300 kW 360 kW 400 kW 3. mailako DC EV kargagailu azkarra eta oinarri unitateko potentzia-kabinetea

240 kW 300 kW 360 kW 400 kW 3. mailako DC ibilgailu elektrikoentzako kargagailu azkarraren estazioa

Ultra EV Charger 300kW, 360kW edo 400kW DC kargatzeko estazio azkarra ibilgailu elektrikoen hornidura-ekipoen (EVSE) potentzia handiko kargatzeko (HPC) edo "Ultra-Azkarra / Superkargatzeko" mailan dago. Unitate hauek batez ere kargatzeko gune publiko komertzialetarako, autobideetako zerbitzu-eremuetarako, logistika-biltegietarako eta bidaiarien/ibilgailu astunen flotaren elektrifikaziorako diseinatuta daude.

Likidoz hoztutako kableak eta pistolak:

1, Airez hoztutako CCS2 edo NACS kableak, oro har, ~200A-300A jarraian mugatuta daude termikoki. 400A-tik 600A-ra bitarteko irteera potentzia handian eta gehiegi berotu gabe emateko, likidoz hoztutako kargatzeko kableak (glikol edo hozgarri sintetiko begizta bat erabiltzen dutenak) estandarrak dira 360kW eta 400kW konfigurazioetarako.

Pistola bikoitzeko / ataka anitzeko potentzia partekatzeko dinamika:

1, Unitate hauek ia beti 2 eta 4 kargatzeko konektore artean izaten dituzte (CCS1, CCS2, NACS, GB/T edo CHAdeMO).
2, Karga-oreka dinamikoa: Bi ibilgailu aldi berean 360 kW-ko estazio batera konektatzen direnean, kargagailuak potentzia dinamikoki aldatzen du matrizearen bidez (adibidez, 180 kW + 180 kW edo 240 kW + 120 kW), ibilgailu bakoitzaren denbora errealeko karga-egoeraren (SoC) eta gaitasunaren arabera.

Atzeko aldeko komunikazioa eta estandarrak:

1, Protokoloak: OCPP 1.6J edo OCPP 2.0.1-en gainean eraikia sareko integraziorako, urruneko monitorizaziorako eta fakturazio-backend konexioetarako.
2, Erabiltzailearen autentifikazioa: Plug & Charge (ISO 15118), RFID txartelaren baimentzea, mugikorretarako aplikazioen kontrola eta POS kreditu txartelen irakurgailuak onartzen ditu. 3, Itxitura-maila: Normalean IP54 / IP55 eguraldiarekiko erresistentea eta IK10 bandalismoaren aurkakoa kanpoko instalaziorako.

Produktuaren aurkezpena

60 kW-480 kW-rako zehaztapenakDC kargagailu azkarreko estazioa   Potentzia nominala: 60 kW 80 kW 120 kW 180 kW 240 kW 300 kW 400 kW 480 kW AC Sarrerako Tentsioa: 400 Vac ±% 10, 480 Vac ±% 10 150 ~ 1000VDC-ko irteerako tentsio-tarte zabala Maiztasun nominala: 50/60 Hz Irteerako korrontea: 200/250/300A Irteera-eraginkortasuna: ≥95% IP/IK maila: IP55 / IK10 Hoztea: Behartutako haizagailua hoztea Entxufatu eta kargatzeko gaitasuna Karga-oreka dinamikoa Kudeatu OCPPrekin bateragarria den edozein CCS1 ,CCS2 ,NACS ,GBT,CHAdeMO ,MCS Dimentsioak (Z*A*S): 800*800*1800mm Ziurtagiria: TUV, CE, UKCA, EMC, LVD, CB, ETL, RoHS

Korronte zuzeneko kargatzeko estazio adimenduna (240 kW 300 kW 360 kW 400 kW 480 kW) 1, OEM eta ODM laguntza 2, Etiketa zuria eskuragarri 3, Kargatzeko estazioak kudeatzeko azpiatariak neurrira 4, IP54 babes-maila, iragazgaitza, hautsarekiko erresistentea eta korrosioarekiko erresistentea 5, Gehiegizko tentsioaren, gehiegizko tenperaturaren, azpitentsioaren, zirkuitulaburreko, ihesaren, gehiegizko korrontearen eta abarren aurkako babesa Kudeatu OCPPrekin bateragarria den edozeinGure hodeiko ataria erabiliz kargagailuak. Urruneko eguneratzea eta diagnostikoa Autel-ek lagunduta. Charge Cloud + App SaaS sistema, funtzionamendu-kostuak murrizten ditu. Urruneko kontrola eta monitorizazioa. Entxufatu eta kargatzeko gaitasuna:ISO 15118 araua onartzen du. Karga-oreka dinamikoa:Orekatu karga zure azpiegiturara hobeto egokitzeko.

Eskala Handiko Hedapenetarako Energia Kudeaketa Zentralizatua Eskala handiko ibilgailu elektrikoen azpiegituren hedapenek energia kudeatzeko eta gunearen diseinurako ikuspegi desberdina behar dute. MIDA 300 kW, 350 kW eta 400 kW-ko 3. mailako DC kargagailu azkarreko sistemak potentzia-kabinete zentralizatu bat eta urruneko oinarri-unitatearen arkitektura erabiltzen ditu. Kargatzeko abiadura:100-200+ miliako autonomia gehitzeko gai da 10-15 minututan. 800V-ko arkitekturako ibilgailu batek (adibidez, Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5 edo Kia EV6) % 10etik % 80ra kargatu dezake gutxi gorabehera 15-20 minututan. Tentsio-tartea:Normalean 200V-tik 1000V-ko korronte zuzena, bai 400V-ko bidaiarientzako ibilgailu elektriko estandarrak, bai 800V/1000V-ko tentsio handiko ibilgailu komertzialak edo luxuzko kirol-autoak barne hartzen ditu. Energia-arkitektura modularra:300 kW-400 kW-ko armairu gehienek barneko potentzia-bihurketa moduluak erabiltzen dituzte (adibidez, paraleloan konektatutako 30 kW, 40 kW edo 50 kW-ko potentzia-unitateak). Konfigurazio modular honek potentzia-banaketa dinamikoa, karga-banaketa eta zerbitzu-erredundantzia ahalbidetzen ditu.

Zehaztapen teknikoak

Ezaugarri tekniko nagusiak

1. Energia-armairu zentralizatua

Mantentze-lanak errazteko, hozte hobea eta gunearen segurtasun handiagoa lortzeko potentzia-elektronika bateratzen du, kargatzeko postuen aztarna murriztuz.

2. Oinarri malguaren hedapena

Urruneko pedestal trinkoak potentzia-armairutik 100 metrora instala daitezke, aparkaleku-diseinu oso optimizatuak ahalbidetuz.

3. Eskalagarria den diseinu modularra

Energia-kabineteak hedapen modularra onartzen du, operadoreek kargatzeko ahalmena handitzeko aukera emanez ibilgailuen eskaria handitzen den heinean, sistema osoa ordezkatu gabe.

4. Energia Gune Aurreratuen Gaitasunak

Kontagailu adimendun integratuek eta hodeian konektatutako diagnostikoek energia-fluxuaren denbora errealeko ikusgarritasuna eskaintzen dute, gune osoko energia-kudeaketa eraginkorra erraztuz.