300 კვტ 360 კვტ 400 კვტ მე-3 დონის DC ელექტრომობილის სწრაფი დამტენი და საყრდენი ბლოკი კვების კაბინეტი

240 კვტ 300 კვტ 360 კვტ 400 კვტ მე-3 დონის DC ელექტრომობილის სწრაფი დამტენი სადგური

Ultra EV Charger 300 კვტ, 360 კვტ ან 400 კვტ DC სწრაფი დამუხტვის სადგური მიეკუთვნება ელექტრომობილების მიწოდების აღჭურვილობის (EVSE) მაღალი სიმძლავრის დამუხტვის (HPC) ან „ულტრა სწრაფი / სუპერდამუხტვის“ დონეს. ეს მოწყობილობები ძირითადად განკუთვნილია კომერციული საზოგადოებრივი დამუხტვის ცენტრებისთვის, გზატკეცილების მომსახურების ზონებისთვის, ლოჯისტიკური დეპოებისა და სამგზავრო/მძიმე ტვირთამწეობის ავტოპარკის ელექტროფიკაციისთვის.

სითხით გაგრილებადი კაბელები და ქვემეხები:

1, ჰაერით გაგრილებადი CCS2 ან NACS კაბელები, როგორც წესი, თერმულად შეზღუდულია ~200A–300A უწყვეტი სიმძლავრით. მაღალი სიმძლავრით 400A-დან 600A-მდე გამომავალი სიმძლავრის უსაფრთხოდ მიწოდებისთვის, გადახურების გარეშე, 360 კვტ და 400 კვტ სიმძლავრის კონფიგურაციებისთვის სტანდარტულია სითხით გაგრილებადი დამტენი კაბელები (გლიკოლის ან სინთეტიკური გამაგრილებლის მარყუჟის გამოყენებით).

ორმაგი იარაღი / მრავალპორტიანი დინამიური ენერგიის გაზიარება:

1, ამ მოწყობილობებს თითქმის ყოველთვის აქვთ 2-დან 4-მდე დამტენი კონექტორი (CCS1, CCS2, NACS, GB/T ან CHAdeMO).
2, დინამიური დატვირთვის დაბალანსება: როდესაც ორი მანქანა ერთდროულად უერთდება 360 კვტ სიმძლავრის სადგურს, დამტენი დინამიურად მატრიცულად ცვლის სიმძლავრეს (მაგ., 180 კვტ + 180 კვტ ან 240 კვტ + 120 კვტ) თითოეული მანქანის რეალურ დროში დატენვის მდგომარეობის (SoC) და შესაძლებლობების მიხედვით.

ბექენდ კომუნიკაცია და სტანდარტები:

1, პროტოკოლები: აგებულია OCPP 1.6J ან OCPP 2.0.1-ზე ქსელური ინტეგრაციის, დისტანციური მონიტორინგისა და ბილინგის ბექენდ კავშირებისთვის.
2, მომხმარებლის ავთენტიფიკაცია: მხარს უჭერს Plug & Charge (ISO 15118), RFID ბარათის ავტორიზაციას, მობილური აპლიკაციის კონტროლს და POS საკრედიტო ბარათების წამკითხველებს. 3, კორპუსის რეიტინგი: როგორც წესი, IP54 / IP55 ამინდგამძლე და IK10 ვანდალიზმისადმი მდგრადი გარე ინსტალაციისთვის.

პროდუქტის შესავალი

სპეციფიკაციები 60 კვტ-480 კვტ-სთვისDC სწრაფი დამტენი სადგური   ნომინალური სიმძლავრე: 60 კვტ 80 კვტ 120 კვტ 180 კვტ 240 კვტ 300 კვტ 400 კვტ 480 კვტ ცვლადი დენის შეყვანის ძაბვა: 400 ვაკი ±10%, 480 ვაკი ±10% ფართო გამომავალი ძაბვის დიაპაზონი 150~1000VDC ნომინალური სიხშირე: 50/60 ჰც გამომავალი დენი: 200/250/300A გამომავალი ეფექტურობა: ≥95% IP/IK ხარისხი: IP55 / IK10 გაგრილება: ფორსირებული ვენტილატორით გაგრილება შეერთებისა და დატენვის შესაძლებლობა დინამიური დატვირთვის დაბალანსება მართეთ ნებისმიერი OCPP თავსებადი CCS1,CCS2,NACS,GBT,CHAdeMO,MCS ზომები (სიგანე*სიმაღლე*სიღრმე): 800*800*1800 მმ სერტიფიკატი: TUV, CE, UKCA, EMC, LVD, CB, ETL, RoHS

