башкы баннер

Оор жүк ташуучу унаалар үчүн 600 кВт 800 кВт суюктук менен муздатуучу суперкубаттоочу станция

Оор жүк ташуучу унаалар үчүн 600 кВт 800 кВт суюктук менен муздатуучу суперкубаттоочу станция

Оор жүк ташуучу транспорттун электрлештирилиши дүйнөлүк энергетикалык өткөөлдүн "акыркы чеги" болуп саналат. Жеңил унаалар жана жеңил жүк ташуучу фургондор алдыңкы орунда турганы менен, узак жол жүрүүчү жарым жүк ташуучу унаалардын, тоо-кен унааларынын жана оор курулуш техникаларынын энергияга болгон чоң муктаждыгы азыркы батарея жана заряддоо технологиясы үчүн өтө эле көпүрө катары каралып келген. Жогорку кубаттуулуктагы энергия чечимдеринин дүйнөлүк лидери болгон MIDA Power (迈依达) 600 кВт жана 800 кВт кубаттуулуктагы суюктук менен муздатуучу супер заряддоо станцияларын ишке киргизүү менен расмий түрдө ошол көпүрөдөн өтүп жатат. Рекорддук убакыттын ичинде чоң көлөмдөгү энергияны жеткирүү үчүн иштелип чыккан бул станциялар оор жүк ташуучу логистика тармагы үчүн атайын иштелип чыккан. 1000 В архитектурасын жана суюктук менен муздатуучу өнүккөн жылуулук башкаруусун колдонуу менен, MIDA 8-класстагы электр жүк ташуучу унааны айдоочунун милдеттүү түрдө эс алуу мезгилине кеткен убакытта заряддоо үчүн зарыл болгон инфраструктураны камсыз кылууда. Бул жөн гана заряддоочу эмес; бул жаңы, көмүртексиз глобалдык жеткирүү чынжырынын кыймылдаткычы.

1. Логистиканы электрлештирүү: глобалдык коммерциялык талап

Акыркы чакырымга жеткирүү жана оор жүк ташуучу логистиканын жогорку тобокелдиктер менен коштолгон дүйнөсүндө, ички күйүүчү кыймылдаткычтардан электрдик кыймылдаткычтарга өтүү мындан ары милдеттүү эмес. Он жылдык инженердик мыктылыгы менен MIDA Power бул революциянын алдыңкы сабында туратОор жүк ташуучу унаалар үчүн 600 кВт 800 кВт суюктук менен муздатуучу суперкубаттоочу станция.

Логистикалык борборлор токтоп калуу түздөн-түз киреше жоготуу болгон уникалдуу чөйрөнү сунуштайт.Оор жүк ташуучу унаалар үчүн 600 кВт 800 кВт суюктук менен муздатуучу суперкубаттоочу станцияшаардык жеткирүү борборлорунун, аэропорттун жүк терминалдарынын жана деңиз портунун логистикалык коридорлорунун оор жумуш циклдерине жооп берүү үчүн иштелип чыккан. 1000 В жогорку чыңалуудагы платформаны колдонуу менен, MIDA кийинки муундагы электр фургондорунун жана оор жүк ташуучу унаалардын диспенсерде азыраак, ал эми жолдо көбүрөөк убакыт өткөрүшүн камсыздайт.

2. Техникалык архитектура: MIDA Power Stackтин ичинде

2.1 SiC MOSFET топологиясы жана натыйжалуулугу

Салттуу туруктуу ток кубаттагычтары көбүнчө жарым-жартылай жүктөөлөрдө натыйжалуулуктун төмөндөшүнөн жапа чегишет. MIDAОор жүк ташуучу унаалар үчүн 600 кВт 800 кВт суюктук менен муздатуучу суперкубаттоочу станциякөп фазалуу кремний карбидинин (SiC) MOSFET топологиясын колдонот. Стандарттуу IGBT негизиндеги системалардан айырмаланып, SiC жогорку которуштуруу жыштыктарын (100 кГц чейин) камсыз кылат, бул которуштуруу жоготууларын 30% га азайтат. Бул архитектура мүмкүндүк беретОор жүк ташуучу унаалар үчүн 600 кВт 800 кВт суюктук менен муздатуучу суперкубаттоочу станция96,5% эң жогорку натыйжалуулугун сактоо үчүн.

Оор жүк ташуучу унаалар үчүн 600 кВт 800 кВт суюктук менен муздатуучу суперкубаттоочу станция


ТЕХНИКАЛЫК ТИРКЕМЕ: MIDA Power Infrastructure боюнча аныктамалуу Ак кагаз

Бул тиркеме MIDA Power DC Fast Charging сериясы үчүн комплекстүү техникалык негиз болуп кызмат кылат. Ал CPOлорго (кубаттоо пункттарынын операторлоруна), автопарк менеджерлерине жана инфраструктуралык инвесторлорго MIDAнын 2026-жылга чейинки продукцияларынын тизмесин аныктаган аппараттык, программалык камсыздоо жана жөнгө салуучу алкактарды терең түшүнүүгө мүмкүндүк берет.

