22kW 44kW V2G အားသွင်းယာဉ် သည် Grid Bidirectional EV အားသွင်းစခန်းသို့

V2G (Vehicle-to-Grid) အားသွင်းစခန်းလျှပ်စစ်ကားများ (EVs) နှင့် ပါဝါဂရစ်အကြား နှစ်လမ်းညွန် စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပါသည်။V2G (Vehicle-to-Grid) အားသွင်းကိရိယာသည် လျှပ်စစ်ကား (EV) နှင့် ပါဝါဂရစ်ကြားတွင် နှစ်သွယ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား စီးဆင်းစေပြီး EV များကို ဓာတ်အားပြန်သွင်းခြင်းနှင့် စွမ်းအင်ပြန်ထုတ်ခြင်းတို့ကို ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ ဤနည်းပညာသည် စွမ်းအင်ဝယ်လိုအားနှင့် ထောက်ပံ့မှုကို ဟန်ချက်ညီစေပြီး ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများအပေါ် မှီခိုအားထားမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ပိုလျှံနေသော စွမ်းအင်ကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းသို့ ပြန်လည်ရောင်းချရန် ယာဉ်မောင်းများကို အခွင့်အရေးပေးသည်။

ယာဉ်မှ ဇယားကွက် (V2G)စွမ်းအင်စနစ်အား တော်လှန်ရန် အလားအလာရှိသော နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်သည် ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှုကို တိုက်ဖျက်ရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ သို့သော်လည်း ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်၏ မတည်ငြိမ်မှုသည် စွမ်းအင်စနစ်မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေနိုင်ပြီး စွမ်းအင်သိုလှောင်နိုင်မှုပမာဏများပြားရန် လိုအပ်ပါသည်။ Vehicle-to-grid (V2G) နည်းပညာသည် လျှပ်စစ်ကားများကို ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင် လိုအပ်ချက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စီမံခန့်ခွဲနိုင်ပြီး စွမ်းအင်စနစ်ကို ဟန်ချက်ညီအောင် ကူညီပေးနိုင်သည်။

ယာဉ်မှ ဇယားကွက်ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
Vehicle-to-grid (V2G) သည် လျှပ်စစ်ကား (EV) ဘက္ထရီများမှ စွမ်းအင်ကို ပါဝါလိုင်းသို့ ပြန်ပို့သည့် နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ V2G ဖြင့်၊ အနီးနားရှိ စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် သုံးစွဲမှုကဲ့သို့သော အချက်ပြမှုများအပေါ် အခြေခံ၍ EV ဘက်ထရီများကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

V2G နည်းပညာသည် bidirectional charging ကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် EV ဘက်ထရီကို အားသွင်းပြီး သိုလှောင်ထားသော စွမ်းအင်ကို လိုင်းထဲသို့ ပြန်သွင်းနိုင်စေပါသည်။ bidirectional charging နှင့် V2G ကို မကြာခဏ အပြန်အလှန် အသုံးပြုနေကြသော်လည်း နှစ်ခုကြားတွင် သိမ်မွေ့သော ကွာခြားချက်များရှိပါသည်။

Bidirectional charging သည် နှစ်လမ်းအားသွင်းခြင်း (အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်း) ကို ရည်ညွှန်းသော်လည်း V2G နည်းပညာသည် ကားဘက်ထရီမှ စွမ်းအင်ကို ဂရစ်ထဲသို့ ပြန်စီးဆင်းစေရန်သာ ခွင့်ပြုသည်။