ຊັອກເກັດລົດ CCS 2 ຊ່ອງສຽບສາກໄຟ CCS2 ສຳລັບລົດ EV ຮູບພາບເດັ່ນ

ຊັອກເກັດລົດ CCS 2 ຊ່ອງສຽບໄຟສຳລັບສາກໄຟລົດ CCS2 ຊັອກເກັດ EV ຂະໜາດ DC 60A 80A 125A

ຊັອກເກັດສາກໄຟ CCS2 ເປັນລຸ້ນໃໝ່ກວ່າຂອງ CCS1 ແລະ ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ນິຍົມໃຊ້ສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ. ມັນມີການອອກແບບທໍ່ເຂົ້າລວມກັນເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ສຳລັບຄົນຂັບລົດໄຟຟ້າ. ຊັອກເກັດ CCS2 ລວມທໍ່ເຂົ້າສຳລັບການສາກໄຟທັງແບບ AC ແລະ DC.

ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ:80A

ແຮງດັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ:1000V

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນ: <50K

ລະດັບການປົກປ້ອງ:IP55

ແຮງດັນຕ້ານທານ:2000V

ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ:-30°C ~+50°C

ຄວາມຕ້ານທານຂອງການຕິດຕໍ່:ສູງສຸດ 0.5 ແມັດ

ໃບຢັ້ງຢືນ:ຮັບຮອງໂດຍ CE

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ການແນະນຳ CCS 2 Socket

ມາດຕະຖານເອີຣົບ 80A 125A 150A 200A 25A 300A 500A CCS 2 ຊ່ອງສຽບຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໄຟຟ້າ, ທໍ່ເຂົ້າ CCS ປະເພດ 2. ໂດຍການຮ່ວມມືກັບສາຍສາກໄຟ DC CCS combo 2, ໜ້າທີ່ການສາກໄຟ DC ຈຶ່ງເປັນໄປໄດ້. ຜະລິດຕະພັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ IEC 62196.3-2022 ແລະ RoHS.

ການແນະນຳກ່ຽວກັບຊັອກເກັດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ CCS2

ຊັອກເກັດລະບົບສາກໄຟແບບລວມ (CCS) ແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ຮອງຮັບການສາກໄຟໄວສຳລັບທັງ AC ແລະ DC. CCS2 ແມ່ນມາດຕະຖານອຸປະກອນສະໜອງລົດໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບ (EVSE) ທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຄວບຄຸມການສາກໄຟໄວ DC ສຳລັບລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (BEVs) ແລະ ລົດໄຟຟ້າໄຮບຣິດແບບສຽບ (PHEVs).

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2 ມີ 9 ຂາ, ລວມທັງຂາສາກໄຟ AC ປະເພດ 2 ໜຶ່ງອັນ ແລະ ຂາສາກໄຟ DC ສອງອັນ. ຮູສຽບນີ້ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບເຄື່ອງສາກໄຟ AC ແລະ DC ໄດ້, ພ້ອມທັງຍານພາຫະນະທີ່ຮອງຮັບມາດຕະຖານການສາກໄຟນີ້. ມັນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນວ່າເປັນມາດຕະຖານການສາກໄຟສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຮູສຽບສາກໄຟ DC ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ CCS2 ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ IEC 62196.3-2022.

ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດຂອງຊັອກເກັດສາກໄຟລົດໄຟຟ້ານີ້ແມ່ນ 500 ແອມແປ, ແລະແຮງດັນສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 1000 ໂວນ. ຊັອກເກັດ CCS2 EV ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລົດທຸກຄັນທີ່ຮອງຮັບລະບົບສາກໄຟແບບລວມ (CCS) ແລະສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 2 ແບບພົກພາໄດ້.

