Цахилгаан ачааны машинд зориулсан 1MW 2MW Мегаваттын цэнэглэх систем MCS DC цэнэглэгч

Цахилгаан ачааны машинд зориулсан 1MW 2MW Мегаваттын цэнэглэх систем MCS DC цэнэглэгч

1. Гарчиг + Гол санаа: Хүнд даацын хувьсгалыг эрчимжүүлэх нь: MIDA Power нь дэлхийн ачаа тээврийн логистикийн 1 МВт-ын Мегаваттын цэнэглэх системийг (MCS) танилцуулж байна

Дэлхийн тээврийн салбар тэг ялгаруулалттай ирээдүй рүү чиглэж байгаа энэ үед хүнд даацын тээврийн хэрэгслийг (HDV) цахилгаанжуулах нь арван жилийн хамгийн чухал инженерийн сорилтуудын нэг хэвээр байна. Зорчигч тээврийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV) гол урсгалд амжилттай шилжсэн ч "дунд миль" болон "алсын зайн" логистикийн салбар нь стандарт CCS (Combined Charge System) технологийн хязгаарлалтаас болж удаан хугацаанд саатаж ирсэн бөгөөд энэ нь жолоочийн заавал амрах хугацаанд 8-р ангиллын аварга том ачааны машины батерейг цэнэглэхэд шаардлагатай хүчин чадалгүй юм. Өнөөдөр өндөр хүчин чадалтай тогтмол гүйдлийн цэнэглэх дэд бүтцийн анхдагч болох MIDA Power (迈依达) компани 1MW Megawatt Charge System (MCS)-ийг арилжааны зорилгоор худалдаанд гаргаснаа зарлаж байгаадаа баяртай байна. Энэхүү хэт өндөр хүчин чадалтай шийдлийг 1000 киловатт хүртэл тасралтгүй эрчим хүчээр хангах зорилгоор тусгайлан бүтээсэн бөгөөд цахилгаан ачааны машинууд 30 минутын дотор хэдэн зуун миль замыг туулах боломжийг олгодог. Одоогийн батерейны хүчин чадал болон дэлхийн ложистикийн үйл ажиллагааны шаардлагын хоорондох зөрүүг арилгах замаар MIDA MCS нь ачаа тээврийн салбарыг нүүрстөрөгчгүйжүүлэх гол тулгуур болж, автопаркийн операторуудад дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн оронд амьдрах чадвартай, өргөжүүлэх боломжтой, өндөр үр ашигтай хувилбарыг санал болгож байна.

2. Зах зээл ба бодлогын нөхцөл байдал: Цэвэр тэг логистикийн чухал зам

Мегаваттын хэмжээний цэнэглэлт рүү шилжих нь зөвхөн технологийн чиг хандлага биш; энэ нь зохицуулалтын болон эдийн засгийн зайлшгүй шаардлага юм. Дэлхий даяарх засгийн газрууд дэлхийн CO2 болон тоосонцорын ялгаруулалтын харьцаагүй хувийг эзэлдэг хүнд даацын тээврийн хэрэгслийн ялгаруулалтын стандартыг чангатгаж байна. АНУ-д EPA-ийн Цэвэр ачааны машины төлөвлөгөө болон Калифорнийн Дэвшилтэт Цэвэр ачааны машины (ACT) зохицуулалт нь тэг ялгаруулалттай тээврийн хэрэгсэлд хурдан шилжихийг шаардаж байна. Үүнтэй адил Европын Холбооны Fit for 55 багц болон Альтернатив түлшний дэд бүтцийн зохицуулалт (AFIR) нь Транс-Европын Тээврийн Сүлжээ (TEN-T) дагуу 60-100 километр тутамд өндөр хүчин чадалтай цэнэглэх төвүүдийг байрлуулахыг шаарддаг.

Хүнд даацын нүүрстөрөгчгүйжүүлэх дэлхийн шаардлага

Олон улсын эрчим хүчний агентлагийн (ОУЭА) мэдээлснээр, ачааны машинууд нь тээврийн хэрэгслийн паркийн 10%-иас бага хувийг эзэлдэг ч дэлхийн CO2 ялгаруулалтын бараг 30%-ийг эзэлдэг. Тиймээс цахилгаан хүнд даацын тээврийн хэрэгсэл (eHDV) руу шилжих нь Парисын хэлэлцээрийн зорилтуудад хүрэх хамгийн нөлөө бүхий хөшүүрэг юм. Гэсэн хэдий ч "цаг хугацаа бол мөнгө" гэсэн ачааны тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагааны хязгаарлалт нь дизель түлшний түлшний хурдтай тохирч цэнэглэх шийдлийг шаарддаг. MIDA 1MW MCS нь энэхүү зайлшгүй шаардлагад хариулт болж, eHDV-г уламжлалт шаталтын хөдөлгүүрийг нэг нэгээр нь орлоход шаардлагатай эрчим хүчний нягтралыг хангаж өгдөг.

Бодлогын хөдөлгөгч хүч ба санхүүгийн хөшүүрэг

Хойд Америкт Үндэсний Цахилгаан Тээврийн Дэд Бүтцийн (NEVI) Томьёоны Хөтөлбөр болон Инфляцийг Бууруулах Хууль (IRA) нь өндөр хүчин чадалтай цэнэглэх коридоруудад тэрбум тэрбум доллар зарцуулсан. Эдгээр урамшуулал нь одоогийн CCS технологи хангалтгүй байгаа "Мегаваттын зөрүү"-ийг онцолж байна. Азид Хятадын Аж Үйлдвэр, Мэдээллийн Технологийн Яам (MIIT) дотоодын уул уурхай, ложистикийн салбараа асар их цахилгаанжуулах ажлыг дэмжих зорилгоор MCS стандартыг нэвтрүүлэх ажлыг хурдасгасан. Дэлхийн нийлүүлэгч болох MIDA Power нь MCS технологийг эдгээр олон янзын бүс нутгийн шаардлагад нийцүүлэн, манай түншүүд дэлхий даяар батлагдсан технологийг нэвтрүүлэхийн зэрэгцээ орон нутгийн татаасыг ашиглах боломжтой гэдгийг баталгаажуулсан.

Цахилгаан сүлжээний нөлөөлөл ба “Мегаваттын сорилт”

Нийтийн аж ахуйн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн хувьд гол санаа зовоосон асуудал бол 1 МВт цэнэглэх үйл явдлаас болж сүлжээнд гэнэтийн ачаалал үүсэх явдал юм. MCS-ийн нэг удаагийн холболт нь жижиг хоттой адил хэмжээний эрчим хүч хэрэглэдэг. MIDA Power нь "Ухаалаг Мегаваттын Менежмент"-ийг хэрэгжүүлэхийн тулд сүлжээний операторуудтай нягт хамтран ажилладаг. Үүнд талбайн түвшний ачааллыг тэнцвэржүүлэх, талбай дээрх Батерейны Эрчим Хүч Хадгалах Систем (BESS)-тэй нэгтгэх, эрэлтийн хариу арга хэмжээний чадавхи багтдаг. Оргил ачааллыг жигд болгосноор MIDA нь мегаваттын цэнэглэлтэд шилжих нь орон нутгийн сүлжээний тогтвортой байдалд сөргөөр нөлөөлөхгүй байхыг баталгаажуулдаг.

3. Бүтээгдэхүүний техникийн гүнзгий дүн шинжилгээ: 1000 кВт-ын хил хязгаарыг инженерчлэх

MIDA 1MW MCS DC Charger нь цахилгаан электроник болон дулааны менежментийн чиглэлээр мастер анги юм. Систем нь үндсэндээ MIDA-ийн өндөр нягтралтай цахилгаан модулиудыг ашигладаг модульчлагдсан архитектурыг ашигладаг. Модуль бүр нь эрчим хүчний хаягдлыг багасгаж, систем дээрх дулааны ачааллыг бууруулж, оргил үр ашгийг 95%-97% болгохоор бүтээгдсэн.

Модульчлагдсан эрчим хүчний хувиргалт ба SiC технологи

Тогтмол чадлын загвар ашигладаг уламжлалт цэнэглэгчээс ялгаатай нь MIDA MCS нь хуваасан кабинетийн архитектурыг ашигладаг. Анхдагч чадлын хувиргалт нь 40кВт эсвэл 50кВт-ын чадлын модулиудыг багтаасан төвлөрсөн Power Vault-д явагддаг. Цахиурын карбид (SiC) хагас дамжуулагчийг ашигласнаар MIDA нь уламжлалт IGBT дээр суурилсан системтэй харьцуулахад шилжих алдагдлыг 30%-иар бууруулсан. Энэ нь үйлдвэрлэлийн цэнэглэгч төвүүдийн ердийн хатуу ширүүн цахилгаан орчинд чадлын нягтралыг нэмэгдүүлж, найдвартай байдлыг сайжруулах боломжийг олгодог.

Модульчлал нь "халуун солих" боломжийг олгодог бөгөөд хэрэв нэг модуль эвдэрсэн тохиолдолд систем бараг бүрэн хүчин чадлаараа ажиллах болно. Гаралтын хүчдэлийн хүрээ нь 200В-оос 1250В хүртэл өргөн бөгөөд одоогийн 800В ачааны машины архитектуртай нийцтэй бөгөөд дараагийн үеийн 1000В+ батерейны системд ирээдүйд ашиглахад тохиромжтой.

Дэвшилтэт шингэн хөргөлтийн архитектур

1МВт эрчим хүч үйлдвэрлэх нь, ялангуяа цэнэглэгч кабель болон холбогч хэсэгт ихээхэн хэмжээний дулаан үүсгэдэг. MIDA-ийн MCS нь дэвшилтэт хаалттай гогцоотой шингэн хөргөлтийн системийг ашигладаг. Хөргөлтийн шингэн болох тусгай дамжуулагчгүй гликол дээр суурилсан шингэн нь цахилгаан модулиуд, шин, хамгийн чухал нь MCS холбогч зүү хүртэл эргэлддэг.

Хөргөлтийн гогцооны загвар:

1. Үндсэн давталт:Өндөр урсгалтай төвөөс зугтах насос ашиглан цахилгаан хувиргах модулиудыг хөргөнө.
2. Хоёрдогч гогцоо:Цэнэглэгч кабель болон MCS холбогчийг тусгайлан чиглүүлсэн. Энэхүү гогцоо нь хүнд даацын ашиглалтын механик стрессийн үед ч алдагдал гарахгүй байхын тулд өндөр даралтын холбох хэрэгслийг ашигладаг.
3. Ухаалаг дулааны татгалзалт:Систем нь хувьсах давтамжийн хөтлөгчтэй (VFD) олон сэнстэй радиаторын угсралттай. Сэнснүүд нь зөвхөн орчны температур эсвэл цэнэглэх ачаалал шаардлагатай үед л бүрэн хурдтайгаар ажилладаг тул ачааны машины зогсоол дээрх дуу чимээний бохирдлыг бууруулдаг.

MCS холбогч: Аюулгүй байдал болон хурдны шинэ стандарт

MIDA MCS түгээгч нь эргономик болон өндөр гүйдлийн дамжуулах чадварыг хангах зориулалттай гурвалжин MCS холбогчтой. 500А гүйдэлтэй CCS2-оос ялгаатай нь MCS холбогч нь 3000А хүртэл гүйдэл дамжуулах зориулалттай. Холболтын эсэргүүцлийг багасгахын тулд зүүг мөнгөөр ​​бүрсэн бөгөөд нэгдсэн температурын мэдрэгч нь хянагч руу бодит цагийн өгөгдлийг өгдөг бөгөөд хэрэв зүүг дулааны хязгаарт ойртвол гүйдлийг автоматаар бууруулах боломжийг олгодог.

Нэгдсэн хяналт ба харилцаа холбооны системүүд

MIDA MCS-ийн "тархи" нь сүлжээ, цахилгаан хадгалах газар болон тээврийн хэрэгслийн хоорондох эрчим хүчний урсгалыг удирддаг хоёр цөмт үйлдвэрлэлийн хянагч юм. Энэ нь өндөр хурдны CAN автобусны холбоо болон Ethernet дээр суурилсан ISO 15118 протоколуудыг дэмждэг. Энэ нь хэт хурдан гар барих боломжийг олгодог бөгөөд тээврийн хэрэгсэл болон цэнэглэгч нь хоёр секундын дотор 1 МВт цэнэглэлтийг зохицуулж чаддаг.

Техникийн үзүүлэлтүүдийн хүснэгт

4. Стандарт ба гэрчилгээ: Аюулгүй байдал ба өргөн хүрээний харилцан үйлчлэл

Мегаватт цэнэглэх өндөр эрсдэлтэй орчинд олон улсын стандартыг дагаж мөрдөх нь хэлэлцээрийн аргагүй юм. MIDA 1MW MCS нь CharIN MCS замын зураг болон "Залгаад цэнэглэх" функцийн ISO 15118-20 стандартыг бүрэн дагаж мөрддөг.

Дэлхийн хэмжээний нийцэл

• CE болон TUV:Энэхүү систем нь Европын зах зээлд зориулсан нарийн туршилтад хамрагдсан бөгөөд өндөр хүчдэлийн тусгаарлагч, цахилгаан соронзон нийцтэй байдал (EMC) болон механик бүрэн бүтэн байдлын аюулгүй байдлыг хангасан.
• OCPP 1.6J / 2.0.1:Open Charge Point Protocol-той бүрэн нэгтгэх нь аливаа төв удирдлагын систем (CMS)-тэй саадгүй харилцах боломжийг олгодог бөгөөд ухаалаг цэнэглэлт, ачааллын тэнцвэржүүлэлт, алсын зайнаас оношилгоо хийх боломжийг олгодог.
• ISO 15118:Тээврийн хэрэгсэл болон сүлжээний хоорондох дэвшилтэт харилцаа холбоог дэмждэг бөгөөд үүнд хоёр чиглэлтэй V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) бэлэн байдал болон шифрлэгдсэн баталгаажуулалт орно.

Газардуулгын эвдрэлийг тасралтгүй шалгадаг нэгдсэн Тусгаарлалтын Хяналтын Төхөөрөмж (IMD) нь аюулгүй байдлыг улам сайжруулдаг. Мөн уг систем нь кабель тасарсан эсвэл системийн гажиг үүссэн тохиолдолд өндөр хүчдэлийн тогтмол гүйдлийн холболтыг миллисекундын дотор цэнэггүй болгох автомат "Яаралтай зогсоох" дарааллыг агуулдаг.

5. Хэрэглээний хувилбарууд ба байршуулалт: Мегаваттууд замтай уулздаг газар

MIDA MCS нь ашиглалтын хугацаа нь ашигт ажиллагааны дайсан болдог өндөр хүчин чадалтай орчинд зориулагдсан.

Цахилгаанжуулсан ачаа тээврийн гол тулгуур: Урт замын төвүүд

Ачааны гол коридоруудын дагуу стратегийн байршил нь гол хэрэглээний тохиолдол юм. Эдгээр төвүүд нь холын зайн цахилгаан ачааны машинуудад улс хоорондын маршрутын үеэр "боломжийн цэнэглэлт" хийх боломжийг олгодог. Төвлөрсөн MIDA Power Vault-аар тэжээгддэг олон тооны 1MW түгээгүүрийг байрлуулснаар операторууд хэдэн арван ачааны машинд нэгэн зэрэг үйлчилгээ үзүүлэх чадвартай "Мега-Станцууд"-ыг бий болгож чадна. MIDA нь өндөр хүчдэлийн трансформаторын интеграци болон сүлжээний хэт ачааллаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд талбай даяар ачааллыг тэнцвэржүүлдэг ухаалаг цэнэглэх програм хангамж зэрэг бүрэн түлхүүр гардуулах шийдлийг санал болгодог.

Боомт ба Интермодаль Ложистик: Саад бэрхшээлийг арилгах

Томоохон тээврийн боомтуудад хашааны трактор болон ачааны машинууд бараг 24/7 цагийн хуваарийн дагуу ажилладаг. Эдгээр тээврийн хэрэгсэл нь хүнд чингэлэгийг хөлөг онгоцноос төмөр зам эсвэл агуулахын талбай руу зөөвөрлөдөг бөгөөд энэ нь тогтмол эргүүлэх хүч болон өндөр эрчим хүчний хэрэглээ шаарддаг. MCS нь эдгээр тээврийн хэрэгслийг ээлж солих, завсарлага авах эсвэл чингэлэгийг ачих/буулгах үед цэнэглэх боломжийг олгодог. MIDA-ийн MCS түгээгүүрүүд нь давстай орчинд зориулсан бат бөх бөгөөд далайн нөхцөлд удаан эдэлгээтэй байхын тулд зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүл, битүүмжилсэн электрон төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.

Уул уурхай ба хүнд үйлдвэр: Аварга томчуудыг эрчим хүчээр хангах нь

Уул уурхайн салбарт асар том цахилгаан ачааны машинууд хэдэн зуун тонн материал тээвэрлэдэг. Эдгээр тээврийн хэрэгсэлд олон мегаватт-цагийн багтаамжтай батерей шаардлагатай. MIDA MCS нь эдгээр аварга том машинуудыг хатуу ширүүн, тоос ихтэй орчинд хөдөлгөхөд шаардлагатай бат бөх, өндөр хүчин чадлын шийдлийг санал болгодог. Манай уул уурхайн стандартын кабинетууд нь ил уурхайн чичиргээ болон хэт өндөр температурыг тэсвэрлэхийн тулд нэмэлт шүүлтүүр, бэхжүүлсэн бүтцийн эд ангиудтай.

Нийтийн тээвэр болон автобусны буудлууд

Зорчигчийн багтаамж өндөр, урт замтай цахилгаан үе шаттай автобуснууд нь MCS-ээс ашиг тус хүртдэг. Шөнийн турш удаан цэнэглэх нь түгээмэл байдаг ч MCS ашиглан терминалын буудлуудад "Гарц цэнэглэх" нь зорчигчийн багтаамжийг бууруулдаг асар том, хүнд батерей шаардалгүйгээр автобусыг бүтэн өдөржин ажиллуулах боломжтой.

6. Кейс судалгаа: Хойд Европ дахь “Ногоон коридор”-ын туршилт

2026 оны эхээр Скандинавын томоохон логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгч,НордикЛогикс, Гётеборг болон Осло хотын хоорондох 500 км урт ачаа тээврийн замыг цахилгаанжуулахын тулд MIDA Power компанитай хамтран ажилласан. Энэхүү зам нь Европ дахь хамгийн ачаалалтай замуудын нэг бөгөөд огцом налуу, тэгээс доош температуртай тул 40 тонн даацтай цахилгаан хагас ачааны машины эрчим хүчний хэрэглээг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлсэн.

Сорилт: 24 цагийн мөчлөгийг хадгалах нь

НордикЛогикс24 цагийн турш тасралтгүй ажилладаг. Тэдний цахилгаанжуулалтын өмнөх оролдлого нь 150 кВт-ын CCS2 цэнэглэгч ашигласан боловч гурван цагийн цэнэглэх хугацаа нь ижил хэмжээний хүргэлтийг хадгалахын тулд нэмэлт ачааны машин болон жолооч нэмэхэд хүргэсэн бөгөөд энэ нь төслийн ROI-г алдагдуулсан. Тэдэнд "Завсарлагааны цагаар цэнэглэх" боломжийг олгодог шийдэл хэрэгтэй байсан.

MIDA шийдэл: Мега-Хаб байршуулалт

MIDA нь стратегийн амралтын цэгийн голд хоёр 1MW MCS түгээгчтэй төвлөрсөн 2MW Power Vault суурилуулсан. 1MW цэнэглэх оргил үед сүлжээг буферлахын тулд уг системийг 500kW.c BESS-тэй нэгтгэсэн.

Үр дүн: Хүлээлтээс давсан

MIDA MCS-ийн тусламжтайгаар ачааны машинууд ердөө 28 минутын дотор 10%-80% SoC цэнэглэх боломжтой болсон. Энэ нь жолооч нарын заавал амрах 30 минутын хугацаатай төгс нийцэж байна.

Гүйцэтгэлийн гол үзүүлэлтүүд (ГҮҮ):

• Үйл ажиллагааны зогсолтгүй хугацаа:Дизель түлшнээс цахилгаан руу шилжсэнээр хүргэлтийн хуваарьт ямар ч өөрчлөлт ороогүй.
• Зардлын хэмнэлт:Оператор нь дизель түлшний үнэтэй харьцуулахад эрчим хүчний зардал 42%-иар буурсан гэж мэдээлсэн.
• Байгаль орчинд үзүүлэх нөлөө:Эхний зургаан сарын хугацаанд уг төсөл нь 1450 тонн CO2 ялгарлыг хэмнэсэн.
• Жолоочийн сэтгэл ханамж:Жолооч нар шингэн хөргөлттэй кабелийг өмнө нь ашиглаж байсан хүнд, хөргөлтгүй өндөр хүчин чадалтай CCS кабелиудаас илүү хялбар харьцдаг гэж мэдээлсэн.

Энэхүү туршилтын ажлын амжилт нь 2028 он гэхэд Нордикийн бүс нутагт 50 ширхэг MIDA MCS нэмэлт төхөөрөмжийг нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байна.

7. Мэргэжилтэн / Удирдлагын тайлбар: MIDA-ийн Техникийн захирлын үг

"Киловаттаас мегаватт руу шилжих нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх салбарт тулгарч буй хамгийн чухал технологийн саад тотгор юм" гэж MIDA Power компанийн техникийн захирал доктор Жан Вэй хэлэв. "Энэ нь зөвхөн цахилгаан модулиудыг нэмэх тухай биш; энэ нь дулааны болон цахилгааны замыг бүхэлд нь дахин төсөөлөх тухай юм. MIDA дээр бид 'электроны үр ашиг' дээр анхаарлаа төвлөрүүлсэн. Мегаваттын түвшинд 96%-ийн үр ашгийг хүрснээр бид зөвхөн ачааны машинуудыг хурдан цэнэглээд зогсохгүй; бид сүлжээг шаардлагагүй дулааны алдагдалд дарамтлахгүй байхыг баталгаажуулж байна.

Манай MCS шийдэл нь ирээдүйн цахилгаанжуулсан ачаа тээврийн сүлжээний зүрх байхаар бүтээгдсэн. Бид флотын менежер MIDA-д хөрөнгө оруулахдаа зах зээл дээрх хамгийн найдвартай өндөр хүчин чадалтай платформд хөрөнгө оруулалт хийж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд шингэн хөргөлтийн гогцоо болон холбогчийн бат бөх чанарыг туршиж үзэхэд мянга мянган цаг зарцуулсан. Бид зөвхөн цэнэглэгч үйлдвэрлээд зогсохгүй дэлхийн худалдааг ногоон болгох боломжийг олгох дэд бүтцийг бий болгож байна.”

8. Ирээдүйн төлөв ба өргөтгөх боломж: 3MW ба түүнээс цаашхи чиглэлд

Одоогийн 1MW MCS нь зөвхөн эхлэл юм. MCS стандарт нь өөрөө батерейны химийн найрлага болон тээврийн хэрэгслийн дулааны систем хөгжихийн хэрээр 3.75MW хүртэл өргөжүүлэхээр бүтээгдсэн. MIDA Power нь аль хэдийн "MCS-Gen2" загварыг туршиж байгаа бөгөөд энэ нь дэвшилтэт цахиурын карбид (SiC) болон галлийн нитрид (GaN) бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашиглан эрчим хүчний нягтралыг нэмэгдүүлж, цэнэглэгч шүүгээний ул мөрийг багасгах болно.

Сэргээгдэх эрчим хүчний бичил сүлжээтэй нэгтгэх

MIDA нь MCS төхөөрөмжүүдийг газар дээрх нарны гэрэл цахилгаан станцууд болон асар том Батерейны Эрчим Хүч Хадгалах Системүүд (BESS)-тэй нэгтгэх чиглэлээр тэргүүлж байна. Энэхүү "Бичил сүлжээг цэнэглэх" арга нь станцуудад орон нутгийн цахилгаан эрчим хүчний сүлжээ сул байгаа газруудад ч мегаваттын хэмжээний эрчим хүч нийлүүлэх боломжийг олгодог. Оргил ачааллын бус цагаар газар дээрх батерейны эрчим хүчийг буферлэснээр MIDA нь ачааны машины цэнэглэлтийн оргил эрэлт болох "Мегаваттын мөч" нь орон нутгийн цахилгаан эрчим хүчний сүлжээний тогтворгүй байдал эсвэл хэт өндөр эрэлтийн төлбөр үүсгэхгүй байхыг баталгаажуулдаг.

V2G болон сүлжээний үйлчилгээ

MIDA MCS-ийн ирээдүйн хувилбарууд нь хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг дэмжих болно. MIDA MCS түгээгүүрт залгагдсан, тус бүр нь 500 кВт.ц батерейтай 100 цахилгаан ачааны машины паркийг төсөөлөөд үз дээ. Энэ нь цаг агаарын онцгой үзэгдэл эсвэл оргил ачааллын үед сүлжээг тогтворжуулахад ашиглаж болох 50 МВт.ц багтаамжийг илэрхийлнэ. MIDA-ийн програм хангамжийг эдгээр Виртуал Цахилгаан Станц (VPP) үйлчилгээг хөнгөвчлөх, паркийн операторуудад шинэ орлогын урсгалыг бий болгоход аль хэдийн бэлтгэж байна.

9. Үйлдэлд уриалга гаргах: MIDA Power-ээр флотоо цахилгаанжуул

Танай логистикийн үйл ажиллагаа мегаваттын эрин үед бэлэн үү? MIDA Power (迈依达) нь хүнд даацын цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх цогц шийдлүүдийг талбайн үнэлгээ, сүлжээнд нэгтгэхээс эхлээд дэлхийн хамгийн дэвшилтэт MCS техник хангамжийг байршуулах хүртэл санал болгодог.

Удаан цэнэглэлт нь таны тогтвортой ирээдүй рүү шилжих шилжилтийг удаашруулж болохгүй. Автопаркийн депо эсвэл хурдны замын цэнэглэх станцын дэлгэрэнгүй мэдээллийн хуудас эсвэл захиалгат үнийн санал авахыг хүсвэл өнөөдөр MIDA Power борлуулалтын багтай холбогдоно уу.

MIDA Power: Хүнд даацын цахилгаанжуулалтын ирээдүйг жолоодох нь. Бидэнтэй зочлооройwww.midapower.com or email sales@midapower.com to start your journey.

10. Гүнзгий судлах нь: Мегаваттын цэнэглэлт ба дулааны загварчлалын физик

MIDA 1MW MCS яагаад нээлт болж байгааг үнэхээр ойлгохын тулд өндөр хүчин чадлын тогтмол гүйдлийн дамжуулалтын үндсэн физикийг авч үзэх хэрэгтэй. 1,000,000 ватт чадал дамжуулах үед гол өрсөлдөгч нь цахилгаан эсэргүүцэл ($R$) юм. Жоулын нэгдүгээр хуулийн дагуу ($P = I^2R$) цэнэглэгч кабельд үүссэн дулаан нь гүйдлийн квадраттай хамт нэмэгддэг. 1000В хүчдэлд 1MW цэнэглэхэд 1,000 Ампер шаардлагатай тул дулааны ачаалал нь стандарт 100А хувьсах гүйдлийн цэнэглэгчээс 100 дахин их байдаг.

Дулааны тархалтын стратегиуд

MIDA-ийн инженерүүд энгийн шингэн хөргөлтөөс давсан олон үе шаттай дулааны сарнилтын стратегийг хэрэгжүүлсэн. Бид хүчилтөрөгчгүй өндөр дамжуулалттай (OFHC) зэсээр хийсэн өндөр дулаан дамжуулалттай шинийг ашигладаг. Эдгээр шинийг гадаргуугийн талбайг хамгийн их байлгахын тулд нарийн боловсруулсан бөгөөд шингэн хөргөлтийн хавтангуудтай шууд холбодог.

Цэнэглэгч кабельд бид тусгай "хуваах дамжуулагч" загварыг ашигладаг. 1000А ачааллыг хэд хэдэн жижиг, дулаалгатай утсаар хувааснаар бид хөргөх боломжтой нийт гадаргуугийн талбайг нэмэгдүүлж, гликол дээр суурилсан хөргөлтийн бодис нь кабелийн төвөөс дулааныг илүү үр дүнтэй гаргаж авах боломжийг олгодог. Энэ нь MIDA MCS кабелийг нэг драйверт уян хатан, удирдах боломжтой хэвээр байлгах боломжийг олгодог бол хөргөөгүй кабель нь хүний ​​гуяны зузаантай байх шаардлагатай.

Дэвшилтэт симуляци ба дижитал ихрүүд

MIDA MCS станц бүр нь тоног төхөөрөмжийн дулааны зан төлөвийг бодит цаг хугацаанд дуурайлган хийдэг програм хангамжийн загвар болох "Дижитал ихэр"-тэй хамт ирдэг. MCS холбогч дахь 24 мэдрэгчийн бодит температурын заалтыг симуляци дахь таамагласан утгатай харьцуулснаар бидний хиймэл оюун ухаанаар удирддаг удирдлагын систем нь эвдрэл гарахаас өмнө элэгдэл эсвэл эвдрэлийн эрт үеийн шинж тэмдгийг илрүүлж чадна. Энэхүү урьдчилан таамагласан засвар үйлчилгээ нь манай логистикийн түншүүдийн 99.9%-ийн ажиллах хугацааг баталгаажуулдаг.

11. Цахилгаан сүлжээний тогтвортой байдал ба эрчим хүчний нэгдсэн менежмент

"Мегаваттын момент" нь хүнд даацын ачааны машин 1000 кВт-ын цэнэглэлт эхлүүлэх үед үүсдэг. Зохих удирдлагагүй бол орон нутгийн цахилгаан тэжээлийн шугам дээр хүчдэл буурч, ойролцоох үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж эсвэл орон сууцны хорооллуудад нөлөөлж болзошгүй.

