300kW 360kW 400kW લેવલ 3 DC EV ફાસ્ટ ચાર્જર અને પેડેસ્ટલ યુનિટ પાવર કેબિનેટ
240kW 300kW 360kW 400kW લેવલ 3 DC EV ફાસ્ટ ચાર્જર સ્ટેશન
અલ્ટ્રા EV ચાર્જર 300kW, 360kW, અથવા 400kW DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ (HPC) અથવા ઇલેક્ટ્રિક વાહન સપ્લાય ઇક્વિપમેન્ટ (EVSE) ના "અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ / સુપરચાર્જિંગ" સ્તરનું છે. આ એકમો મુખ્યત્વે કોમર્શિયલ પબ્લિક ચાર્જિંગ હબ, હાઇવે સર્વિસ એરિયા, લોજિસ્ટિક્સ ડેપો અને પેસેન્જર/હેવી-ડ્યુટી ફ્લીટ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.
લિક્વિડ-કૂલ્ડ કેબલ્સ અને બંદૂકો:
૧, એર-કૂલ્ડ CCS2 અથવા NACS કેબલ્સ સામાન્ય રીતે થર્મલ-મર્યાદિત ~200A–300A સતત હોય છે. ઓવરહિટીંગ વિના ઉચ્ચ શક્તિ પર 400A થી 600A આઉટપુટ સુરક્ષિત રીતે પહોંચાડવા માટે, લિક્વિડ-કૂલ્ડ ચાર્જિંગ કેબલ્સ (ગ્લાયકોલ અથવા સિન્થેટિક શીતક લૂપનો ઉપયોગ કરીને) 360kW અને 400kW રૂપરેખાંકનો માટે પ્રમાણભૂત છે.
ડ્યુઅલ-ગન / મલ્ટી-પોર્ટ ડાયનેમિક પાવર શેરિંગ:
૧, આ યુનિટ્સમાં લગભગ હંમેશા ૨ થી ૪ ચાર્જિંગ કનેક્ટર્સ (CCS1, CCS2, NACS, GB/T, અથવા CHAdeMO) હોય છે.
2, ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ: જ્યારે બે વાહનો 360kW સ્ટેશન પર એકસાથે પ્લગ ઇન થાય છે, ત્યારે ચાર્જર દરેક વાહનની રીઅલ-ટાઇમ ચાર્જ સ્થિતિ (SoC) અને ક્ષમતાના આધારે ગતિશીલ રીતે મેટ્રિક્સ-સ્વિચ પાવર (દા.ત., 180kW + 180kW અથવા 240kW + 120kW) કરે છે.
બેકએન્ડ કોમ્યુનિકેશન અને ધોરણો:
૧, પ્રોટોકોલ: નેટવર્ક એકીકરણ, રિમોટ મોનિટરિંગ અને બિલિંગ બેકએન્ડ કનેક્શન માટે OCPP 1.6J અથવા OCPP 2.0.1 પર બનેલ.
2, વપરાશકર્તા પ્રમાણીકરણ: પ્લગ અને ચાર્જ (ISO 15118), RFID કાર્ડ અધિકૃતતા, મોબાઇલ એપ્લિકેશન નિયંત્રણ અને POS ક્રેડિટ કાર્ડ રીડર્સને સપોર્ટ કરે છે. 3, એન્ક્લોઝર રેટિંગ: સામાન્ય રીતે IP54 / IP55 હવામાન પ્રતિરોધક અને આઉટડોર ઇન્સ્ટોલેશન માટે IK10 તોડફોડ-પ્રતિરોધક
ઉત્પાદન પરિચય
![]() | 60kW-480kW માટે સ્પષ્ટીકરણોડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર સ્ટેશન
રેટેડ પાવર: 60kW 80kW 120kW 180kW 240kW 300kW 400kW 480kW
|
| સ્માર્ટ ડીસી ચાર્જિંગ સ્ટેશન (240kW 300kW 360kW 400kW 480kW)
કોઈપણ OCPP સુસંગત મેનેજ કરો: અમારા ક્લાઉડ પોર્ટલનો ઉપયોગ કરીને ચાર્જર્સ. રિમોટ અપડેટ અને ડાયગ્નોસ્ટિક્સ પ્લગ અને ચાર્જ સક્ષમ:ISO 15118 સ્ટાન્ડર્ડને સપોર્ટ કરે છે. ગતિશીલ ભાર સંતુલન:તમારા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને વધુ સારી રીતે અનુકૂલન કરવા માટે ભારને સંતુલિત કરો.
