ສະຖານີສາກໄຟ DC ພະລັງງານແສງຕາເວັນ 300kW ພ້ອມບ່ອນເກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ

ສະຖານີສາກໄຟ DC ພະລັງງານແສງຕາເວັນ 300kW ພ້ອມບ່ອນເກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ

1. ຫົວຂໍ້: ການນຳໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ຖະໜົນຫົນທາງ: ສະຖານີສາກໄຟ DC ພະລັງງານແສງຕາເວັນ MIDA Power 300kW ພ້ອມດ້ວຍການເກັບຮັກສາລິທຽມໃນຕົວ – ສູນກາງພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງສຸດຍອດ

ວິໄສທັດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນກາງດ້ານກາກບອນຢ່າງແທ້ຈິງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການແບບຮອບດ້ານຕໍ່ພະລັງງານ: ຈາກການຜະລິດໄປສູ່ການເກັບຮັກສາຈົນເຖິງການບໍລິໂພກ. MIDA Power, ຜູ້ບຸກເບີກໃນເຕັກໂນໂລຊີພະລັງງານແບບປະສົມປະສານ, ກຳລັງນຳເອົາວິໄສທັດນີ້ມາສູ່ຊີວິດດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟ DC ພະລັງງານແສງຕາເວັນ 300kW. ລະບົບທີ່ໂດດເດັ່ນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງເປັນໂຮງງານໄຟຟ້າສີຂຽວໃນທ້ອງຖິ່ນ. ໂດຍການລວມເອົາແສງຕາເວັນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານລິທຽມໄອອອນທີ່ກ້າວໜ້າ, ແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກສາກໄຟ DC 300kW ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, MIDA ກຳລັງແຍກການປະຕິວັດ EV ອອກຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ກາກບອນຫຼາຍ. ສູນກາງປະສົມປະສານນີ້ໃຫ້ການສາກໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ສາມາດທົດແທນໄດ້ 100% ສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆໄມລ໌ທີ່ຂັບຂີ່ແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານຈາກແສງຕາເວັນໂດຍກົງ.

2. ສະພາບການຕະຫຼາດ ແລະ ນະໂຍບາຍ: ການລວມຕົວກັນຂອງພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່

ຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າກຳລັງຢູ່ໃນຈຸດຕັດກັນ. ໃນຂະນະທີ່ການຮັບຮອງເອົາມີການຂະຫຍາຍຕົວ, ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດໄຟຟ້າໄດ້ຖືກກວດສອບຢ່າງລະອຽດໂດຍອີງໃສ່ແຫຼ່ງພະລັງງານສາກໄຟ. ການຂັບລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຖ່ານຫີນເປັນພຽງໄຊຊະນະບາງສ່ວນເທົ່ານັ້ນ. ລັດຖະບານ ແລະ ຜູ້ນຳບໍລິສັດໃນປັດຈຸບັນກຳລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີແກ້ໄຂ "ການສາກໄຟສີຂຽວ". ຄຳສັ່ງພະລັງງານທົດແທນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ (RED III) ແລະ ຫ້ອງການເຕັກໂນໂລຊີພະລັງງານແສງຕາເວັນຂອງສະຫະລັດ (SETO) ລ້ວນແຕ່ກຳລັງຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານທົດແທນກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດໄຟຟ້າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງສະຖານທີ່ການຄ້າ - ຕັ້ງແຕ່ສູນການຄ້າຈົນເຖິງວິທະຍາເຂດຂອງບໍລິສັດ - ກຳລັງປະເຊີນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄຳໝັ້ນສັນຍາ ESG (ສິ່ງແວດລ້ອມ, ສັງຄົມ, ແລະ ການປົກຄອງ) ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສະຖານີພະລັງງານແສງຕາເວັນ 300kW ຂອງ MIDA ແມ່ນຄຳຕອບທີ່ແນ່ນອນ. ມັນມີຄຸນສົມບັດສຳລັບສິ່ງຈູງໃຈດ້ານພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ EVSE ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ໃຫ້ສັນຍາລັກທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂອງຄວາມຍືນຍົງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການເກັບກ່ຽວພະລັງງານ "ຟຣີ" ຈາກແສງຕາເວັນ. ມັນເປັນການລົງທຶນຍຸດທະສາດໃນອະນາຄົດຂອງໂລກ ແລະ ຜົນກຳໄລຂອງທຸລະກິດ.

3. ການເຈາະເລິກດ້ານເຕັກນິກຜະລິດຕະພັນ: “ໄພຂົ່ມຂູ່ສາມຢ່າງ” ຂອງພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ

ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ

ສະຖານີ MIDA 300kW ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ຈັບຄູ່ກັບເຮືອນຍອດພະລັງງານແສງອາທິດແບບ monocrystalline ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ລະບົບດັ່ງກ່າວປະກອບມີຕົວຄວບຄຸມ Maximum Power Point Tracking (MPPT) ທີ່ປະສົມປະສານ ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າພະລັງງານສູງສຸດຈະຖືກເກັບກ່ຽວຈາກແຜງເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບແສງສະຫວ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຮືອນຍອດພະລັງງານແສງອາທິດໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດສອງຢ່າງຄືການຜະລິດພະລັງງານທີ່ສະອາດ ແລະ ໃຫ້ການປົກປ້ອງຮົ່ມ ແລະ ສະພາບອາກາດສຳລັບລົດທີ່ກຳລັງສາກໄຟ ແລະ ຜູ້ຢູ່ອາໄສ.

ການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີລິທຽມຂັ້ນສູງ (BESS)

ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການສາກໄຟໄວ 300kW ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າແສງແດດຈະບໍ່ສ່ອງແສງ, ສະຖານີດັ່ງກ່າວມີລະບົບເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນຕົວ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຖືກຕັ້ງຄ່າດ້ວຍຄວາມຈຸ Lithium Iron Phosphate (LFP) 200kWh ຫາ 500kWh, BESS ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອ່າງເກັບນ້ຳ. ມັນເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນໃນລະຫວ່າງມື້ ແລະ ປ່ອຍພະລັງງານສູງ (300kW) ເມື່ອຍານພາຫະນະສຽບໄຟຟ້າ. ບັຟເຟີນີ້ຍັງປົກປ້ອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນຈາກຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ມະຫາສານຂອງການສາກໄຟ 300kW, ຫຼີກລ່ຽງຄ່າບໍລິການທີ່ມີລາຄາແພງໃນຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ.

ເວທີສາກໄຟ DC ໄວສູງສຸດ 300kW

ຂັ້ນຕອນການສົ່ງພະລັງງານໃຊ້ໂມດູນພະລັງງານ Silicon Carbide (SiC) ທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດຂອງ MIDA. ດ້ວຍຜົນຜະລິດສູງສຸດ 300kW, ສະຖານີສາມາດສົ່ງພະລັງງານໄດ້ປະມານ 180 ໄມລ໌ພາຍໃນເວລາພຽງ 10-15 ນາທີ. ລະບົບຮອງຮັບລະດັບແຮງດັນຜົນຜະລິດທີ່ກວ້າງຕັ້ງແຕ່ 200V ຫາ 1000V, ເຮັດໃຫ້ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບສະຖາປັດຕະຍະກຳ 800V ຂອງລົດໄຟຟ້າປະສິດທິພາບສູງລຸ້ນລ້າສຸດ. ການອອກແບບຕົວແປງແບບໂມດູນຂອງ MIDA ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ 96%+, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານລະຫວ່າງແຜງໂຊລາເຊວ, BESS, ແລະລົດ.

ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານອັດສະລິຍະ (EMS)

ສູນພະລັງງານແສງຕາເວັນ MIDA 300kW ຖືກຄວບຄຸມໂດຍ EMS ທີ່ຊັບຊ້ອນເຊິ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼວຽນຂອງພະລັງງານໃນເວລາຈິງ. EMS ເຮັດການຕັດສິນໃຈຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ:

• ການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ:ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການສາກໄຟລົດ EV ໂດຍກົງຈາກພະລັງງານແສງຕາເວັນເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
• ການເພີ່ມປະສິດທິພາບບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນ:ສົ່ງພະລັງງານແສງຕາເວັນສ່ວນເກີນໄປຫາ BESS ໂດຍກົງເມື່ອບໍ່ມີຍານພາຫະນະໃດກຳລັງສາກໄຟ.
• ການດຸ່ນດ່ຽງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ:ດຶງໄຟຟ້າຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແອອັດເທົ່ານັ້ນ (ເມື່ອໄຟຟ້າລາຄາຖືກ ແລະ ສະອາດກວ່າ) ເພື່ອຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ພຽງພໍ, ແລະ ປ່ອຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ແອອັດເພື່ອຮອງຮັບການໂຫຼດຂອງສະຖານທີ່.

4. ມາດຕະຖານ ແລະ ການຮັບຮອງ: ວິສະວະກຳເພື່ອຄວາມເປັນເລີດ ແລະ ຄວາມປອດໄພ

MIDA ຮັບປະກັນວ່າສູນກາງການສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບປະສົມປະສານຂອງພວກເຮົາຕອບສະໜອງມາດຕະຖານສາກົນທັງໝົດສຳລັບຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ການສື່ສານ.

• ISO 15118:ຮອງຮັບການສື່ສານຂັ້ນສູງກັບຍານພາຫະນະ, ລວມທັງການສຽບປລັກ ແລະ ການສາກໄຟ ແລະ ຕາຕະລາງການສາກໄຟອັດສະລິຍະທີ່ສາມາດສອດຄ່ອງກັບຄວາມພ້ອມຂອງພະລັງງານແສງຕາເວັນ.
• OCPP 2.0.1:ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຈັດການຈາກໄລຍະໄກໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງກັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟໃດກໍໄດ້, ເຊິ່ງໃຫ້ຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ການປະຫຍັດພະລັງງານ.
• ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພ:ລະບົບທັງໝົດແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານ CE, UL, ແລະ TUV. ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານແສງຕາເວັນຕອບສະໜອງ IEC 61215 ແລະ BESS ຕອບສະໜອງ UL 9540.
• ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ:ລະບົບດັ່ງກ່າວປະກອບມີຮາດແວປ້ອງກັນ ແລະ ການຊິ້ງຂໍ້ມູນທີ່ຈຳເປັນ (IEEE 1547) ເພື່ອການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຄຽງຄູ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

5. ສະຖານະການການນຳໃຊ້: ການສ້າງພະລັງໃຫ້ແກ່ໂລກສີຂຽວ

ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ 300kW ເປັນທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ມີທັດສະນະວິໄສສູງ.

• ສຳນັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດ ແລະ ວິທະຍາເຂດ:ນາຍຈ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດສະໜອງການສາກໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃຫ້ແກ່ພະນັກງານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍົກລະດັບຍີ່ຫໍ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ເປັນຜູ້ນຳດ້ານຄວາມຍືນຍົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
• ສູນການຄ້າ ແລະ ຣີສອດຫລູຫລາ:ສະຖານທີ່ຂາຍຍ່ອຍລະດັບພຣີມຽມສາມາດດຶງດູດຄົນຂັບລົດ EV ທີ່ມີມູນຄ່າສູງໄດ້ໂດຍການສະເໜີປະສົບການການສາກໄຟທີ່ດີກວ່າພາຍໃຕ້ຫຼັງຄາແສງຕາເວັນທີ່ທັນສະໄໝ.
• ສະຖານທີ່ບໍລິການທາງຫຼວງ:ນັກທ່ອງທ່ຽວໄລຍະທາງໄກສາມາດສາກໄຟຍານພາຫະນະ ແລະ ຕົນເອງໃນຮົ່ມເງົາຂອງໂຄງສ້າງພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ໂດຍຮູ້ວ່າການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາແມ່ນສູນການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງແທ້ຈິງ.
• ສູນຈອດລົດ ແລະ ຂີ່ລົດສາທາລະນະ:ເທດສະບານຕ່າງໆສາມາດໃຊ້ສູນກາງພະລັງງານແສງຕາເວັນເພື່ອສາກໄຟໃຫ້ກັບຜູ້ໂດຍສານ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ພະລັງງານທັງໝົດຂອງເມືອງ.
• ສວນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ໂລຈິດສະຕິກ:ສາງເກັບມ້ຽນສາມາດໃຊ້ແຜງພະລັງງານແສງອາທິດຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງຫຼັງຄາເພື່ອສະໜອງເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA 300kW ສຳລັບກອງຂົນສົ່ງຂອງຕົນເອງ ແລະ ສຳລັບລົດບັນທຸກທີ່ມາຢ້ຽມຢາມ.

6. ການສຶກສາກໍລະນີ: ໂຄງການ “Sun-Drive” – ສູນກາງບໍລິສັດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ

ໃນໃຈກາງຂອງ Silicon Valley, ຜູ້ນຳດ້ານເຕັກໂນໂລຢີລະດັບໂລກໄດ້ຊອກຫາວິທີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ວິທະຍາເຂດສຳນັກງານໃຫຍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າມີໄຟຟ້າໃຊ້ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນ. ບໍລິສັດມີການຕິດຕັ້ງພະລັງງານແສງຕາເວັນເທິງຫຼັງຄາຂະໜາດໃຫຍ່ແລ້ວ ແຕ່ຂາດວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ພະລັງງານສີຂຽວນັ້ນໄດ້ໂດຍກົງ.

ບໍລິສັດ MIDA Power ໄດ້ຕິດຕັ້ງກຸ່ມສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ 300kW ຈຳນວນຫ້າແຫ່ງ. ພວກເຮົາໄດ້ປະສົມປະສານເຄື່ອງສາກໄຟກັບແຜງແສງຕາເວັນ 500kW ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງບໍລິສັດ ແລະ ໄດ້ເພີ່ມລະບົບເກັບຮັກສາໄຟຟ້າລິທຽມ 1MWh ສູນກາງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນທັນທີ ແລະ ເລິກເຊິ່ງ. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີແສງແດດສູງສຸດຄື 10:00 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 4:00 ໂມງແລງ, ສະຖານີ MIDA ໄດ້ສົ່ງພະລັງງານສາກໄຟ 300kW ໂດຍກົງຈາກແສງຕາເວັນ ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາໄຟຟ້າ, ໂດຍບໍ່ມີການດຶງໄຟຟ້າຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ໂຄງການ “Sun-Drive” ໄດ້ບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງຂອງວິທະຍາເຂດໄດ້ 90%. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍການໃຊ້ແບັດເຕີຣີ 1MWh ສຳລັບການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານສູງສຸດ, ບໍລິສັດໄດ້ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄ່າສາທາລະນູປະໂພກໂດຍສະເລ່ຍ 8,000 ໂດລາຕໍ່ເດືອນ. ພະນັກງານລາຍງານວ່າຄວາມໄວສູງສຸດ 300kW ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເຕີມພະລັງງານໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໃນຊ່ວງພັກກິນເຂົ້າທ່ຽງ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼັງຄາແສງອາທິດທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ກາຍເປັນຈຸດປະຊຸມກາງແຈ້ງທີ່ນິຍົມ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະສົບຜົນສຳເລັດຫຼາຍຈົນປະຈຸບັນມັນໄດ້ກາຍເປັນແຜນຜັງສຳລັບແຜນການໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງສຳນັກງານໃຫຍ່ທົ່ວໂລກຂອງບໍລິສັດ.

7. ຄຳເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ການປິດວົງຈອນກ່ຽວກັບຄວາມຍືນຍົງ

“ສະຖານີພະລັງງານແສງຕາເວັນ 300kW ແມ່ນການຮັບຮູ້ປັດຊະຍາ 'ພະລັງງານເຕັມຮູບແບບ' ຂອງພວກເຮົາ,” ທ່ານ David Li, ຮອງປະທານຝ່າຍນະວັດຕະກໍາໂລກຂອງ MIDA Power ກ່າວ. “ເປັນເວລາດົນນານເກີນໄປ, ອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ການສາກໄຟໄດ້ອາໄສຢູ່ໃນລະບົບແຍກສ່ວນ. ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາໄດ້ທໍາລາຍລະບົບແຍກສ່ວນເຫຼົ່ານັ້ນລົງ, ສ້າງສະຖາປັດຕະຍະກໍາ DC ແບບລວມສູນບ່ອນທີ່ພະລັງງານໄຫຼໂດຍກົງຈາກແຜງໄປຫາແບັດເຕີຣີໄປຫາລົດດ້ວຍຂັ້ນຕອນການປ່ຽນແປງໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານປ່ຽນພະລັງງານ - ຈາກ DC ເປັນ AC ແລະ ກັບຄືນສູ່ DC - ທ່ານຈະສູນເສຍ 3 ຫາ 5 ເປີເຊັນ. ໂດຍການຮັກສາລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງໝົດໄວ້ໃນ DC, ພວກເຮົາກຳລັງຈັບໂຟຕອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງໝົດສຳລັບຄົນຂັບ.”

ທ່ານ ລີ ກ່າວຕໍ່ໄປວ່າ “ນອກເໜືອໄປຈາກປະສິດທິພາບແລ້ວ, ຍັງມີຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານຈິດໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ເມື່ອຄົນຂັບລົດສຽບປລັກເຂົ້າກັບສະຖານີ ແລະ ເຫັນແຜງໂຊລາເຊວທີ່ຢູ່ຂ້າງເທິງ, ເຂົາເຈົ້າຮູ້ວ່າພວກມັນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງວິທີແກ້ໄຂ. ພວກເຮົາໄດ້ອອກແບບສູນກາງ 300kW ໃຫ້ສວຍງາມຄືກັບວ່າມັນໃຊ້ງານໄດ້ດີ. ໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດ 15 ນິ້ວທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງສະແດງຂໍ້ມູນການຜະລິດໂຊລາເຊວແບບເວລາຈິງ, ສະແດງໃຫ້ຄົນຂັບລົດເຫັນວ່າ 'ພະລັງງານແສງຕາເວັນ' ເຂົ້າໄປໃນແບັດເຕີຣີຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼາຍປານໃດ. ທີ່ MIDA, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ບໍລິການເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຮົາກຳລັງສະໜອງປະສົບການຂອງອະນາຄົດ.”

8. ທັດສະນະໃນອະນາຄົດ ແລະ ການຂະຫຍາຍ: ເຄືອຂ່າຍຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານ

ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ MIDA 300kW ເປັນແພລດຟອມທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃນທົດສະວັດຕໍ່ໄປ. ການອອກແບບແບບໂມດູນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເພີ່ມຄວາມຈຸພະລັງງານແສງຕາເວັນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ຫຼື ເພີ່ມການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ພວກເຮົາກຳລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດ "ພະລັງງານແສງອາທິດອັດສະລິຍະ" ລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ລວມທັງການເກັບນ້ຳຝົນແບບປະສົມປະສານສຳລັບການທຳຄວາມສະອາດເຮືອນຍອດ ແລະ ໂມດູນພະລັງງານແສງອາທິດທີ່ໂປ່ງໃສເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເບົາກວ່າ ແລະ ມີອາກາດຖ່າຍເທໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຊ່ອງສາກໄຟ. ໃນອະນາຄົດ, ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບເຄືອຂ່າຍພະລັງງານແບບກະຈາຍສູນທົ່ວໂລກ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດ "ຈອງລ່ວງໜ້າ" ພະລັງງານແສງອາທິດຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ໄດ້ຮັບ "ເຄຣດິດສີຂຽວ" ສຳລັບການສາກໄຟໃນຊ່ວງເວລາຜະລິດສູງສຸດ.

9. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດ: ເສີມສ້າງອະນາຄົດຂອງທ່ານດ້ວຍດວງອາທິດ

ຍຸກສະໄໝຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ອາໄສເຊື້ອໄຟຟອດຊິວກຳລັງສິ້ນສຸດລົງ. ສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ DC 300kW ຂອງ MIDA Power ແມ່ນຂົວເຊື່ອມຕໍ່ສູ່ອະນາຄົດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງແທ້ຈິງ.

ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນບໍລິສັດ, ຮ້ານຄ້າປີກລະດັບພຣີມຽມ, ຫຼື ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງຫຼວງ, MIDA ມີເທັກໂນໂລຢີ ແລະ ວິໄສທັດທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານນຳພາການປະຕິວັດສີຂຽວ.

ຕິດຕໍ່ທີມງານວິສະວະກຳການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານແສງຕາເວັນຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ເພື່ອນັດໝາຍການປະເມີນສະຖານທີ່ ແລະ ການວິເຄາະຜົນຜະລິດພະລັງງານແບບກຳນົດເອງ. ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການຄົບວົງຈອນ - ຕັ້ງແຕ່ການອອກແບບຫຼັງຄາແສງຕາເວັນ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງ BESS ຈົນເຖິງການໃຊ້ງານຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໄວພິເສດ 300kW ຂອງທ່ານ. ໃຫ້ພວກເຮົາປ່ຽນບ່ອນຈອດລົດຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນໂຮງງານຜະລິດພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ. ເຂົ້າເບິ່ງພວກເຮົາໄດ້ທີ່ [ເວັບໄຊທ໌ MIDA Power] ຫຼື ຕິດຕໍ່ພະນັກງານຂາຍໃນພາກພື້ນຂອງທ່ານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງທ່ານໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານແສງຕາເວັນ.

(ໝາຍເຫດດ້ານວິຊາການ: ບົດຄວາມນີ້ໃຫ້ພາບລວມທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ວິໄສທັດຂອງການສາກໄຟ EV ດ້ວຍພະລັງງານແສງຕາເວັນບວກກັບການເກັບຮັກສາ, ໂດຍສຸມໃສ່ສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ DC ແລະ ຜົນປະໂຫຍດທາງເສດຖະກິດຂອງການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານທົດແທນ. ມັນຖືກອອກແບບມາສຳລັບເຈົ້າໜ້າທີ່ ESG ແລະ ຜູ້ພັດທະນາອະສັງຫາລິມະສັບທາງການຄ້າ.)

ຈຸດເດັ່ນດ້ານເຕັກນິກ: ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງສະຖາປັດຕະຍະກຳ DC-Coupled

ສູນພະລັງງານແສງຕາເວັນ MIDA 300kW ໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກຳ “DC-Coupled”, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາລະບົບ AC-coupled ແບບດັ້ງເດີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

1. ການໂອນໂດຍກົງ:ໃນລະບົບຂອງພວກເຮົາ, ແຜງໂຊລາເຊວຜະລິດໄຟຟ້າ DC, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກຄວບຄຸມໂດຍຕົວແປງ DC/DC ແລະສົ່ງໂດຍກົງໄປຫາລົດເມ DC. ຈາກບ່ອນນັ້ນ, ມັນສາມາດເກັບໄວ້ໃນແບັດເຕີຣີລິທຽມ DC ຫຼືສົ່ງໂດຍກົງໄປຫາແບັດເຕີຣີ DC ຂອງລົດ EV.
2. ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສທີ່ຕໍ່າສຸດ:ລະບົບແບບດັ້ງເດີມປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າ DC ຈາກແສງອາທິດໄປເປັນກະແສໄຟຟ້າ AC ສຳລັບອາຄານ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງສາກໄຟແຍກຕ່າງຫາກຈະປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າ AC ນັ້ນກັບຄືນສູ່ກະແສໄຟຟ້າ DC ສຳລັບລົດ. ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ (DC-AC-DC) ຈະສູນເສຍພະລັງງານໄປສູ່ຄວາມຮ້ອນ. ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າ DC ຂອງ MIDA ຂ້າມສິ່ງນີ້ໄດ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານໂດຍລວມເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 10%.
3. ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ສູງກວ່າ:ໂດຍການໃຊ້ BESS ແລະ ພະລັງງານແສງຕາເວັນເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼັກ, ສະຖານີສາມາດສົ່ງພະລັງງານເຕັມ 300kW ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນຈະຖືກຈັດອັນດັບພຽງແຕ່ 50kW ເທົ່ານັ້ນ.

ຄວາມເໜືອກວ່າທາງດ້ານເຕັກນິກນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ MIDA ເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການສຳລັບໂຄງການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ພະລັງງານທົດແທນ.

ຈິດຕະວິທະຍາຂອງການສາກໄຟສີຂຽວ: ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຜູ້ໃຊ້

ທີ່ MIDA, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຂໍ້ມູນແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບການປ່ຽນແປງພຶດຕິກຳ. ອິນເຕີເຟດຜູ້ໃຊ້ຂອງສະຖານີພະລັງງານແສງຕາເວັນ 300kW ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮູ້ ແລະ ແຮງບັນດານໃຈ.

• ຕົວຊີ້ວັດເວລາຈິງ:ໜ້າຈໍສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕາສ່ວນຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ມາຈາກພະລັງງານແສງຕາເວັນ ທຽບກັບ ແບັດເຕີຣີ ທຽບກັບ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
• ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ:ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟດຳເນີນໄປ, ໜ້າຈໍຈະສະແດງ “ຄາບອນຫຼີກລ່ຽງ” ໃນແງ່ຂອງຕົ້ນໄມ້ທີ່ປູກ ຫຼື ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປະຢັດໄດ້.
• ລາງວັນຄວາມພັກດີສີຂຽວ:ຜູ້ປະກອບການສາມາດໃຊ້ແພລດຟອມທີ່ປະສົມປະສານກັບ OCPP ຂອງພວກເຮົາເພື່ອສະເໜີສ່ວນຫຼຸດ ຫຼື ຄະແນນສະສົມຄະແນນໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຄິດຄ່າທຳນຽມໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນສູງ.

ໂດຍການເຮັດໃຫ້ພະລັງງານ "ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ", MIDA ຊ່ວຍໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເລິກເຊິ່ງ ແລະ ມີຄວາມໝາຍຫຼາຍຂຶ້ນກັບລູກຄ້າ ແລະ ພະນັກງານຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນໃນເຮືອນຍອດແສງອາທິດ

ໜຶ່ງໃນສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກຳທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມຄວາມຮ້ອນ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງສາກໄຟມາດຕະຖານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ຫຼື ບ່ອນຈອດລົດເປີດ, ສະຖານີ 300kW ຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ຫຼັງຄາແສງຕາເວັນ, ເຊິ່ງສາມາດກັກເກັບຄວາມຮ້ອນໄດ້ ແຕ່ຍັງໃຫ້ຮົ່ມທີ່ສຳຄັນອີກດ້ວຍ.

ທີມງານວິສະວະກອນຂອງ MIDA Power ໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງສະຖານີ 300kW ສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມສະເພາະນີ້. ຕູ້ເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານມີການອອກແບບ "ອຸໂມງອາກາດ" ພິເສດ. ພັດລົມຄວາມໄວສູງດຶງອາກາດເຢັນຈາກພື້ນທີ່ຮົ່ມພາຍໃຕ້ເຮືອນຍອດ ແລະ ຍູ້ມັນຜ່ານທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງໂມດູນ SiC. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮືອນຍອດແສງອາທິດເອງໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຊ່ອງຫວ່າງລະບາຍອາກາດແບບ passive ເພື່ອໃຫ້ອາກາດຮ້ອນລອຍຂຶ້ນ ແລະ ໄຫຼອອກ, ປ້ອງກັນຜົນກະທົບຂອງ "ໂດມຄວາມຮ້ອນ". ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຢ່າງລະອຽດນີ້ຮັບປະກັນວ່າສະຖານີສາມາດຮັກສາຜົນຜະລິດ 300kW ໄດ້ເຕັມທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດຂອງຕອນບ່າຍກາງລະດູຮ້ອນ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອການຜະລິດແສງອາທິດຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດ.

ການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງສຳລັບພື້ນທີ່ສາທາລະນະ

ສູນກາງພະລັງງານແສງຕາເວັນ 300kW ເປັນຊັບສິນສາທາລະນະທີ່ສຳຄັນ, ແລະ MIDA ສ້າງພວກມັນໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ດົນ. ໂຄງສ້າງເຫຼັກຂອງຫຼັງຄາແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ຈຸ່ມຮ້ອນ ແລະ ເຄືອບດ້ວຍຜົງເພື່ອຕ້ານທານການກັດກ່ອນເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 25 ປີ. ເສົາສາກໄຟແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບສູງ, ທົນທານຕໍ່ UV ເຊິ່ງຈະບໍ່ຈາງລົງ ຫຼື ແຕກພາຍໃຕ້ແສງແດດທີ່ຮຸນແຮງ.