Цахилгаан сүлжээний тэнцвэржүүлэлтэд Power Vault-ын үүрэг

MIDA-ийн Power Vault нь сүлжээнд идэвхтэй шүүлтүүр болж ажилладаг. Дэвшилтэт Power Factor Correction (PFC) хэлхээг ашиглан систем нь эрчим хүчний коэффициентийг 0.99-өөс дээш байлгахыг баталгаажуулж, реактив эрчим хүчний хэрэглээг багасгадаг. Цаашилбал, системийг нэгдсэн BESS-ээс тэнцвэрийг гаргаж авах замаар сүлжээний нийт хэрэглээгээ хязгаарлахаар тохируулж болно.

Жишээлбэл, станцыг цахилгаан эрчим хүчний компани 500 кВт-аар хязгаарлаж болно. Ачааны машин 1 МВт-ын хүчин чадал хүсэхэд MIDA Power Vault нь сүлжээнээс 500 кВт, газар дээрх 1 МВт.ц батерейгаас 500 кВт-ын эрчим хүч хэрэглэдэг. Энэхүү "Оргил ачааллын" чадвар нь сүлжээг ийм ачаалалд зориулагдаагүй газруудад 1 МВт-ын цэнэглэлтийг хийх боломжийг олгодог.

Динамик ачааллын тархалт (DLD)

Олон түгээгчтэй тохиргоонд MIDA-ийн DLD алгоритм нь ачааны машин бүрийн эрэмбэ болон цэнэглэлтийн төлөв дээр үндэслэн тэжээлийн модулиудыг динамикаар дахин хуваарилдаг. Хэрэв А ачааны машин 10% SoC дээр, В ачааны машин 80% дээр байвал систем нь А ачааны машинд эрэмбэлэгдэн, 1МВт эрчим хүч нийлүүлж, В ачааны машин 200кВт-ын "дээд ачаалал" хүлээн авна. Энэ нь бүхэл бүтэн станцын нэвтрүүлэх чадварыг хамгийн их байлгаж, ачааны машин бүр аль болох хурдан зам дээр гарахыг баталгаажуулдаг.

12. Програм хангамжийн стек: Аюулгүй байдал, Холболт болон OCPP 2.0.1

"Эрчим хүчний интернет" эрин үед програм хангамж нь техник хангамжтай адил чухал юм. MIDA-ийн MCS нь өндөр найдвартай үйлдвэрлэлийн хяналтад зориулан тусгайлан бүтээсэн аюулгүй, Linux дээр суурилсан үйлдлийн систем дээр ажилладаг.

Дизайнаар хийгдсэн кибер аюулгүй байдал

Өндөр хүчин чадалтай цэнэглэх станцууд нь чухал дэд бүтэц юм. MIDA нь олон давхаргат кибер аюулгүй байдлын хүрээг хэрэгжүүлсэн:

1. Тоног төхөөрөмжийн аюулгүй байдлын модулиуд (HSM):Шифрлэлтийн түлхүүр болон гэрчилгээг найдвартай хадгалах зориулалттай.
2. Шифрлэгдсэн харилцаа холбоо:Цэнэглэгч, тээврийн хэрэгсэл (ISO 15118) болон арын хэсэг (OCPP)-ийн хоорондох бүх өгөгдлийг TLS 1.3 ашиглан шифрлэдэг.
3. Сүлжээний тусгаарлалт:Цахилгаан хувиргах системд зөвшөөрөлгүй нэвтрэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд цэнэглэх хяналтын логикийг хэрэглэгч рүү чиглэсэн Wi-Fi болон 4G модулиудаас физик байдлаар тусгаарласан.

OCPP 2.0.1 болон түүнээс хойшхи хувилбарууд

MIDA нь OCPP 2.0.1 стандартыг бүрэн хэрэгжүүлсэн анхны үйлдвэрлэгчдийн нэг юм. Энэ нь төхөөрөмжийн дээд зэргийн удирдлага, сайжруулсан оношилгоо, "Залгаад цэнэглэ"-ийн дэмжлэгийг хангадаг. OCPP 2.0.1-ийн тусламжтайгаар сайтын операторууд бөглөрсөн агаарын шүүлтүүрээс эхлээд цахилгаан модулийн дулааны гажиг хүртэлх бүх зүйлийн талаар шуурхай мэдэгдэл хүлээн авч, нэг хяналтын самбараас бүхэл бүтэн сүлжээгээ алсаас удирдах боломжтой.

13. Автопаркийн операторуудын амьдралын мөчлөгийн зардлын шинжилгээ (LCCA)

1МВт-ын MCS станцын анхны хөрөнгө оруулалт нь стандарт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчээс өндөр боловч LCCA нь флотын операторуудад ашиг олох тодорхой замыг харуулж байна.

Нийт өмчлөлийн зардлыг бууруулсан (TCO)

Ачааны машины TCO-ийн гол хөдөлгөгч хүч нь "Uptime" юм. Цэнэглэх үед 3 цаг зогссон дизель ачааны машин ойролцоогоор 250-400 долларын орлого алддаг. Энэхүү зогсолтын хугацааг 30 минут болгон бууруулснаар MIDA MCS нь флотын операторт цэнэглэх бүрт 100 гаруй доллар хэмнэдэг. Цэнэглэгчийн 10 жилийн ашиглалтын хугацаанд энэ нь хэдэн зуун мянган долларын нөхөн сэргээгдсэн бүтээмжийг нэмэгдүүлдэг.

Засвар үйлчилгээ ба найдвартай байдал

MIDA-ийн модульчлагдсан загвар нь засвар үйлчилгээний зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулдаг. Нарийн төвөгтэй дотоод хэлхээг засахын тулд мэргэжлийн техникч шаардахын оронд орон нутгийн засвар үйлчилгээний ажилтан 40кВт-ын модулийг 15 минутаас бага хугацаанд сольж болно. Манай төвлөрсөн хяналтын систем нь програм хангамжтай холбоотой асуудлуудын 85%-ийг алсаас шийдвэрлэснээр "ачааны машины эргэлт" буюу биет талбайд зочлох хэрэгцээг бууруулдаг.

14. Засвар үйлчилгээ болон үйл ажиллагааны дэлгэрэнгүй протоколууд

1MW MCS системийн удаан эдэлгээтэй байдлыг хангахын тулд MIDA нь цогц засвар үйлчилгээний хүрээг бий болгосон.

Өдөр тутмын болон долоо хоног тутмын шалгалтууд

• Харааны үзлэг:MCS холбогчийг физик хог хаягдал эсвэл гэмтэл байгаа эсэхийг шалгаж байна.
• Хөргөлтийн түвшин:Дижитал хяналтын самбараар дамжуулан шингэн хөргөлтийн гогцооны даралт болон түвшинг хянах.
• Диспенсерийн эргономик:Кабелийн татах систем жигд ажиллаж байгаа эсэхийг баталгаажуулах.

Улирал болон жилийн үйлчилгээ

• Хөргөлтийн чанарын шалгалт:Хамгийн оновчтой дулаан дамжуулалт болон зэврэлтээс хамгаалах шинж чанарыг хангахын тулд гликол-усны хольцыг шинжлэх.
• Цахилгаан модулийн тохируулга:Үр ашиг болон хүчдэлийн нарийвчлалыг баталгаажуулахын тулд 40 кВт-ын модуль бүрийг ачааллын дор туршиж байна.
• Сүлжээний хамгаалалтын туршилт:RCD болон газрын хагарлын хяналтын системийн ажиллагааг шалгах.

15. Хүний хүчин зүйл: Эргономик ба жолоочийн туршлага

40 тонн даацтай ачааны машиныг цэнэглэх нь тийм ч амар ажил биш байх ёстой. MIDA-ийн үйлдвэрлэлийн дизайнерууд 1MW MCS туршлагыг аль болох жигд болгоход анхаарлаа хандуулсан.