I. Аппараттык камсыздоонун архитектурасы: Жогорку натыйжалуулуктагы конвертациянын физикасы

Ар бир MIDA туруктуу ток станциясынын өзөгүндө эң акыркы кеңири тилкелүү жарым өткөргүч технологиясын колдонгон модулдук кубаттуулукту конвертациялоочу стек жайгашкан. Биздин салттуу кремний IGBTлеринен...Кремний карбиди (SiC) MOSFETтериэнергия тыгыздыгынын жана жылуулукка туруктуулугунун парадигмалык өзгөрүшүн билдирет.

1.1 SiC MOSFET топологиясы жана LLC резонанстык өзгөрткүчтөрү

MIDAнын 30 кВт жана 40 кВт кубаттуулуктагы модулдары төмөнкүлөрдү колдонотФазасы которулган толук көпүрө (PSFB)менен айкалышканЖЧК резонанстык конвертерэтап. Бул конфигурация мүмкүндүк беретНөлдүк чыңалуудагы которуштуруу (ZVS)жүктүн бардык спектри боюнча. Күйгүзүү фазасында которуштуруу жоготууларын жок кылуу менен, биз 96,5% конвертациялоонун эң жогорку натыйжалуулугуна жетишебиз. SiC материалдарын колдонуу 100 кГцтен ашкан которуштуруу жыштыктарын алууга мүмкүндүк берет, бул жогорку жыштыктагы трансформаторлор жана индукторлор сыяктуу магниттик компоненттердин физикалык көлөмүн бир кыйла азайтат, бул кубаттуулукту бузбастан, корпустун компакттуураак иштешине алып келет.

1.2 Изоляцияланган аба өткөргүчтөрүн муздатуу жана жылуулукту башкаруу

Өнөр жай жана коммерциялык чөйрөлөрдө электрондук системанын иштебей калышы көбүнчө айлана-чөйрөнүн булганышынан келип чыгат. MIDA инженериясы бул жаатта алгачкылардан болуп иштеп келген"Обочолонгон аба өткөргүч"дизайн. Ички камера герметикалык түрдө бөлүнгөн: кубаттуулуктагы жарым өткөргүчтөр жана магниттер атайын жогорку басымдагы шамал туннели аркылуу муздатылат, ал эми башкаруу логикасы, байланыш модулдары жана HMI герметикалык, чаңсыз бөлүмдө жайгашкан. Бул IP54 же IP55 рейтингиндеги сырткы орнотмолордо да өткөргүч чаң же нымдуулук жогорку чыңалуудагы шиналарды көпүрө катары өткөрбөй тургандыгын камсыздайт.

II. Интеллект катмары: AI-DES энергияны пландаштыруу алгоритми

Заманбап кубаттоо эми чийки киловатттарды жеткирүү менен гана чектелбейт; бул акылдуу энергияны башкаруу жөнүндө. MIDAнын менчигиAI-DES (AI-динамикалык энергияны пландаштыруу)Платформа үч баскычтуу логикалык алкактын негизинде иштейт:

  • 1-деңгээл: Тордун четинин реакциясы:Кубаттоочу түзүлүш жергиликтүү тармактын жыштыгын жана чыңалуу өткөөлдөрүн 10 кГц үлгү алуу жыштыгында көзөмөлдөйт. Эгерде тармактын туруксуздугу аныкталса, AI-DES системасы жергиликтүү автоматтык өчүргүчтүн иштебей калышына жол бербөө үчүн чыгууну 20 мс ичинде азайтып, коммуналдык кызмат көрсөтүүчү үчүн буфер катары кызмат кылат.
  • 2-деңгээл: Унааларга багытталган оптималдаштыруу:ISO 15118 “Plug & Charge” телеметриясын колдонуу менен, AI-DES системасы унаанын BMS менен оптималдуу кубаттоо ийри сызыгын жөнгө салат. Ал литий батареяларынын эрте картаюусунун алдын алуу үчүн батареянын температурасын, иштөө абалын (SoH) жана ички каршылыкты эске алат.
  • 3-деңгээл: Экономикалык флотту башкаруу:Ири көлөмдөгү кампалар үчүн система энергия спот рыноктору менен интеграцияланат. Ал тарифтер төмөн болгон учурда кубаттоого артыкчылык берет жана "Чоң жоготуу" функциясын аткаруу үчүн ички Батарея Энергиясын Сактоо Системаларын (BESS) колдоно алат, бул коммуналдык кызматтардын чоку сааттарда койгон жогорку суроо-талап төлөмдөрүнөн качууга мүмкүндүк берет.

Жарыяланган убактысы: 2026-жылдын 8-августу

Билдирүүңүздү калтырыңыз:

Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз