業界ニュース

AC PLC – なぜヨーロッパとアメリカでは、ISO 15118規格に準拠したAC充電設備が必要なのでしょうか？
管理者による投稿（2013年9月25日）
AC PLC – なぜ欧米ではISO 15118規格に準拠したAC充電ステーションが必要なのか？欧米の標準的なAC充電ステーションでは、EVSE（充電ステーション）の充電状態は通常、車載充電コントローラー（OBC）によって制御されます。…
CCS-CHAdeMOアダプターとは何ですか？
管理者による投稿（2013年9月25日）
CCS-CHAdeMOアダプタとは何ですか？このアダプタは、CCSからCHAdeMOへのプロトコル変換を行うもので、かなり複雑なプロセスです。圧倒的な市場需要にもかかわらず、エンジニアは10年以上もの間、このようなデバイスを製造できませんでした。このアダプタには、小型のバッテリー駆動の「コンピュータ」が内蔵されており、…
英国市場でCCS2からCHAdeMOへの変換アダプターは入手可能か？
管理者による投稿（2013年9月25日）
英国市場でCCS2からCHAdeMOへのアダプターは入手可能ですか？英国ではCCS2からCHAdeMOへのアダプターが購入可能です。MIDAをはじめとする複数の企業がこれらのアダプターをオンラインで販売しています。このアダプターを使用すると、CHAdeMO対応車両をCCS2充電ステーションで充電できます。古くて時代遅れのCHAdeMO充電器とはお別れです。
CCS2 TO GBTアダプタとは何ですか？
管理者による投稿（2013年9月25日）
CCS2 TO GBTアダプターとは何ですか？ CCS2 TO GBTアダプターは、GBT充電ポート（中国のGB/T規格）を備えた電気自動車（EV）をCCS2（Combined Charging System Type 2）DC急速充電器（ヨーロッパで使用されている規格）を使用して充電できるようにする特殊な充電インターフェースデバイスです。
CCS2 TO GBTアダプターは、どの中国製電気自動車に使用されますか？
管理者による投稿（2013年9月25日）
CCS2-GB/Tアダプターはどの中国製電気自動車に対応していますか？このアダプターは、中国のGB/T DC充電インターフェースを使用しているものの、CCS2（欧州規格）DC充電器を必要とする電気自動車向けに特別に設計されています。GB/T DC充電を採用している一般的なモデルは、…
欧州委員会は、中国で製造された電気自動車の輸入に対し、暫定的な相殺関税を課すことを決定した。
管理者による投稿（2013年9月25日）
欧州委員会は、中国で製造された電気自動車の輸入に対して暫定的な相殺関税を課すことを決定した。2024年6月12日、欧州委員会は、昨年開始された相殺調査の予備的調査結果に基づき、中国で製造された電気自動車の輸入に対して暫定的な相殺関税を課すことを決定した。
EUの関税という課題に直面する中国の新エネルギー車メーカーは、技術革新と市場浸透戦略に力を入れている。
管理者による投稿（2013年9月25日）
EUの関税問題に直面する中国の新エネルギー車企業は、技術革新と市場浸透戦略に注力している。2024年3月、EUは補助金相殺調査の一環として、中国から輸入される電気自動車に対する税関登録制度を導入した。
2024年上半期に世界で最も人気のある電気自動車
管理者による投稿（2013年9月25日）
2024年上半期に世界で最も人気のある電気自動車 EV Volumesのデータによると、2024年6月の世界の電気自動車市場の分析では、世界の電気自動車市場は2024年6月に大幅な成長を遂げ、販売台数は150万台に迫り、前年同期比で…
Didiはメキシコに10万台の電気自動車を導入する計画だ。
管理者による投稿（2013年9月25日）
Didi、メキシコに10万台の電気自動車を導入する計画海外メディアの報道によると、中国の配車プラットフォームDidiは、2024年から2030年の間にメキシコに10万台の電気自動車を導入するために5030万ドルを投資する計画だ。同社は、アプリベースの交通サービスを提供することを目指している。