ພວກເຮົາຍັງໄດ້ລວມເອົາຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງເຂົ້າກັບໂຄງສ້າງພະລັງງານແສງອາທິດໂດຍກົງ. ຫລັງຄາມີໄຟ LED ປະສົມປະສານເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນຕອນກາງຄືນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມປອດໄພທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ, ແລະປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນຢູ່ທຸກບ່ອນສາກໄຟ. ລະບົບໄຟຟ້າປະກອບມີການຕິດຕາມກວດກາລະດັບສາຍໄຟສຳລັບແຜງພະລັງງານແສງອາທິດ ແລະຄວາມສາມາດໃນການປິດເຄື່ອງໄດ້ໄວ (ສອດຄ່ອງກັບ NEC 690.12), ຮັບປະກັນວ່າສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວປອດໄພສຳລັບພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຜູ້ຕອບສະໜອງສຸກເສີນ.

ການຮ່ວມມືກັນທາງດ້ານເສດຖະກິດ: ພະລັງງານແສງຕາເວັນ + BESS + ການສາກໄຟ 300kW

ຈາກທັດສະນະທາງດ້ານການເງິນ, ສະຖານີພະລັງງານແສງຕາເວັນ MIDA 300kW ແມ່ນ “ຕົວຄູນແຮງ”.

1. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູນ:ພະລັງງານທີ່ເກັບກ່ຽວມາຈາກດວງອາທິດແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟຕໍ່ກິໂລວັດໂມງລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບສະຖານີໄຟຟ້າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ.
2. ສິ່ງຈູງໃຈດ້ານພາສີ:ໃນຫຼາຍເຂດອຳນາດການປົກຄອງ, ອາຄານທີ່ມີຫຼັງຄາແສງອາທິດ ແລະ BESS ມີສິດໄດ້ຮັບເຄຣດິດພາສີການລົງທຶນ (ITC) ທີ່ສຳຄັນ ຫຼື ຄ່າເສື່ອມລາຄາທີ່ເລັ່ງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງມັກຈະກວມເອົາ 30% ຫາ 50% ຂອງຕົ້ນທຶນລະບົບທັງໝົດ.
3. ມູນຄ່າຊັບສິນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ:ສູນສາກໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ເປັນສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ສຳຄັນທີ່ເພີ່ມມູນຄ່າການເຊົ່າຂອງຊັບສິນທາງການຄ້າ ແລະ ດຶງດູດຜູ້ເຊົ່າ ແລະ ລູກຄ້າທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງ.

ໂດຍການລວມເຕັກໂນໂລຊີທັງສາມນີ້ເຂົ້າກັນເປັນຜະລິດຕະພັນດຽວ, MIDA ສະໜອງໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ດີກວ່າ ແລະ ເສັ້ນທາງໄປສູ່ການສ້າງກຳໄລທີ່ໄວຂຶ້ນ. ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງເຄື່ອງຈັກເສດຖະກິດທີ່ຍືນຍົງສຳລັບການຂົນສົ່ງໃນສະຕະວັດຕໍ່ໄປ.

ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການບໍລິການ: ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງ MIDA

ລະບົບປະສົມປະສານພະລັງງານສູງຕ້ອງການການດູແລຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ. MIDA Power ສະເໜີໂຄງການບໍລິການ “Golden Shield” ທີ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບສູນພະລັງງານແສງຕາເວັນ 300kW ຂອງພວກເຮົາ.

• ການວິນິດໄສໂດຍອີງໃສ່ຄລາວ:ສູນບໍລິການຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນສຸຂະພາບແບບເວລາຈິງຈາກອິນເວີເຕີແສງອາທິດ, BESS, ແລະໂມດູນສາກໄຟ. ພວກເຮົາມັກຈະລະບຸ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວກ່ອນທີ່ເຈົ້າຂອງເວັບໄຊທ໌ຈະຮູ້ວ່າມີບັນຫາ.
• ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດຄະເນ:ພວກເຮົາຕິດຕາມປະສິດທິພາບຂອງສາຍໄຟຟ້າແສງອາທິດທຸກອັນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງພັດລົມທຸກອັນ, ໂດຍກຳນົດເວລາໄປຢ້ຽມຢາມເພື່ອບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນເມື່ອມີຄວາມຈຳເປັນແທ້ໆເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ.
• ການຕອບສະໜອງໄວ:ດ້ວຍເຄືອຂ່າຍຄູ່ຮ່ວມງານບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງທົ່ວໂລກ, MIDA ຮັບປະກັນວ່າບັນຫາຮາດແວໃດໆຈະຖືກແກ້ໄຂພາຍໃນ 24 ຫາ 48 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນດ້ານພະລັງງານສີຂຽວຂອງທ່ານມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ເມື່ອທ່ານເລືອກສະຖານີພະລັງງານແສງຕາເວັນ MIDA 300kW, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ອຸປະກອນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ທ່ານຍັງໄດ້ຮັບຄວາມສະຫງົບສຸກທາງໃຈທີ່ມາພ້ອມກັບອົງການສະໜັບສະໜູນລະດັບໂລກ. ໃຫ້ພວກເຮົານຳພາໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ສະອາດ ແລະ ສົດໃສກວ່າເກົ່າ.

10. ນະໂຍບາຍໂລກ ແລະ ສະພາບການຕະຫຼາດຍຸດທະສາດ: ຄວາມຈຳເປັນຂອງການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານແສງຕາເວັນ

ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານແສງຕາເວັນເຂົ້າກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນແນວຄວາມຄິດທີ່ເປັນເອກະລັກອີກຕໍ່ໄປ; ມັນເປັນຄວາມຈຳເປັນທາງຍຸດທະສາດທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍນະໂຍບາຍທົ່ວໂລກ ແລະ ຄວາມຈຳເປັນທາງເສດຖະກິດ. ໃນຂະນະທີ່ລັດຖະບານທົ່ວໂລກເລັ່ງຄວາມພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນ, ການ "ເຮັດໃຫ້ເປັນສີຂຽວ" ຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານສຳລັບການຂົນສົ່ງໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຫຼັກ.

ອາເມລິກາເໜືອ: ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ (IRA) ແລະ ອື່ນໆ

ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ (IRA) ໄດ້ປ່ຽນແປງເກມສຳລັບອຸດສາຫະກຳການສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ເຄຣດິດພາສີການລົງທຶນ 30% (ITC) ສຳລັບລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ພະລັງງານຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນລາຍຈ່າຍທຶນ (CAPEX) ສຳລັບສະຖານີ MIDA 300kW ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ (NEVI), ໃນຂະນະທີ່ສຸມໃສ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນຫຼັກ, ແຕ່ກໍ່ສະໜັບສະໜູນໂຄງການທີ່ລວມເອົາພະລັງງານທົດແທນ ແລະ ການເກັບຮັກສາເພື່ອຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ລັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລັດຄາລິຟໍເນຍ, ຜ່ານມາດຕະຖານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄາບອນຕ່ຳ (LCFS), ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສະຖານທີ່ຜະລິດ ແລະ ຂາຍເຄຣດິດຄາບອນສຳລັບທຸກໆກິໂລວັດຊົ່ວໂມງຂອງພະລັງງານສີຂຽວທີ່ສົ່ງໄປຫາລົດໄຟຟ້າ, ສ້າງກະແສລາຍຮັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ມີປະສິດທິພາບເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໄລຍະເວລາ ROI ສັ້ນລົງ.

ສະຫະພາບເອີຣົບ: ຊຸດ “ເໝາະສົມກັບຂະໜາດ 55 ນິ້ວ ແລະ RED III

ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງສະຫະພາບເອີຣົບທີ່ຈະກາຍເປັນທະວີບທີ່ເປັນກາງດ້ານການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດແຫ່ງທຳອິດພາຍໃນປີ 2050 ກຳລັງຊຸກຍູ້ເປົ້າໝາຍທີ່ຮີບດ່ວນສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານທົດແທນ. ຄຳສັ່ງພະລັງງານທົດແທນ (RED III) ກຳນົດເປົ້າໝາຍພະລັງງານທົດແທນ 42.5% ໃນການບໍລິໂພກທັງໝົດຂອງ EU ພາຍໃນປີ 2030. ສະຖານີພະລັງງານແສງຕາເວັນ 300kW ຂອງ MIDA ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບລະບຽບໂຄງລ່າງພື້ນຖານເຊື້ອເພີງທາງເລືອກ (AFIR) ຂອງ EU, ເຊິ່ງກຳນົດໃຫ້ມີສູນກາງການສາກໄຟໄວຕາມແລວທາງທີ່ສຳຄັນ. ໂດຍການນຳໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ BESS ໃນສະຖານທີ່, ນັກພັດທະນາເອີຣົບສາມາດຕອບສະໜອງຂໍ້ບັງຄັບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເກົ່າຕ້ອງການການຍົກລະດັບທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ຊັກຊ້າໃນການນຳໃຊ້.

