ឧបករណ៍សាកថ្ម EV ចល័ត
Home EV Wallbox
ស្ថានីយ៍សាក DC
ម៉ូឌុលសាក EV
NACS&CCS1&CCS2
គ្រឿងបន្លាស់ EV
ព័ត៌មានឧស្សាហកម្ម
-
ប្រទេសឥណ្ឌាកំពុងវិនិយោគ 2 ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងការសាងសង់បណ្តាញសាកថ្ម។ តើក្រុមហ៊ុនគំនរថ្មរបស់ចិនអាច«ជីករកមាស» និងបំបែកភាពជាប់គាំងដោយរបៀបណា?
ប្រទេសឥណ្ឌាកំពុងវិនិយោគ 2 ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងការសាងសង់បណ្តាញសាកថ្ម។ តើក្រុមហ៊ុនគំនរថ្មរបស់ចិនអាច«ជីករកមាស» និងបំបែកភាពជាប់គាំងដោយរបៀបណា? ថ្មីៗនេះរដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានបង្ហាញគំនិតផ្តួចផ្តើមដ៏សំខាន់មួយ - 109 ពាន់លានរូពី (ប្រហែល 1.12 ពាន់លានអឺរ៉ូ) កម្មវិធី PM E-Drive - ដើម្បីសាងសង់ 72... -
បដិវត្តន៍ម៉ូតូអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសកេនយ៉ា - ដំណោះស្រាយរួមសម្រាប់ទីផ្សារអាហ្វ្រិក
បដិវត្តម៉ូតូអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសកេនយ៉ា - ដំណោះស្រាយរួមសម្រាប់ទីផ្សារអាហ្រ្វិក នៅលើផ្លូវដ៏លំបាករបស់ប្រទេសកេនយ៉ា ម៉ូតូអគ្គិសនីកំពុងសរសេរឡើងវិញយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់នូវអនាគតនៃការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក។ ជាប្រពៃណី ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីកសិដ្ឋានមួយទៅកសិដ្ឋានឆ្លងកាត់ផ្ទៃដី ១០ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ក្នុង... -
អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ប្រកាសហាមប្រាមជាអចិន្ត្រៃយ៍លើការនាំចូលរថយន្តដែលមិនស្របតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពជាតិរបស់ខ្លួន។
ថ្មីៗនេះ អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតបានប្រកាសផ្អាកជាអចិន្ត្រៃយ៍ចំពោះការនាំចូលរថយន្តពីប្រទេសដែលមិនគោរពតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត និងប្រទេសឈូងសមុទ្រដទៃទៀត។ គោលនយោបាយនេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងក្រុមប្រឹក្សាសហប្រតិបត្តិការឈូងសមុទ្រ (GCC) ដើម្បីលើកកម្ពស់ស្តង់ដារក្នុងតំបន់ គោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពយានយន្ត ... -
គណៈកម្មាធិការគោលនយោបាយយានយន្តអគ្គិសនីជាតិរបស់ប្រទេសថៃនឹងកែសម្រួលគោលនយោបាយឧបត្ថម្ភធនរថយន្តអគ្គិសនីនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2025 - ព័ត៌មានលម្អិត
កាលពីថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា គណៈកម្មាធិការគោលនយោបាយយានយន្តអគ្គិសនីជាតិ (NEV) របស់ប្រទេសថៃបានអនុម័តការកែសម្រួលប្រព័ន្ធរបស់នាយកដ្ឋាន GST សម្រាប់ការចែកចាយប្រាក់ឧបត្ថម្ភក្រោមកម្មវិធីលើកទឹកចិត្ត "EV3.0" និង "EV3.5" របស់ខ្លួន។ ការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗរួមមានការអនុញ្ញាតទីតាំង... -
ទិនានុប្បវត្តិផ្លូវការរបស់សហភាពអឺរ៉ុប៖ រថយន្ត EV និងស្ថានីយ៍សាកថ្មត្រូវតែគោរពតាម ISO 15118-20 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2027
ទិនានុប្បវត្តិផ្លូវការរបស់សហភាពអឺរ៉ុប៖ រថយន្ត EV និងស្ថានីយ៍សាកថ្មត្រូវតែគោរពតាម ISO 15118-20 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2027 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2027 រាល់ចំណុចសាកថ្មសាធារណៈ និងឯកជនដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មីទាំងអស់ដែលទើបសាងសង់ថ្មីត្រូវតែគោរពតាម EN ISO 15118-20:2022។ ក្រោមបទប្បញ្ញត្តិនេះ ឧបករណ៍ដើម... -
ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC 300kw 350kw Electric Vehicle Charging Station
ស្ថានីយ៍សាកអាគុយរថយន្ត DC Fast Charger 300kw 350kw Electric Vehicle Charging station DC Fast Charger 300kw 350kw Electric Vehicle Charging station with dual CCS2 Charging Cables ផ្តល់ថាមពលរហូតដល់ 240A ដល់រថយន្តនីមួយៗ។ ស្ថានីយ៍សាក EV កម្លាំង 300kw 350kw នឹងធ្វើបដិវត្តវិធីដែលរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) ត្រូវបានសាក។ នេះ... -
ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយ៍សាក EV 300kW 350kw
ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយ៍សាក EV កម្លាំង 300kW 350kw គាត់បានបង្កើនរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) បានបណ្តាលឱ្យមានតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មថាមពលខ្ពស់។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មថាមពលខ្ពស់អាចផ្តល់សេវាសាកថ្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងងាយស្រួលដល់ម្ចាស់ EV ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាសាកសរុបដែលត្រូវការ... -
តើឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ត្រជាក់រាវប្រើក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីនៅឯណា?
តើឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ត្រជាក់រាវប្រើក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីនៅឯណា? ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលត្រជាក់ដោយរាវ ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផ្ទុកកម្រិតថាមពលខ្ពស់ដូចអ្វីដែលមាននៅក្នុងឆ្នាំងសាក EV ខ្លាំងខ្លាំង (XFC) ជាដើម។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ត្រជាក់រាវគឺជារឿងធម្មតា ហើយប្រើសម្រាប់ត្រជាក់កញ្ចប់ថ្ម EV ត្រជាក់... -
EVCC/SECC, EVCC Overall Solution, SECC Overall Solution
EVCC/SECC, EVCC Overall Solution, SECC Overall Solution តើ secc EV ជាអ្វី? ផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍បញ្ជាទំនាក់ទំនង។ ឧបករណ៍បញ្ជាទំនាក់ទំនងផ្គត់ផ្គង់បរិក្ខាររបស់យើង (SECC) ដើរតួជាឧបករណ៍បញ្ជាសំខាន់សម្រាប់ដំណើរការសាកថ្ម។ តើ SECC ជាអ្វី? SECC អាចយោងទៅលើ៖ Single Edge Contact Cartridge, a conne...
