EVCC Module CCS V2G NACS Protocols PLC သည် EV Car Charger Controller ကို လုပ်နိုင်သည်

လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းကိရိယာ (EVCC)

MIDAEVCC သည် 24V ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် စံ ECU ဖြစ်သည်။ ပါဝါလိုင်းဆက်သွယ်မှုအတွက် DIN SPEC 70121 နှင့် ISO 15118 အရ လျှပ်စစ်အားသွင်းခြင်းကို သိရှိနားလည်ပါသည်။ Sensata ၏ EVCC တွင် ပေါင်းစပ်ထားသော flash bootloader နှင့် သက်ဆိုင်ရာ အပလီကေးရှင်း modules များအားလုံးနှင့်အတူ ခေတ်မီ MICROSAR stack တစ်ခု ပါဝင်သည်။

GQEVPLC-V3.3 CCS Combo1 & CCS Combo2
GQEVPLC-V3.4 CCS Combo 1 & CCS Combo 2
GQEVPLC-V4.1 CCS Type 1 & CCS Type 2
GQEVPLC-V6.1 CCS 1 & CCS 2
GQEVPLC-V6.2 CCS1 & CCS2
GQVCCU-V1.03 CHAdeMO

1၊EVCC လုပ်ဆောင်ချက်

နိုင်ငံတော်အဆင့်မီ လျှပ်စစ်ကားများကို နိုင်ငံခြားသို့ တိုက်ရိုက်တင်ပို့ခြင်းမပြုနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့အား ပြည်ပအားသွင်းစခန်းများနှင့် ဆက်သွယ်ဆောင်ရွက်နိုင်ရန် EVCC တပ်ဆင်ထားရမည်ဖြစ်သည်။ EVCC သည် လျှပ်စစ်ကားနှင့် အားသွင်းစခန်းကြား ဆက်သွယ်ရေး တံတားအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးသည့် လျှပ်စစ်ကားအား အားသွင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အဓိက ထိန်းချုပ်သူ ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ လျှပ်စစ်ကား၏ ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောအား အားသွင်းစခန်းမှ နားလည်သည့် ပရိုတိုကောတစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ကားနှင့် အားသွင်းစနစ်ကြား ဆက်သွယ်ရေး၊ ပါဝါပို့လွှတ်မှု ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဒေတာဖလှယ်မှုကို လုပ်ဆောင်ပေးသည်။ EVCC သည် လျှပ်စစ်ကား၏ဘက်ထရီ စွမ်းရည်ကို စောင့်ကြည့်သည်၊ အားသွင်းပါဝါနှင့် အချိန်ကို ထိန်းချုပ်ကာ၊ နောက်ဆက်တွဲ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် အချက်အလက်များကို မှတ်တမ်းတင်ပါသည်။ ဒါကို ပုံ 3 မှာ ပြထားပါတယ်။

2,လျှပ်စစ်ယာဉ်ဆက်သွယ်ရေးထိန်းချုပ်ကိရိယာ

(EVCC) သည် CCS1 နှင့် CCS2 အပေါက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ပြီးပြည့်စုံသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တရုတ်၏ GB/T 27930၊ ဥရောပ၏ DIN 70121 နှင့် ISO 15118၊ United States မှ SAE J1772 နှင့် ဂျပန်၏ CHAdeMO ကဲ့သို့သော ကမ္ဘာ့လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်တွင် အားသွင်းစံနှုန်းများစွာရှိသည်။ ဤစံနှုန်းများသည် ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများ၊ ဗို့အားအဆင့်များ၊ အားသွင်းမျက်နှာပြင်များ စသည်တို့တွင် ကွဲပြားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ နိုင်ငံတော်စံနှုန်းများနှင့်ပြည့်မီသော လျှပ်စစ်ကားများကို တင်ပို့ပြီးနောက် နိုင်ငံရပ်ခြားအားသွင်းစခန်းများတွင် တိုက်ရိုက်အားသွင်းခြင်းမပြုနိုင်ပါ။

3၊ EVCC မှတစ်ဆင့် တရုတ်လျှပ်စစ်ကားများကို ဥရောပနှင့် အမေရိကန်စံနှုန်းများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်အလုပ်နှစ်ခုစလုံး လိုအပ်သည်။

ဟာ့ဒ်ဝဲ-

ပထမဦးစွာ၊ အားသွင်းစခန်းအား ဥရောပ သို့မဟုတ် အမေရိကန်စံနှုန်းဖြင့် အစားထိုးပါ။
ဒုတိယ၊ EVCC အားသွင်းဆက်သွယ်ရေးထိန်းချုပ်ကိရိယာကိုထည့်ပါ။

ဆော့ဖ်ဝဲ-

EVCC သည် BMS နှင့် ဆက်သွယ်မှု လိုအပ်ပြီး တရုတ် CAN ဆက်သွယ်ရေးကို နိုင်ငံတကာ စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော PLC ဆက်သွယ်ရေးသို့ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဥရောပနှင့် အမေရိကကဲ့သို့ စျေးကွက်များသို့ တင်ပို့သည့် တရုတ်လျှပ်စစ်ကားများကို EVCC မှတစ်ဆင့် ဒေသတွင်း အားသွင်းစခန်းများနှင့် ထိရောက်စွာ ဆက်သွယ်နိုင်စေပါသည်။ ယင်းက ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရုံသာမက လျှပ်စစ်ကားများ နိုင်ငံတကာသို့ အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။

4,EVCC ဟာ့ဒ်ဝဲ အစိတ်အပိုင်းများ

ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် ၎င်းတွင် အဓိက module ငါးခုပါဝင်သည်- မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာ၊ ပါဝါ module တစ်ခု၊ ဆက်သွယ်ရေး module တစ်ခု၊ အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ဘေးကင်းရေး အကာအကွယ် circuit တစ်ခုတို့ပါဝင်သည်။