RNL EVCC CCS1 CCS2 CHAdeMO EV Charging Communication Solutions
CCS/CHAdeMo Charging Communication Solutions
ຊື່ສິນຄ້າ: EVCC - Vehicle-End European CCS2 /US CCS1 /Japanese CHAdeMO Standard Charging Communication Converter
ສະຖານະການນຳໃຊ້: ພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ພາຍໃນປະເທດເພື່ອສົ່ງອອກໄປຕ່າງປະເທດ
ຈຸດປະສົງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ໂດຍການຕິດຕັ້ງ EVCC ຂອງພວກເຮົາໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ພວກເຮົາສາມາດປະຕິບັດອະນຸສັນຍາການສື່ສານ CCS (S015118 & DIN70121) - GB/T27930. ໂດຍການດັດແປງສະຖານີສາກໄຟ ແລະຊອບແວ BMS ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດ, ພວກເຮົາສາມາດເປີດໃຊ້ການສາກໄຟໂດຍກົງກັບສະຖານີສາກໄຟ DC ທ້ອງຖິ່ນຢູ່ຕ່າງປະເທດ.
EVCC ເປັນຕົວແປງສັນຍານການສື່ສານແບບສາກໄຟເຕັມຮູບແບບສໍາລັບຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນສັນຍານການສື່ສານ CAN ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມາດຕະຖານຈີນເປັນສັນຍານ PLC ທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການສື່ສານ ISO15118 (EIM) ແລະ DIN70121, ແລະມີຫນ້າທີ່ຂອງການວິນິດໄສແລະ debugging.
ຕົວຄວບຄຸມການສື່ສານຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVCC)
ນີ້ແມ່ນອົງປະກອບໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບສະຖານີສາກໄຟ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຈັດການຂະບວນການສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະກັບ DC fast charging.evcc (ຊອບແວ). ນີ້ແມ່ນລະບົບການຈັດການພະລັງງານພາຍໃນບ້ານແບບເປີດທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການສາກລົດໄຟຟ້າ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ຕົວແປງໄຟຫມໍ້ໄຟ, ແລະຝາອັດສະລິຍະເພື່ອຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການນໍາໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງແລະໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກລາຄາໄຟຟ້າແບບເຄື່ອນໄຫວ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອເພີ່ມທະວີການບໍລິໂພກພະລັງງານສີຂຽວດ້ວຍຕົນເອງແລະຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງໃສ່ການບໍລິການຟັງ.
ຕົວຄວບຄຸມການສື່ສານຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVCC) CCS1 CCS2 GBT CHAdeMO EVCC
ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການສາກໄຟ DIN70121, ISO15118
ຮອງຮັບການຍົກລະດັບທາງໄກຂອງຊອບແວ ISO 15118-1/2/3
ມີຟັງຊັນວິນິດໄສ ແລະ debugging
ສະຫນັບສະຫນູນ locks ເອເລັກໂຕຣນິກຕົ້ນຕໍຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ສາມສາຍ, ສີ່ສາຍ)
ມີຟັງຊັນກວດຈັບສັນຍານ lock ເອເລັກໂຕຣນິກ
ຮອງຮັບຟັງຊັນ BMS wake-up
ສະຫນັບສະຫນູນການຈັດການຂໍ້ຍົກເວັ້ນແລະການທົດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້
ດ້ວຍການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ
ຕົວຕ້ານທານສິ້ນສຸດແມ່ນທາງເລືອກ
ຮອງຮັບໂປໂຕຄອນແບບກຳນົດເອງ
ການທົດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບກອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ CCS
ເຄື່ອງສາກ EV ແບບພົກພາ
Home EV Wallbox
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ໂມດູນສາກໄຟ EV
NACS&CCS1&CCS2
ອຸປະກອນເສີມ EV











