Kappbanner

Hypercharger 180kW 240kW 350kW Split-Typ DC-Ladegerät CCS2 ISO15118 Nofro-Response Commercial Charging Hub

De MIDA 180kW 240kW 350kW Split Type DC Hypercharger CCS2 ISO15118 Demand ass eng CE-zertifizéiert DC Schnellladestatioun, déi fir Autobunnen, kommerziell Flotten an ëffentlech Ladenetzer entwéckelt gouf. Si liwwert zouverlässeg ultraschnell Laden mat CCS2-Stecker, OCPP…


Produktdetailer

Produkt Tags

180kW 240kW 350kW Split-Typ DC Hypercharger CCS2 ISO15118 Nofro-Response Commercial Charging Hub

Den MIDA 180kW 240kW 350kW Split Type DC Hypercharger ass e CCS2-Ladesystem mat engem zentraliséierte Stroumkabinett a verdeelten Dispenseren, dee fir kommerziell Ladezentren gebaut gouf, déi e flexibelt Layout an e grid-intelligente Betrib erfuerderen. Duerch d'Kombinatioun vun ISO 15118 Plug & Charge mat der Nofro-Response-Fäegkeet optimiséiert dëse Split-Typ DC Hypercharger souwuel d'Benotzererfarung wéi och d'Energiewirtschaftlechkeet um Site.

Kärvirdeeler

  • Split-Type Architektur– E gemeinsamt Stroumkabinett fiddert verschidde schlank Spender, wat eng effizient Notzung vum Raum an eng dynamesch Leeschtungsallokatioun vu bis zu 350 kW pro Sessioun erméiglecht.
  • ISO 15118 Steckdosen & Oplueden– Automatesch Authentifikatioun a Bezuelung um Plug-in suergen fir eng nahtlos, kaartfräi Ladeerfahrung.
  • Demand Response Ready– Intelligent Lastmanagement reagéiert op Netzsignaler a verännert d'Ladelast fir d'Nofrokäschten ze reduzéieren an d'Netzstabilitéit z'ënnerstëtzen.
  • Skalierbar kommerziell Design– D'Zesummeféierung vun Energie iwwer all Dispenseren maximéiert d'Auslastung a vereinfacht déi zukünfteg Kapazitéitserweiderung a kommerziellen Hubs.

Produktspezifikatiounen

Parameter Spezifikatioun
Bewäertungsleistung 180 kW / 240 kW / 350 kW
Ausgangsspannung 150V – 1000V Gläichstroum
Architektur Split-Typ (Kraaftgehäuse + Spender)
Stecker CCS2 (Méi Spender)
Input 3-Phasen AC 380V/400V ±15%, 50/60Hz
Effizienz > 95%
Kommunikatioun ISO 15118 Steckdosen & Laden, OCPP 2.0.1
Laaschtmanagement Nofrorespons & dynamesch Energieverdeelung
Schutzbewäertung IP54 / IP65
Zertifizéierung CE, TÜV

Applikatiounsszenarien

Dësen 180kW bis 350kW Split-Typ CCS2 DC Hypercharger ass ideal fir kommerziell Ladezentren, Handels- a Mixed-Use-Entwécklungen, Flottdepoten a städtesch Statiounen, wou flexibel Dispenserplazéierung an e netzbewossten Operatioun essentiell sinn. Seng Nofro-Reaktiounsfäegkeet senkt d'Energiekäschten, während ISO 15118 d'Benotzererfarung verbessert.

Virdeeler nom Verkaf

MIDA bitt eng ëmfaassend Garantie, weltwäiten Ersatzdeelsupport, Ferndiagnostik iwwer seng Cloud-Plattform a komplett technesch Dokumentatioun. Als Hiersteller mat iwwer engem Jorzéngt Erfahrung am Oplueden an der Energiespeicherung vun Elektroautoen ënnerstëtzt MIDA d'OEM/ODM-Personaliséierung fir Split-Type- an Demand-Response-Opluedungsinstallatiounen.

Verbonnen MIDA Ladeléisungen

Entdeckt ähnlech Héichleistungs-Ladegeräter vu MIDA:240 kW 300 kW 350 kW CHAdeMO CCS2 Duebelstandard Gläichstroum, 160kW 240kW 320kW Nofro-Response DC Schnellladegerät, 180kW 240kW 350kW Gläichstroum-Ladestatioun CCS2, 300kW 600kW Flëssegkeetsgekillte Hypercharger 1000V CCS2 GBT.

Dacks gestallte Froen (FAQ)

Wat ass den Ënnerscheed tëscht engem Level 3 DC Schnellladegerät an engem AC Ladegerät?

E Level 3 DC-Schnellladegerät konvertéiert AC-Stroum aus dem Netz a Gläichstroum am Apparat a liwwert en direkt un d'Gefierbatterie, ouni den agebauten Ladegerät ze ëmgoen. Dëst erméiglecht eng vill méi héich Leeschtung (60 kW - 600 kW) a vill méi kuerz Ladezäiten ewéi AC-Ladegeräter, wouduerch DC-Schnellladegeräter ideal fir Autobunnen, kommerziell Flotten a fir Betreiber vun ëffentleche Ladepunkten sinn.

Wéi eng Steckerstandarden ënnerstëtzt dës DC-Ladestatioun?

D'Statioun ënnerstëtzt CCS2 als Standard, mat CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO a GB/T jee no Zilmaart. Modeller mat zwou Geschirr kënnen zwee Gefierer gläichzäiteg mat intelligenter dynamescher Energiedeelung tëscht de Steckdousen versuergen.

Ass den Ladegerät kompatibel mat OCPP-Lademanagementplattformen?

Jo. Den Ladegerät benotzt OCPP 1.6J a kann op OCPP 2.0.1 upgradéiert ginn, sou datt en sech mat bal all Ladegeräter, Rechnungssystem, RFID-Authentifikatioun a Bezuelléisungen iwwer mobil Apps vun Drëttubidder integréiert.

Wéi eng Zertifizéierungen huet den DC-Schnellladegerät?

MIDA DC-Ladegeräter gi mat CE-Normen a IP54/IP65-Schutzklass gebaut, an UL/ETL-Versioune si fir den nordamerikanesche Maart verfügbar. All Eenheet huet en Iwwerspannungs-, Iwwerstroum-, Iwwertemperatur-, Leckage- a Spannungsschutz.

Ënnerstëtzt Dir OEM/ODM-Personaliséierung fir DC-Ladestatiounen?

Jo. Als Hiersteller mat iwwer engem Jorzéngt Erfahrung am Oplueden vun elektresche Gefierer bitt MIDA OEM/ODM-Personaliséierung, déi Gehäusebranding, Stroumkonfiguratioun, Steckerauswiel a regional Zertifizéierung ëmfaasst, fir den Ufuerderunge vum jeweilege Client gerecht ze ginn.

Wéi eng After-Sales-Support a Garantie ginn ugebueden?

MIDA bitt eng ëmfaassend Garantie, global Ersatzdeelerliwwerung, Remote Cloud-Diagnos an eng komplett technesch Dokumentatioun, wat eng maximal Uptime fir Flott-, Autobunns- a ëffentlech Opluedungsinstallatiounen garantéiert.

Ähnlech Recherchen: 180kW 240kW 350kW Split Type DC Hypercharger CCS2, DC Schnellladestatioun, EV-Ladegeräter, OCPP EVSE Hiersteller.









  • Virdrun:
  • Weider:

  • Schreift Är Noriicht:

    Schreift Är Noriicht:

    Schreift Är Noriicht hei a schéckt se eis