| ![]() |
![]() | મોટા પાયે જમાવટ માટે કેન્દ્રિયકૃત ઉર્જા વ્યવસ્થાપનમોટા પાયે EV ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડિપ્લોયમેન્ટ માટે પાવર મેનેજમેન્ટ અને સાઇટ લેઆઉટ માટે અલગ અભિગમની જરૂર પડે છે. MIDA 300kW, 350kW, અને 400kW લેવલ 3 DC ફાસ્ટ ચાર્જર સિસ્ટમ સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ પાવર કેબિનેટ અને રિમોટ પેડેસ્ટલ યુનિટ આર્કિટેક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે. |
ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ
| વસ્તુ | 300KW DC ચાર્જર | 350KW DC ચાર્જર | 400KW DC ચાર્જર |
|---|---|---|---|
| સિસ્ટમ આર્કિટેક્ચર | સેન્ટ્રલ કેબિનેટ + પેડેસ્ટલ્સ | સેન્ટ્રલ કેબિનેટ + પેડેસ્ટલ્સ | સેન્ટ્રલ કેબિનેટ + પેડેસ્ટલ્સ |
| મહત્તમ પાવર આઉટપુટ | ૩૦૦ કિલોવોટ | ૩૫૦ કિલોવોટ | ૪૦૦ કિલોવોટ |
| આઉટપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ | ૧૫૦ વોલ્ટ - ૧૦૦૦ વોલ્ટ ડીસી | ૧૫૦ વોલ્ટ - ૧૦૦૦ વોલ્ટ ડીસી | ૧૫૦ વોલ્ટ - ૧૦૦૦ વોલ્ટ ડીસી |
| મોડ્યુલ કાર્યક્ષમતા | ≥ ૯૫.૫% | ≥ ૯૫.૫% | ≥ ૯૫.૫% |
| પેડેસ્ટલ રીચ | ૧૦૦ મીટર સુધી | ૧૦૦ મીટર સુધી | ૧૦૦ મીટર સુધી |
| સંચાર | ઓસીપીપી ૧.૬જે / ૨.૦.૧ | ઓસીપીપી ૧.૬જે / ૨.૦.૧ | ઓસીપીપી ૧.૬જે / ૨.૦.૧ |
મુખ્ય ટેકનિકલ સુવિધાઓ
૧. સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ પાવર કેબિનેટ
ચાર્જિંગ સ્ટોલના ફૂટપ્રિન્ટને ઘટાડીને, સરળ જાળવણી, સુધારેલ ઠંડક અને શ્રેષ્ઠ સાઇટ સુરક્ષા માટે પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સને એકીકૃત કરે છે.
2. ફ્લેક્સિબલ પેડેસ્ટલ ડિપ્લોયમેન્ટ
કોમ્પેક્ટ, રિમોટ પેડેસ્ટલ્સ પાવર કેબિનેટથી 100 મીટર દૂર સ્થાપિત કરી શકાય છે, જે ખૂબ જ ઑપ્ટિમાઇઝ પાર્કિંગ લેઆઉટ માટે પરવાનગી આપે છે.
3. સ્કેલેબલ મોડ્યુલર ડિઝાઇન
પાવર કેબિનેટ મોડ્યુલર વિસ્તરણને સમર્થન આપે છે, જેનાથી ઓપરેટરો સમગ્ર સિસ્ટમને બદલ્યા વિના વાહનની માંગ વધતાં ચાર્જિંગ ક્ષમતામાં વધારો કરી શકે છે.
૪. અદ્યતન ઉર્જા કેન્દ્ર ક્ષમતાઓ
ઇન્ટિગ્રેટેડ સ્માર્ટ મીટર અને ક્લાઉડ-કનેક્ટેડ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ ઊર્જા પ્રવાહમાં વાસ્તવિક સમયની દૃશ્યતા પ્રદાન કરે છે, જે કાર્યક્ષમ સાઇટ-વ્યાપી ઊર્જા વ્યવસ્થાપનને સરળ બનાવે છે.
પોર્ટેબલ EV ચાર્જર
હોમ EV વોલબોક્સ
ડીસી ચાર્જર સ્ટેશન
બેસ ચાર્જિંગ સ્ટેશન
V2G V2H V2V V2L
EV ચાર્જિંગ મોડ્યુલ
ડીસી ચાર્જિંગ કનેક્ટર
EV એસેસરીઝ













