RNL EVCC CCS1 CCS2 CHAdeMO ວິທີແກ້ໄຂການສື່ສານກ່ຽວກັບການສາກໄຟ EV

EVCC ເປັນຕົວແປງການສື່ສານການສາກໄຟທີ່ມີຄຸນສົມບັດຄົບຖ້ວນສຳລັບຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນສັນຍານການສື່ສານ CAN ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມາດຕະຖານຈີນເປັນສັນຍານ PLC ທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານໂປໂຕຄອນການສື່ສານ ISO15118 (EIM) ແລະ DIN70121, ແລະ ມີໜ້າທີ່ໃນການວິນິດໄສ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາ. ວິທີແກ້ໄຂການສື່ສານການສາກໄຟ GQEVPLC-V3.3 CCS/CHAdeMo. EVCC” ສາມາດໝາຍເຖິງຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕົວຄວບຄຸມການສື່ສານຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (ອຸປະກອນສຳລັບການສາກໄຟ EV), ຊອບແວທີ່ເອີ້ນວ່າ evcc ສຳລັບການປັບປຸງການສາກໄຟ EV ໂດຍໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ສະຖານະການການນຳໃຊ້ EVCC ສຳລັບ V2G V2L V2V PNC

ຮຸ່ນ:ຕົວຄວບຄຸມການສື່ສານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ

ແຮງດັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ:9V~28V

ການບໍລິໂພກທີ່ໃຊ້ຢູ່: <130mA

ການປຸກ EVCC ໂດຍ: CP

ລະດັບການປົກປ້ອງ:IP67

ການຮັບຮອງ:CE ROHS

ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ:GQEVPLC-V3.3

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ວິທີແກ້ໄຂການສື່ສານການສາກໄຟ CCS/CHAdeMo
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: EVCC - ຕົວແປງການສື່ສານການສາກໄຟມາດຕະຖານ CHAdeMO ຂອງເອີຣົບ/ສະຫະລັດ/ຍີ່ປຸ່ນ ສຳລັບຍານພາຫະນະ
ສະຖານະການນຳໃຊ້: ລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ພາຍໃນປະເທດ ເພື່ອສົ່ງອອກໄປຕ່າງປະເທດ
ຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້: ໂດຍການຕິດຕັ້ງ EVCC ຂອງພວກເຮົາໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ພວກເຮົາສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂປໂຕຄອນການສື່ສານ CCS (S015118 & DIN70121) - GB/T27930. ໂດຍການດັດແປງສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ຊອບແວ BMS ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໂດຍກົງກັບສະຖານີສາກໄຟ DC ໃນທ້ອງຖິ່ນໃນຕ່າງປະເທດ.

EVCC ເປັນຕົວແປງການສື່ສານການສາກໄຟທີ່ມີຄຸນສົມບັດຄົບຖ້ວນສຳລັບຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນສັນຍານການສື່ສານ CAN ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມາດຕະຖານຈີນໃຫ້ເປັນສັນຍານ PLC ທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານໂປໂຕຄອນການສື່ສານ ISO15118 (EIM) ແລະ DIN70121, ແລະ ມີໜ້າທີ່ໃນການວິນິດໄສ ແລະ ແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດ.

ຕົວຄວບຄຸມການສື່ສານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVCC)
ນີ້ແມ່ນອົງປະກອບໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ສື່ສານກັບສະຖານີສາກໄຟ. ມັນຈຳເປັນສຳລັບການຈັດການຂະບວນການສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະກັບການສາກໄຟໄວ DC.evcc (ຊອບແວ). ນີ້ແມ່ນລະບົບການຈັດການພະລັງງານໃນເຮືອນແບບເປີດໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບແຜງໂຊລາເຊວ, ຕົວແປງແບັດເຕີຣີ, ແລະ ກ່ອງຝາອັດສະລິຍະເພື່ອຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ຜະລິດເອງ ແລະ ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກລາຄາໄຟຟ້າແບບເຄື່ອນໄຫວ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອເພີ່ມການບໍລິໂພກພະລັງງານສີຂຽວດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສການບໍລິການຄລາວ.

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຕົວຄວບຄຸມການສື່ສານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVCC) CCS1 CCS2 GBT CHAdeMO EVCC
ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການສາກໄຟ DIN70121, ISO15118
ຮອງຮັບການອັບເກຣດຊອບແວ ISO 15118-1/2/3 ຈາກໄລຍະໄກ
ດ້ວຍໜ້າທີ່ການວິນິດໄສ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາ
ຮອງຮັບກະແຈເອເລັກໂຕຣນິກສາຍຫຼັກຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ສາມສາຍ, ສີ່ສາຍ)
ດ້ວຍຟັງຊັນກວດຈັບສັນຍານລັອກເອເລັກໂຕຣນິກ
ສະຫນັບສະຫນູນຫນ້າທີ່ປຸກ BMS
ຮອງຮັບການຈັດການຂໍ້ຍົກເວັ້ນ ແລະ ການທົດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້
ມີການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ
ຕົວຕ້ານທານຢຸດແມ່ນທາງເລືອກ
ຮອງຮັບໂປໂຕຄອນທີ່ກຳນົດເອງ
ການທົດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບກອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ CCS