Кабелийн удирдлагын систем

Шингэн хөргөлттэй хэдий ч 1000А кабель нь хүнд хэвээр байна. MIDA-ийн түгээгүүрүүд нь дээрээс нь, эсрэг жинтэй кабелийн удирдлагын системтэй. Энэхүү "Тэг таталцал" мэдрэмж нь жолоочид нуруу эсвэл мөрөндөө ачаалал өгөхгүйгээр холбогчийг ачааны машины цэнэглэх порт руу хялбархан татах боломжийг олгодог.

Хэрэглэгчийн интерфэйс (UI) дизайн

15 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц нь нарны шууд тусгал эсвэл хүчтэй бороотой үед ч өндөр харагдах байдлыг хангах зориулалттай. Хэрэглэгчийн интерфэйс нь олон хэл дээр энгийн, тодорхой зааврыг өгч, бодит цагийн хүрээний өгөгдлийг харуулдаг - хэдэн миль нэмэгдсэн, зорилтот SoC-д хүрэх хүртэл хэр хугацаа үлдсэнийг харуулдаг. Энэхүү ил тод байдал нь жолоочийн стрессийг бууруулж, логистикийн диспетчерүүдэд аяллын дараагийн хэсгийг нарийвчлалтай төлөвлөхөд тусалдаг.

16. Дүгнэлт: Ирээдүйн үндэс суурь

MIDA 1MW Мегаваттын Цэнэглэх Систем нь зүгээр нэг техник хангамжаас илүү зүйл юм; энэ нь тээврийн салбарын шинэ эриний үндэс суурь юм. Өмнө нь байгаагүй эрчим хүч, нарийн төвөгтэй дулааны менежмент, сүлжээний ухаалаг програм хангамжийг хослуулснаар MIDA нь "Мегаваттын сорилт"-ыг шийдвэрлэж, хүнд даацын салбарыг бүрэн цахилгаанжуулах замыг нээж өгсөн.

Дэлхий ертөнц тэг ирээдүй рүү тэмүүлж байгаа тул бараа бүтээгдэхүүнийг үр ашигтай, тогтвортой тээвэрлэх чадвар нь амжилттай эдийн засгийн гол шинж чанар байх болно. MIDA Power нь дэлхийн тэргүүлэгч ложистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчид, уул уурхайн компаниуд болон дамжин өнгөрөх агентлагуудын сонгосон түнш гэдгээрээ бахархаж байна. Хувьсгал энд байна, үүнийг MIDA дэмжиж байна.

17. Техникийн стандартын харьцуулсан шинжилгээ: MCS ба CCS2

1МВт-ын MCS-ийн хэрэгцээг ойлгохын тулд үүнийг одоо байгаа CCS2 стандарттай харьцуулах хэрэгтэй. Хосолсон цэнэглэх систем (CCS) нь зорчигч тээврийн хэрэгслийн зах зээлд сайн үйлчилсэн бөгөөд онолын хувьд хамгийн ихдээ 500кВт чадалтай (шингэн хөргөлттэй кабель ашиглан). Гэсэн хэдий ч 1МВт.ц батерейтай хүнд даацын ачааны машины хувьд 500кВт нь хэтэрхий удаан хэвээр байна.

Гүйдэл ба хүчдэлийн хязгаар

CCS2 нь физик дизайныхаа дагуу ойролцоогоор 500 Ампераар хязгаарлагддаг. Хүчдэлийг 1000В хүртэл нэмэгдүүлсэн ч гэсэн хязгаар нь 500кВт хэвээр байна. MIDA-ийн хэрэгжүүлсэн MCS стандарт нь 3000 Ампер хүртэл аюулгүйгээр ажиллах боломжтой том, гурвалжин зүүний зохион байгуулалтыг ашигладаг. Гүйдлийн энэхүү 6 дахин өсөлт нь логистикийн компаниудад шаардлагатай 1МВт+ цэнэглэх хурдыг бий болгох боломжийг олгодог.

Харилцаа холбооны протоколууд

Хоёр систем хоёулаа үндсэн гар барихад PLC (Power Line Communication) ашигладаг бол MCS нь ISO 15118-20 стандартын дагуу анхнаасаа бүтээгдсэн. Энэ нь сүлжээг тогтворжуулах мессеж, тээврийн хэрэгслийн телематик өгөгдлийг аюулгүй дамжуулах зэрэг илүү дэвшилтэт хоёр чиглэлт харилцаа холбоог бий болгох боломжийг олгодог. MIDA-ийн MCS-ийг хэрэгжүүлснээр цэнэглэгч нь зүгээр л цахилгаан дамжуулах "тэнэг" хоолой биш, харин автопаркийн менежерүүдэд зориулсан нарийн төвөгтэй өгөгдлийн гарц гэдгийг баталгаажуулдаг.

18. Алхам алхмаар суурилуулалт болон барилгын ажлын гарын авлага

1МВт-ын цэнэглэх төв суурилуулах нь томоохон дэд бүтцийн төсөл юм. MIDA Power нь үйл явцыг аюулгүй, үр ашигтай байлгахын тулд нарийвчилсан зааварчилгаа өгдөг.

1-р үе шат: Талбайн үнэлгээ ба сүлжээний холболт

Бетон цутгахаас өмнө тухайн талбайг өндөр хүчдэлийн дэд станцтай ойр байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай. 1МВт-ын цэнэглэгч нь ихэвчлэн 10кВ эсвэл 20кВ-аас 480В/400В хүртэлх тусгай дунд хүчдэлийн (MV) трансформатор шаарддаг. MIDA-ийн баг нь сүлжээ нь оргил ачааллыг даах боломжтой эсэхийг баталгаажуулахын тулд орон нутгийн цахилгаан хангамжийн компанитай "холбогдох хэрэглээ"-нд тусалдаг.

2-р үе шат: Суурь ба газар доорхи хоолой

Power Vault болон MCS түгээгүүрүүд нь төмөр бетонон дэвсгэр шаарддаг. MCS кабель нь шингэн хөргөлттэй тул газар доорхи хоолойнууд нь бие биенээ хэт халаахгүйн тулд зохих дулаан тусгаарлалттай байх ёстой. MIDA нь дээгүүр явж буй хүнд даацын ачааны машины жингээс хамгаалахын тулд гол цахилгаан дамжуулах хоолойн гүнийг хамгийн багадаа 1 метр байлгахыг зөвлөж байна.

3-р үе шат: Тоног төхөөрөмжийг байршуулах, ашиглалтад оруулах

Power Vault-ийг урьдчилан угсарсан төхөөрөмж хэлбэрээр хүргэдэг. Тавцан дээр бэхэлсний дараа MCS түгээгүүрүүд нь тогтмол гүйдлийн шугам болон хөргөлтийн шугамаар холбогддог. Дараа нь MIDA-ийн техникчид тээврийн хэрэгсэлгүйгээр "Хуурай ажиллуулах" ажиллагааг гүйцэтгэж, тусгаарлах эсэргүүцэл болон хөргөлтийн насосны даралтыг шалгадаг. Эцэст нь, 1MW-ийн бүрэн гаралтыг шалгахын тулд MIDA ачааллын банк эсвэл туршилтын тээврийн хэрэгслийг ашиглан "Ачааллын шууд" туршилтыг хийдэг.

19. Алдааг олж засварлах болон оношилгооны цогц гарын авлага

MIDA 1MW MCS нь өндөр хугацаанд ажиллах зориулалттай боловч ховор тохиолдолд асуудал гарсан тохиолдолд манай оношилгооны систем нь тодорхой, үйлдэл хийх боломжтой өгөгдлийг өгдөг.