ຄຸນສົມບັດຂອງ CCS 2 Socket

ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ IEC 62196.3-2022
ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້: 1000V
ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຈັດອັນດັບ: DC80A/125A/150A/200A/250A/300A/350A ເປັນທາງເລືອກ; AC 16A,32A, 63A, 1/3 ເຟສ;
ລັອກເອເລັກໂຕຣນິກ 12V/24V ເປັນທາງເລືອກ
ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຮັບຮອງ TUV/CE
ຝາປິດຝຸ່ນປລັກປ້ອງກັນຊື່
ຮອບວຽນການສຽບ ແລະ ຖອດປລັກໄດ້ 10000 ເທື່ອ, ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໝັ້ນຄົງ
ຊັອກເກັດ CCS 2 ຂອງ Sailtran ນຳເອົາຕົ້ນທຶນທີ່ຕ່ຳກວ່າ, ການຈັດສົ່ງທີ່ໄວຂຶ້ນ, ຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ດີກວ່າມາໃຫ້ທ່ານ.

ພາລາມິເຕີຂອງຊັອກເກັດ CCS ປະເພດ 2 / ຂາເຂົ້າ CCS 2 80A~400A

ຮຸ່ນ	ຊັອກເກັດ CCS 2
ປະຈຸບັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ	DC+/DC-：80A, 125A, 150A, 200A, 250A, 300A, 400A; L1/L2/L3/N：32A; PP/CP：2A
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສາຍ	80A/16mm2 125A/35mm2 150A/50mm2 200A/70mm2 250A/95mm2 300A/95mm2 400A/120mm2
ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ	DC+/DC-: 1000V DC; L1/L2/L3/N: 480V AC; PP/CP: 30V DC
ທົນຕໍ່ແຮງດັນ	3000V AC / 1 ນາທີ. (DC + DC- PE)
ຄວາມຕ້ານທານການສນວນ	≥ 100mΩ 1000V DC (DC + / DC- / PE)
ລັອກເອເລັກໂຕຣນິກ	12V / 24V ເປັນທາງເລືອກ
ຊີວິດກົນຈັກ	10,000 ເທື່ອ
ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ	-40℃~50℃
ລະດັບການປົກປ້ອງ	IP55 (ເມື່ອບໍ່ໄດ້ຈັບຄູ່) IP44 (ຫຼັງຈາກຈັບຄູ່ແລ້ວ)
ວັດສະດຸຫຼັກ
ເຊວ	PA
ຊິ້ນສ່ວນກັນຄວາມຮ້ອນ	PA
ຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາ	ຢາງຊິລິໂຄນ
ຊິ້ນສ່ວນຕິດຕໍ່	ໂລຫະປະສົມທອງແດງ

ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ

ຄຸນສົມບັດຂອງຊັອກເກັດສາກໄຟ EV CCS2

ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ

ຊັອກເກັດສາກໄຟ Combo CCS2 ມີໃຫ້ໃຊ້ໃນຮູບແບບ 80A. ມັນລວມເອົາການສາກໄຟກະແສສະລັບ (AC) ປະເພດ 2 ແລະ ການສາກໄຟໄວ CCS ກະແສກົງ (DC) ໄວ້ໃນຊ່ອງດຽວ.

ການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ

ປລັກໄຟ CCS2 EV ຖືກອອກແບບດ້ວຍຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນເພື່ອຄວາມປອດໄພຢູ່ຫົວເຂັມເພື່ອປ້ອງກັນການສຳຜັດໂດຍກົງກັບມືຂອງມະນຸດໂດຍບັງເອີນ. ຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລະດັບສູງສຸດເມື່ອຈັບປລັກໄຟ, ປົກປ້ອງຜູ້ໃຊ້ຈາກໄຟຟ້າຊັອດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.

ມູນຄ່າການລົງທຶນ

ລະບົບການສາກໄຟທີ່ທັນສະໄໝນີ້ຍັງຖືກສ້າງຂຶ້ນມາໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ດົນນານ, ດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ຊັອກເກັດ Combo CCS2 ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າຄູ່ແຂ່ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການລົງທຶນໄລຍະຍາວທີ່ດີເລີດສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ. ລະດັບ 80A ແລະ ການຕິດຕັ້ງງ່າຍເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສຳລັບທັງການນຳໃຊ້ທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຄ້າ.

ການວິເຄາະຕະຫຼາດ

ປລັກເຕີ້ນີ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟປະເພດ 2 ເຊິ່ງກຳລັງກາຍເປັນເລື່ອງທຳມະດາທົ່ວເອີຣົບ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້.