EVCC മൊഡ്യൂൾ CCS V2G NACS പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ PLC മുതൽ CAN EV കാർ ചാർജർ കൺട്രോളർ വരെ

ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ചാർജിംഗ് കൺട്രോളർ (EVCC)

മിഡ24V പരിതസ്ഥിതികൾക്കുള്ള ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ECU ആണ് EVCC. ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുമായുള്ള പവർ ലൈൻ കമ്മ്യൂണിക്കേഷനായി (PLC) DIN SPEC 70121, ISO 15118 എന്നിവ പ്രകാരം ഇത് ഇലക്ട്രിക്കൽ ചാർജിംഗ് നടപ്പിലാക്കുന്നു. സെൻസാറ്റയുടെ EVCC-യിൽ ഒരു സംയോജിത ഫ്ലാഷ് ബൂട്ട്ലോഡറും എല്ലാ പ്രസക്തമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ മൊഡ്യൂളുകളുമുള്ള ഒരു ആധുനിക MICROSAR സ്റ്റാക്കും ഉൾപ്പെടുന്നു.

GQEVPLC-V3.3 CCS കോംബോ1 & CCS കോംബോ2
GQEVPLC-V3.4 CCS കോംബോ 1 & CCS കോംബോ 2
GQEVPLC-V4.1 CCS ടൈപ്പ് 1 & CCS ടൈപ്പ് 2
GQEVPLC-V6.1 CCS 1 & CCS 2
GQEVPLC-V6.2 CCS1 & CCS2
GQVCCU-V1.03 CHAdeMO

1,EVCC ഫംഗ്ഷൻ

ദേശീയ നിലവാരമുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നേരിട്ട് വിദേശത്തേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, വിദേശ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുമായി ആശയവിനിമയം സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് അവയിൽ ഒരു EVCC സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം. ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയിലെ ഒരു പ്രധാന കൺട്രോളറാണ് EVCC, ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിനും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനും ഇടയിലുള്ള ആശയവിനിമയ പാലമായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോളിനെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ മനസ്സിലാക്കുന്ന ഒരു പ്രോട്ടോക്കോളാക്കി മാറ്റുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രാഥമിക ധർമ്മം. ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിനും ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനും ഇടയിലുള്ള ആശയവിനിമയം, പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ നിയന്ത്രണം, ഡാറ്റ കൈമാറ്റം എന്നിവ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററി ശേഷിയും EVCC നിരീക്ഷിക്കുകയും ചാർജിംഗ് പവറും സമയവും നിയന്ത്രിക്കുകയും തുടർന്നുള്ള വിശകലനത്തിനും മാനേജ്മെന്റിനുമുള്ള ഡാറ്റ രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ചിത്രം 3 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

2,ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കൺട്രോളർ

(EVCC) എന്നത് CCS1, CCS2 ഇൻലെറ്റുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു സമഗ്രമായ പരിഹാരമാണ്. ആഗോള ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ ചൈനയുടെ GB/T 27930, യൂറോപ്പിന്റെ DIN 70121, ISO 15118, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന്റെ SAE J1772, ജപ്പാന്റെ CHAdeMO എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളുണ്ട്. ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, വോൾട്ടേജ് ലെവലുകൾ, ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസുകൾ മുതലായവയിൽ ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതായത് ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്ത ശേഷം വിദേശ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ നേരിട്ട് ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

3, EVCC വഴി ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ നിലവാരത്തിലേക്ക് എങ്ങനെ പരിവർത്തനം ചെയ്യാം എന്നതിന് ഹാർഡ്‌വെയറും സോഫ്റ്റ്‌വെയറും ആവശ്യമാണ്.

ഹാർഡ്‌വെയർ:

ആദ്യം, ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ഒരു യൂറോപ്യൻ അല്ലെങ്കിൽ അമേരിക്കൻ നിലവാരം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
രണ്ടാമതായി, ഒരു EVCC ചാർജിംഗ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കൺട്രോളർ ചേർക്കുക.

സോഫ്റ്റ്‌വെയർ:

ചൈനീസ് CAN ആശയവിനിമയത്തെ അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന PLC ആശയവിനിമയത്തിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിനായി BMS-മായി ആശയവിനിമയം EVCC ആവശ്യപ്പെടുന്നു. യൂറോപ്പ്, അമേരിക്ക തുടങ്ങിയ വിപണികളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് EVCC വഴി പ്രാദേശിക ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുമായി ഫലപ്രദമായി ആശയവിനിമയം നടത്താൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് ചെലവ് കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ അന്താരാഷ്ട്രവൽക്കരണത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

4,EVCC ഹാർഡ്‌വെയർ ഘടകങ്ങൾ

ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഇതിൽ അഞ്ച് പ്രധാന മൊഡ്യൂളുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: ഒരു മൈക്രോപ്രൊസസ്സർ, ഒരു പവർ മൊഡ്യൂൾ, ഒരു കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മൊഡ്യൂൾ, സെൻസറുകൾ, ഒരു സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ സർക്യൂട്ട്.