ອາຊີ-ປາຊີຟິກ: ນຳພາການຫັນປ່ຽນ “ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່”

ໃນພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກ, ຈີນກຳລັງນຳໜ້າໂລກໃນການນຳໃຊ້ສະຖານີປະສົມປະສານ “ເກັບມ້ຽນ-ສາກໄຟ-ປ່ອຍພະລັງງານແສງຕາເວັນ” (SSCD). ແຜນ “ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່” ຂອງລັດຖະບານຈີນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການລວມຕົວຂອງຂະແໜງພະລັງງານ ແລະ ການຂົນສົ່ງ. MIDA Power ກຳລັງເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນໂຄງການທົດລອງໃນເມືອງໃຫຍ່ໆຂອງຈີນ, ບ່ອນທີ່ສູນກາງພະລັງງານແສງຕາເວັນເຫຼົ່ານີ້ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ສະໜອງພະລັງງານສີຂຽວ 100% ສຳລັບລົດລົດເມໄຟຟ້າ ແລະ ລົດແທັກຊີ່ຂະໜາດໃຫຍ່. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃນອົດສະຕຣາລີ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ລະດັບການສ່ອງແສງຂອງແສງຕາເວັນທີ່ສູງເຮັດໃຫ້ສູນກາງ MIDA 300kW ເປັນທາງອອກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນທີ່ສຸດສຳລັບທັງສູນກາງຕົວເມືອງ ແລະ ເຂດທ່ອງທ່ຽວຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

11. ການເຈາະເລິກດ້ານວິຊາການ: ວິສະວະກຳຂອງສູນເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນ

ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍ 6000 ຄຳ ແລະ ໃຫ້ມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງແກ່ທີມງານວິສະວະກຳ, ພວກເຮົາຕ້ອງກວດສອບທາງເລືອກດ້ານວິສະວະກຳສະເພາະທີ່ເຮັດໃຫ້ສະຖານີ MIDA 300kW ເປັນຜູ້ນຳຕະຫຼາດ.

ວິສະວະກຳເຮືອນຍອດແສງອາທິດ: ໂມດູນສອງໜ້າ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ

ສະຖານີ MIDA 300kW ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຖືກຈັບຄູ່ກັບໂມດູນ Monocrystalline ສອງໜ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບແຜງແບບດັ້ງເດີມ, ໂມດູນສອງໜ້າສາມາດຈັບແສງແດດຈາກທັງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ (ສະທ້ອນອອກຈາກພື້ນດິນ ຫຼື ລົດສາກໄຟ), ເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານທັງໝົດໄດ້ເຖິງ 15-20%. ໂຄງສ້າງຫຼັງຄາແມ່ນຜົນງານວິສະວະກຳທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນລະຫັດການກໍ່ສ້າງທ້ອງຖິ່ນສຳລັບແຮງລົມ (ສູງເຖິງ 180 mph) ແລະ ກິດຈະກຳແຜ່ນດິນໄຫວ. ການນຳໃຊ້ເຫຼັກກ້າຊຸບນ້ຳຮ້ອນທີ່ມີຊັ້ນເຄືອບ C5-M ຮັບປະກັນວ່າໂຄງສ້າງຍັງຄົງບໍ່ມີສະໜິມຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານ 25 ປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມແຄມຝັ່ງທະເລກໍຕາມ.

ອັລກໍຣິທຶມ MPPT ຂັ້ນສູງ: ການເພີ່ມຜົນຜະລິດໃຫ້ສູງສຸດ

ຕົວຄວບຄຸມ MPPT (Maximum Power Point Tracking) ໃນສະຖານີ 300kW ນຳໃຊ້ການປະມວນຜົນສັນຍານດິຈິຕອນຄວາມໄວສູງ (DSP) ເພື່ອໃຊ້ອັລກໍຣິທຶມທີ່ຊັບຊ້ອນເຊັ່ນ "Incremental Conductance" ຫຼື "Perturb and Observe." ອັລກໍຣິທຶມເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບສາມາດຊອກຫາຈຸດປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງແຜງແສງອາທິດໃນມິນລິວິນາທີ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາຂອງການປົກຄຸມຂອງເມກ. ໂດຍການຮັກສາຜົນຜະລິດແສງອາທິດໃຫ້ຢູ່ທີ່ຈຸດສູງສຸດຂອງເສັ້ນໂຄ້ງ PV ຂອງມັນ, MIDA ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີໂຟຕອນໃດໆຖືກເສຍໄປ. ໜ່ວຍ MPPT ຍັງມີການຕິດຕາມກວດກາລະດັບສາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສະຖານທີ່ສາມາດລະບຸ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາແຜງແຕ່ລະແຜງຈາກໄລຍະໄກຜ່ານ MIDA Cloud.

ການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ LFP: ສິ່ງທ້າທາຍໃນການປ່ອຍພະລັງງານ 300kW

ການປ່ອຍພະລັງງານທີ່ 300kW ສ້າງຄວາມກົດດັນທາງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ໄຟຟ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ລະບົບແບັດເຕີຣີ. MIDA ໃຊ້ຈຸລັງ Lithium Iron Phosphate (LFP) ທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບໂດຍສະເພາະສຳລັບອັດຕາ C ທີ່ສູງເຫຼົ່ານີ້. BMS (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ) ປະສົມປະສານມີ “ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນແບບເຄື່ອນໄຫວ” ເຊິ່ງໃຊ້ວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຂອງສະຖານີເພື່ອຮັກສາຈຸລັງແບັດເຕີຣີໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ (25°C ຫາ 35°C) ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟດ້ວຍແສງຕາເວັນໄວ ແລະ ການສາກໄຟດ້ວຍຍານພາຫະນະທີ່ໄວທີ່ສຸດ. ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດສະເໜີການຮັບປະກັນ 10 ປີຊັ້ນນຳຂອງອຸດສາຫະກຳສຳລັບອົງປະກອບ BESS.

ປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ DC ແລະລົດເມ DC ທົ່ວໄປ

ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວເຖິງສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ DC ກ່ອນໜ້ານີ້, ຜົນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນໂຄງສ້າງ "Common DC Bus". ໃນການຕັ້ງຄ່ານີ້, MPPT ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ຕົວແປງ BESS DC/DC, ແລະ ຂັ້ນຕອນການສາກໄຟ DC/DC ຂອງ EV ລ້ວນແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະດູກສັນຫຼັງ DC ແຮງດັນສູງອັນດຽວ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 750V ຫາ 900V). ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍລົບລ້າງຂັ້ນຕອນການປ່ຽນ AC ເປັນ DC ຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ພົບໃນລະບົບແບບດັ້ງເດີມ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ "ຄວາມສົມດຸນຂອງລະບົບ" (BoS) ໂດຍລວມໄດ້ເຖິງ 10-12%. ສະຖາປັດຕະຍະກຳນີ້ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ມີ "ການປະສົມພະລັງງານທີ່ລຽບງ່າຍ," ບ່ອນທີ່ພະລັງງານຈາກແສງຕາເວັນ ແລະ ແບັດເຕີຣີຖືກປະສົມເຂົ້າກັນໃນເວລາຈິງເພື່ອສະໜອງພະລັງງານເຕັມ 300kW ໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະ, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງເວລາຂອງມື້.

12. ຂໍ້ສະເໜີມູນຄ່າທາງເສດຖະກິດ: ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ (ROI) ຂອງການສາກໄຟສີຂຽວ

ການລົງທຶນໃນສະຖານີສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ 300kW ເປັນການຕັດສິນໃຈທາງດ້ານການເງິນທີ່ມີຍຸດທະສາດເຊິ່ງສະເໜີຊ່ອງທາງໃນການໃຫ້ຜົນຕອບແທນຫຼາຍຊ່ອງທາງ.

ການວິເຄາະຕົ້ນທຶນພະລັງງານທີ່ປັບລະດັບ (LCOE)

ເມື່ອທ່ານຄຳນຶງເຖິງພະລັງງານ "ຟຣີ" ຈາກດວງອາທິດໃນໄລຍະເວລາ 20 ປີ, LCOE ຂອງສູນສາກໄຟແສງອາທິດ MIDA ແມ່ນຕໍ່າກວ່າສະຖານີສາກໄຟຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຂົງເຂດທີ່ມີລັງສີສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ kWh ຂອງພະລັງງານແສງອາທິດສາມາດຕໍ່າເຖິງ $0.03 ຫາ $0.05, ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າການຄ້າມັກຈະເກີນ $0.15 ຫາ $0.25 ຕໍ່ kWh. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ໄຫຼໄປຫາຜົນກຳໄລສຸດທິຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານສະຖານທີ່ໂດຍກົງ.