ჭკვიანი DC დამტენი სადგური (240 კვტ 300 კვტ 360 კვტ 400 კვტ 480 კვტ) 1, მხარდაჭერა OEM და ODM 2, ხელმისაწვდომია თეთრი ეტიკეტით 3, მორგებული დამტენი სადგურის მართვის ქვეპორტალები 4, IP54 დაცვის რეიტინგი, წყალგაუმტარი, მტვერგაუმტარი და კოროზიისადმი მდგრადი 5, დაცვა გადაჭარბებული ძაბვისგან, გადაჭარბებული ტემპერატურისგან, დაბალი ძაბვისგან, მოკლე ჩართვისგან, გაჟონვისგან, ჭარბი დენისგან და ა.შ. მართეთ ნებისმიერი OCPP თავსებადი: დამტენები ჩვენი ღრუბლოვანი პორტალის გამოყენებით. დისტანციური განახლება და დიაგნოსტიკა მხარდაჭერილია Autel-ის მიერ. Charge Cloud + App SaaS სისტემა, ოპერაციული ხარჯების შემცირება. დისტანციური მართვა და მონიტორინგი. შეერთებისა და დატენვის შესაძლებლობა:მხარს უჭერს ISO 15118 სტანდარტს. დინამიური დატვირთვის დაბალანსება:დააბალანსეთ დატვირთვა, რათა უკეთ მოერგოთ თქვენს ინფრასტრუქტურას.

ცენტრალიზებული ენერგიის მართვა ფართომასშტაბიანი განლაგებისთვის ელექტრომობილების ფართომასშტაბიანი ინფრასტრუქტურის განლაგება ენერგიის მართვისა და ტერიტორიის განლაგების განსხვავებულ მიდგომას მოითხოვს. MIDA-ს 300 კვტ, 350 კვტ და 400 კვტ მე-3 დონის DC სწრაფი დამტენი სისტემა იყენებს ცენტრალიზებულ კვების კაბინეტს და დისტანციური საყრდენი ბლოკის არქიტექტურას. დატენვის სიჩქარე:10-15 წუთში 100–200+ მილის გავლის შესაძლებლობა. 800 ვოლტიანი არქიტექტურის მქონე ავტომობილს (როგორიცაა Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5 ან Kia EV6) შეუძლია დაახლოებით 15-20 წუთში 10%-დან 80%-მდე დატენვა. ძაბვის დიაპაზონი:როგორც წესი, 200 ვოლტიდან 1000 ვოლტამდე მუდმივი ძაბვა, რომელიც იტევს როგორც 400 ვოლტიან სტანდარტულ სამგზავრო ელექტრომობილებს, ასევე მაღალი ძაბვის 800 ვ/1000 ვოლტიან კომერციულ მანქანებს ან ფუფუნების სპორტულ მანქანებს. მოდულური სიმძლავრის არქიტექტურა:300–400 კვტ სიმძლავრის კარადების უმეტესობა იყენებს შიდა სიმძლავრის გარდაქმნის მოდულებს (მაგ., პარალელურად შეერთებული 30 კვტ, 40 კვტ ან 50 კვტ სიმძლავრის ბლოკები). ეს მოდულური კონფიგურაცია უზრუნველყოფს დინამიურ სიმძლავრის განაწილებას, დატვირთვის გაზიარებას და მომსახურების რეზერვირებას.

ტექნიკური მახასიათებლები

ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები

1. ცენტრალიზებული კვების კაბინეტი

აერთიანებს ელექტრონიკას უფრო მარტივი მოვლის, გაუმჯობესებული გაგრილებისა და ობიექტის უმაღლესი უსაფრთხოებისთვის, ამავდროულად ამცირებს დამტენი პუნქტების დატვირთვას.

2. მოქნილი საყრდენის განლაგება

კომპაქტური, დისტანციური საყრდენების დამონტაჟება შესაძლებელია ელექტრო კარადიდან 100 მეტრამდე დაშორებით, რაც უზრუნველყოფს პარკირების ადგილების ოპტიმიზაციას.

3. მასშტაბირებადი მოდულური დიზაინი

ელექტრომომარაგების კარადა მხარს უჭერს მოდულური გაფართოებას, რაც ოპერატორებს საშუალებას აძლევს გაზარდონ დამუხტვის სიმძლავრე ავტომობილებზე მოთხოვნის ზრდასთან ერთად, მთელი სისტემის შეცვლის გარეშე.

4. ენერგეტიკული ცენტრის მოწინავე შესაძლებლობები

ინტეგრირებული ჭკვიანი მრიცხველები და ღრუბელთან დაკავშირებული დიაგნოსტიკა უზრუნველყოფს ენერგიის ნაკადის რეალურ დროში ხილვადობას, რაც ხელს უწყობს ობიექტზე ენერგიის ეფექტურ მართვას.