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300kW 360kW 400kW レベル3 DC EV急速充電器および台座ユニット電源キャビネット

240kW 300kW 360kW 400kW 超高速充電はEV体験を変え、超高速充電はEV充電技術の最先端を表しています。業界において、強力な300kW~400kWレベル3 DC急速充電器(中央集中型電源キャビネットおよび台座付き)。交通機関の車庫や交通量の多いEVインフラハブの大規模なエネルギー管理を最適化します。


製品詳細

商品タグ

240kW、300kW、360kW、400kW レベル3 DC EV急速充電ステーション

Ultra EV Charger 300kW、360kW、または400kWのDC急速充電ステーションは、高出力充電(HPC)または「超高速/スーパーチャージング」と呼ばれる電気自動車用充電設備(EVSE)のカテゴリーに属します。これらのユニットは、主に商業用公共充電ハブ、高速道路サービスエリア、物流拠点、および乗用車/大型車両フリートの電動化向けに設計されています。

液冷式ケーブル&ガン:

1. 空冷式のCCS2またはNACSケーブルは、一般的に連続電流が約200A~300Aに制限されています。過熱することなく高出力で400A~600Aを安全に供給するために、360kWおよび400kW構成では、液冷式充電ケーブル(グリコールまたは合成冷却液ループを使用)が標準となっています。

デュアルガン/マルチポートダイナミックパワーシェアリング:

1. これらのユニットには、ほぼ必ず2~4個の充電コネクタ(CCS1、CCS2、NACS、GB/T、またはCHAdeMO)が搭載されています。
2. 動的負荷分散:2台の車両が同時に360kWの充電ステーションに接続すると、充電器は各車両のリアルタイムの充電状態(SoC)と能力に基づいて、電力を動的にマトリックス切り替えします(例:180kW + 180kW、または240kW + 120kW)。

バックエンド通信と標準規格:

1. プロトコル: ネットワーク統合、リモート監視、課金バックエンド接続のために、OCPP 1.6J または OCPP 2.0.1 をベースに構築されています。
2. ユーザー認証:プラグ&チャージ(ISO 15118)、RFIDカード認証、モバイルアプリ制御、POSクレジットカードリーダーに対応。3. 筐体定格:屋外設置向けに、通常IP54/IP55の耐候性とIK10の耐衝撃性を備えています。

製品紹介

300kW DC EV充電器(高速道路用)

60kW~480kWの仕様DC急速充電ステーション

 

定格出力:60kW、80kW、120kW、180kW、240kW、300kW、400kW、480kW
AC入力電圧:400 Vac ±10%、480 Vac ±10%
150~1000VDCの広い出力電圧範囲
定格周波数:50/60 Hz
出力電流:200/250/300A
出力効率:95%以上
IP/IK等級:IP55 / IK10
冷却方式:強制ファン冷却
プラグ&チャージ対応
動的負荷分散
OCPP互換のあらゆるものを管理
CCS1、CCS2、NACS、GBT、チャデモ、MCS
寸法(幅×高さ×奥行):800×800×1800mm
認証:TUV、CE、UKCA、EMC、LVD、CB、ETL、RoHS

 

 

スマートDC充電ステーション(240kW、300kW、360kW、400kW、480kW)


1. OEMおよびODMをサポート
2. ホワイトラベル製品あり
3. 充電ステーション管理のためのカスタマイズ可能なサブポータル
4. IP54保護等級、防水、防塵、耐腐食性
5. 過電圧、過熱、低電圧、短絡、漏電、過電流などに対する保護

OCPP互換のあらゆるものを管理: クラウドポータルを利用した充電器。

リモートアップデートと診断
Autel社がサポート。クラウド課金+アプリSaaSシステムで運用コストを削減。リモート制御と監視が可能。

プラグ&チャージ対応:ISO 15118規格に対応しています。

動的負荷分散:負荷を分散することで、インフラストラクチャへの適応性を向上させます。

 

400kW DC EV充電器(業務用)
300kW NACS DC EV充電器

大規模展開向けの集中型エネルギー管理

大規模なEVインフラ展開には、電力管理とサイトレイアウトに関して従来とは異なるアプローチが必要です。MIDAの300kW、350kW、400kWレベル3 DC急速充電器システムは、集中型電源キャビネットと遠隔設置型ペデスタルユニットという構成を採用しています。
充電速度:10~15分で100~200マイル以上の航続距離を追加できる。800Vアーキテクチャの車両(ポルシェ・タイカン、ヒュンダイ・アイオニック5、キアEV6など)は、約15~20分で10%から80%まで充電できる。
電圧範囲:一般的には200V~1000Vの直流電圧に対応し、400Vの標準的な乗用電気自動車から、800V/1000Vの高電圧商用車や高級スポーツカーまで幅広く対応します。
モジュール式電源アーキテクチャ:ほとんどの300kW~400kWキャビネットは、内部に電力変換モジュール(例えば、30kW、40kW、または50kWの電源ユニットを並列接続したもの)を採用しています。このモジュール構成により、動的な電力配分、負荷分散、およびサービス冗長性を実現できます。

 


技術仕様

  アイテム  300kW DC充電器 350kW DC充電器 400kW DC充電器
システムアーキテクチャ 中央キャビネット+台座 中央キャビネット+台座 中央キャビネット+台座
最大出力 300kW 350kW 400kW
出力電圧範囲 150V~1000V DC 150V~1000V DC 150V~1000V DC
モジュール効率 95.5%以上 95.5%以上 95.5%以上
台座に届く範囲 最大100メートル 最大100メートル 最大100メートル
コミュニケーション OCPP 1.6J / 2.0.1 OCPP 1.6J / 2.0.1 OCPP 1.6J / 2.0.1

主な技術的特徴

1. 集中電源キャビネット

パワーエレクトロニクスを統合することで、メンテナンスの容易化、冷却性能の向上、サイトのセキュリティ強化を実現するとともに、充電スタンドの設置面積を縮小します。

2. 柔軟な台座配置

コンパクトな遠隔設置型電源台座は、電源キャビネットから最大100メートル離れた場所に設置できるため、駐車場のレイアウトを高度に最適化できます。

3. 拡張可能なモジュール設計

電源キャビネットはモジュール式の拡張に対応しており、車両需要の増加に応じてシステム全体を交換することなく充電容量を増やすことができる。

4. 高度なエネルギーハブ機能

統合型スマートメーターとクラウド接続型診断システムにより、エネルギーの流れをリアルタイムで可視化し、サイト全体の効率的なエネルギー管理を促進します。


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