22KW 44kW V2G充電器 車両からグリッドへのCCS2 CHAdeMO充電ステーション
22kW 44kW V2G充電器 車両からグリッドへの双方向EV充電ステーション
V2G(Vehicle-to-Grid)充電ステーションV2G(Vehicle-to-Grid)充電器は、電気自動車(EV)と電力網間の双方向の電力フローを可能にし、EVが電力網に充電と放電の両方を行うことを可能にします。この技術はエネルギーの需要と供給のバランスをとるのに役立ち、化石燃料への依存を減らすとともに、ドライバーに余剰電力を電力網に売却する機会を提供します。
車両から電力網へ(V2G)エネルギーシステムに革命を起こす可能性を秘めた技術です。
再生可能エネルギーは地球温暖化対策において重要な役割を果たしています。しかし、再生可能エネルギーの変動性はエネルギーシステムの不安定化につながる可能性があり、大規模なエネルギー貯蔵容量が必要になります。V2G(Vehicle-to-Grid)技術は、電気自動車が再生可能エネルギーの需要をより適切に管理し、エネルギーシステムのバランスをとるのに役立ちます。
Vehicle-to-Grid とは何ですか?
V2G(Vehicle-to-Grid)は、電気自動車(EV)のバッテリーから電力網に電力を供給し直す技術です。V2Gでは、近隣のエネルギー生産や消費といった様々な信号に基づいてEVのバッテリーを放電することができます。
V2G技術は双方向充電をサポートしており、EVバッテリーの充電と蓄電された電力の送電網への還元の両方を可能にします。双方向充電とV2Gはしばしば同じ意味で使用されますが、両者には微妙な違いがあります。
双方向充電は双方向充電(充電と放電)を指しますが、V2G テクノロジーでは、車両バッテリーからのエネルギーのみがグリッドに還流されます。
V2G充電器 22kw 30kw 44kw 双方向EV充電ステーション CCS1 CCS2 CHAdeMO GB/Tコネクタ付き
✓ 22kW 30kW 44kWはEV充電に最適なコンパニオンです。
今もそして将来も。
✓ NEMA 3R規格の筐体であれば、充電器は
屋内でも屋外でも安全に操作できます。
✓ 充電器のAC入力を調整してください。
電力供給が制限される可能性があります。
✓ 低電力消費を活用してエネルギーコストを節約
料金。
✓ ピーク時の電力供給により電力網の安定化に貢献
要求。
✓ 既存の充電インフラに統合
バッテリーエネルギー貯蔵システム。
双方向電気自動車充電器とは何ですか?
双方向電気自動車充電器の核となるのは、双方向のエネルギーフローを可能にする能力です。従来の電気自動車充電器は、電力網や太陽光発電システムから車両への電力供給しかできませんが、双方向充電器は電気自動車から住宅(V2H:Vehicle-to-Home)や電力網(V2G:Vehicle-to-Grid)への電力供給も可能です。この技術は、オーストラリアで既に多くの電気自動車に採用されているV2L(Vehicle-to-Load)技術の進化形であり、外部機器や家電製品への電力供給にも利用できます。
V2H(Vehicle-to-Home):電気自動車を家庭用バッテリーとして活用する
V2Hは、電気自動車を家庭用バッテリーのように機能させ、日中に余剰の太陽光エネルギーを蓄電し、夜間に家庭に供給します。これにより、電力網への依存度が軽減され、家庭のエネルギーコストの削減につながります。
車両から電力網へ(V2G):電力網をサポートし、収益を獲得する
V2Gは、電気自動車の所有者が蓄電した電力を電力網に送り返すことを可能にし、ピーク需要時の電力供給を安定化させます。一部のエネルギー会社は、V2Gプログラムへの参加に対して報酬やポイントを提供しており、受動的な収入源となる可能性があります。
車両から負荷への電力供給(V2L):電気自動車からデバイスに直接電力を供給
V2Lは双方向充電のより基本的なバージョンであり、EVオーナーはキャンプ用品、工具、緊急用機器などの外部機器に電力を供給できます。この機能は、オフグリッドでの冒険や停電時に最適です。
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