150A 200A 250A CCS2 Inlet Combo 2 DC Charger Socket EV ຂ້າງລົດ ຮູບພາບເດັ່ນ

150A 200A 250A CCS2 ຮູສຽບເຄື່ອງສາກໄຟ DC Combo 2 ຮູ EV ຂ້າງລົດ

ຊັອກເກັດສາກໄຟ CCS2 ຂະໜາດ 125A 150A 200A 250A ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຈັກ EV, ເປັນລຸ້ນໃໝ່ຂອງ CCS1 ແລະ ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ນິຍົມສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ. ມັນມີການອອກແບບຮູຮັບໄຟຟ້າລວມກັນເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ສຳລັບຄົນຂັບລົດ EV. ຊັອກເກັດ CCS2 ລວມຮູຮັບໄຟຟ້າສຳລັບການສາກໄຟທັງແບບ AC ແລະ DC.

ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ:150A 200A 250A

ແຮງດັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ:1000V

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນ: <50K

ລະດັບການປົກປ້ອງ:IP55

ແຮງດັນຕ້ານທານ:2000V

ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ:-30°C ~+50°C

ຄວາມຕ້ານທານຂອງການຕິດຕໍ່:ສູງສຸດ 0.5 ແມັດ

ໃບຢັ້ງຢືນ:ຮັບຮອງໂດຍ CE

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ການແນະນຳ CCS 2 Socket

ມາດຕະຖານເອີຣົບ 125A 150A 200A 250A 300A 350A 400A 500A CCS 2 ຊ່ອງສຽບຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໄຟຟ້າ, ທໍ່ເຂົ້າ CCS ປະເພດ 2. ໂດຍການຮ່ວມມືກັບສາຍສາກໄຟ DC CCS combo 2, ໜ້າທີ່ການສາກໄຟ DC ຈຶ່ງເປັນໄປໄດ້. ຜະລິດຕະພັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ IEC 62196.3-2022 ແລະ RoHS.

ການແນະນຳກ່ຽວກັບຊ່ອງສຽບສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ CCS2 ຂະໜາດ 200A 250A 300A

ຊັອກເກັດລະບົບສາກໄຟແບບລວມ (CCS) ແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຮອງຮັບທັງການສາກໄຟໄວ AC ແລະ DC. CCS2 ແມ່ນມາດຕະຖານອຸປະກອນສະໜອງພະລັງງານລົດໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບ (EVSE), ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວບຄຸມການສາກໄຟໄວ DC ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ (BEVs) ແລະ ລົດໄຟຟ້າໄຮບຣິດແບບສຽບ (PHEVs).

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2 300A 350A 400A ມີເກົ້າຂາ, ລວມທັງຂາສາກໄຟ AC ປະເພດ 2 ໜຶ່ງອັນ ແລະ ຂາສາກໄຟ DC ສອງອັນ. ເຕົ້າສຽບນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທັງເຄື່ອງສາກໄຟ AC ແລະ DC ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ຮອງຮັບມາດຕະຖານການສາກໄຟນີ້. ມັນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນວ່າເປັນມາດຕະຖານການສາກໄຟສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເຕົ້າສຽບສາກໄຟ DC ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ CCS2 ສອດຄ່ອງກັບ IEC 62196.3-2022.

ປລັກສຽບສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ 200A 300A 400A 500A ນີ້ມີກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ 500 ແອມ ແລະ ແຮງດັນສູງສຸດ 1000 ໂວນ. ປລັກສຽບລົດໄຟຟ້າ CCS2 ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດທຸກຄັນທີ່ຮອງຮັບລະບົບສາກໄຟແບບລວມ (CCS) ແລະ ສາມາດໃຊ້ກັບເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 2 ແບບພົກພາໄດ້.

