נפח יצוא רכבי אנרגיה חשמליים חדשים של סין בשנת 2023

הדו"ח קובע כי במחצית הראשונה של השנה, יצוא הרכב של סין הגיע ל-2.3 מיליון, תוך המשך יתרונו ברבעון הראשון ושמירה על מעמדו כיצואנית הרכב הגדולה בעולם; במחצית השנייה של השנה, יצוא הרכב של סין ימשיך לשמור על תנופת צמיחה, והמכירות השנתיות צפויות להגיע לשיאן בעולם.
חברת קאנאליס צופה כי יצוא הרכב מסין יגיע ל-5.4 מיליון יחידות בשנת 2023, כאשר כלי רכב מונעי אנרגיה חדשים יהוו 40% ויגיעו ל-2.2 מיליון יחידות.
במחצית הראשונה של השנה, מכירות כלי רכב קלים חדשים המונעים באנרגיה באירופה ובדרום מזרח אסיה, שתי המדינות המייצאות העיקריות של כלי רכב חדשים המונעים באנרגיה מסין, הגיעו ל-1.5 מיליון ו-75,000 יחידות, בהתאמה, עם צמיחה שנתית של 38% ו-250%.
נכון לעכשיו, ישנם יותר מ-30 מותגי רכב בשוק הסיני המייצאים מוצרי רכב לאזורים מחוץ ליבשת סין, אך השפעת ראש השוק משמעותית. חמשת המותגים המובילים תפסו 42.3% מנתח השוק במחצית הראשונה של 2023. טסלה היא מותג הרכב היחיד שאינו בסין מבין חמשת היצואנים המובילים.
MG מחזיקה בעמדה מובילה ביצוא רכבי אנרגיה חדשים מסין עם נתח של 25.3%; במחצית הראשונה של השנה, רכבי BYD הקלים מכרו 74,000 יחידות בשוק האנרגיה החדשה בחו"ל, כאשר כלי רכב חשמליים טהורים היו הסוג העיקרי, המהווים 93% מסך נפח היצוא.
יתר על כן, Canalys צופה כי סך יצוא הרכב של סין יגיע ל-7.9 מיליון עד 2025, כאשר כלי רכב מונעי אנרגיה חדשים יהוו למעלה מ-50% מהסך הכולל.

לאחרונה, פרסם איגוד יצרני הרכב של סין (China Association of Automobile Manufacturers) נתוני ייצור ומכירות רכב לחודש ספטמבר 2023. שוק כלי הרכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה הציג ביצועים טובים במיוחד, כאשר הן המכירות והן היצוא השיגו צמיחה משמעותית.

על פי נתונים שפרסם איגוד הרכב של סין, בספטמבר 2023, ייצור ומכירות כלי רכב חדשים המונעים באנרגיה בארצי הסתיימו ב-879,000 ו-904,000 כלי רכב בהתאמה, עלייה שנתית של 16.1% ו-27.7% בהתאמה. הצמיחה בנתונים אלה נובעת משגשוגו המתמשך של שוק כלי הרכב החדשים המקומי ומהקידום והפופולריות המתמשכים של טכנולוגיית כלי רכב חדשים המונעים באנרגיה.

מבחינת נתח השוק של כלי רכב מונעי אנרגיה חדשים, הוא הגיע ל-31.6% בספטמבר, עלייה בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. צמיחה זו מראה כי התחרותיות של כלי רכב מונעי אנרגיה חדשים בשוק עולה בהדרגה, וגם מצביעה על כך שלשוק כלי רכב מונעי אנרגיה חדשים יהיה מרחב גדול יותר להתפתחות בעתיד.

מינואר עד ספטמבר, ייצור ומכירות של כלי רכב חדשים המונעים באנרגיה עמדו על 6.313 מיליון ו-6.278 מיליון בהתאמה, עלייה של 33.7% ו-37.5% בהתאמה משנה לשנה. צמיחת נתונים אלה מוכיחה שוב את מגמת השגשוג והפיתוח המתמשכת של שוק כלי הרכב החדשים המונעים באנרגיה.

במקביל, גם יצוא הרכב של ארצי הראה תנופת צמיחה חזקה. בספטמבר, יצוא הרכב של ארצי עמד על 444,000 יחידות, עלייה חודשית של 9% ועלייה שנתית של 47.7%. צמיחה זו מראה כי התחרותיות הבינלאומית של תעשיית הרכב של ארצי ממשיכה להשתפר, ויצוא הרכב הפך לנקודת צמיחה כלכלית חשובה.

מבחינת יצוא כלי רכב מונעי אנרגיה חדשים, ארצי ייצאה 96,000 כלי רכב מונעי אנרגיה חדשים בספטמבר, עלייה של 92.8% משנה לשנה. הצמיחה של נתונים אלה גבוהה משמעותית מיצוא כלי רכב מונעי דלק מסורתיים, דבר המצביע על כך שהיתרונות התחרותיים של כלי רכב מונעי אנרגיה חדשים בשוק הבינלאומי בולטים יותר ויותר.

מינואר עד ספטמבר יוצאו 825,000 כלי רכב מונעי אנרגיה חדשים, עלייה של פי 1.1 משנה לשנה. גידול הנתונים מוכיח שוב את הפופולריות הגוברת של כלי רכב מונעי אנרגיה חדשים בשוק העולמי. במיוחד בהקשר של תפיסת הגנת הסביבה ההולכת וגדלה, הביקוש לרכבי אנרגיה חדשים יגדל עוד יותר. בעתיד, עם הפיתוח המתמשך של טכנולוגיית רכבי אנרגיה חדשים ושיפור קבלת השוק, צפויה תעשיית רכבי האנרגיה החדשים של ארצי להמשיך ולשמור על תנופת צמיחה חזקה.

במקביל, צמיחת יצוא הרכב של ארצי משקפת גם את השיפור המתמיד בתחרותיות הבינלאומית של תעשיית הרכב של ארצי. במיוחד בהקשר של תעשיית הרכב העולמית העומדת בפני טרנספורמציה ושדרוג, תעשיית הרכב של ארצי צריכה לחזק באופן פעיל את החדשנות הטכנולוגית, לשפר את איכות המוצר ולמטב את המבנה התעשייתי כדי להסתגל לשינויים ולצרכים של שוק הרכב העולמי.

בנוסף, עבור ייצוא כלי רכב אנרגיה חדשים, בנוסף לאיכות וליתרונות הטכניים של המוצר עצמו, יש צורך גם להגיב באופן פעיל להבדלים במדיניות, תקנות, סטנדרטים וסביבות שוק במדינות ואזורים שונים. במקביל, נחזק את שיתוף הפעולה עם ארגונים מקומיים כדי להרחיב את הנראות וההשפעה של המותג ולהשיג כיסוי שוק רחב יותר וצמיחה.

בקיצור, לשגשוג ולפיתוח המתמשכים של שוק רכבי האנרגיה החדשה תהיה השפעה חשובה על התפתחות תעשיית הרכב של ארצי. עלינו להבין היטב את הפוטנציאל וההזדמנויות של שוק רכבי האנרגיה החדשה ולקדם באופן פעיל את הפיתוח והשדרוג של תעשיית רכבי האנרגיה החדשה כדי להשיג פיתוח בר-קיימא ותחרותיות בינלאומית של תעשיית הרכב של ארצנו.