Нийтлэг алдааны кодууд болон шийдлүүд

• Алдаа 042: Хөргөлтийн урсгал бага байна:Энэ нь ихэвчлэн бөглөрсөн шүүлтүүр эсвэл шингэний гогцоонд гацсан агаарын бөмбөлөг байгааг илтгэнэ. Операторт насосыг шалгахыг анхааруулж байх хооронд систем нь эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд чадлыг автоматаар 100 кВт хүртэл бууруулна.
• Алдаа 107: IMD алдаа:Тусгаарлалтын хяналтын төхөөрөмжийн эвдрэл нь газардуулгын алдагдал байж болзошгүйг илтгэнэ. Систем нь тогтмол гүйдлийн контактуудыг шууд түгжинэ. Манай програм хангамж нь системийн хаана алдагдал илэрсэнийг яг таг харуулсан "Алдааны газрын зураг"-ыг өгдөг.
• Алдаа 305: Гар барих хугацаа дууслаа:Ихэнхдээ гэмтсэн холбогч зүү эсвэл шаардлага хангаагүй тээврийн хэрэгслийн хянагчаас үүдэлтэй байдаг. MIDA UI нь ISO 15118 гар барих ажиллагааны аль алхам бүтэлгүйтсэнийг яг таг харуулсан "Протоколын мөр"-ийг өгдөг.

20. Байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөлөл ба тогтвортой байдлын үзүүлэлтүүд

MIDA-ийн 1MW MCS станцыг 50%-ийн хүчин чадлаар ашиглахад ойролцоогоор 20 дизель ачааны машиныг цахилгаан хөдөлгүүрт шилжүүлэх боломжтой. Энэ нь жилд 2500 гаруй тонн CO2-ыг бууруулахад хүргэдэг. Цаашилбал, MIDA-ийн өндөр үр ашигтай цахилгаан модулиуд (96%+) нь жилд ойролцоогоор 50,000 кВт.ц эрчим хүч хэмнэдэг бөгөөд энэ нь 90%-ийн үр ашигтай хуучин системүүдтэй харьцуулахад дулааны хэлбэрээр алдагдах байсан.

21. Зохицуулалтын нийцэл ба дэлхийн зах зээлийн стратеги

MIDA Power нь MCS технологийн салбарт дэлхийн тэргүүлэгч байх үүрэг хүлээдэг. Бид стандартын ирээдүйг тодорхойлоход туслах CharIN ажлын хэсгүүдэд оролцдог. Манай MCS техник хангамжийг Хойд Америкийн зах зээл (UL 2202 болон NEC 625 стандартыг дагаж мөрдөх) болон Европын зах зээл (IEC 61851-23)-д зориулан бэлтгэж байна. Мөн бид Хятадын зохицуулагчидтай хамтран орон нутгийн GBT 2015+ стандартыг дэлхийн MCS замын зурагтай уялдуулахын тулд ажиллаж байгаа бөгөөд энэ нь өнөөдөр худалдаж авсан MIDA цэнэглэгч ирэх хэдэн арван жилийн турш хамааралтай байх болно гэдгийг баталгаажуулж байна.

22. Кейс судалгааны өргөтгөл: “Арктик Экспресс” Логистикийн Сүлжээ

Скандинавын туршилтын ажлынхаа дараа бид сүлжээгээ өргөжүүлж, Хойд туйлын тойрог даяар 10 станцыг багтаасан. Асуудал нь 1 МВт-ын гаралтыг -35°C-д байлгах явдал байв. MIDA нь цахилгаан модулиудаас гарсан хаягдал дулааныг батерейны буферийг дулаан байлгаж, шингэн хөргөлтийн шингэн өтгөрөхөөс урьдчилан сэргийлэхэд ашигладаг "Урвуу дулааны" системийг нэвтрүүлсэн. Энэхүү шинэчлэл ньНордикЛогиксхамгийн хүнд өвлийн улиралд ч мегаватт цэнэглэлт хийх боломжтой гэдгийг нотолж, түүхэн дэх хамгийн хүнд өвлийн улиралд үйлчилгээний бэлэн байдлыг 98%-иар хадгалах.

23. Цахим хурдны замын ирээдүй: Динамик MCS интеграци

MIDA нь одоогоор цахилгаан хурдны замд зориулсан "Overhead MCS" системийг судалж байна. Манай MCS технологийг пантограф систем эсвэл "Mega-Rails"-д нэгтгэснээр ачааны машинууд хөдөлж байхдаа 1 МВт-аар цэнэглэх боломжтой болно. Туршилтын үе шатандаа явж байгаа ч одоогийн MCS төхөөрөмжүүдэд ашиглагдаж буй модульчлагдсан Power Vault архитектур нь эдгээр динамик цэнэглэх ачааллыг дэмжихээр аль хэдийн бүтээгдсэн.

24. Үйл ажиллагааны эцсийн уриалга болон техникийн зөвлөлдөх уулзалт

Хүнд даацын цахилгаан тээвэрт шилжих нь "ирээдүйн" асуудал биш, харин "өнөөдрийн" боломж юм. MIDA Power (迈依达) нь 1МВт цэнэглэлтийн нарийн төвөгтэй байдлыг даван туулахад тань туслахад бэлэн байна. Анхны сүлжээний зөвлөгөөнөөс эхлээд MCS төвийг эцсийн байдлаар ашиглалтад оруулах хүртэл бид таны түнш юм.

Contact our Senior Technical Engineering Team at sales@midapower.com to schedule a 1-on-1 consultation or to request a full site-design whitepaper.

25. Дэвшилтэт цахилгаан электроникийн онол: MCS дахь цахиурын карбидын хувьсгал

1МВт цэнэглэлт рүү шилжих нь зөвхөн хөргөлтийн ялалт биш, харин өндөр давтамжийн цахилгаан шилжүүлэлтийн амжилт юм. MIDA-ийн MCS Power Vault нь 3-р үеийн цахиурын карбид (SiC) MOSFET ашигладаг. Уламжлалт цахиурын IGBT (тусгаарлагчтай хаалгатай хоёр туйлт транзистор)-оос ялгаатай нь SiC төхөөрөмжүүд нь илүү өргөн зурвасын зайтай тул 100 кГц-ээс дээш давтамжтайгаар шилжихдээ хамаагүй өндөр хүчдэл, температурт ажиллах боломжийг олгодог.

Шилжүүлэлт болон дамжуулалтын алдагдлыг бууруулах

Илүү хурдан шилжих замаар бид жижиг соронзон эд анги (трансформатор ба индуктор) ашиглаж болох бөгөөд энэ нь Power Vault-ын физик ул мөр болон жинг бууруулдаг. Хамгийн чухал нь SiC нь шилжих алдагдлыг бараг 70% -иар бууруулдаг. 1MW системд үр ашгийн 1%-ийн сайжруулалт ч гэсэн 10,000 ваттын эрчим хүчийг дулаан болгон үрэхээс хэмнэдэг. Энэхүү үр ашиг нь флотын операторуудад 1MW цэнэглэлтийг эдийн засгийн хувьд ашигтай болгодог бөгөөд энэ нь хэрэглээний төлбөрийг бууруулж, хөргөлтийн шаардлагыг бууруулдаг.

26. Дэлхийн эрчим хүчний аюулгүй байдал ба MCS төвүүдийн үүрэг

Улс орнууд эрчим хүчний бие даасан байдлыг эрэлхийлж байгаа тул ачаа тээврийн салбарыг цахилгаанжуулах нь гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Дизель түлш нь ихэвчлэн геополитикийн хэлбэлзэл, хангамжийн сүлжээний тасалдалд өртдөг. Үүний эсрэгээр цахилгаан эрчим хүчийг орон нутагт сэргээгдэх эрчим хүч, цөмийн болон байгалийн хийн олон төрлийн холимогоос үйлдвэрлэж болно.