ຄຸນສົມບັດຂອງ CCS 2 Socket

ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ IEC 62196.3-2022
ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້: 1000V
ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຈັດອັນດັບ: DC80A/125A/150A/200A/250A/300A/350A ເປັນທາງເລືອກ; AC 16A,32A, 63A, 1/3 ເຟສ;
ລັອກເອເລັກໂຕຣນິກ 12V/24V ເປັນທາງເລືອກ
ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຮັບຮອງ TUV/CE
ຝາປິດຝຸ່ນປລັກປ້ອງກັນຊື່
ຮອບວຽນການສຽບ ແລະ ຖອດປລັກໄດ້ 10000 ເທື່ອ, ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໝັ້ນຄົງ
ຊັອກເກັດ CCS 2 ຂອງ Sailtran ນຳເອົາຕົ້ນທຶນທີ່ຕ່ຳກວ່າ, ການຈັດສົ່ງທີ່ໄວຂຶ້ນ, ຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ດີກວ່າມາໃຫ້ທ່ານ.

ພາລາມິເຕີຂອງຊັອກເກັດ CCS ປະເພດ 2 / ຂາເຂົ້າ CCS 2 80A~400A

ຮຸ່ນ	ຊັອກເກັດ CCS 2
ປະຈຸບັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ	DC+/DC-：80A, 125A, 150A, 200A, 250A, 300A, 400A; L1/L2/L3/N：32A; PP/CP：2A
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສາຍ	80A/16mm2 125A/35mm2 150A/50mm2 200A/70mm2 250A/95mm2 300A/95mm2 400A/120mm2
ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ	DC+/DC-: 1000V DC; L1/L2/L3/N: 480V AC; PP/CP: 30V DC
ທົນຕໍ່ແຮງດັນ	3000V AC / 1 ນາທີ. (DC + DC- PE)
ຄວາມຕ້ານທານການສນວນ	≥ 100mΩ 1000V DC (DC + / DC- / PE)
ລັອກເອເລັກໂຕຣນິກ	12V / 24V ເປັນທາງເລືອກ
ຊີວິດກົນຈັກ	10,000 ເທື່ອ
ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ	-40℃~50℃
ລະດັບການປົກປ້ອງ	IP55 (ເມື່ອບໍ່ໄດ້ຈັບຄູ່) IP44 (ຫຼັງຈາກຈັບຄູ່ແລ້ວ)
ວັດສະດຸຫຼັກ
ເຊວ	PA
ຊິ້ນສ່ວນກັນຄວາມຮ້ອນ	PA
ຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາ	ຢາງຊິລິໂຄນ
ຊິ້ນສ່ວນຕິດຕໍ່	ໂລຫະປະສົມທອງແດງ

ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ

ຄຸນສົມບັດຂອງຊັອກເກັດສາກໄຟ EV CCS2

ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ

ຊັອກເກັດສາກໄຟ Combo CCS2 ມີໃຫ້ເລືອກໃນຂະໜາດ 200A. ມັນລວມເອົາການສາກໄຟກະແສສະລັບ (AC) ປະເພດ 2 ແລະ ການສາກໄຟໄວ CCS ກະແສກົງ (DC) ໄວ້ໃນຊ່ອງດຽວ.

ການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ

ປລັກໄຟ CCS2 EV ຖືກອອກແບບດ້ວຍຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນເພື່ອຄວາມປອດໄພຢູ່ຫົວເຂັມເພື່ອປ້ອງກັນການສຳຜັດໂດຍກົງກັບມືຂອງມະນຸດໂດຍບັງເອີນ. ຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສູງສຸດເມື່ອຈັບປລັກໄຟ, ປົກປ້ອງຜູ້ໃຊ້ຈາກໄຟຟ້າຊັອດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.

ມູນຄ່າການລົງທຶນ

ລະບົບສາກໄຟທີ່ທັນສະໄໝນີ້ຍັງຖືກສ້າງຂຶ້ນມາໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ດົນນານ, ດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ຊັອກເກັດ Combo CCS2 ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າຄູ່ແຂ່ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການລົງທຶນໄລຍະຍາວທີ່ດີເລີດສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ. ລະດັບຄວາມດັນໄຟຟ້າ 200A ແລະ ການຕິດຕັ້ງງ່າຍເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສຳລັບທັງການນຳໃຊ້ທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຄ້າ.

ການວິເຄາະຕະຫຼາດ

ປລັກເຕີ້ນີ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟປະເພດ 2 ເຊິ່ງກຳລັງກາຍເປັນເລື່ອງທຳມະດາທົ່ວເອີຣົບ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້.