայան (240 կՎտ 300 կՎտ 360 կՎտ 400 կՎտ 480 կՎտ) 1, Աջակցեք OEM-ին և ODM-ին 2, սպիտակ պիտակով հասանելի է 3, Անհատականացված լիցքավորման կայանների կառավարման ենթապորտալներ 4, IP54 պաշտպանության վարկանիշ, ջրակայուն, փոշեկուլ և կոռոզիակայուն 5, պաշտպանություն գերլարումից, գերտաքացումից, լարման ցածր մակարդակից, կարճ միացումից, արտահոսքից, գերհոսանքից և այլն Կառավարեք ցանկացած OCPP համատեղելիԼիցքավորիչներ՝ օգտագործելով մեր ամպային պորտալը։ Հեռակա թարմացում և ախտորոշում Աջակցվում է Autel-ի կողմից։ Charge Cloud + App SaaS համակարգ, նվազեցրեք շահագործման ծախսերը։ Հեռակառավարում և մոնիթորինգ։ Միացման և լիցքավորման հնարավորություն՝Աջակցում է ISO 15118 ստանդարտին։ Դինամիկ բեռի հավասարակշռում.Հավասարակշռեք բեռը՝ ձեր ենթակառուցվածքին ավելի լավ հարմարվելու համար։

Կենտրոնացված էներգիայի կառավարում լայնածավալ տեղակայումների համար Էլեկտրական մեքենաների լայնածավալ ենթակառուցվածքների տեղակայումը պահանջում է էներգիայի կառավարման և տարածքի դասավորության տարբեր մոտեցում: MIDA 300 կՎտ, 350 կՎտ և 400 կՎտ հզորությամբ 3-րդ մակարդակի DC արագ լիցքավորման համակարգը օգտագործում է կենտրոնացված էլեկտրական պահարան և հեռակառավարվող պատվանդանի միավորի ճարտարապետություն: Լիցքավորման արագությունը՝Կարող է ավելացնել 100-200+ մղոն վազք 10-15 րոպեում: 800 Վ ճարտարապետությամբ մեքենան (օրինակ՝ Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5 կամ Kia EV6) կարող է լիցքավորվել 10%-ից մինչև 80% մոտավորապես 15-20 րոպեում: Լարման միջակայք՝Սովորաբար 200 Վ-ից մինչև 1000 Վ հաստատուն հոսանք, որը տեղավորում է ինչպես 400 Վ ստանդարտ ուղևորատար էլեկտրական մեքենաներ, այնպես էլ բարձր լարման 800 Վ/1000 Վ առևտրային տրանսպորտային միջոցներ կամ շքեղ սպորտային մեքենաներ։ Մոդուլային հզորության ճարտարապետություն.300 կՎտ-400 կՎտ հզորությամբ պահարանների մեծ մասն օգտագործում է ներքին հզորության փոխակերպման մոդուլներ (օրինակ՝ զուգահեռ միացված 30 կՎտ, 40 կՎտ կամ 50 կՎտ հզորության բլոկներ): Այս մոդուլային կառուցվածքը հնարավորություն է տալիս դինամիկ հզորության բաշխում, բեռի բաշխում և ծառայության պահուստավորում:

Տեխնիկական բնութագրեր

Հիմնական տեխնիկական առանձնահատկությունները

1. Կենտրոնացված էլեկտրամատակարարման կաբինետ

Միավորում է էլեկտրական սարքավորումները՝ ավելի հեշտ սպասարկման, բարելավված սառեցման և տարածքի անվտանգության համար, միաժամանակ նվազեցնելով լիցքավորման կայանների տարածքը։

2. Ճկուն պատվանդանի տեղակայում

Կոմպակտ, հեռակառավարվող պատվանդանները կարող են տեղադրվել էլեկտրական պահարանից մինչև 100 մետր հեռավորության վրա, ինչը հնարավորություն է տալիս ապահովել կայանատեղիի բարձր օպտիմալացված դասավորություն։

3. Մասշտաբային մոդուլային դիզայն

Էլեկտրաէներգիայի պահարանը աջակցում է մոդուլային ընդլայնմանը, թույլ տալով օպերատորներին մեծացնել լիցքավորման հզորությունը՝ տրանսպորտային միջոցների պահանջարկի աճին զուգընթաց՝ առանց ամբողջ համակարգը փոխարինելու։

4. Էներգետիկ կենտրոնի առաջադեմ հնարավորություններ

Ինտեգրված խելացի հաշվիչները և ամպային ախտորոշումը ապահովում են էներգիայի հոսքի իրական ժամանակի տեսանելիություն՝ նպաստելով ամբողջ տարածքում էներգիայի արդյունավետ կառավարմանը։