MCS нь стратегийн хөрөнгө юм

1МВт-ын MCS станцуудын сүлжээ нь улс орны логистикийн уян хатан байдлын чухал стратегийн хөрөнгө юм. Түлшний хомсдолын үед цахилгаан ачааны машины паркууд хүнс, эм, үйлдвэрлэлийн хангамж зэрэг зайлшгүй шаардлагатай бараа бүтээгдэхүүнийг тасралтгүй тээвэрлэх боломжтой. MIDA-ийн MCS нэгжүүд нь үндэсний сүлжээний удирдлагын системтэй нэгтгэх зориулалттай бөгөөд эрчим хүчний онцгой байдлын үед тэдгээрийг "Чухал дэд бүтэц" болгон нэн тэргүүнд тавих боломжийг олгодог.

27. Мегаваттын дэд бүтцийн нарийвчилсан кибер аюулгүй байдлын хүрээ

Агуу хүч чадалтай хамт агуу хариуцлага ирдэг бөгөөд дижитал эрин үед энэ нь кибер аюулгүй байдал гэсэн үг юм. MIDA нь MCS экосистемдээ зориулж "Тэг итгэлцэл" архитектурыг боловсруулсан.

Аюул заналхийллийн загварчлал ба түүнийг бууруулах

• Бие махбодийн аюулгүй байдал:Power Vault болон түгээгүүрүүд нь IK10 зэрэглэлийн, 24/7 видео хяналтын системтэй, физик хандалтын бүртгэлтэй, халдлагад тэсвэртэй хаалттай.
• Сүлжээний аюулгүй байдал:Power Vault, түгээгч болон үүлэн хоорондын бүх харилцаа холбоог TLS 1.3-аар шифрлэдэг бөгөөд OCPP суваг нь харилцан баталгаажуулалтыг дэмждэг тул зөвхөн баталгаажсан арын системүүд л тоног төхөөрөмжийг хянах боломжтой.
• Баталгаажуулалт ба эрхжүүлэлт:Алсын удирдлага бүрийг операторууд болон үйлчилгээний инженерүүдэд зориулсан олон хүчин зүйлийн баталгаажуулалттай дүрд суурилсан хандалтын хяналтаар баталгаажуулдаг.
• Өгөгдлийн хамгаалалт:Төлбөр тооцооны бүртгэл, тээврийн хэрэгслийн таних тэмдэг болон төлбөрийн өгөгдлийг GDPR болон холбогдох орон нутгийн мэдээллийн оршин суух шаардлагын дагуу бүрэн шифрлэдэг.
• Нийлүүлэлтийн сүлжээний бүрэн бүтэн байдал:Програм хангамж нь криптографийн аргаар гарын үсэг зурагдсан бөгөөд суулгахаас өмнө шинэчлэлт бүрийг сайн мэдэгдэж буй хэштэй харьцуулан баталгаажуулдаг бөгөөд ингэснээр эвдэрсэн програм хангамж экосистемд нэвтрэх эрсдэлийг арилгадаг.
• Тасралтгүй хяналт:Тусгай зориулалтын аюулгүй байдлын үйл ажиллагааны баг нь сэжигтэй төхөөрөмжийг шууд ялгаж, автомат аномали илрүүлэх замаар тээврийн хэрэгслийн паркийг 24/7 хянадаг.
• Стандартын уялдаа холбоо:Энэхүү хүрээ нь IEC 62443 шаардлага болон Европын Холбооны NIS2 болон Кибер тэсвэржилтийн тухай хуулийн чухал дэд бүтцийн хүлээлтийг хангах, операторууд болон зохицуулагчдад шаардлагатай баримт бичгийг өгөх зорилгоор бүтээгдсэн.

Энэхүү Zero-Trust тогтолцоо нь их хэмжээний эрчим хүчний урсгалыг хянадаг мегаватт ангиллын дэд бүтэц нь холбогдсон цахилгаан сүлжээтэй адил аюулгүй хэвээр байхыг баталгаажуулдаг. Холбогч түгжээнээс үүлэн арын хэсэг хүртэл бүх сесс, бүх тушаал, бүх програм хангамжийн шинэчлэлтийг баталгаажуулж, бүртгэж, аудит хийх боломжтой.

Дүгнэлт: Аюулгүй, цахилгаанжсан ирээдүйг эрчим хүчээр хангах нь

Хүнд даацын ачааны машин болон уул уурхайн тоног төхөөрөмжийг мегаваттын хэмжээнд цэнэглэх нь цаашид ойлголт биш болсон - энэ бол байршуулалтын бодит байдал бөгөөд MIDA Power нь түүний тэргүүн эгнээнд байна. MCS-ийн үйлдвэрлэсэн станцууд, нэгдсэн BESS тэнцвэржүүлэлт, батлан ​​​​хамгаалахын гүнзгий кибер аюулгүй байдлын хүрээтэй MIDA нь үндэсний логистикийн сүлжээнд шаарддаг хүч чадал, уян хатан байдал, аюулгүй байдлын бүрэн багцыг хангадаг.

Ачааны цахилгаанжуулалтын уралдаанд ялах операторууд нь цэнэглэх дэд бүтцээ эхний өдрөөсөө л үндэсний чухал дэд бүтэц гэж үздэг, ажиллах хугацаандаа зориулж зохион бүтээгдсэн, халдлагаас хамгаалагдсан, хэдэн арван жилийн турш үйлчлэхээр бүтээгдсэн хүмүүс байх болно. Энэ бол MIDA-ийн баримталдаг стандарт юм: Power Vault, түгээгч бүр, програм хангамжийн шугам бүрийг улсын хангамжийн сүлжээ үүнээс хамааралтай мэтээр зохион бүтээж, туршиж, дэмждэг - учир нь энэ нь улам бүр хамааралтай болж байна.

Гол дүгнэлтүүд

• MCS-ийн бэлэн байдал:1MW MCS-ийн уугуул дэмжлэг болон CCS2/CHAdeMO нийцтэй байдал нь арилжааны тээврийн хэрэгслийн бүх хүрээг хамардаг.
• Стратегийн уян хатан байдал:MCS төвүүд нь үндэсний сүлжээний системтэй нэгтгэгддэг бөгөөд эрчим хүчний онцгой байдлын үед чухал дэд бүтэц болгон ашиглахад тэргүүлэх ач холбогдол өгч болно.
• Тэг итгэлцлийн аюулгүй байдал:TLS 1.3, харилцан баталгаажуулалт, гарын үсэг зурсан програм хангамж, 24/7 хяналт нь экосистемийн бүх давхаргыг хамгаалдаг.
• Зохицуулалтын уялдаа холбоо:IEC 62443, NIS2 болон Кибер тэсвэр тэвчээрийн тухай хуулийн бэлэн байдал нь зөвшөөрөл болон аудитыг хялбаршуулдаг.
• Эрчим хүчний үр ашиг:Хөрвүүлэлтийн үр ашиг өндөр байх нь хэрэглээний төлбөрийг бууруулж, сүлжээнд хөргөлтийн шаардлагыг бууруулна гэсэн үг юм.

Үйлдэлд уриалга гаргах

Мегаватт цэнэглэх дэд бүтэц барих уу? Аюулгүй байдлын архитектурын тойм, техникийн баримт бичиг, хүнд даацын цахилгаанжуулалтын төслийнхөө байршуулалтын төлөвлөгөөний талаар мэдээлэл авахыг хүсвэл MIDA Power компанитай өнөөдөр холбогдоно уу. Ачаа тээврийн хувьсгалын эрчим хүчний гол тулгуурыг найдвартайгаар байгуулцгаая.

MIDA Power: Тогтвортой ертөнцийн нарийвчлалтай инженерчлэл.

• Борлуулалтын лавлагаа: sales@midapower.com
• Техникийн дэмжлэг: sales@midapower.com
• Вэб:www.midapower.com