ສາຍສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ TUV RCM 3.6KW 6A 8A 10A ປະເພດ 2 ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ອົດສະຕຣາລີ ນິວຊີແລນ

☆ ການຄວບຄຸມທີ່ສະດວກສະບາຍ
ເວລາ: ກົດປຸ່ມໜຶ່ງຄັ້ງໝາຍຄວາມວ່າມັນຈະສາກໄຟໄດ້ 1 ຊົ່ວໂມງ, ກົດສູງສຸດ 9 ຄັ້ງ.
ກະແສໄຟຟ້າ: ມັນສາມາດສະຫຼັບກະແສໄຟຟ້າໄດ້ 3 ກະແສ (6A/8A/10A) ເພື່ອສາກລົດຂອງທ່ານ.
ການຊັກຊ້າ: ກົດໜຶ່ງຄັ້ງເພື່ອຊັກຊ້າເປັນເວລາ 1 ຊົ່ວໂມງ, ທ່ານສາມາດກົດໄດ້ສູງສຸດ 12 ຄັ້ງ.

☆ ຈໍສະແດງຜົນ LED
ຈໍສະແດງຜົນ LED ສາມາດສະແດງສະຖານະການສາກໄຟແບບເວລາຈິງ, ລວມທັງເວລາ, ແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ພະລັງງານ ແລະ ອຸນຫະພູມ.

☆ ກະແສໄຟຟ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້
ລູກຄ້າສາມາດປັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນອກຈາກນີ້, ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງອະແດບເຕີສາມາດລະບຸປະເພດປລັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຄວບຄຸມຂີດຈຳກັດສູງສຸດຂອງກະແສໄຟຟ້າເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພ.

☆ປະເພດ B (ປະເພດ A + DC 6mA)
ການອອກແບບພິເສດ "ທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງ". ສິ່ງສົກກະປົກເທິງໜ້າຜິວຂອງໝຸດສາມາດກຳຈັດອອກໄດ້ໃນແຕ່ລະຂະບວນການສຽບ. ມັນຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງປະກາຍໄຟໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

☆ ລະບົບຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມເຕັມຮູບແບບ
ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ "full link" ຕົ້ນສະບັບຂອງ Besen ສາມາດປົກປ້ອງອຸນຫະພູມໄດ້ 75° ແລະ ຕັດກະແສໄຟຟ້າເປັນເວລາ 0.2S ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 75°.

☆ ການສ້ອມແປງອັດສະລິຍະໂດຍອັດຕະໂນມັດ
ຊິບອັດສະລິຍະມີອຸປະກອນທີ່ສາມາດແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປໃນການສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ມັນຍັງສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສາກໄຟຄືນໃໝ່ເພື່ອປົກປ້ອງອຸປະກອນຈາກການຢຸດການສາກໄຟທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ.

☆ IP67, ລະບົບຕ້ານທານການມ້ວນ
ເປືອກທີ່ແຂງແຮງເຊິ່ງສາມາດຕ້ານທານກັບການກິ້ງ ແລະ ການປະທະຂອງລົດໄດ້.
IP67 ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ສົມບູນແບບກາງແຈ້ງໃນທຸກສະພາບແວດລ້ອມລວມທັງຝົນແລະຫິມະ.

☆ ຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມ
ຈໍສະແດງຜົນແບບເວລາຈິງແມ່ນຕິດຕັ້ງເພື່ອກວດຫາອຸນຫະພູມຂອງປາຍລົດ ແລະ ປລັກສຽບປາຍຝາ.
ເມື່ອກວດພົບອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 80℃, ກະແສໄຟຟ້າຈະຖືກຕັດທັນທີ. ເມື່ອອຸນຫະພູມກັບຄືນສູ່ລະດັບຕໍ່າກວ່າ 50℃, ການສາກໄຟຈະສືບຕໍ່.

☆ ການປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີ
ຕິດຕາມກວດກາການປ່ຽນແປງສັນຍານ PWM ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການສ້ອມແປງໜ່ວຍຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ການຮັກສາອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ.

☆ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສູງ
ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບລົດ EV ທັງໝົດໃນຕະຫຼາດ.