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業界ニュース
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米国の充電エコシステム全体が課題と問題点に直面しています。
米国の充電エコシステム全体が課題と問題点に直面しています。今年第2四半期には、米国で約30万台の新車電気自動車が販売され、四半期記録を更新し、2022年第2四半期比で48.4%増加しました。… -
英国は、充電インフラの現状を改善するため、「公共充電スタンド規制2023」を策定しました。欧州標準充電スタンドの要件に関する詳細は…
英国は、充電インフラの現状を改善するため、「公共充電スタンド規制2023」を策定しました。欧州標準の充電スタンド事業者の要件に関する詳細は、規制をご参照ください。海外の業界メディアの論評によると、… -
報告書によると、2030年までに電気自動車は世界市場シェアの86%を占めることになる。
報告書によると、2030年までに電気自動車は世界市場シェアの86%を占めるようになるという。ロッキーマウンテン研究所（RMI）の報告書によると、電気自動車は2030年までに世界市場シェアの62～86%を占めると予想されている。リチウムイオン電池のコストは、今後数年間でさらに増加すると予想されている。 -
中国製充電スタンドが欧州に輸出する際に遵守する必要がある認証基準
中国製充電スタンドが欧州に輸出する際に遵守すべき認証基準 中国と比較して、欧州と米国の充電インフラ整備は遅れています。証券データによると、2022年末までに中国の公共充電スタンドの設置率は… -
長安汽車東南アジア有限公司は26日にバンコクで正式に契約を締結した。
長安汽車東南アジア有限公司は26日、バンコクで正式に契約を締結した。長城汽車、BYD、Neta Autoは相次いでタイに生産拠点を設立することを決定した。今月26日、長安汽車東南アジア有限公司はバンコクで正式に契約を締結した。 -
東南アジアへの輸出に課税：知っておくべき政策
東南アジアへのチャージングパイル輸出：知っておくべき政策 タイ政府は、2022年から2023年にかけてタイに輸入される新エネルギー車に対し、輸入税を40%減額し、バッテリーなどの主要部品は輸入税を免除すると発表しました。従来の輸入車と比較して… -
タイ、2024年までの電気自動車向けEV 3.5インセンティブ計画を承認
タイ、2024年までの電気自動車向けEV 3.5インセンティブプランを承認 2021年、タイはバイオ・サーキュラー・グリーン（BCG）経済モデルを発表しました。このモデルには、世界的な気候変動緩和の取り組みに沿って、より持続可能な未来を実現するための戦略的行動計画が含まれています。11月1日、タイ政府は… -
欧州の商用車の販売は2023年第3四半期に大幅に増加し、バンが14.3%増、トラックが23%増、バスが18.5%増となりました。
2023年第3四半期の欧州商用車販売は大幅に増加し、バンは14.3%増、トラックは23%増、バスは18.5%増となりました。2023年の最初の3四半期では、欧州連合（EU）における新車トラック販売台数は14.3%増加し、100万台に達しました。この好調な業績は主に、堅調な業績によるものです。 -
PnCとは何か、そしてPnCエコシステムに関する関連情報
PnCとは何か、そしてPnCエコシステムに関する関連情報 I. PnCとは？ PnC：プラグアンドチャージ（一般的にPnCと略されます）は、電気自動車のオーナーにとってより便利な充電体験を提供します。PnC機能により、充電器を電気自動車に差し込むだけで、充電と課金が可能になります。