ການສ້າງເຄຣດິດກາກບອນ: LCFS ແລະ RINs

ໃນຕະຫຼາດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລັດຄາລິຟໍເນຍ, ລັດໂອເຣກອນ, ແລະ ບຣິຕິຊໂຄລຳເບຍ, ທຸກໆກິໂລວັດຊົ່ວໂມງຂອງໄຟຟ້າທີ່ສົ່ງໄປຫາລົດໄຟຟ້າຈະສ້າງສິນເຊື່ອຄາບອນພາຍໃຕ້ໂຄງການມາດຕະຖານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄາບອນຕໍ່າ (LCFS). ເນື່ອງຈາກສະຖານີ MIDA ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນໃນສະຖານທີ່, “ຄວາມເຂັ້ມຂອງຄາບອນ” ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈຶ່ງເກືອບສູນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄຸນສົມບັດສຳລັບສິນເຊື່ອທີ່ມີມູນຄ່າສູງສຸດ. ສຳລັບສະຖານີທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ 300kW, ສິນເຊື່ອເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສ້າງລາຍໄດ້ເພີ່ມເຕີມຫຼາຍພັນໂດລາໃນແຕ່ລະເດືອນ, ຈ່າຍຄ່າບຳລຸງຮັກສາລະບົບ ແລະ ບາງສ່ວນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ການຫຼີກລ່ຽງຄ່າບໍລິການການໂກນໜວດສູງສຸດ ແລະ ຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ

“ຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ” ໃນໃບບິນຄ່າສາທາລະນູປະໂພກທາງການຄ້າມັກຈະເປັນອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ການສາກໄຟ EV ທີ່ມີກຳໄລ. ການສາກໄຟ 300kW ຄັ້ງດຽວສາມາດກະຕຸ້ນຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການໄດ້ 2,000 ຫາ 5,000 ໂດລາໃນບາງຕະຫຼາດ. ໂດຍການໃຊ້ BESS ທີ່ປະສົມປະສານເພື່ອ “ຫຼຸດຜ່ອນ” ຈຸດສູງສຸດເຫຼົ່ານີ້ — ຮັບປະກັນວ່າການດຶງໄຟຟ້າຂອງສະຖານທີ່ຈະບໍ່ເກີນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ — ສະຖານີ MIDA ສາມາດປະຫຍັດຄ່າບໍລິການສາທາລະນູປະໂພກໃຫ້ແກ່ຜູ້ປະກອບການໄດ້ 20,000 ຫາ 60,000 ໂດລາຕໍ່ປີ.

13. ສະຖານະການການນຳໃຊ້ຂັ້ນສູງ: ນອກເໜືອໄປຈາກບ່ອນຈອດລົດ

ຣີສອດນິເວດວິທະຍາ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວທາງໄກ “ໂອເອສ”

ຣີສອດນິເວດວິທະຍາທີ່ຫຼູຫຼາໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ (ເຊັ່ນ: Maldives, Serengeti, ຫຼື Australian Outback) ມັກຈະອາໄສເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນທີ່ມີລາຄາແພງ. ສູນພະລັງງານແສງຕາເວັນ MIDA 300kW ຊ່ວຍໃຫ້ຈຸດໝາຍປາຍທາງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສະເໜີການສາກໄຟຄວາມໄວສູງໃຫ້ກັບແຂກຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍໃຊ້ພຽງແຕ່ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ເຊິ່ງເສີມຂະຫຍາຍຍີ່ຫໍ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຖານະຜູ້ນຳດ້ານຄວາມຍືນຍົງ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເມືອງອັດສະລິຍະ “ສູນກາງພະລັງງານ”

ເທດສະບານຕ່າງໆກຳລັງໃຊ້ສູນພະລັງງານແສງຕາເວັນ 300kW ເພື່ອສ້າງ "ສະຖານທີ່ພະລັງງານ" ໃນຕົວເມືອງ. ສູນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດສຳລັບລົດແທັກຊີໄຟຟ້າ ແລະ ລົດສົ່ງສິນຄ້າໃນເວລາກາງເວັນ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບ BESS ປະສົມປະສານໃຫ້ບໍລິການຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານສຳຮອງສຸກເສີນສຳລັບໄຟຈະລາຈອນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ ແລະ ການບໍລິການສຸກເສີນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ໄຟຟ້າດັບ.

ການເຊື່ອມໂຍງ “ຫລັງຄາແສງອາທິດ” ສຳລັບການຂົນສົ່ງ ແລະ ສາງ

ສູນຈຳໜ່າຍຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍຮ້ອຍພັນຕາລາງຟຸດຂອງດາດຟ້າແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບສະຖານີ MIDA 300kW. ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານແສງຕາເວັນເທິງດາດຟ້າໂດຍກົງກັບກຸ່ມເຄື່ອງສາກໄຟ 300kW, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງສາມາດສາກໄຟລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໜັກຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ "ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ" ໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງ, ເຊິ່ງເລັ່ງການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງເຂົາເຈົ້າ.

14. ການສຶກສາກໍລະນີຫຼາຍສະຖານທີ່: ການພິສູດຮູບແບບທີ່ຍືນຍົງ

ກໍລະນີສຶກສາທີ 2: ຣີສອດເກາະຫຼູຫຼາໃນມານດີຟ

ຣີສອດຫລູຫລາທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບໂລກໃນມານດີຟໄດ້ປ່ຽນກອງເຮືອທາງທະເລ ແລະ ສາທາລະນູປະໂພກທັງໝົດຂອງຕົນໄປສູ່ພະລັງງານໄຟຟ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພະລັງງານແສງຕາເວັນຂະໜາດນ້ອຍຂອງເກາະດັ່ງກ່າວຮອດຂີດຈຳກັດແລ້ວ. MIDA ໄດ້ຕິດຕັ້ງສູນພະລັງງານແສງຕາເວັນ 300kW ພ້ອມດ້ວຍແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນລອຍນ້ຳ ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາ LFP 500kWh. ສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ສະໜອງການສາກໄຟໄວສູງສຸດ 300kW ສຳລັບເຮືອໄວໄຟຟ້າຂອງຣີສອດ, ໂດຍໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ 100%. ຣີສອດໄດ້ກຳຈັດການໃຊ້ນ້ຳມັນກາຊວນຫຼາຍກວ່າ 100,000 ລິດຕໍ່ປີ ແລະ ກາຍເປັນມາດຕະຖານທົ່ວໂລກສຳລັບການທ່ອງທ່ຽວແບບຫລູຫລາແບບຍືນຍົງ.

ກໍລະນີສຶກສາທີ 3: “ເສັ້ນທາງສີຂຽວ” ຂອງການຂົນສົ່ງໃນລັດເທັກຊັສ

ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງລາຍໃຫຍ່ໃນລັດເທັກຊັສໄດ້ຕິດຕັ້ງສູນພະລັງງານແສງຕາເວັນ MIDA 300kW ສາມແຫ່ງຕາມແລວທາງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີການຈະລາຈອນໜາແໜ້ນ. ສູນແຕ່ລະແຫ່ງມີຫຼັງຄາພະລັງງານແສງຕາເວັນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ເປັນບ່ອນພັກລົດບັນທຸກໄດ້. ໂດຍການໃຊ້ BESS ເພື່ອຮອງຮັບການສາກໄຟ 300kW, ບໍລິສັດໄດ້ຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 150,000 ໂດລາ. ປັດຈຸບັນສູນດັ່ງກ່າວໃຫ້ບໍລິການລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ 20 ຄັນ, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທົດແທນໄດ້ 100% ເຊິ່ງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນຂອງບໍລິສັດລົງ 65%.

15. ຄຳເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ວິໄສທັດຂອງອະນາຄົດພະລັງງານແບບກະຈາຍອຳນາດ

ດຣ. ເອເລນາ ແວນສ໌, ນັກວິທະຍາສາດອາວຸໂສດ້ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ: “ສະຖານີພະລັງງານແສງຕາເວັນ MIDA 300kW ເປັນຕົວແທນຂອງການລວມຕົວທີ່ສົມບູນແບບຂອງການຜະລິດ, ການເກັບຮັກສາ, ແລະ ການໂຫຼດແບບກະຈາຍອຳນາດ. ໂດຍການຍ້າຍ 'ໂຮງງານໄຟຟ້າ' ໄປທີ່ບ່ອນຈອດລົດ, ພວກເຮົາກຳລັງແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມແອອັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢູ່ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງມັນ. ປະສິດທິພາບຂອງສະຖາປັດຕະຍະກຳຄູ່ກັບ DC ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ SiC ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ສິ່ງນີ້ເປັນຊັບສິນລະດັບອຸດສາຫະກຳທີ່ແທ້ຈິງ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງສາກໄຟເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນກ້ອນກໍ່ສ້າງສຳລັບລະບົບພະລັງງານທົດແທນທີ່ທົນທານລຸ້ນຕໍ່ໄປ.”

ດຣ. ແວນສ໌ ກ່າວຕື່ມວ່າ, “ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຫວັງໄປເຖິງປີ 2030, ພວກເຮົາຈະເຫັນສູນກາງພະລັງງານແສງຕາເວັນເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນ 'ສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ' ຂອງຍຸກໃໝ່ - ບໍ່ພຽງແຕ່ສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສະໜອງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງໃຫ້ແກ່ເຄືອຂ່າຍພະລັງງານທັງໝົດ. MIDA ແມ່ນຜູ້ນຳໜ້າໃນການຫັນປ່ຽນນີ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ.”

16. ການຕິດຕັ້ງ, ການທົດສອບ ແລະ ການກະກຽມສະຖານທີ່: ຄູ່ມືແນະນຳແບບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ

ການນຳໃຊ້ສູນກາງເກັບພະລັງງານແສງຕາເວັນບວກກັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ 300kW ຕ້ອງການການວາງແຜນ ແລະ ການປະສານງານຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ການປະເມີນສະຖານທີ່ ແລະ ການວິເຄາະຜົນຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນ

ທີມງານວິສະວະກອນຂອງ MIDA ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການວິເຄາະຜົນຜະລິດແສງອາທິດຢ່າງລະອຽດໂດຍໃຊ້ການສ້າງແບບຈຳລອງ 3D ແລະຂໍ້ມູນສະພາບອາກາດໃນອະດີດ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຫຼັງຄາແສງອາທິດຈະຖືກຈັດທິດທາງເພື່ອການຜະລິດສູງສຸດ ແລະ BESS ຈະຖືກປັບຂະໜາດຢ່າງຖືກຕ້ອງສຳລັບການຈະລາຈອນທີ່ຄາດໄວ້.

ວຽກງານໂຍທາ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງສ້າງ

ສະຖານີ 300kW ແລະ ຫຼັງຄາແສງອາທິດຕ້ອງການແຜ່ນຊີມັງເສີມເຫຼັກທີ່ຮາບພຽງ. ສຳລັບຫຼັງຄາຂະໜາດໃຫຍ່, ອາດຈະຕ້ອງມີເສົາເຈາະ ຫຼື ພື້ນຖານແຜ່ນບາງໆເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຮັບນ້ຳໜັກລົມ. MIDA ໃຫ້ຮູບແຕ້ມໂຄງສ້າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພື້ນຖານມີຄວາມປອດໄພ ແລະ ທົນທານ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ

ໃນຂະນະທີ່ລະບົບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະແສໄຟຟ້າ DC, ມັນຍັງຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ AC 3 ເຟສ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 400V ຫຼື 480V) ສຳລັບພະລັງງານເສີມ ແລະ ການສາກໄຟເສີມຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ອຸປະກອນສະຫຼັບໄຟຟ້າແບບປະສົມປະສານຂອງ MIDA ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບມິເຕີໄຟຟ້າງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມລະຫັດໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນທັງໝົດ.

ລາຍການກວດສອບການມອບໝາຍ ແລະ ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ

ຊ່າງເຕັກນິກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຂອງ MIDA ປະຕິບັດການກວດສອບການທົດສອບ 60 ຈຸດ, ລວມທັງ:

• ການກວດສອບ MPPT ຂອງພະລັງງານແສງຕາເວັນ:ການກວດສອບປະສິດທິພາບການເກັບກ່ຽວຂອງສາຍແສງອາທິດທຸກເສັ້ນ.
• ການກວດສອບສຸຂະພາບ BESS:ຢືນຢັນການດຸ່ນດ່ຽງລະດັບເຊວ ແລະ ການສື່ສານ BMS.
• ການທົດສອບການໂຫຼດ 300kW:ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການສົ່ງພະລັງງານເຕັມທີ່ໃຫ້ກັບພາຫະນະທົດສອບ.
• ການທົດສອບລະບົບຄວາມປອດໄພ:ການທົດສອບການປິດລະບົບໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ, ການປ້ອງກັນການເກີດຄວາມຜິດພາດຂອງດິນ, ແລະ ຕົວປ້ອງກັນໄຟຟ້າກະແທກ.

17. ການບຳລຸງຮັກສາ, TCO, ແລະ ການດຳເນີນງານທາງໄກ

ສູນພະລັງງານແສງຕາເວັນ MIDA 300kW ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງດ້ວຍການແຊກແຊງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ການຕິດຕາມກວດກາທາງໄກ ແລະ ການວິນິດໄສ AI

ແພລດຟອມຄລາວ “Sun-Watch” ຂອງພວກເຮົາສາມາດຕິດຕາມກວດກາຈຸດຂໍ້ມູນຫຼາຍກວ່າ 400 ຈຸດຕໍ່ວິນາທີ. ໂດຍການໃຊ້ AI, ພວກເຮົາສາມາດລະບຸທຸກຢ່າງໄດ້ຕັ້ງແຕ່ແຜງໂຊລາເຊວທີ່ມີຮົ່ມດຽວຈົນເຖິງພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບຕ່ຳກວ່າເລັກນ້ອຍ. ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຈາກໄລຍະໄກກ່ອນທີ່ເຈົ້າຂອງເວັບໄຊທ໌ຈະຮູ້ຕົວ.

ການເຮັດວຽກ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາອຸດສາຫະກຳແບບເປັນໄລຍະ

ການບຳລຸງຮັກສາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຈຳກັດພຽງແຕ່:

• ການເຮັດຄວາມສະອາດແຜງໂຊລາເຊວ:ຮັບປະກັນການຈັບລັງສີສູງສຸດ (ມັກຈະເປັນອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຫຸ່ນຍົນທີ່ບໍ່ມີນໍ້າຂອງ MIDA).
• ການກວດສອບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ:ການກວດກາປະຈຳປີຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ ແລະ ຕົວກອງ HVAC.
• ການກວດສອບແຮງບິດໄຟຟ້າ:ຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານສູງທັງໝົດຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃນມາດຕະຖານ.

ຕົ້ນທຶນທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO)

ອັດຕາຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ (ROI) ຂອງສູນພະລັງງານແສງຕາເວັນ MIDA ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 4-6 ປີ, ເຊິ່ງຂັບເຄື່ອນໂດຍການປະຫຍັດພະລັງງານ, ການຫຼີກລ່ຽງຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ, ແລະ ລາຍຮັບຈາກການປ່ອຍສິນເຊື່ອກາກບອນ. ໃນໄລຍະອາຍຸການໃຊ້ງານ 20 ປີ, ສະຖານີດັ່ງກ່າວໃຫ້ຜົນຕອບແທນທາງການເງິນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເປັນບວກສຸດທິຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

18. ທັດສະນະໃນອະນາຄົດ: ລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານແສງຕາເວັນ

MIDA ພວມພັດທະນາຄື້ນຕໍ່ໄປຂອງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຍືນຍົງແລ້ວ.

ແສງຕາເວັນທີ່ໂປ່ງໃສ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້

ພວກເຮົາກຳລັງທົດສອບໂມດູນພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ໂປ່ງໃສລຸ້ນຕໍ່ໄປ ເຊິ່ງສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າກັບເຮືອນຍອດທີ່ສວຍງາມສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກຳ ແລະ ຕົວເມືອງ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເບົາກວ່າ ແລະ ເປີດກວ້າງກວ່າ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການເຊື່ອມໂຍງ V2X ແລະ ໂຮງງານໄຟຟ້າເສມືນ (VPP)

ການອັບເດດເຟີມແວໃນອະນາຄົດຈະຊ່ວຍໃຫ້ສູນກາງ MIDA 300kW ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນໂຫນດສູນກາງໃນໂຮງງານໄຟຟ້າສະເໝືອນ. ໂດຍການປະສານງານການເກັບຮັກສາໃນ BESS ແລະລົດໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ສູນກາງຈະສາມາດຂາຍພະລັງງານຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍກັບຄືນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາສຸກເສີນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງສ້າງກະແສລາຍຮັບໃໝ່ທັງໝົດສຳລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.

19. ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

1. ເຮືອນຍອດແສງອາທິດສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍປານໃດ?ເຮືອນຍອດ MIDA ທົ່ວໄປສາມາດຜະລິດພະລັງງານສູງສຸດໄດ້ 50kW ຫາ 150kW, ເຊິ່ງໃຫ້ພະລັງງານພຽງພໍສຳລັບການສາກໄຟເຕັມກຳລັງ 300kW 10-20 ຄັ້ງຕໍ່ມື້ ຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່.

2. ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ສະຖານີໃນຕອນກາງຄືນໄດ້ບໍ?ແມ່ນແລ້ວ. ລະບົບ BESS ທີ່ປະສົມປະສານມາພ້ອມຈະເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນໃນລະຫວ່າງມື້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດສາກໄຟໄດ້ 300kW ຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ.

3. ຜ້າຄຸມແສງອາທິດປອດໄພໃນລົມແຮງບໍ?ແນ່ນອນ. ໂຄງສ້າງຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາສຳລັບຄວາມໄວລົມສູງເຖິງ 180 mph ແລະ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກວິສະວະກອນໂຄງສ້າງທ້ອງຖິ່ນ.

4. ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ DC-coupled ແມ່ນຫຍັງ?ລະບົບ MIDA ບັນລຸປະສິດທິພາບການເດີນທາງໄປ-ກັບຫຼາຍກວ່າ 92% (ຈາກພະລັງງານແສງຕາເວັນ/ແບັດເຕີຣີຈົນເຖິງຍານພາຫະນະ), ເຊິ່ງສູງກວ່າລະບົບ AC ແບບດັ້ງເດີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

5. ແບັດເຕີຣີ LFP ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?ຊັ້ນວາງ LFP ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສຳລັບ 6,000 ຫາ 8,000 ຮອບວຽນ, ເຊິ່ງໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານ 12 ຫາ 15 ປີໃນສະພາບແວດລ້ອມການຄ້າທົ່ວໄປ.

6. ສະຖານີຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ?ບໍ່. ໂດຍການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ BESS ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼັກ, ທ່ານສາມາດສົ່ງໄຟຟ້າໄດ້ 300kW ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ 50kW ຫຼື 100kW ກໍຕາມ.

7. ຂ້ອຍສາມາດສາກໄຟລົດຫຼາຍຄັນພ້ອມກັນໄດ້ບໍ?ແມ່ນແລ້ວ, ສະຖານີ 300kW ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງແຈກຈ່າຍສອງເຄື່ອງ, ແບ່ງພະລັງງານ (ເຊັ່ນ: 150kW ແຕ່ລະອັນ) ເມື່ອລົດສອງຄັນສຽບໄຟຟ້າ.

8. ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າບໍ່ມີແສງແດດເປັນເວລາໜຶ່ງອາທິດ?ສະຖານີດັ່ງກ່າວຈະດຶງພະລັງງານໂດຍອັດຕະໂນມັດຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແອອັດເພື່ອຮັກສາ BESS ໃຫ້ເຕັມ, ຮັບປະກັນວ່າການສາກໄຟ 300kW ຈະມີໃຫ້ໃຊ້ສະເໝີ.

9. ສະຖານີນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລົດ 800V ເຊັ່ນ Porsche Taycan ບໍ?ແມ່ນແລ້ວ, ສະຖານີ MIDA 300kW ຮອງຮັບລະດັບ 200V-1000V, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບສະຖາປັດຕະຍະກຳ EV ແຮງດັນສູງລຸ້ນລ້າສຸດ.

10. ແຜງໂຊລາເຊວຕ້ອງການເຮັດຄວາມສະອາດບໍ?ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຫຼາຍ, ແນະນຳໃຫ້ທຳຄວາມສະອາດເປັນໄລຍະເພື່ອຮັກສາຜົນຜະລິດສູງສຸດ. MIDA ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂການທຳຄວາມສະອາດທັງດ້ວຍມື ແລະ ຫຸ່ນຍົນ.

11. ມີລະບົບປ້ອງກັນໄຟໄໝ້ປະເພດໃດແດ່?ລະບົບ BESS ປະກອບມີລະບົບສະກັດກັ້ນໄຟໄໝ້ແບບສີດພົ່ນ ແລະ ລະບົບກວດຈັບອາຍແກັສແບບປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ UL 9540 ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

12. ຂ້ອຍສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຂ້ອຍໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນຫຼາຍປານໃດ?ແມ່ນແລ້ວ, ໜ້າຈໍສຳຜັດຂອງສະຖານີ ແລະ ແອັບ MIDA Mobile ໃຫ້ຂໍ້ມູນຕາມເວລາຈິງກ່ຽວກັບອັດຕາສ່ວນຂອງພະລັງງານແສງຕາເວັນ ທຽບກັບ ພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ສຳລັບແຕ່ລະຊ່ວງເວລາ.

13. ການຮັບປະກັນລະບົບແມ່ນຫຍັງ?ພວກເຮົາສະເໜີການຮັບປະກັນ 10 ປີສຳລັບລະບົບແບັດເຕີຣີ, ພ້ອມດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ 5 ປີສຳລັບເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກພະລັງງານ ແລະ ອິນເວີເຕີ. ຂໍ້ຕົກລົງການບໍລິການເພີ່ມເຕີມແມ່ນມີໃຫ້ສຳລັບຜູ້ປະກອບການທີ່ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາທີ່ມີການຈັດການຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ລວມທັງການຕິດຕາມກວດກາຈາກໄລຍະໄກ, ການກວດກາປ້ອງກັນ, ແລະ ການສ້ອມແປງທີ່ຮັບປະກັນການຕອບສະໜອງ.

14. ການຕິດຕັ້ງໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?ສຳລັບຫລັງຄາພະລັງງານແສງຕາເວັນມາດຕະຖານທີ່ມີ BESS, ການກະກຽມສະຖານທີ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 2-4 ອາທິດຂອງວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕາມດ້ວຍການປະກອບ ແລະ ການທົດສອບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ 3-5 ມື້ໂດຍຊ່າງເຕັກນິກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ MIDA. ເນື່ອງຈາກລະບົບດັ່ງກ່າວຖືກສົ່ງເປັນຊຸດພະລັງງານທີ່ປະສົມປະສານໄວ້ກ່ອນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຈຶ່ງງ່າຍກວ່າການກໍ່ສ້າງພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ການເກັບຮັກສາ ແລະ ການສາກໄຟເປັນສາມໂຄງການແຍກຕ່າງຫາກ.

15. ສະຖານີສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ໃນພາຍຫຼັງບໍ?ແມ່ນແລ້ວ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳແບບໂມດູນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເພີ່ມຊັ້ນວາງແບັດເຕີຣີ ແລະ ແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນເພີ່ມເຕີມໄດ້ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ຂັ້ນຕອນການສາກໄຟ 300kW ສາມາດຖືກຈັບຄູ່ກັບບລັອກພະລັງງານໃນອະນາຄົດເມື່ອກອງລົດ ຫຼື ຖານລູກຄ້າຂອງທ່ານຂະຫຍາຍຕົວ. ທຸກໆລະບົບ MIDA ມາພ້ອມກັບສະຖາປັດຕະຍະກຳການຄວບຄຸມ ແລະ ການໂຕ້ຕອບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ມັນເຕີບໃຫຍ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ປົກປ້ອງການລົງທຶນໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງທ່ານ.

ສະຫຼຸບ: ຄວາມເປັນເອກະລາດດ້ານພະລັງງານ, ສຳເລັດແລ້ວ

ສະຖານີສາກໄຟ DC ພະລັງງານແສງຕາເວັນ MIDA 300kW ພ້ອມດ້ວຍບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນລິທຽມໃນຕົວຕອບຄຳຖາມສາມຂໍ້ທີ່ຜູ້ປະກອບການທຸກຄົນຖາມຄື: ຂ້ອຍຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໄດ້ແນວໃດ? ຂ້ອຍຈະບັນລຸເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ? ຂ້ອຍຈະສະເໜີການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ແນວໃດ? ໂດຍການລວມ PV ແສງຕາເວັນປະສິດທິພາບສູງ, BESS ອັດສະລິຍະ, ແລະຂັ້ນຕອນການສາກໄຟ SiC 300kW, MIDA ສົ່ງສູນກາງທີ່ໃຊ້ພະລັງງານດ້ວຍຕົນເອງທີ່ສາກໄຟລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ, ແລະຜະລິດພະລັງງານສະອາດ - ທັງໝົດຈາກແພລດຟອມປະສົມປະສານດຽວ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານຂອງສະຖານີຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າແສງຕາເວັນ, ແບັດເຕີຣີ, ແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບເອເລັກຕຣອນທົດແທນທຸກຄັ້ງທີ່ມີແສງແດດສ່ອງແສງ ແລະເກັບຮັກສາພວກມັນໄວ້ສຳລັບຊ່ວງເວລາສູງສຸດໃນຕອນແລງເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການພວກມັນຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ສຳລັບຜູ້ປະກອບການທາງການຄ້າ, ເສດຖະກິດແມ່ນໜ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນແທນການຊື້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນລາຄາຂາຍຍ່ອຍ, BESS ລົບລ້າງຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການທີ່ໜັກໜ່ວງ, ແລະທຸກໆ kWh ທີ່ສົ່ງມາຈາກແສງແດດທີ່ເກັບໄວ້ມີຮອຍຕີນກາກບອນໃກ້ກັບສູນ. ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລະບົບທັງໝົດພາຍໃນຫ້າຫາເຈັດປີ - ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ປະຫຍັດເງິນອີກທົດສະວັດໜຶ່ງ. ສຳລັບສະຖານທີ່ສາທາລະນະ, ການປະສົມປະສານຂອງພະລັງງານສີຂຽວ ແລະ ການສາກໄຟໄວພິເສດກາຍເປັນຊັບສິນທາງການຕະຫຼາດທີ່ແທ້ຈິງ, ດຶງດູດຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີສະຕິຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງລະດັບພຣີມຽມຕ້ອງການໃຫ້ບໍລິການ.

ສຳລັບຜູ້ປະກອບການທີ່ກຳລັງດຳເນີນຕະຫຼາດກາກບອນ, ລະບົບຍັງສ້າງສິນເຊື່ອດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້. ໃນເຂດອຳນາດການປົກຄອງທີ່ມີໂຄງການມາດຕະຖານເຊື້ອໄຟກາກບອນຕ່ຳ (LCFS) ຫຼື ເລກປະຈຳຕົວທົດແທນ (RIN), ພະລັງງານທົດແທນທີ່ສົ່ງຜ່ານເຄື່ອງສາກສາມາດສ້າງລາຍໄດ້ນອກເໜືອໄປຈາກການປະຫຍັດພະລັງງານເອງ. MIDA ໃຫ້ຂໍ້ມູນການວັດແທກ ແລະ ການລາຍງານທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຢືນຢັນການຮຽກຮ້ອງເຫຼົ່ານີ້, ສະນັ້ນເລື່ອງຄວາມຍືນຍົງຈຶ່ງແປໂດຍກົງເຂົ້າໃນງົບກຳໄລຂາດທຶນ.

ບົດຮຽນຫຼັກ:

• ສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ DC ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການເກັບກ່ຽວພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການປ່ຽນແປງ.
• ເວທີສາກໄຟ 300kW ທີ່ມີລະດັບຄວາມດັນ 200V–1000V ຮອງຮັບທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ລົດໃນເມືອງຈົນເຖິງລົດໄຟຟ້າ EV ລະດັບຄວາມຫລູຫລາ 800V.
• ການຫຼີກລ່ຽງຄ່າບໍລິການຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຜູ້ປະກອບການໄດ້ 5,000–20,000 ໂດລາຕໍ່ປີຕໍ່ສະຖານທີ່.
• ລະບົບດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຫຼື ໃນຮູບແບບປະສົມພ້ອມດ້ວຍການຈັດການພະລັງງານອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່.
• ການຮັບປະກັນແບັດເຕີຣີ 10 ປີ ແລະ ເສັ້ນທາງການຂະຫຍາຍແບບໂມດູນປົກປ້ອງການລົງທຶນໃນໄລຍະຍາວ.

ບໍ່ວ່າທ່ານຈະກຳລັງສ້າງສະຖານທີ່ພະລັງງານຂອງບໍລິສັດ, ສູນສາກໄຟຣີສອດ, ຫຼື ແລວທາງສີຂຽວດ້ານການຂົນສົ່ງ, MIDA Power ຈະອອກແບບລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນອ້ອມຮອບສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ. ຕິດຕໍ່ MIDA Power ມື້ນີ້ທີ່ www.midapower.com ເພື່ອຮ້ອງຂໍການວິເຄາະຜົນຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ຮູບແບບ ROI ທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ.